东南dx7刹车硬怎么回事？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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东南dx7刹车硬的原因有熄火前踩刹车、刹车助力泵故障等。
熄火前踩刹车：
汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过刹车助力泵来放大。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会失去功能，一般踩3下刹车踏板就会用光其剩余的真空力，所以觉得刹车很硬其实就是缺少刹车助力泵的帮忙。解决方法：针对这种情况，只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。
刹车助力泵故障：
汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，是因为刹车助力泵故障，刹车助力泵真空管漏气或是堵塞。解决方法：针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，保险起见不要继续行驶，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩通常可以发挥制动力。
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1、助力不足。制动助力器助力不足造成刹车硬，及时对汽车的刹车真空助力泵进行检查和维修即可。2、助力器故障。真空助力器出现故障导致刹车硬，对真空助力器进行检修，严重的情况下可以更换。3、缺少刹车油。车辆在使用过程中，刹车油逐渐缺失，也会造成刹车硬，适当补充刹车油即可。4、弹簧失效。可能是刹车踏板的回位弹簧失效导致刹车硬，建议更换新的回位弹簧。5、刹车片磨损。车辆刹车片在使用过程中磨损严重的话，也会导致刹车硬，应该及时更换车辆的刹车片。6、熄火踩刹车。熄火前踩刹车会导致刹车变硬，其实是因为缺少助力泵的辅助，这是正常现象不需要进行处理。7、起跳值原因。可能是车辆的起跳点和起跳值异常导致，调整阀塞和橡胶反作用盘之间的间隙值能够解决这个问题。8、自由行程原因。踏板无自由行程或自由行程小都会导致制动发硬或者踏板力偏大的现象发生，也会导致刹车硬，需要更换刹车踏板。车辆在道路行驶时，要提前刹车，防止跟车过近而造成追尾。
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东南dx7驱后油封漏油怎么回事？
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东南dx7轴距是2700mm，东南dx7是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4570mm、宽1905mm、高1720mm，油箱容积为55l，其驱动方式前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。东南dx7搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是175千瓦，最大功率转速是每分钟5600转，最大扭矩是285牛米，最大扭矩转速是每分钟1500到4500转。
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东南dx7是韩国现代五速手自一体变速箱，型号为4A91turbo。变速箱在汽车中常称为变速器，在工业机械中常称为变速机，是进行机械动力转换的机械或液压设备，是汽车传动系统的主要组成之一。东南dx7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，前脸采用鹰翼运动造型设计，兼顾视觉效果与空气动力学设计，采用大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅，造型极具整体性与视觉冲击力，头灯组采用氙气光源并搭配LED日间行车灯带，符合该级别车型光源设计水平。
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刹车踩着硬怎么回事
刹车踩着硬，首先汽车的真空助力泵出现漏气或发生问题，要搞清楚大家踏下刹车踏板的力则是借助刹车助力泵俩增大的，倘若它发生问题，刹车就没有了主力，那样大家也就很难踩下去。其次，熄火后又踩了刹车，这一个也是跟刹车助力泵相关的。刹车助力泵仅有在发动机作业时才会不断产生真空，而发动机不作业时只有借助之前留存的一些真空助力，通常踩两下就没有了，但这一类启动后便会复原，并不是故障。汽车的刹车系统主要是由真空助力泵，制动总泵，刹车片，刹车盘，制动分泵组成的。驾驶人员踏下刹车踏板的时候真空助力泵会带来一个助力，那样能够帮助驾驶人员踏下制动踏板。当驾驶人员踏下制动踏板后，制动总泵会通过刹车油推动制动分泵，那样制动分泵能够推动刹车片夹紧刹车盘。汽车制动的过程实际上就是将动能转换成热能的过程。刹车统的刹车片和刹车盘是必须按时拆换的易耗配件。并且刹车油也是必须按时拆换的，很多车友在保养时都会忽视刹车油。刹车油是一类非常容易吸水的液体，要是刹车油水分含量过高会造成制动力降低制动距离拉长，当刹车油水分含量实现3%后就应当立即拆换了。在更换刹车油的时候应当去专业店家，找专业人士来拆换。拆换完刹车油之后也应当将刹车系统管路中的空气排空。
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东南dx7驱后油封漏油怎么回事
油封密封不严导致的。当轴磨损形成沟槽，需要及时更换油封。即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触出现了不够紧凑。造成安装后油封密封不严。油封一般工作条件恶劣、环境温差大、尘埃多、机具振动频繁使机件受力状况不断变化时，要勤检查、保养和维护。特别是汽车的油封，所以在安装油封的时候要谨慎选择正品的油封。在安装的时候也需要额外得注意轴径外表面。需要用细砂布或油石打磨光滑，在轴径对应位置涂上清洁机油或润滑油脂方便待会把油封旋转转入。再在油封外圈涂上密封胶。然后用专业工具将油封缓缓的旋转压入。切莫硬冲。会很容易导致安装失败而漏油。另外要经常检查机油油位。如果发现有一些杂质需要及时得更换新的机油。当然也要对应当地的一些天气选择一些合适的机油。比如北方地区的冬天可能相对比较寒冷一点。对机油的要求也可以相对的高一点。
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东南dx7雨刮器如何使用
东南dx7雨刮器使用方法：雨刮器的开关位于方向盘的右侧拨杆上，使用时只要上下拨动就能开启雨刮器，向上拨动是单刷一次，将推杆往上推，雨刮就开始以连续方式开始工作。雨刮器主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，雨刮器片的寿命一般寿命是2--4年不等，根据自身质量和使用环境的不同有所差别，雨刮器臂的寿命一般要超过5年。车主自己可以判断雨刮器是否需要更换，判断方法如下：1.将雨刷拉起来，用手指在清洁后的雨刷橡胶上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样，若叶片老化、硬化，出现裂纹，则需要更换。2.当下小雨时，发现雨刷在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，影响到视野，这表明雨刷已硬化，需要更换。3.当雨刷臂弹簧的张力变弱时需要更换雨刷臂。
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东南dx7是什么变速箱
东南dx7是韩国现代五速手自一体变速箱，型号为4A91turbo。变速箱在汽车中常称为变速箱；在工业机械中常称为变速机，是进行机械动力转换的机械或液压设备。变速器是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。
每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。
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东南dx7中控台异响怎么回事
1、中控台塑料模具有误差或者安装时候有位移，行车颠簸时互相挤压摩擦导致的；2、中控台上防止了装饰物，行车时装饰物移动或者互相碰撞出现异响；3、中控台上的音响等螺丝松动，挡板之间出现了缝隙从而出现异响。当车辆中控出现异响时，车主大可不必慌张，可以尝试用以下方法解决异响：1、先仔细查找异响发生的具体位置，使用橡胶条将缝隙塞住，如果缝隙较小，可以使用3M胶带或者电工胶布缠成较小的垫子，再将缝隙塞住即可。2、将中控上的装饰物，隔热垫等移除，确保中控上没有任何杂物。3、查看音响螺丝是否松动，将松动的螺丝上紧，查看挡板或者盖板之间是否有缝隙，将挡板或盖板重新安装严实并固定好。
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东南dx7是涡轮增压的吗
东南dx7是涡轮增压的，这款车使用了1.5升涡轮增压四缸发动机。东南dx7是东南旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4570毫米，1905毫米，1720毫米，这是一款五门五座suv车型。东南dx7的1.5升涡轮增压发动机最大功率为145kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为285牛米，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。东南dx7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，这种悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的结构比较复杂，并且成本也是比较高的。
发布时间：2021-11-07 13:40:07
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东南dx7多少钱?
东南dx7售价在10万元左右：1、小型SUV在配置和车身方面性价比都相当高，dx3的身材略小于x7，因为和销售关系不错，所以我出去走了一圈；动态性能稳定，车载导航等电子仪器齐全，整体感觉良好；2、至于东南品牌，我觉得还行，是一家比较早的国有企业，东南汽车的卖点是它的三菱发动机，性能比较稳定；东南dx7是由法拉利设计团队pininfarina设计开发的东南汽车首款SUV产品；将于7月25日正式启动，最初只有手动1.5t三菱发动机配6mt，最大功率115kw（156HP）；3、外表不同，室内个人更喜欢这种棕黑色搭配风格；配置方面，根据您的需要，顶部相当牛逼（双向自动停车、电动尾门、可开启全景天窗、360度全景图像、车载wifi免费一年）；价格比高，外观漂亮的室内装饰，意大利宾发原装设计不假，空间大，全景天窗，电动尾门，电子手刹，中控软材料都是明车三部分：三菱发动机和韩国进口现代变速箱说丑点有点老，说好听点成熟稳重；4、东南汽车=50%一汽+25%台湾玉龙中国+25%日本三菱、福建和日本三方合资，底盘也本做日本三菱川如果是和10到1万辆那应该不错，三菱的发动机再怎么磨损也比一些独立的要好，悬架后也是同一个水平微微5连杆独立悬架，无论是可控性还是舒适度都要好得多，空间也应该不错，配置很高，不少于20到1万辆的车配置都比较低。
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东南dx7怎么样?
东南DX7由东南汽车联合意大利著名设计公司共同操刀外观、内饰设计：1、DX7前脸采用鹰翼运动造型设计，兼顾视觉效果与空气动力学设计，采用大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅，造型极具整体性与视觉冲击力，头灯组采用氙气光源并搭配LED日间行车灯带，符合该级别车型光源设计水平；2、下格栅下边缘采用横向镀铬饰条装饰，搭配双侧倒梯形雾灯区域，整车视觉效果、实用性均有明显提升；3、DX7搭载的1.5T发动机型号为三菱汽车4A91turbo，但并非是4A91原机加涡轮的发动机，它在缸体、曲轴、排气歧管等方面经过重新设计，并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器；4、该发动机最大功率115kw\/5600rpm，最大扭矩为215Nm\/2000-4500rpm，分别匹配6速手动和5速手自一体变速箱，最高车速均在180km\/h以上。
发布时间：2021-04-28 08:07:03
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刹车硬怎么回事啊?
刹车很硬的原因主要有两种情况：1、第一情况，真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就会变得困难，也就是之前靠的是刹车助力泵的真空力，现在只能靠自己的脚力，差别很容易就能感觉得到；2、第二种情况，熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关；3、刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种重现启动后就会恢复，并非故障。
发布时间：2021-04-26 16:56:16
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刹车太硬怎么回事?
刹车太硬原因：1、发生这种情况一定是真空助力泵有问题，别管低速不低速，正常行驶情况下，进气歧管的负压会吸收真空助力泵的空气；2、真空助力泵内始终是储能状态，如果你踩了一脚之后才变硬，倒是有可能是因为速度太低，挡位太高导致没有足够的进气负压来吸收空气；3、但是如果是第一脚就变硬，那说明真空助力泵一定是漏气。不妨试试停车隔夜后，在没点火之前踩踩，看第一脚是硬的还是软的，如果第一脚就是硬的说明真空助力泵膜片漏气。
发布时间：2021-04-26 06:56:02
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东南dx7是不是涡轮增压的
东南dx7是涡轮增压的，这一款车使用的是1.5升涡轮增压四缸发动机。东南dx7是东南旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的轴距为2700毫米（mm），长宽高分别是4570毫米（mm），1905毫米（mm），1720毫米（mm），这是一辆五门五座suv车款。
东南dx7的1.5升涡轮增压发动机最大功率是145kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为285牛米，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。
使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
东南dx7的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性，这样的悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架的结构比较复杂，而且成本同样是相对高的。
发布时间：2021-03-19 05:00:08
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东南dx7油耗怎么样，东南dx7真实油耗多少
东南dx7真实油耗：1.5T车型平均油耗9.3L/100km，油耗范围7.3-11L/100km；1.8T车型平均油耗10L/100km，油耗范围9-11L/100km；2.0T车型平均油耗10.2L/100km，油耗范围8.6-11.6L/100km。
等速油耗：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。
我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
道路循环油耗：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。
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东南dx7保养手册，东南dx7保养一次多少钱
东南dx7保养一次多少钱：东南dx7保养一次800元左右。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。
发布时间：2021-03-02 11:50:13
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东南dx7保养周期，东南dx7保养费用明细表
东南dx7保养周期：DX7的首保在新车行驶至3000公里时进行，之后每5000公里保养一次；其中空气滤芯首次更换在8000公里时进行，之后每1万公里更换一次；汽油滤芯首次更换在23000公里时进行，之后每2万公里更换一次；空调滤芯首次在车辆行驶至18000公里时进行，之后每2万公里更换一次。需要说明的是，官方保养手册中规定，涡轮增压车型的手动变速箱油免维护。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。
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东南DX7的制动器类型
东南DX7在售车型的前、后制动器类型分别为通风盘式和盘式，驻车制动能力为手刹。东南DX7在售车型有2018款和2019款，分为国五和国六两款车型，共有17款车型，售价在8.99万到13.69万之间。东南DX7在售车型的长度为4585mm，宽度为1900mm，高度为1718mm，轴距为2700mm。东南DX7在售车型的标准配置有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2、辅助配置：后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、铝合金轮圈、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、多功能方向盘等。3、制动悬架：东南DX7在售车型的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，助力方式为电动助力。东南DX7在售车型搭载1.5T和1.8T两款发动机，匹配的变速箱有3款：6档手动变速箱、5档手自一体变速箱和7档双离合变速箱。
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