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冷车方向轻热车后方向重是怎么回事?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8142
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冷车方向轻热车后方向重的原因是转向液压油变质、转向助力泵磨损等。具体原因和解决办法如下:

转向液压油变质:

液压助力转向系统中的转向油是系统的工作介质,它应该具有适当的粘度、良好的黏温特性以及一定的润滑性能等。正常情况下转向油在高温和低温时,粘度变化不大,这样可以保证转向系统在高低温条件下都有类似的转向手感。解决办法是更换转向液压油。

转向助力泵磨损:

转向助力泵是液压助力转向系统的动力源,转向系统的液力就是由它建立。如果它磨损比较严重,会导致转向系统压力较低,转向就比较沉重。解决办法是对转向助力泵进行维修或更换。

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冷车不好启热车就无事是怎么回事?

可能是水温传感器损坏,ECU会使用内部记忆的设定值,所以冷车启动困难。解决办法如下:1、活塞环是否烧机油。2、电瓶的电量是否充足。3、机油是否及时更换。4、机器太凉,把车放到温暖的地方,或者在启动的时候往机器上面,浇些热水在试试,火花塞温度过底,达不到着火点,所以就打不着火,待热车后整体温度升高后再启动。以下是汽车电控汽油喷射发动机常见故障:1、不能起动或起动困难:不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆,起动机有响动但不能转动,起动机能够转动但带不动发动机,或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢,或者发动机转动时声响不均匀。起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生,也可能在常温下发生,也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。2、怠速运转不良:怠速不稳发动机抖动,怠速转速偏高超过规定上限值,怠速转速偏低小于规定下限值,或者怠速运转不柔和。这些现象与喷油器、氧传感器、空气流量传感器、废气再循环阀等器件故障或工作不良有关,与控制电路、真空管路连接不良等因素有关。3、燃油消耗过高:一般原因是滤清器堵塞进气不畅,冷却温度过高或过低,点火正时、配气相位或怠速调整不正确,发动机及主要零件磨损失效,气缸压力过低、油、气路管道及接头破漏,电控系统各传感器、接头及线路故障或ECU及连接器故障。4、润滑油消耗过高:主要是发动机曲柄连杆机构、配气系统相关零件过度磨损或油封失效引起的烧机油或漏油所致。5、排气管冒烟异常:有冒黑烟、冒白烟和冒青烟。冒黑烟是混合气过浓,与供油、配气、机械或电控系统的缺陷有关;冒白烟是燃油中水分过高;冒青烟说明有烧机油现象。
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冷车点火困难热车正常的原因是:1、冷启动喷油器不喷油;2、冷却液温度传感器故障;3、进气传感器故障;4、喷油器雾化不良;5、进气管积碳;6、点火能量不够;7、火花塞故障;8、怠速控制阀故障。冷车点火困难热车正常的解决方法是:1、检查电瓶的状态或进行充电和测试;2、对缸压进行检查,对附有积炭或磨损的气门或缸体进行清洗或维修;3、选择正规加油站加油;4、检查或更换火花塞。
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