车辆年检检查哪些内容？

买车除了付车款以外，还需要支付的费用有：车辆购置税、车船使用税（各地收费标准不同）、交强险、商业险（根据个人的需求，可选择适合的险种）、上牌费（各地收费标准不同）。以下是具体介绍：1、车辆购置税：是对对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，由车型的裸车价和排量决定，目前最新政策是车辆购置税为10%。2、保险费：包括交强险和商业险，其中交强险是强制保险，必须购买，保费实行全国统一收费标准，不过汽车座位数会影响交强险金额。而商业险可根据个人意愿来进行购买，价格也有所差异。3、上牌费：弄好保险和税费之后，带上这些手续去车管所上户，也就是上牌，拿到行驶证和车辆登记证后，车才完完全全属于自己。如果自己去上牌，过程比较复杂和繁琐；如果没有那么多时间去弄这些，那么可以选择交给4s店办理，不过收费就相对较高。4、车船税：是对行驶于公共道路的车辆和航行于国内河流、湖泊或领海口岸的船舶，按照其种类、吨位和规定的税额计算征收的一种行为税。车船税属于地方税，所以不同地区的价格也会不同，根据排量来划分收费区间。

车辆外检即汽车外观检查的简称，就是查看汽车的外观及附属件是否齐全、有效、整洁。以下是车辆外检的有关内容：车容车貌的检查：检查车容车貌是否整齐、干净。要求车身必须清洁，不能有大面积的脱漆、变形、贴纸等。建议在检车之前先洗车，如果有大面积的脱漆、变形等必须钣金喷漆处理完整后才能去检车。车辆改装的检查：车有没有进行改装通过检查车身颜色是否与行驶证上的颜色一致，是否擅自改变了车标等方式。有些车主在车上贴一些个性贴纸，当贴纸的面积不超过车身总面积的10%时可以达标。除此之外，轮胎必须符合原车规定，不允许擅自加大轮胎。大灯也要与原车一致，比如原车是卤素大灯，车主改装成了氙气大灯，这也不被允许。

首保具体的项目包括：更换发动机机油、机油滤、清洁空气滤，检查发电机皮带、雨刷片是否有损坏，检查各种油液液面是否正常，检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏等；检查汽车底盘：包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤等；检查全车的所有开关、灯光是否正常工作。汽车小保养的内容：小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的间隔：小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

车辆到达4S店后检查漆面，轮胎，铭牌，具体内容如下：检查漆面：接缝处均匀平整程度是检查重点，最好找两台同型号车对比，车门和保险杠、引擎盖缝隙应保持一致，缝隙过大或宽度与其它车不一致，需慎重选择。检查轮胎：新车轮胎应胎壁无任何损伤，前轮胎壁胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在最好，至少后轮胎毛应看到，如果前后轮不见胎毛痕迹，但里程表只有几公里，非正常现象。检查铭牌：每辆车铭牌对应车辆唯一发动机号与车架号，将号码和合格证编码核对，确保编码一致，查看铭牌出厂年月，提车时间与出厂时间差距在三个月以上。

车辆技术档案指车辆从新车购置到报废整个运用过程中，记载车辆基本情况、主要性能、运行使用情况、主要部件更换情况、检测和维修记录，以及事故处理等有关车辆资料的历史档案。车辆技术档案记录的详细内容为：车辆基本情况和主要性能：记载车辆的规格、装备、技术性能、总成改装和变动情况等。运行使用情况：记载车辆的行驶里程、运输周转量、燃料消耗、轮胎使用、车辆机件故障等情况。检测维修情况：记载检测的内容、结果、时间及查明故障或隐患的部位、原因，解决对策和历次维修情况，以及各主要总成的技术状况。事故处理情况：主要记载车辆机件事故发生的情况、原因及解决和处理结果等。车辆技术档案的作用是了解车辆性能、技术状况及变化原则，掌握车辆使用、维修规律，为车辆维修、改造和配件储备提供依据；为评价技术管理水平的高低提供依据；还可为汽车制造厂提高制造质量提供反馈信息。因此，它是车辆技术管理中一项重要的基础管理工作。具体如下：依靠它能掌握车辆使用性能的变化规律，以及取得车辆管、用、养、修的主动权；为车辆保养、修理和原材料计划的编制提供可靠的技术资料和科学依据；为对车辆进行技术鉴定，改进车辆结构、性能，配件生产，提供研究改进资料；为企业新增车辆选择车型，提供分析资料；为考察基层技术管理工作提供依据。

车辆费用具体包括驾驶员及助手等工资及福利费、燃料、轮胎、修理费、折旧费、养路费、车船使用税等项目。值得注意的是据配送流程及配送环节，配送成本实际上是含配送运输费用、分拣费用、配装及流通加工费用等全过程。以下是扩展资料：相关规定：车辆使用费包括汽油费、维修费、路桥费、泊车费和驾驶员补贴等。行政部在掌握车辆维护、用车和油耗情况基础上，制订当月车辆费用开支计划。汽油费的报销需由驾驶员在发票背面注明行车起始点和路程，由行政部根据里程表、油耗标准、加油时间、加油数量和用车纪录等复核，经行政部长签字验核。

汽车二保的项目如下：1、发动机通过三清三滤作业后,应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度,无四漏（水、油、电、气）现象。2、方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。3、离合器自由行程符合要求,操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠,无异响,液压系统无漏油。4、变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求,行车、驻车制动良好,制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象,惯性比例阀工作正常,不漏油。6、轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。9、全车各润滑点加注润滑油。10、全车冲洗清洁。

车辆大保养主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。火花塞属易消耗件，每20000公里更换一次。1万公里小保养是机油机滤和机油三滤，2万公里是中保，大保养每4万公里进行一次。

车辆损失险的责任范围在：1、被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿；2、①碰撞、倾覆、坠落；②火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；③外界物体坠落、倒塌；④暴风、龙卷风；⑤雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；⑥地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；⑦载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）；3、发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额；4、车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险；5、车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失。您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误。这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外—地震。

车辆的日常维护的内容包括：1、对汽车的外观，发动机的外观进行清洁，保持汽车的整洁；2、对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压检测补给；3、要检查的汽车制动、转向、传动、悬架、照明、信号等安全部位和位置以及发动机运行状态进行检视、校紧，确保行车安全。

车辆外检，检验员会检查车辆外观和发动机号、车架号是否与行驶本一致，各种灯光齐全有效，还会检查看灭火器、三角牌，左右轮胎花纹是否一致。车检费用一般都是200元就可以了。汽车年检规定：1、机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前90日内，向机动车驾驶证核发地的车辆管理所申请换证；超期审也可以，只要不超过一年；2、不同的驾驶证年审期限也是不一样的。持有准驾车型为大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶人，应当每两年进行一次身体检查，在记分周期结束后十五日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，在记分周期结束后十五日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明；3、而根据目前最新的规定，c1驾照是不需要每年进行年审的，最先发放的c1驾照是六年有效期。也就是说，只要在六年有效期到期前90天进行审验就可以了；4、在申请时应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交机动车驾驶人的身份证明、机动车驾驶证、县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。

车辆检查都有以下这些内容：1、作为常规检查的第一步，仪表盘检查是最简单的维护检查项目，车辆在启动中会进行系统自检，如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障，那么车辆报警灯就会亮起，有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯，看似一点点的疏忽，其存在风险是非常大的；2、刹车油检查：检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器，这对一般用户来说还是复杂的，需要请专业的技师操作；3、正时皮带检查：在发动机正时皮带检查时，主要是检查皮带是否有裂纹。我们能够用手指的触感以及肉眼观察到皮带的纹理，如果存在较大的裂纹时就需要家已更换了；4、轮胎检查：轮胎的检查是出行检查中的重中之重，首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查，查看其表面的老化与磨损程度，轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里，到达了使用的年限，即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换，而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内，超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气；5、冷却液检查：发动机冷却液，需要在一定里程数时进行更换，根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。

以下就是车辆日常检查内容：1、作为常规检查的第一步，仪表盘检查是最简单的维护检查项目，车辆在启动中会进行系统自检，如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障，那么车辆报警灯就会亮起，有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯，看似一点点的疏忽，其存在风险是非常大的；2、刹车油检查：检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器，这对一般用户来说还是复杂的，需要请专业的技师操作；3、正时皮带检查：在发动机正时皮带检查时，主要是检查皮带是否有裂纹。我们能够用手指的触感以及肉眼观察到皮带的纹理，如果存在较大的裂纹时就需要家已更换了；4、轮胎检查：轮胎的检查是出行检查中的重中之重，首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查，查看其表面的老化与磨损程度，轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里，到达了使用的年限，即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换，而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内，超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气；5、冷却液检查：发动机冷却液，需要在一定里程数时进行更换，根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。

检查车辆应检查的内容有：1、作为常规检查的第一步，仪表盘检查是最简单的维护检查项目，车辆在启动中会进行系统自检，如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障，那么车辆报警灯就会亮起，有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯，看似一点点的疏忽，其存在风险是非常大的；2、刹车油检查：检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器，这对一般用户来说还是复杂的，需要请专业的技师操作；3、正时皮带检查：在发动机正时皮带检查时，主要是检查皮带是否有裂纹。我们能够用手指的触感以及肉眼观察到皮带的纹理，如果存在较大的裂纹时就需要家已更换了；4、轮胎检查：轮胎的检查是出行检查中的重中之重，首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查，查看其表面的老化与磨损程度，轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里，到达了使用的年限，即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换，而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内，超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气；5、冷却液检查：发动机冷却液，需要在一定里程数时进行更换，根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。

车辆检查内容我知道有以下这些：1、作为常规检查的第一步，仪表盘检查是最简单的维护检查项目，车辆在启动中会进行系统自检，如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障，那么车辆报警灯就会亮起，有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯，看似一点点的疏忽，其存在风险是非常大的；2、刹车油检查：检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器，这对一般用户来说还是复杂的，需要请专业的技师操作；3、正时皮带检查：在发动机正时皮带检查时，主要是检查皮带是否有裂纹。我们能够用手指的触感以及肉眼观察到皮带的纹理，如果存在较大的裂纹时就需要家已更换了；4、轮胎检查：轮胎的检查是出行检查中的重中之重，首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查，查看其表面的老化与磨损程度，轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里，到达了使用的年限，即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换，而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内，超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气；5、冷却液检查：发动机冷却液，需要在一定里程数时进行更换，根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。

车辆检查内容具体如下：1、目视检查车身外观及车内环境，车身应整洁、周正，无开裂、明显锈蚀和变形，车窗玻璃齐全、完好，车内应整洁、无杂物；2、目视检查左右后视镜、内后视镜，应完好、无损毁；3、打开前风窗玻璃刮水器开关，刮水器各挡位应工作正常，关闭刮水器时刮片应能自动返回到初始位置；4、目视检查发动机、水箱，应无漏油、漏液现象。

车辆年检检查内容：1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合\"机动车安全运行技术条件\"的要求；3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆挡案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换；5、大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板（包括挂车后栏板）外侧是否按规定喷写放大2～3倍的车号，个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有“个体”字样；字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案（特殊情况需经车管所批准）。

汽车轮胎的日常保养： 1.日常胎压检查，轮胎气压不宜过高或过低，因为胎压过高在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，胎压过低在行驶过程中因路面的不平造成轮胎的过度伸缩，使轮胎长期处于疲劳期，加速轮胎老化，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。 2.胎压检测可以随车携带胎压计，检测时须在轮胎常温的状态下测量 3.定期做轮胎换位，就是把前后轮胎做交叉换位，（左前-右后，右前-左后）因为轿车一般为前轮驱动，那么作为驱动轮，它的轮胎磨损是比被动轮要严重的，又因为前轮是转向轮，在滚动摩擦的基础上又增加了滑动摩擦，这就使汽车的前轮要比后轮磨损严重，定期做轮胎换位，可以使汽车4个轮胎磨损均匀，又可以使前轮（转向驱动轮）与地面有较好的摩擦力，从而避免了前轮打滑，确保行车安全。 4.定期做平衡检查定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性。 5.不同规格的轮胎不能混装子午线轮胎和斜交轮胎的侧向力不同，如果将两种不同的轮胎同时装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。 6.适时更换建议轮胎的使用寿命是4万公里左右，如果路面状况非常好的行驶环境，可以延长到6万公里，如果行驶里程较少，但使用时间超过两年同样建议更换。

车辆损失险的保险责任的范围如下： 1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃； 2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落； 3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； 4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

1）清洁车辆全车应经常保持清洁。2）皮带松紧度检查检查风扇皮带和空气压缩机皮带（气压制动车辆）的松紧度，必要时加以调整。在两个皮带盘之间的皮带上加以3一4kg的压力，其下垂度为10～15mm3）粗滤器检查扭转机油粗滤器的手柄，扭转2一3转，如转动困难应拆下清洗。4）胎压检查检查轮胎气压并充气，轮胎气压必须符合原厂规定标准，备胎应保持与本车充气最高的轮胎相等的气压。5）蓄电池检查清洁蓄电池外部，并检查极柱的连接和蓄电池的安装固定情况，蓄电池要保持清洁，必要时可用温水冲洗。6）故障排除排除行车中发现的故障现象，勿存侥幸心理。7）油料添加添加燃油、机油，并根据需要润滑有关润滑点，冬季应放尽冷却水（加注冷却水的车辆）8）检查整理随车工具和附件随车工具和附件应保持清洁良好，如有损坏应及时修复或更换。