车打火费劲开起来没事是什么原因？

车打火费劲开起来没事的原因：1、汽车积碳导致的点火困难，需要清洗节气门、进气道积碳、喷油嘴；2、火花塞点火能量弱，火花塞到保养周期之后不及时更换就会导致火花塞点火能量下降，严重时造成缺火；3、燃油路低压不足导致发动机二次点火，需要检查燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路；4、蓄电池亏电，需要找其它蓄电池搭电或给亏电的蓄电池充电；5、启动方法不正确，如冷车启动时没关闭阻风门，或没有按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过稀。只要冷车启动时打开阻风门，或按下浮子下沉器即可；6、热机启动时，关闭了阻风门，或多次按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过浓，而使火花塞不能打火，从而导致发动机不能启动。这时应打开阻风门和减压阀，或卸下火花塞，转动发动机，排净气缸内燃油，再重新启动。

冬天打火费劲也许是排气管冻结了。汽车行驶时，由于发动机燃烧剧烈，会出现一些水蒸气。一段时间后，寒冷的天气会将它们冻结在排气管中。当车辆再次使用时，很难点火。另外，冬天机油缺乏流动性。冬天的天气很冷，让车里的油稍微凝固是很容易的。这样，机油缺乏一定的流动性，导致点火困难。因此，您可以选择高质量、高流动性的发动机机油，这样在冬天很容易起火。此外，在寒冷的冬天，蓄电池很容易受到外部温度的影响。过低的空气温度会降低电池的电容，从而降低其活性。一旦内部活性不足，汽车将很难点火。因此，平时多注意汽车电池活性，必要时更换新电池。

车怠速哒哒哒响开起来没事的原因如下。仅怠速时有异响：异响仅在怠速或低速运转时存在，可能是活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损。发动机故障：发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系；可能与发动机的工作循环有关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关，建议去修理店维修。

普拉多打火费劲的原因如下：低压电路故障：如蓄电池存电不足、线连接不良或错乱、蓄电池搭铁不良分电器或霍尔传感器损坏、点火开关损坏或接线不良、晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。高压电路故障：比如高压线脱落或漏电、分电器盖破裂击穿、分电器分火头烧蚀破裂击穿、火花塞电极间隙过大或过小、火花塞积炭过多、火花塞绝缘体损坏、点火线圈损坏或接线脱落。高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。

车打火费劲的原因是汽车电池电压过低；燃油供给系统出现故障；火花塞点火能量过低。以下是汽车打不着火具体原因的介绍：油路和电路方面：从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况。积碳、污垢多：进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。活性碳罐损坏：如果电磁阀一直处于开的状态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，造成热车时混合气过浓引起无法启动的现象。其他问题：电瓶没电、起动机故障、点火开关故障、正时错位、点火线圈故障、油泵不供油、曲轴位置传感器等电子元件的损坏都会造成汽车无法正常启动。

柴油车打火费劲可能是停放时间过长导致.以下是关于柴油车的相关介绍：注意事项：注意发动机水温过高。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。使用年限：里程数达到60万公里，强制报废，但具体的还要看车况。每辆车从买回来就有自己的报废年限，是国家交通部门指定出的一项制度，即汽车在使用期间，按照车座的数量与使用时期规定的安检制度。

汽车打火费劲在于电瓶亏电或损坏，可以观察蓄电池的观察孔，颜色呈绿色为良好，黑色则代表出现问题或者一拧车钥匙发动机部位发出吱吱声，可以判定电瓶出现问题；或者冬季发动阻力大，包括电瓶电量较低导致点火系统电压不足；以及发动机存在火花塞、节气门的问题。以下是关于汽车打火突突突的常见原因分析：1、油泵的问题：可以根据在通电之后的反应进行判断，如果能听到油泵运转的声音就不会是油泵的问题，相反如果没有声音就是证明油泵有问题，需要及时更换油泵。2、火花塞的问题：如火花塞间隙过大、使用周期到达极限或者火花塞积炭等问题也能够导致汽车难以打火以及突突突异响，需要及时更换火花塞。3、喷油嘴的问题：如喷油嘴的堵塞导致雾化效果差、喷油嘴积炭等现象也有相关联系，可以先尝试进行喷油嘴清洗，之后如果不行就只能更换喷油嘴。4、节气门的问题：节气门如果出现故障也会导致难以打火以及有突突突异响的声音，可进行清洗节气门，一般行驶到一定的公里数之后是需要对其进行清洗保养。

车开起来有点抖的原因有以下几点：1、发动机积炭严重导致车身抖动：造成汽车抖动的最常见原因就是节气门过脏或发动机喷油嘴积炭严重。汽车在启动之后吸附在积炭上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时浓时稀，造成汽车冷启动后怠速抖动。解决办法就是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭，及时清洗。2、点火系统故障：这也是怠速时车身抖动的重要原因。如果火花塞、高压导线、点火线圈出现问题，那启动车子车身也会抖动。这时检查一下火花塞的积碳是不是太多，必要时也可以换个新的火花塞。3、刹车盘：刹车盘和刹车片同为制动系统中的重要部件，刹车盘虽然比刹车片使用寿命更长，但较容易出现比较深的划痕沟壑，需要及时进行更换，以免影响汽车舒适性。4、油压不稳：汽车油泵的供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良也会引起车身抖动的发生。检查油压，一一排查，必要时更换问题部件。5、发动机部件老化：发动机的零件老化也会引起汽车抖动，因为引擎零件出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶舱内，造成汽车怠速时发生抖动。检查发动机，找到问题零件，进行更换。6、油滤清器：燃油滤清器的清洗属于汽车的常规保养，虽然燃油滤清器保养周期较长容易被遗忘，但一旦发生堵塞，尤其是跑完沙尘较多的路段，也会引起油路不畅通，导致汽车抖动。

以下是汽车发动机打火困难的具体原因：1、汽车积碳导致点火困难。在怠速时还伴随着轻微抖动，清洗节气门和喷油嘴即可。2、火花塞点火能量弱。火花塞到保养周期之后未更换，导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火。3、燃油路低压不足。低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体检查燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。4、蓄电池亏电。需要找车或者其他蓄电池搭电即可。5、发动机正时不对。发动机正时不匹配发动机，某些型号的发动机更换发电机皮带时都可能造成跳齿，从而造成打火困难。

冷车启动困难的故障原因有很多，可能是是因为散热系统中的冷却水温度和润滑系统里的润滑油温度较低，就会导致冷车启动困难。以下是几种常见的冷车启动困难原因：1、火花塞不及时更换是一个常见因素，冷车启动需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后它的电极间隙会变大，要是超过标准后它所产生的火花能量就会大大变弱，没法正常点燃气缸内的混合气体（俗称缺缸），自然很难启动。2、点火线圈故障也很常见，点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，让火花塞有足够的电压去“产生火花”，一旦点火线圈出现故障，如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，出现发动机缺缸、启动困难，加速抖动等情况。3、平时还要经常检查一下节气门和怠速阀处是否积碳过多，若是积碳过多就会容易造成怠速气道堵塞，进而导致进气不畅。4、另外还要检查发动机控制系统的水温传感器是否正常工作；因为这两个方面的问题都会导致发动机冷启动困难的现象发生。

以下为传祺GS5打火费劲的原因：1、来油不畅(燃油泵滤网堵塞；汽油滤清器堵塞；燃油泵单向阀关闭不严等。2、混合气过稀或过浓。3、进气及真空系统漏气。4、插接件、接线头松动或连接不实。5、燃油压力低或保持压力不正常。6、喷油器工作不良(积炭、胶质堵塞等。以下为发动机启动困难的介绍：1、对于电控发动机难起动故障的排除，可按照常规检查与专项检查的方法进行诊断，或者利用发动机正常工作三要素诊断法来检查(高压火花、油管压力和气缸压力)。一般来说，发动机起动困难，起动以后发动机若能正常运转，说明机械部分没有大的故障。2、在排除发动机起动困难故障时，可按照以上所述的原因逐一查找。一般情况下，发动机起动困难多与油路及电控方面的原因有关，与点火系(火花塞工作不好、点火线圈工作不良)的关系相对少一些。检查电控电路时，可用电压表和电阻表来检查。3、检查线路连接，检查空气流量计、冷却液温度传感器、ECU的电源电路(如主继电器、熔丝等)，检查喷射信号电路(如ECU、连接线路、喷油器)有无虚接和烧蚀情况。在排除冷起动困难故障时，对配有冷起动喷油装置的发动机来说，重点应寻找冷起动装置方面的原因。检查冷启动喷油器，主要检查电磁线圈是否正常。

出现这种情况是因为电瓶的电量不足导致的。电瓶是汽车上一个非常重要的部件，如果没有电瓶，那汽车是无法正常运行的。在没有启动发动机时电瓶负责给全车电子设备供电，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统等都是需要用电的。如果电瓶没电了，那上述系统是无法正常运行的。在启动发动机后，发动机会带动发电机运行。发电机运行时可以不断给电瓶充电，还可以给全车电子设备供电。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会不断降低。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量也会不断减少，所以电瓶的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电瓶的使用寿命的。建议大家在没有启动发动机时不要长时间使用车内的电子设备，并且在启动发动机时也不要同时打开车上一些比较费电的电子设备。

冬季汽车打火费劲可能有以下原因：1、蓄电池老化或电量不足，冬季电瓶的充电和放电能力会大幅下降，老化的电瓶情况尤为明显，从而影响点火；2、低温导致机油的流动性变差，使得发动机润滑度不够，阻力增加导致冷启动困难；3、排气管水汽冻结，导致排气不通畅导致车辆启动困难。如果当地冬季温度较低，应当采取应当的措施帮助爱车过冬。最直接也是最有效的方法就是使用抗冻性能更好的机油，确保机油在低温时有良好的流动性，能够给车辆起到润滑作用。其次是注意清洁火花塞的积碳，确保点火的成功率。最后要注意不要长时间将车辆停放在户外，尤其不要停放在广告牌、大树底下，避免积雪砸到车辆，给车辆造成伤害。如果车辆在户外停放过夜，最好给车上加上一个保护罩，一来是保温，二来是方便下次用车清理积雪。

有多种原因导致：1.是由于车辆的蓄电池没有足够的电量，启动车辆困难。2.车辆的喷油嘴儿位置，火花塞位置，节气门位置，进气道位置出现积碳，需要进行清理。3.车辆的空气滤芯儿，汽油滤清器需要进行更换。4.车辆的机油，机油滤清器需要更换。机动车辆在冬季出现打火费劲的情况，需要去检查一下车辆的蓄电瓶，不是因为蓄电池亏电导致的问题出现，车辆的蓄电池正常使用年限是1~6年的时间，在正常使用过程中，需要对车辆的蓄电瓶进行检查和保养。

原因有多种：1.是车辆的蓄电池电量不足，电池老化造成的。2.车辆的喷油嘴和火花塞没有正常工作。3.车辆的进气系统出现了堵塞。4.车辆的尾排气管出现冰冻。5.车辆的启动机出现了故障。6.发动机的点火线圈出现了损坏。机动车辆在冬季出现打火费劲的情况，需要使用排除的方法对车辆的状况进行检查，找到具体的故障原因之后对症去解决问题。冬季使用车辆首先需要在入冬之前对车辆进行保养，更换车辆的机油机滤，更换机油的时候需要更换防冻的机油，还需要对车辆的电瓶进行检测。

是车辆的蓄电池电量不足的原因所导致的，如果蓄电池电量不足，或者是消耗电量过大，在天气冷的时候就非常容易没电，就会导致车辆在冬季的时候无法启动或者是启动困难。要将车辆启动，就需要使用汽车搭电或者是应急电源启动的方法。机动车辆在冬季使用的时候出现不能打火的情况，可以检查一下车辆的蓄电池，机动车辆的蓄电池也是需要保养的，在每一次为车辆做保养的时候也可以同时检查一下车辆蓄电池的使用情况，如果蓄电池的老化程度过于严重，可以及时进行更换，避免出现不能打火的情况。

原因有多种：1.车辆的蓄电池没有电，需要更换。2.车辆的火花塞到了更换周期需要更换。3.喷油嘴位置积碳过多需要清理。4.进气道出现积碳。5.空气滤芯需要进行更换。6.燃油系统需要清理，更换汽油滤清器。机动车辆出现打火费劲的情况是有多种原因导致的，可以使用排除的方法对车辆进行检查，找到具体的故障原因之后，对症进行检查和维修。车辆的电池首先需要进行检查，因为蓄电池亏电导致车辆不能启动的原因比较多，电瓶磨损过于严重，也会导致车辆出现不能启动的情况。

出现这样的状况是由于电瓶的电量不足影响到的。电瓶是汽车上一个十分至关重要的部件，假如沒有电瓶，那汽车是无法正常运转的。在沒有起动发动机时电瓶负责给全车电子设备供电，而且电瓶也负责起动发动机。在起动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统等基本都是需要用电的。假如电瓶没电了，那上述系统是无法正常运转的。在起动发动机后，发动机会带动发电机运转。发电机运转时可以不断给电瓶充电，还可以给全车电子设备供电。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电瓶的性能也可能会不断下降。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电瓶中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电瓶的性能也可能会不断下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电瓶的使用寿命的。提倡小伙伴们在沒有起动发动机时一定不要长时间使用车里面的电子设备，而且在起动发动机时也不一定要与此同时开启车上壹些比较费电的电子设备。

这可能是电池电压过低导致的，也可能是火花塞点火能量过低导致的，还有可能是进气系统和燃油供给系统出现了故障导致的。如果出现了启动困难的情况，建议立即去专业机构检查一下。启动汽车的发动机是离不开电的，在启动发动机时，起动机需要运行，燃油供给系统需要运行，点火系统需要运行。如果没有电，那发动机是无法启动的。如果电池的电压过低，那就会导致发动机出现启动困难的情况。电池是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机的时候，是电池给汽车上所有的电子设备供电的，在启动发动机后，就是发电机给汽车上所有的电子设备供电了，并且起动机还可以给电池充电。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降，所以电池是需要更换的。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应，这样会导致电池中的离子数量变少，所以电池的性能会下降。如果能在平时用车时保持正确的习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。

如果汽车只有开起来的时候抖动，可能是车轮的动平衡出现了问题导致的。出现这种情况后，建议去专业的轮胎店给每个车轮做一下动平衡测试。如果车轮的动平衡是没有问题的，建议检查一下发动机和变速箱。汽车上高速旋转的部件都是需要进行动平衡测试的，车轮也不例外。车轮是由轮圈和轮胎组成的。轮胎在制造的时候并不是每个部位的重量都相同，轮圈在制造的时候也不是每个部位的重量都相同。在轮胎安装到轮圈上之后，车轮每个部位的重量也并不是相同的，那在车轮高速旋转时，就会导致车轮出现异常抖动现象。所以车轮是需要做动平衡的。在做动平衡测试的时候，车轮会被安装在一个专用的机器上，然后车轮会转动，这个机器会检测出车轮的哪个部位需要加配重块，并且要加多种的配重块。检测完之后，技师就会在相应的部位安装平衡块。建议大家在更换完新轮胎的时候，重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样是可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象的。如果在高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的行驶稳定性和操控性。