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荣威marvelx用的是什么悬架

发布时间:2021-03-16 03:39:09 原创 来源:中华网 阅读:8273
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荣威marvelx用的是什么悬架

荣威marvel x的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是梯形连杆独立悬架,我觉得这一款车的后悬架使用的就是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。

悬架的结构会对汽车的操控性和乘座舒适性造成至关重要影响。

汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。

汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架,多连杆悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛,成本最低的独立悬架。

这样的悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用空间的。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。

多连杆悬架的零部件数量比较多,理所当然这样的悬架的体积比较大,占用的空间同样是比较多的。

非常多运动型汽车和豪华汽车基本都会使用多连杆悬架。

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威然用的是什么悬架

威然的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛的独立悬架,这样的悬架是由一个l型调节臂组成的。 麦弗逊悬架的体积小,结构简单,这样的悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。 多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。 多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。威然是大众旗下的一辆中大型mpv,这一款车的长宽高分别是5346毫米(mm),1976毫米(mm),1781毫米(mm),轴距为3180毫米(mm)。 威然一共使用的是两款发动机,一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机具有186马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。 高功率版2.0升涡轮增压发动机具有220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。auto.china.com
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荣威rx5emax用的是什么悬架

荣威rx5emax的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。独立悬架的中间是断开的,理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有干涉现象的。非独立悬架的中间不是断开的,理所当然使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉现象的。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,这样的悬架的结构简单,体积小,成本低。麦弗逊悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用空间的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。多连杆悬架的零部件数量比较多,而且结构同样是比较复杂的。
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凯路威用的是什么悬架

根据大众汽车的官方介绍,凯路威的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是半拖曳臂式独立悬架。这种悬架的制造成本相对比较低,所以一般被搭载在中小型汽车的身上。麦弗逊式独立悬架是汽车前悬架最常用的类型,它有着结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点,所以一般都被搭载在汽车前轮上。拖曳臂式悬挂本身具有非独立悬挂存在的缺点但同时也兼有独立悬挂的优点,它的结构简单,占用空间比较小,制造成本也比较低,所以一般都被搭载在汽车的后轮上。一般来说,汽车的悬架分为独立悬架后非独立悬架。独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等;非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。根据悬架类型的不同,汽车在行驶时的稳定性和质感也会有所差异。车主朋友们在买车时,一定要亲自去试驾一下,然后再选出适合自己的车型。
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1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中1.5T发动机最大功率为169马力,峰值扭矩250N·m,与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱;2.0T发动机最大功率为220马力,峰值扭矩350N·m,与之匹配的是6速双离合变速箱。另外,1.5T车型均将采用前轮驱动,而2.0T车型则有前驱和适时四驱两种驱动形式。荣威RX5定位紧凑型SUV,目前符合“国六”标准的荣威RX51.5T车型还未上市,不过1.5T上汽蓝芯发动机经过改造后,已经可以达到国六排放标准,那么符合国六标准的荣威RX5上市应该指日可待了。不过鉴于国六车型的成本上涨的原因,国六版车型的售价也会上涨。
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