东南dx7驱后油封漏油怎么回事？

油封漏油的原因及解决办法：1、油封自然老化，密封能力减小；解决方法：更换掉老化的油封；2、轴承出现过度磨损或者是变形；解决方法：前往修理厂，更换磨损或变形的轴承；3、油封在使用过程中出现了一定的磨损；解决方法：更换掉磨损的油封；4、油封在安装的时候没有安装到位；解决方法：检查油封，并对其重新进行安装；5、油封附近使用了过多的润滑油或是通气孔出现了堵塞；解决方法：将多余的润滑油除去或清理堵塞的通气孔；6、所使用的油封型号与发动机不符；解决方法：更换与发动机相匹配的油封型号。油封漏油严重，需要及时去4S店或维修点更换新的油封，因为长期漏油不仅会导致发动机被盗，浪费机油，还会导致发动机内部损坏。以气门油封为例。如果气门油封漏油，会导致机油流失过多，产生烧机油的现象。当车辆发动机处于工作状态时，其温度非常高。如果机油泄漏到发动机或其他高温附件中，将有自燃的风险。虽然机油的燃点高达200摄氏度以上，但遇到工作温度几百的涡轮增压器时，特别是泄漏的机油与其他杂质混合后，燃点降低，自燃的风险进一步增加。其实90%的漏油问题基本都是油封老化造成的，尤其是一些老爷车。由于橡胶密封件在长时间经受冷热交替的温度变化时会失去塑化作用，密封件会因收缩变形而失去弹性，严重时甚至会断裂，因此任何汽车都不可避免会漏油。

东南dx7刹车硬的原因有熄火前踩刹车、刹车助力泵故障等。熄火前踩刹车：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过刹车助力泵来放大。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会失去功能，一般踩3下刹车踏板就会用光其剩余的真空力，所以觉得刹车很硬其实就是缺少刹车助力泵的帮忙。解决方法：针对这种情况，只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。刹车助力泵故障：汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，是因为刹车助力泵故障，刹车助力泵真空管漏气或是堵塞。解决方法：针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，保险起见不要继续行驶，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩通常可以发挥制动力。

东南dx7后雨刷的开启方法如下：将控制雨刷器的那个扳手向前推即可。以下是关于雨刷器的相关介绍：1、正确使用雨刷器的方法：有雨水时使用雨刷器；不用雨刷器刮灰尘；用慢挡不用快挡；维护好汽车的喷水系统；不暴露在高温、霜冻、灰尘多等条件下。雨刷器的作用是：刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点、杂物以及灰尘，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。2、雨刷器的更换方法：将雨刷器立起来，按住下面的卡子移出雨刷器胶条，取下雨刷器，把中间卡子的前端翘起，将雨刷器插入中间的卡子，用手拉紧，听到卡住声后即更换完成。

东南dx7后雨刮器开关的方法：1、把雨刮开关拧到后窗位置；2、按喷水开关即可。东南dx7是一款紧凑型SUV，其车身外观尺寸为长4570毫米、宽1905毫米、高1720毫米，轴距为2700毫米，最小离地间隙为200毫米，油箱容积为55升，整备质量1545千克。东南dx7搭载了1.5L直列4缸涡轮增压的发动机，最大马力为197匹，最大功率为145千瓦，最大扭矩为285牛米。

油封密封不严导致的。当轴磨损形成沟槽，需要及时更换油封。即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触出现了不够紧凑。造成安装后油封密封不严。油封一般工作条件恶劣、环境温差大、尘埃多、机具振动频繁使机件受力状况不断变化时，要勤检查、保养和维护。特别是汽车的油封，所以在安装油封的时候要谨慎选择正品的油封。在安装的时候也需要额外得注意轴径外表面。需要用细砂布或油石打磨光滑，在轴径对应位置涂上清洁机油或润滑油脂方便待会把油封旋转转入。再在油封外圈涂上密封胶。然后用专业工具将油封缓缓的旋转压入。切莫硬冲。会很容易导致安装失败而漏油。另外要经常检查机油油位。如果发现有一些杂质需要及时得更换新的机油。当然也要对应当地的一些天气选择一些合适的机油。比如北方地区的冬天可能相对比较寒冷一点。对机油的要求也可以相对的高一点。

将东南dx7控制雨刷器的那个扳手向前推，后雨刷器就开始工作了。后雨刷就是汽车后风挡的雨刷器，后雨刷多配备在SUV、MPV、两厢车及部分掀背车上。雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。新款东南DX7作为年代改款车型，其外观设计均与老款车型基本一致，采用了东南家族最新的设计理念，进气格栅与前大灯组的造型共同组成了大鹏展翅式的前脸。新款DX7由现款车型的分体式中网连为一体，并全部采用熏黑处理，视觉效果更佳震撼。此外，大灯组和尾灯组内也采用熏黑处理，强化运动特质。新车主要在尾灯和后保险杠作了一些调整，显得更年轻。

1、中控台塑料模具有误差或者安装时候有位移，行车颠簸时互相挤压摩擦导致的；2、中控台上防止了装饰物，行车时装饰物移动或者互相碰撞出现异响；3、中控台上的音响等螺丝松动，挡板之间出现了缝隙从而出现异响。当车辆中控出现异响时，车主大可不必慌张，可以尝试用以下方法解决异响：1、先仔细查找异响发生的具体位置，使用橡胶条将缝隙塞住，如果缝隙较小，可以使用3M胶带或者电工胶布缠成较小的垫子，再将缝隙塞住即可。2、将中控上的装饰物，隔热垫等移除，确保中控上没有任何杂物。3、查看音响螺丝是否松动，将松动的螺丝上紧，查看挡板或者盖板之间是否有缝隙，将挡板或盖板重新安装严实并固定好。

曲轴后油封漏油，必须及时去4S店或是专业的汽修店进行维修，不然很可能会造成发动机严重损坏。曲轴后油封漏油，最直接的影响就是机油消耗加剧，机油量减少，对于发动机的润滑效果就会有影响，从而加剧发动机的磨损，减少发动机的寿命。曲轴后油封漏油，大体可以分为三个原因：刃口漏油、外围漏油、非质量原因导致的漏油。刃口漏油常见的原因有：1、油封刃口磨损或偏磨；2、油封刃口老化；3、油封弹簧脱落；油封方向错误；4、轴的偏心严重等。外围漏油常见的原因有：1、油封变形；2、油封松动；3、油封有倾斜现象；4、油封外围划伤；5、油封外观尺寸异常等。非质量原因导致的漏油，可能是因为：1、唇口卡异物；2、曲轴箱系统压力过大；3、异常高温导致唇口硬化等。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，建议及时去4S店或是专业的汽修店，先让维修人员检查一下，看看问题到底出在哪。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

东南dx7是涡轮增压的，这款车使用了1.5升涡轮增压四缸发动机。东南dx7是东南旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4570毫米，1905毫米，1720毫米，这是一款五门五座suv车型。东南dx7的1.5升涡轮增压发动机最大功率为145kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为285牛米，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。东南dx7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，这种悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的结构比较复杂，并且成本也是比较高的。

东南dx7售价在10万元左右：1、小型SUV在配置和车身方面性价比都相当高，dx3的身材略小于x7，因为和销售关系不错，所以我出去走了一圈；动态性能稳定，车载导航等电子仪器齐全，整体感觉良好；2、至于东南品牌，我觉得还行，是一家比较早的国有企业，东南汽车的卖点是它的三菱发动机，性能比较稳定；东南dx7是由法拉利设计团队pininfarina设计开发的东南汽车首款SUV产品；将于7月25日正式启动，最初只有手动1.5t三菱发动机配6mt，最大功率115kw（156HP）；3、外表不同，室内个人更喜欢这种棕黑色搭配风格；配置方面，根据您的需要，顶部相当牛逼（双向自动停车、电动尾门、可开启全景天窗、360度全景图像、车载wifi免费一年）；价格比高，外观漂亮的室内装饰，意大利宾发原装设计不假，空间大，全景天窗，电动尾门，电子手刹，中控软材料都是明车三部分：三菱发动机和韩国进口现代变速箱说丑点有点老，说好听点成熟稳重；4、东南汽车=50%一汽+25%台湾玉龙中国+25%日本三菱、福建和日本三方合资，底盘也本做日本三菱川如果是和10到1万辆那应该不错，三菱的发动机再怎么磨损也比一些独立的要好，悬架后也是同一个水平微微5连杆独立悬架，无论是可控性还是舒适度都要好得多，空间也应该不错，配置很高，不少于20到1万辆的车配置都比较低。

东南DX7由东南汽车联合意大利著名设计公司共同操刀外观、内饰设计：1、DX7前脸采用鹰翼运动造型设计，兼顾视觉效果与空气动力学设计，采用大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅，造型极具整体性与视觉冲击力，头灯组采用氙气光源并搭配LED日间行车灯带，符合该级别车型光源设计水平；2、下格栅下边缘采用横向镀铬饰条装饰，搭配双侧倒梯形雾灯区域，整车视觉效果、实用性均有明显提升；3、DX7搭载的1.5T发动机型号为三菱汽车4A91turbo，但并非是4A91原机加涡轮的发动机，它在缸体、曲轴、排气歧管等方面经过重新设计，并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器；4、该发动机最大功率115kw\/5600rpm，最大扭矩为215Nm\/2000-4500rpm，分别匹配6速手动和5速手自一体变速箱，最高车速均在180km\/h以上。

变速箱油封漏油抖动的原因及处理办法：1、漏油，典型的是变速箱与发动机结合处有油渍。车辆行驶5万公里以后出现此故障，基本上出保后变速箱油封必然大量漏油。故障原因：离合器盘磨损间隙过大，变速箱前油封老化。解决方案：修复离合器盘跳动间隙，更换扭转减震器修包、前油封；2、起步时发抖顿挫感明显，低速转弯加油或低速爬坡加油抖动现象明显严重。5、6万公里---十几万公里都会出现该故障。故障原因：变速箱离合器磨损、摩擦系数降低。解决方案：更换改进离合器摩擦材料；3、行驶中突然锁挡（不换挡，固定在一个挡位，发动机转速高），或突然失去动力加油无反应。仪表提醒：“变速箱性能低”。故障出现里程在10万公里左右。解决方案：清洗或更换变速箱阀体；更换输入速度传感器；4、突发性挂挡严重冲击或挂挡直接熄火。故障原因：变速箱电脑板损坏；变速箱油没有正常更换或油质不达标，导致变速箱阀体卡滞造成无法正常换挡。电脑检测出故障码，TCM-P284900换挡叉A卡死；TCM-P284A00换挡叉B卡死；TCM-P172C00换挡叉A\/B方向控制阀一直开；5、变速箱行驶中有噪音（异响）。故障原因：变速箱油污染、磨损异常。解决方案：清洗、更换变速箱油；解体检修变速箱。

漏油严重会导致发动机机油缺少，导致发动机拉缸，必须立刻维修，可能原因：1、曲轴油封在压装过程中没有使用非石油基润滑油，导致发动机在使用一段时间后，油封松动甚至脱落；2、后油封压入后在后油封安装面平行度不符合装配图技术要求，使后油封唇口力变形不均匀，发动机经过一段时间后油封唇口变形甚至整个油封变形，导致机油密封损坏漏油；3、发动机使用寿命长，油封自然老化后唇部产生裂纹，导致漏油。

变速箱后曲轴油封漏油的原因如下：1、曲轴油封在压装过程中没有使用非石油基润滑油，导致发动机在使用一段时间后，油封松动甚至脱落；2、后油封压入面后油封安装面平行度不符合装配图技术要求，使后油封唇口力变形不均匀，发动机经过一段时间后油封唇口变形甚至整个油封变形，导致机油密封损坏漏油；3、发动机使用寿命长，油封自然老化后唇部产生裂纹，导致漏油。

胜达曲轴后油封漏油的原因如下：1、曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落，导致的后油封漏油；2、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成图纸技术要求，使得后油封唇口受力变形不均匀，发动机使用一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，造成油封损坏漏机油；3、发动机使用年限较长，后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。需要及时更换发动机。

曲轴前后油封漏油的原因如下：1、曲轴油封随使用时间的增长导致老化，并且经常处于高温状态下，加快了油封的老化速度，油封老化后就会导致漏油；2、添加的机油质量不达标，在发动机的高速运转中，由于油品不合格导致的润滑不良，导致油封与内部弹簧磨损严重，进而导致的漏油；3、由于安装不到位导致的油封损坏，进而导致的漏油。

东南dx7真实油耗：1.5T车型平均油耗9.3L/100km，油耗范围7.3-11L/100km；1.8T车型平均油耗10L/100km，油耗范围9-11L/100km；2.0T车型平均油耗10.2L/100km，油耗范围8.6-11.6L/100km。 等速油耗：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。 我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。 道路循环油耗：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。

东南dx7保养一次多少钱：东南dx7保养一次800元左右。 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。 现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。 汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。 日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。 二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

东南dx7保养周期：DX7的首保在新车行驶至3000公里时进行，之后每5000公里保养一次；其中空气滤芯首次更换在8000公里时进行，之后每1万公里更换一次；汽油滤芯首次更换在23000公里时进行，之后每2万公里更换一次；空调滤芯首次在车辆行驶至18000公里时进行，之后每2万公里更换一次。需要说明的是，官方保养手册中规定，涡轮增压车型的手动变速箱油免维护。 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。 现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。 汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。 日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。 二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

曲轴后油封漏油，必须及时去4S店或是专业的汽修店进行维修，不然很可能会造成发动机严重损坏。曲轴后油封漏油，最直接的影响就是机油消耗加剧，机油量减少，对于发动机的润滑效果就会有影响，从而加剧发动机的磨损，减少发动机的寿命。曲轴后油封漏油，大体可以分为三个原因：刃口漏油、外围漏油、非质量原因导致的漏油。刃口漏油常见的原因有：1、油封刃口磨损或偏磨；2、油封刃口老化；3、油封弹簧脱落；油封方向错误；4、轴的偏心严重等。外围漏油常见的原因有：1、油封变形；2、油封松动；3、油封有倾斜现象；4、油封外围划伤；5、油封外观尺寸异常等。非质量原因导致的漏油，可能是因为：1、唇口卡异物；2、曲轴箱系统压力过大；3、异常高温导致唇口硬化等。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，建议及时去4S店或是专业的汽修店，先让维修人员检查一下，看看问题到底出在哪。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。