车辆检查内容有哪些?

车辆年检检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符等。车辆年检检查内容具体介绍：检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气。其它安全性能是否符合“机动车安全运行技术条件”的要求，检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续。车辆年检注意事项：平时刹车踩得轻会影响年检。在踩刹车时往往是前轮的制动先发挥作用，其次才是后轮制动，而许多私家车长期在市内慢速行驶或轻缓刹车，后轮刹车还未启动光靠前轮制动就能将汽车停下来。在检测时，车辆是进行高速检测，因而按照年检标准会出现刹车不灵现象。

消防安全检查内容包括：消防器材，通道电器设备等。以下是相关介绍：1、消防器材：器材品种、规格、数量适用、配置合理、使用方便。器材无严重锈蚀、零配件完好无损、处于正常使用状态。2、通道：主干道、支干道、梯间、车间、工序出入口无障碍。消防栓、器材放置点有否被堵塞。3、电器设备：易燃、易爆生产场所是电气设备安装符合防爆要求。车间、部门是否有乱拉乱接电线的现象。办公室、化验室、仓库在下班前关闭电源。

开车前需要检查的事项如下：1、检查轮胎：首先轮胎检测很必要，不管是开什么车，在上车前都要观察轮胎的干瘪度，是否有钉子异物卡在轮胎里面等。2、检查水箱：很多车主开很长时间的车，从来不加水，导致发动机水温过高把发动机损坏。可以打开引擎盖检查水箱、雨刮器水箱是否有水。3、检查仪表盘：发动车后仔细观察仪表盘几个问题：油箱是否有油；水温是否过高；是否有故障灯显示。一般的车子都能从仪表盘上标志检测出车辆的大概情况。4、检查灯光：检查完仪表盘后，把所有灯光检查一遍。特别是晚上开车频繁的驾驶员，千万记住灯光问题，是车子的”眼睛“。5、调整驾驶位置舒适度与视线情况：根据自己在驾驶室的位置根据自己身高、体重，开车习惯等调节位置和反光镜、后视镜位置。6、适当热车：热车的意思主要还是想看看车子具体发动状态如何，可以包括发动机声音、空调正常与否、喇叭声音如何等，然后再系安全带，放下手刹，准备上路开车。

车辆安全培训内容如下：1、调度使用：全面负责车辆安全管理工作和公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局（公司）领导交办的各项任务。2、安全教育：每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。3、年审工作：按照车管部门的规定，做好局（公司）所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。4、报批制度：严格遵守局（公司）车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。

以下是车辆安全检查内容的相关介绍：1、外观：车辆外观整洁，表面无划痕损伤。室内干净整齐。车门、后视镜、刮雨器、各零、部、饰件完好，连结紧固，无缺损，并有正常的技术性能。随车证件、工具、备胎、警示标志等齐全。2、灯光：车辆的各灯具功能正常，安装牢固，不得因车辆震动而松脱、损丢而失去作用或改变光照方向灯泡正常无烧毁。灯光开关开启关闭自如，仪表板上仪表灯正常，能看清楚仪表板所有仪表，并不得眩目。3、仪表：车辆水温表、电流表、燃油表、怠速表、车速里程表，机油压力表等仪表功能正常。4、发动机：发动机动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，机油压力正常，发动机应有良好的启动性能，点火系统、燃料系统、润滑系统、冷却性系统能良好。

三包就是包修，包换，包退。汽车是享受三包政策的，如果在保修期内出现了非人为导致的故障，那消费者是可以要求退车，换车，免费修车的。汽车是享受三包政策的，如果在保修期内出现了非人为导致的故障，那消费者是可以要求退车，换车，免费修车的。但是，大部分4s店都规定，在保修期内应该按时去4s店保养，如果在保修期内没有按时去4s店保养，那车子出现问题后厂家是不会负责的。所以，建议车友们在保修期内按时去4s店保养，出了保修期之后，可以去外面的修理厂保养。对于汽车来说，日常的维护保养是非常重要的。汽车保养主要包括更换易损件和更换油液。汽车上的油液有机油，变速箱油，冷却液，刹车油，转向助力油。汽车上的易损件有皮带，火花塞，电瓶，各种滤芯，轮胎，刹车片，刹车盘，雨刷等。按时更换油液和易损件可以让车子始终保持良好的状态。在保养时，一定要使用正品油液和正品配件，否则对车子是有害处的。在平时保养时，更换的最多的就是机油了，机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。机油对于发动机来说是非常重要的。

车辆保险：1、车险险按照性质可以分为两种，交强险和商业险。其次，商业险按照其保障的责任范围又分为两类，即基本险和附加险。再下一层结构是基本险包括商业第三者责任险、车损险、盗抢险、车上人员责任险；附加险则包括玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔险等等；2、一般来说，按照国家法律规定，交强险是一定要缴纳的，是任何人都不能放弃的。而在商业险方面，就是可以自行选择了；3、商业险的险种比较多，较为常见的主要有车损险、第三者责任险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔险等多个方面；

车辆维护保养内容有：1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养，润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损；机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换，在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次；2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定，汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换；3、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次；此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

车辆检查都有以下这些内容：1、作为常规检查的第一步，仪表盘检查是最简单的维护检查项目，车辆在启动中会进行系统自检，如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障，那么车辆报警灯就会亮起，有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯，看似一点点的疏忽，其存在风险是非常大的；2、刹车油检查：检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器，这对一般用户来说还是复杂的，需要请专业的技师操作；3、正时皮带检查：在发动机正时皮带检查时，主要是检查皮带是否有裂纹。我们能够用手指的触感以及肉眼观察到皮带的纹理，如果存在较大的裂纹时就需要家已更换了；4、轮胎检查：轮胎的检查是出行检查中的重中之重，首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查，查看其表面的老化与磨损程度，轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里，到达了使用的年限，即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换，而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内，超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气；5、冷却液检查：发动机冷却液，需要在一定里程数时进行更换，根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。

检查车辆有：1、检查燃油箱的油量接通点火开关看看燃油表，也可用肉眼观察或用量油尺测量油箱的存油量，但观察或测量时严禁用明火照明；2、用机油尺检查曲轴箱的机油平面当该平面高于或低于量尺上下刻线5毫米时，应放出或添加机油；3、检查冷却水或防冻液的液面高度要求冷却水的液面不低于水箱排气孔10毫米；防冻液的总量为冷却系总容量的95%。如有冷却水或防冻液泄漏现象应及时检修、排除故障。

火花塞检查内容：1、检查为花塞间隙是否符合要求，检查火花塞裙部是否有污染和积炭；2、检查侧电极是否损坏及中心电极是否漏电，检查火花塞绝缘体是否开裂或破损；3、检查绝缘体芯与壳体之间是否松动漏气，检查火花塞密封垫圈是否漏气，进行跳火试验。

以下就是车辆日常检查内容：1、作为常规检查的第一步，仪表盘检查是最简单的维护检查项目，车辆在启动中会进行系统自检，如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障，那么车辆报警灯就会亮起，有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯，看似一点点的疏忽，其存在风险是非常大的；2、刹车油检查：检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器，这对一般用户来说还是复杂的，需要请专业的技师操作；3、正时皮带检查：在发动机正时皮带检查时，主要是检查皮带是否有裂纹。我们能够用手指的触感以及肉眼观察到皮带的纹理，如果存在较大的裂纹时就需要家已更换了；4、轮胎检查：轮胎的检查是出行检查中的重中之重，首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查，查看其表面的老化与磨损程度，轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里，到达了使用的年限，即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换，而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内，超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气；5、冷却液检查：发动机冷却液，需要在一定里程数时进行更换，根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。

检查车辆应检查的内容有：1、作为常规检查的第一步，仪表盘检查是最简单的维护检查项目，车辆在启动中会进行系统自检，如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障，那么车辆报警灯就会亮起，有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯，看似一点点的疏忽，其存在风险是非常大的；2、刹车油检查：检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器，这对一般用户来说还是复杂的，需要请专业的技师操作；3、正时皮带检查：在发动机正时皮带检查时，主要是检查皮带是否有裂纹。我们能够用手指的触感以及肉眼观察到皮带的纹理，如果存在较大的裂纹时就需要家已更换了；4、轮胎检查：轮胎的检查是出行检查中的重中之重，首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查，查看其表面的老化与磨损程度，轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里，到达了使用的年限，即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换，而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内，超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气；5、冷却液检查：发动机冷却液，需要在一定里程数时进行更换，根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。

车辆检查内容我知道有以下这些：1、作为常规检查的第一步，仪表盘检查是最简单的维护检查项目，车辆在启动中会进行系统自检，如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障，那么车辆报警灯就会亮起，有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯，看似一点点的疏忽，其存在风险是非常大的；2、刹车油检查：检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器，这对一般用户来说还是复杂的，需要请专业的技师操作；3、正时皮带检查：在发动机正时皮带检查时，主要是检查皮带是否有裂纹。我们能够用手指的触感以及肉眼观察到皮带的纹理，如果存在较大的裂纹时就需要家已更换了；4、轮胎检查：轮胎的检查是出行检查中的重中之重，首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查，查看其表面的老化与磨损程度，轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里，到达了使用的年限，即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换，而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内，超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气；5、冷却液检查：发动机冷却液，需要在一定里程数时进行更换，根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。

检查车辆的项目：1、作为常规检查的第一步，仪表盘检查是最简单的维护检查项目，车辆在启动中会进行系统自检，如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障，那么车辆报警灯就会亮起，有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯，看似一点点的疏忽，其存在风险是非常大的；2、刹车油检查：检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器，这对一般用户来说还是复杂的，需要请专业的技师操作；3、正时皮带检查：在发动机正时皮带检查时，主要是检查皮带是否有裂纹。我们能够用手指的触感以及肉眼观察到皮带的纹理，如果存在较大的裂纹时就需要家已更换了；4、轮胎检查：轮胎的检查是出行检查中的重中之重，首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查，查看其表面的老化与磨损程度，轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里，到达了使用的年限，即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换，而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内，超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气；5、冷却液检查：发动机冷却液，需要在一定里程数时进行更换，根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。

车辆年检检查内容：1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合\"机动车安全运行技术条件\"的要求；3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆挡案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换；5、大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板（包括挂车后栏板）外侧是否按规定喷写放大2～3倍的车号，个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有“个体”字样；字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案（特殊情况需经车管所批准）。

车辆安全检查内容有：1、检视各种仪表的工作情况；2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效；3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味；4、利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。

进气系统检查的内容如下：1、进气歧管切换阀故障，打开进气歧管切换阀端盖，将听力棒抵住进气歧管切换阀处，启动发动机，连续反复地踩加速踏板，大众车系待发动机转速达到4000\/min前放松加速踏板，听进气歧管切换阀是否能正常工作，转速在3200r\/min左右时能听到“咔\"声为合适，否则应更换进气歧管切换阀；2、可变进气歧管切换阀破损，发动机加速时故障灯被点亮，动力明显不足。更换可变进气歧管切换阀总成可排除故障；3、电磁阀故障，发动机加速不良，没有最高车速。在到了可变进气通道真空电磁阀开启的发动机转速时，用螺钉旋具贴近电磁阀，如果有“咔\"声，但很弱，说明进气歧管切换阀可以开启，但开启角度不够，造成充填效率不足。更换电磁阀可排除故障；4、可变进气通道真空电磁阀短路。在到了可变进气通道真空电磁阀开启的发动机转速时，用螺钉旋具贴近电磁阀，如果听不到“咔”声，更换电磁阀可排除故障；5、涡轮增压系统密封圈密封不良，发动机怠速和小负荷时排气管冒蓝烟；6、润滑系统限压阀卡滞在不泄油一侧，导致油压过高；卡滞在泄油-侧，导致油压过低。油道堵塞、液压控制执行器卡滞、油道泄漏均会造成可变正时系统发生故障，而且诊断仪无法查到。

进气系统检查的内容如下：1、进气歧管切换阀故障，打开进气歧管切换阀端盖，将听力棒抵住进气歧管切换阀处，启动发动机，连续反复地踩加速踏板，大众车系待发动机转速达到4000\/min前放松加速踏板，听进气歧管切换阀是否能正常工作，转速在3200r\/min左右时能听到“咔\"声为合适，否则应更换进气歧管切换阀；2、可变进气歧管切换阀破损，发动机加速时故障灯被点亮，动力明显不足。更换可变进气歧管切换阀总成可排除故障；3、电磁阀故障，发动机加速不良，没有最高车速。在到了可变进气通道真空电磁阀开启的发动机转速时，用螺钉旋具贴近电磁阀，如果有“咔\"声，但很弱，说明进气歧管切换阀可以开启，但开启角度不够，造成充填效率不足。更换电磁阀可排除故障；4、可变进气通道真空电磁阀短路。在到了可变进气通道真空电磁阀开启的发动机转速时，用螺钉旋具贴近电磁阀，如果听不到“咔”声，更换电磁阀可排除故障；5、涡轮增压系统密封圈密封不良，发动机怠速和小负荷时排气管冒蓝烟；6、润滑系统限压阀卡滞在不泄油一侧，导致油压过高；卡滞在泄油-侧，导致油压过低。油道堵塞、液压控制执行器卡滞、油道泄漏均会造成可变正时系统发生故障，而且诊断仪无法查到。

三包就是包修，包换，包退。汽车是享受三包政策的，如果在保修期内出现了非人为导致的故障，那消费者是可以要求退车，换车，免费修车的。但是，大部分4s店都规定，在保修期内应该按时去4s店保养，如果在保修期内没有按时去4s店保养，那车子出现问题后厂家是不会负责的。所以，建议车友们在保修期内按时去4s店保养，出了保修期之后，可以去外面的修理厂保养。对于汽车来说，日常的维护保养是非常重要的。汽车保养主要包括更换易损件和更换油液。汽车上的油液有机油，变速箱油，冷却液，刹车油，转向助力油。汽车上的易损件有皮带，火花塞，电瓶，各种滤芯，轮胎，刹车片，刹车盘，雨刷等。按时更换油液和易损件可以让车子始终保持良好的状态。在保养时，一定要使用正品油液和正品配件，否则对车子是有害处的。在平时保养时，更换的最多的就是机油了，机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。机油对于发动机来说是非常重要的。