2021款辉昂排量是多少
发布时间：2021-03-16 02:45:10
原创
来源：中华网
阅读：8284
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
辉昂车身尺寸是多少?
辉昂车身长度为5074mm，宽度为1893mm，高度为1463mm。辉昂的介绍如下：辉昂外观：在外观上，大众辉昂的外观给人踏实的感觉。车身线条为流线型设计，使得车辆的气场与普通的大众车型截然不同，整体外观造型的商务气息很浓，看上去很绅士。LED前荧光灯具有现代感，进气格栅中的银色装饰条十分精美，并且两者相互连接，使其车头更加时尚。辉昂动力：在动力方面，由辉昂提供动力的2.0T发动机很动力充沛，并且汽车的方向盘轻巧而精确，没有虚拟位置。底盘调校的也非常牢固，急转时没有明显的侧倾，每百公里的实际油耗为9.8升，不算低但还能接受。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8736
途昂的排量是多少？
途昂有两种排量，分别是2.0T和2.5T。以下是关于途昂的具体介绍：颜色方面：途昂一共推出了8种颜色供消费者选择，依次是天鹅绒棕色、冰岛银色、极光白色、峻岭棕色、玛瑙红色、天漠金色、玄武黑色以及曜石灰色。内饰方面：途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘，新车配备的多媒体信息显示屏将采用Connect手机互联平台。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8690
辉昂真实油耗是多少？
辉昂的综合油耗为6.8-7.1L/100km。辉昂目前在售车型共有3款，豪华版，综合油耗为6.8L/100km。旗舰版、尊贵版，综合油耗为7.1L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为6.8-8.0L/100km。开车时，以下5个小技巧可以帮助降低油耗：车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速，不要一下子猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。轻加油，轻刹车，早刹车：在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖,从而让车子更加省油。通过预估路况才去慢且均匀滴加速或刹车，油耗经济性可增加多达20%。保持轮胎气压适当：保持胎压在厂商推荐的水平上。胎压每低于推荐值2个PS1（相当于公制0.2左右一相对于标准气压2.4而言），油耗增加1%。定期保养或者检查车辆：定时保养换机油可以减少积碳（积碳会使你点火不顺畅、加速乏力，油耗增加，严重的甚至会导致缺缸）；定时检查空气格脏了久换，喷油嘴，火花塞，节气门到公里数要清洗或者更换。驾驶时关闭车窗。开窗行驶会增加风的阻力，风的阻力越大，车受的阻力也越大，就需要更大动力，从而也会增加油耗。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8659
辉昂尺寸是多少？
辉昂车身长度为5074mm，宽度为1893mm，高度为1489mm。车身尺寸方面：辉昂的长宽高分别是5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm。2.0T发动机的最大功率165千瓦，匹配7挡湿式双离合变速箱，它的零百加速时间可以达到8.1秒。辉昂搭载发动机：辉昂搭载的是EA8373.0TV6的机械增压发动机，最大功率300马力，峰值扭矩440牛米。变速器使用的是DSG七速湿式双离合变速器。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8388
辉昂的油耗是多少？
辉昂的油耗是6.8至7.1L/100km。以下是关于辉昂的相关介绍：外观设计：大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。内饰设计：内饰部分，大众辉昂设计依旧是标准的大众风格，不过在配置方面则有比较突出的表现，新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风/加热功能。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8387
辉昂油耗是多少？
18款辉昂380TSI综合路况众测油耗9.24L/100KM；工信部油耗7.00L/100KM。以下是关于辉昂的相关介绍：1、设计思路：大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。2、内饰设计：内饰部分，大众辉昂设计依旧是标准的大众风格，不过在配置方面则有比较突出的表现，新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风/加热功能。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7720
2018款辉昂380TSI油耗是多少？
2018款辉昂380TSI综合路况众测油耗9.24L/100KM；工信部油耗7.00L/100KM。以下是关于辉昂的相关介绍：1、设计思路：大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。2、内饰设计：内饰部分，大众辉昂设计依旧是标准的大众风格，不过在配置方面则有比较突出的表现，新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风/加热功能。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7346
2021款辉昂还有3.0的吗
2021款辉昂是没有3.0升车型的，21款车型全系都使用了2.0升涡轮增压四缸发动机，这是大众的第三代ea888发动机。辉昂是大众旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米，轴距为3009毫米。辉昂的2.0升涡轮增压四缸发动机最大功率为165kw，最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铝合金缸盖可以降低发动机的重量。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但是前后都使用多连杆悬架的成本是比较高的。21款2.0t辉昂全系都是前轮驱动的，老款的3.0升车型是有四驱版车型的。
发布时间：2021-10-29 14:00:04
阅读：3893
2021款辉昂排量多大
2021款辉昂全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，所以这款车的排量为2.0升。2021款辉昂使用了大众的第三代ea888发动机。辉昂是大众旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。2021款辉昂的2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。2021款辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间：2021-10-29 13:00:05
阅读：3883
2021款辉昂车身尺寸多大
辉昂是大众旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米，轴距为3009毫米。辉昂是一款四门五座三厢轿车，21款车型全系都搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机是大众的第三代ea888发动机。辉昂的2.0升涡轮增压四缸发动机可以输出224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4500到6250转每分钟时输出最大功率，可以在1650到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铝合金缸盖可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱其实是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。
发布时间：2021-10-29 12:20:14
阅读：3876
2021款辉昂有四驱的吗
21款辉昂都是2.0t车型，21款车型是没有四驱版的，只有3.0升车型才有四驱版。辉昂是大众旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米，轴距为3009毫米。辉昂是一款四门五座三厢轿车。辉昂使用的2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铝合金缸盖可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。并且前后都使用多连杆悬架也会升高汽车的制造成本。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间：2021-10-29 12:00:08
阅读：3887
2021款辉昂发动机代号是什么
21款辉昂使用的发动机代号为ea888-dmj，这是大众的第三代ea888发动机。辉昂是大众旗下的一款中大型轿车，这是一款四门五座三厢轿车，这款车的长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米，轴距为3009毫米。辉昂的2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。2021款辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性。
发布时间：2021-10-29 11:20:07
阅读：3890
辉昂是ea888吗
辉昂的2.0t发动机是ea888，3.0升机械增压发动机不是ea888。ea888发动机是大众旗下一款比较常见的机型，大众旗下的很多款车型都在使用ea888发动机。辉昂是一款中大型轿车，这款车的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。这款车的2.0升涡轮增压发动机可以输出224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。3.0升机械增压发动机可以输出299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形多连杆独立悬架。前后都使用独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。
发布时间：2021-09-14 09:00:06
阅读：3905
大众辉昂380tsi报价是多少?
大众辉昂380tsi报价是34.9万：1、大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸；2、侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感；3、动力方面，大众辉昂预计将会提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统，匹配自动变速箱。另外辉昂还将提供空气悬架系统，并且还将提供五种驾驶模式选择。
发布时间：2021-04-28 09:39:04
阅读：3491
辉昂排量是多少
辉昂一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是3.0升机械增压发动机。理所当然辉昂的排量是2.0升或3.0升。辉昂是大众旗下的一辆中大型汽车，这一款车的长宽高分别是5074毫米（mm），1893毫米（mm），1489毫米（mm），轴距为3009毫米（mm）。辉昂的2.0升涡轮增压发动机最大功率是165kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。3.0升机械增压发动机具有220kw的最大功率和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。双离合变速器是一个基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
发布时间：2021-04-07 19:18:05
阅读：9619
2021款奥迪s8排量是多少
2021款奥迪s8配备了4.0升双涡轮增压v8发动机，理所当然2021款奥迪s8的排量是4.0升。奥迪s8是奥迪a8的高性能版车型，这一款车的长宽高分别是5302毫米（mm），1945毫米（mm），1483毫米（mm），轴距为3128毫米（mm）。
奥迪s8使用的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率是420kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为800牛米，最大扭矩转速为两千到4500转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的是8at变速器。
使用8at变速器可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。
奥迪s8的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。
前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
奥迪s8配备了全时四驱系统，而且使用的是机械扭矩限滑差速器。
配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，还可以提高汽车的驾驶稳定性。
发布时间：2021-03-23 09:56:06
阅读：8774
2021款辉昂还有没有3.0的
2021款辉昂是沒有3.0升车款的，21款车款全系基本都使用的是2.0升涡轮增压四缸发动机，这是大众的第三代ea888发动机。辉昂是大众旗下的一辆中大型汽车，这一款车的长宽高分别是5074毫米（mm），1893毫米（mm），1489毫米（mm），轴距为3009毫米（mm）。辉昂的2.0升涡轮增压四缸发动机最大功率是165kw，最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铝合金缸盖可以下降发动机的重量。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。辉昂的前悬架使用的是五连杆独立悬架，后悬架使用的是梯形连杆独立悬架。前后基本都使用多连杆悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘座舒适性。不过前后基本都使用多连杆悬架的成本是相对高的。21款2.0t辉昂全系基本都是前轮驱动的，老款的3.0升车款是有四驱版车款的。
发布时间：2021-03-16 11:12:10
阅读：8370
2021款辉昂发动机代号是多少
21款辉昂使用的发动机代号为ea888-dmj，这是大众的第三代ea888发动机。辉昂是大众旗下的一辆中大型汽车，这是一辆四门五座三厢汽车，这一款车的长宽高分别是5074毫米（mm），1893毫米（mm），1489毫米（mm），轴距为3009毫米（mm）。辉昂的2.0升涡轮增压发动机具有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器是基于手动变速器研发而来的，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。2021款辉昂的前悬架使用的是五连杆独立悬架，后悬架使用的是梯形连杆独立悬架。前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性。
发布时间：2021-03-16 02:51:08
阅读：8960
2021款辉昂车身尺寸多少
辉昂是大众旗下的一辆中大型汽车，这一款车的长宽高分别是5074毫米（mm），1893毫米（mm），1489毫米（mm），轴距为3009毫米（mm）。辉昂是一辆四门五座三厢汽车，21款车款全系基本都配备了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机是大众的第三代ea888发动机。辉昂的2.0升涡轮增压四缸发动机可以输出224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4500到6250转每分钟时输出最大功率，可以在1650到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铝合金缸盖可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。双离合变速器我觉得是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。
发布时间：2021-03-16 02:48:10
阅读：8307
2021款辉昂有没有四轮驱动的
21款辉昂基本都是2.0t车款，21款车款是沒有四驱版的，只有3.0升车款才有四驱版。辉昂是大众旗下的一辆中大型汽车，这一款车的长宽高分别是5074毫米（mm），1893毫米（mm），1489毫米（mm），轴距为3009毫米（mm）。辉昂是一辆四门五座三厢汽车。
辉昂使用的2.0升涡轮增压发动机具有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
使用铝合金缸盖可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。
使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
辉昂的前悬架使用的是五连杆独立悬架，后悬架使用的是梯形连杆独立悬架。
前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
而且前后基本都使用多连杆悬架也可能会上升汽车的制引起本。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间：2021-03-16 02:42:10
阅读：8406
