低速转弯前轮异响是什么原因？

汽车前轮异响的原因以及解决办法：1、刹车片磨损严重：正常的刹车片厚度都是10mm左右，当刹车片磨损到6mm以下时车辆就会出现轮胎异响、刹车无力的症状。解决办法：这种情况要重新更换刹车片。2、刹车盘上有异物：如果刹车盘上吸附了沙石、泥土等异物，由于它们之间的摩擦也会产生异响。解决办法：这种情况只需对其进行清理即可。3、前轮轮毂变形：如果汽车经常走颠簸路段，或者经常高速路过坑洼路段，巨大的冲击力会造成前轮变形从而引起其发生异响。解决办法：这种情况为了安全起见，最好重新更换轮毂。4、前轮轮胎磨损：当左前轮轮胎磨损过度，或者扎上钉子、石子等，也会使之出现异响。解决办法：这种情况要到修理厂进一步查看。5、方向机故障：如果方向机出现故障，会导致轮胎跑偏或者吃胎，此时汽车在转弯时，或者在原地打方向时会出现异响。解决办法：需要立即检修方向机。6、轴承损坏：检查轴承举车，转动车轮，用听诊器听。如果有噪音，说明轴承有问题。解决办法：需要更换轴承。7、轮胎凹槽里有异物。可能是轮胎凹槽里卡石头了，正常行驶时，尤其是在高速公路上以100公里/小时及以上速度行驶时，车主可以明显听到轮胎的噪音过大。解决办法：及时检查，清理轮胎沟里的异物。

汽车右前轮异响的原因有很多，有节奏的尖锐响声，这可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声。连续的尖锐声，可能是轴承损坏。连续沉闷的响声，可能是传动轴有问题。检查步骤：用升降器把车辆升起；检查底盘前端螺丝和橡胶组件是否松动；拆卸前减震器检查减震器是否良好；拆卸前轮检查前轮轴承；检查前轮驱动半轴是否松动；判断故障原因，进行零部件更换。前轮磨损不正常解决方法：查看前轮胎的胎面，如发现胎冠中部快速磨损，则为轮胎气压过高所致。其轮胎气压过高将增加单位接地面积的负荷，会加速胎冠中部的磨耗。此外帘布层帘线承受过大的拉伸应力，易导致轮胎的早期损坏。查看前轮胎的胎面，如发现胎冠两肩磨损过快，则为轮胎气压不足所致。

低速行驶刹车盘异响是刹车片出现故障。具体的原因如下：材质太硬：当刹车片的材质太硬，或者刹车片夹杂异物都会在踩刹车的时候出现异响的问题。想解决问题只能更换刹车片。当汽车为新车时：很多新车都会出现制动异响的问题，绝大部分情况下属于正常现象。当车辆行驶一段时间后，随着制动次数的增多，刹车片与刹车盘逐渐磨合完善，异响情况会随之消失。在更换新刹车片后，与没有更换的老刹车盘也需要有一个磨合过程，为减少摩擦产生的异响，可以对刹车片上下棱角进行打磨处理。此外，全新的刹车盘表面有一层防腐涂层，它会一定程度上影响制动距离以及感受，行驶一段距离后，效果会恢复正常。驾驶习惯也是可能造成异响的情况之一，过多重踩刹车的情况会加剧刹车片、刹车盘的磨损，从而产生异响。

根据车型的不同，设计的不同，转弯起步时前轮异响有多种可能：半轴或球笼部件故障；底盘悬架部件故障，如缺油、磨损、变形等；底盘转向机构部件故障，如横、直拉杆部件、上下悬臂、球头等；前、后轮轴承故障，如磨损、缺油、烧毁等原因造成；轮胎因磨损或是本身质量故障导致的变形、不规则磨损等；前后桥（差速器）因缺油、部件损坏、质量故障等导致；半轴花键与差速器内键咬合不良，齿键磨损或是缺失；减振器部分导致；平面轴承（或是顶胶）部分导致。

左转弯时左前轮异响可能是由于左前轮的悬架旷量变大导致，也有可能是左前轮的减震器出现故障导致。导致汽车左前轮咯噔响的其他情形如下：有节奏性的响声：如果是哒哒哒的响声并有节奏性，车速越快响声越快，是轮胎上有异物，可以停车后下车查看一下。转弯、过坎，产生的响声：如果是转弯、过坎、有间断的咯咯声或者敲打声，那可能是左前半轴的外球笼、减震器坏了或者底盘悬架的球头，衬套磨损，尽早到维修店去检查，以排除安全隐患。行车时听到的响声：行车时听到明显的嗡嗡声，随着车速越快声音越大，可能就是左前轮毂轴承损坏。

汽车前轮异响的原因是轮胎扎钉或有碎石，刹车片太薄，轮面不平，车轮轴承故障，前轮胎压过高，螺栓未拧紧。以下是轮胎的相关内容：轮胎的保养：定期清理轮胎缝隙里面的石子和定期做前轮定位，减少轮胎暴晒，及时检测轮胎的胎压，注重悬架的保养，注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。轮胎的作用：通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作，支撑车辆载荷，减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。

有可能是左前部分机构松动、部件损坏变形所致。以下是其他原因：异物堆积：挡泥板或隔音垫上堆积异物过多。汽车在转弯时，轮胎与异物发生干涉，从而发出异响声音。清理挡泥板后，轮胎异响消失。螺钉脱落：挡泥板或隔音垫紧固螺钉脱落，使挡泥板或隔音垫翘起，前轮在转弯时与之干涉，摩擦发出异响。需对挡泥板和隔音垫的紧固情况进行检查，并消除松动，翘起等因素的影响。私自改装：汽车轮胎进行私自改装，更换非原厂尺寸轮胎。如将轮胎改宽或直径加大等，当汽车转弯时，轮胎到一定位置后就与车身发生干涉，从而发出响声。对行车安全有重大隐患，应更换回原厂尺寸轮胎。

车开平路前轮咕噜响可能是因为轮胎花纹里夹杂异物或汽车本身有故障。判断汽车故障：检查仪表盘是否亮起故障指示灯。胎纹异物危害：易扎穿轮胎导致爆胎。当坚硬又尖锐的小石子或硬物夹在车胎上时，较容易扎破轮胎引发漏气，使胎压迅速下降从而导致爆胎。如果扎胎情况发生在高速行驶的途中，还可能导致车辆失控甚至倾翻。导致轮胎排水能力下降。轮胎上的花纹有助于车辆在雨雪天行驶时快速排出积水，但如果轮胎中夹杂了大量的石子等硬物，那么其排水效果将大打折扣，还会一定程度影响轮胎的制动性能，车辆发生侧滑的几率便会增大。特别在过积水路段时，甚至可能会失去抓地力。

捷豹低速刹车异响原因及处理方法如下：新车，刹车盘片都是新刹车盘：因此，需要磨开，这时候刹车会有异响，异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声。但是几百公里后会消失。处理方式：只要是新车出现刹车异响不用管它。不跑偏，急刹车车辆不晃，不偏就没事。风沙天气或尘土大的时候：这时候会有沙粒或灰尘颗粒进入盘片之间，造成刹车嘶嘶异响。处理方式：猛踩几脚刹车，或者不管他，过两天响声就会没有。刹车片磨损到磨损区：有硬点提示，这时候是丝丝声。当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片已经接近没有。

踏板摩托车低速咯咯咯响有以下原因：下泵的活塞故障：活塞卡顿，就会使蹄块和碟盘分离不彻底，可能就会吱吱地磨，活塞可以拆开清洗一下。碟刹蹄块磨损故障：如果蹄块磨损（包括偏磨，偏磨也有可能是因为上述活塞问题造成），蹄块的摩擦面局部边缘已经露铁，那和碟盘摩擦时就会吱吱响。碟盘已经不平滑故障：碟盘已经出现明显同心圆沟槽痕迹，不再是一个平滑的摩擦面，如果有痕迹，碟刹蹄块就是有偏磨。

低速踩刹车异响咕噜声是因为制动片材质问题，或者是刹车片的装配问题，试着把刹车片重新安装一下。以下为刹车异响的其他故障：刹车分泵不回位：多是刹车导管的问题，刹车导管内生锈或者润滑油变脏都会导致回位不良，清理刹车导管，用细砂纸打磨并涂抹新的润滑油即可。刹车导管/卡钳的配合问题：刹车导管除了因为变脏卡滞之外，也有可能是刹车导管与刹车卡钳的配合间隙过大，二者之间有旷量导致产生的异响，更换新的刹车导管或者刹车卡钳，或者往刹车导管上缠一层防水胶带以减小配合间隙。

平路低速前轮咚咚咚规律异响是因为车身刚度不够。以下是平路低速前轮异响原因的具体介绍：1、部件松动：可能是左前部分机构松动、部件损坏变形所致。可自行检查车辆外观情况，左前大灯总成、翼子板、保险杠、轮罩等是否松动，确认无误后再检查轮胎情况是否扎钉破损等。2、检查轮胎：手动检查轮胎是否松旷，左前轮的转向机构球头、横拉杆间隙是否达标，下摆臂是否有损伤变形，左前减震是否漏油失效，半轴的防尘套密封圈是否破损漏油等。

转弯时刹车异响的原因：刹车片质量问题、刹车盘进了异物、刹车盘磨损严重、刹车片磨损严重、刹车盘生锈等原因导致。以下为具体分析：刹车片质量问题：如果车主安装的不是正规厂商提供的刹车片，或者自己购买的劣质刹车片。过硬的材质就会在刹车的时候听到吱吱的响声，同时还会损害刹车盘，所以还是要到正规的4S店更换原厂的刹车片。刹车盘进了异物：在复杂的路况行驶时，车轮很容易将石子或者其他异物甩起来。盘式的刹车跟鼓式的不一样，石头开在刹车片与刹车盘之间，刹车时就会发生异响。刹车盘磨损严重：有时候刹车盘直接被异物刮到，或者被其他物体撞击，表面留下坑洼。刹车片与不平整的刹车盘进行摩擦时，同样会发出吱吱的异响声。刹车片磨损严重：当汽车行驶到一定时间，刹车片在长期的摩擦下，自身会变薄。过薄的刹车片不仅导致制动效果的下降，材料的变硬也造成刹车时的异响。刹车盘生锈：常年的风吹雨淋，刹车盘也有可能会生锈。不过这种情况不用担心，多踩几次刹车后，就会将刹车盘上的生锈层磨掉。

低速轻踩时的异响，主要是制动片与制动盘之间的摩擦声。当脚步轻放在刹车踏板上时，制动片会与制动盘一直处于轻微接触的状态，从而导致盘和片之间的摩擦温度升高，使得制动片的材料表面被碳化生成较硬的物质，造成轻微摩擦时异响。以下是更多关于刹车低速异响的内容：1、可以尝试将制动片表面的碳化物打磨掉，如果还有异响并且是新换上的制动片，可能是盘片不匹配的问题而导致制动异响。如果车辆行驶里程数较多，有可能制动盘的边缘起“台阶”了，这一圈“台阶”与刹车片在摩擦时也会有异响。2、另外不管是不是新车，如果是制动时发出尖锐的吱吱异响，这类声音并不是故障，主要与刹车片的材质有关。取下刹车片反复打磨几次，这种异响就会消除。所有的车辆都会存在这个问题，这个异响并不会影响到制动系统的正常使用,也可以不去做任何处理。

低速踩刹车产生异响的原因：1、当脚步轻放在刹车踏板上时，制动片会与制动盘一直处于轻微接触的状态，从而导致盘和片之间的摩擦温度升高，使得制动片的材料表面被碳化生成较硬的物质，造成轻微摩擦时异响。2、如果制动时发出尖锐的吱吱异响，这类声音并不是故障，主要与刹车片的材质有关。取下刹车片反复打磨几次这种异响就会消除。所有的车辆都会存在这个问题，这个异响并不会影响到制动系统的正常使用。

汽车低速转弯刹车异响的原因是：1、转向泵驱动皮带打滑，摩擦力过小；2、发动机护板和底盘摩擦；3、刹车盘与刹车片中间有异物；4、转向油脏污；5、转向滤芯堵塞；6、转向液压系统内有空气；7、发动机护板的螺丝松旷。汽车低速转弯有异响的解决方法是：1、更换转向泵驱动皮带；2、调整发动机护板和底盘；3、清理刹车盘与刹车片；4、更换转向油；5、清理转向滤芯；6、排出转向液压系统内的空气。

汽车低速刹车异响的原因是：1、新车处于磨合期；2、卡钳、刹车碟、刹车片的故障而引起异响；3、刹车片损耗严重也会引起低速刹车异响。如果响声是持续的情况，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。如果是刚装上新片就出现异响，表示新片与摩擦块尺寸不一致所造成异响。如果是新车磨合期，异响是正常的情况，新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，恰巧磨到刹车片硬点，就会发出这种异响。刹车片和刹车盘有砂石等杂物附粘时，也会发出这种响声。

刹车低速异响的原因：1、刹车片很硬，需要磨合；2、很细小的沙粒进到刹车片和刹车盘的中间；3、刹车系统出现故障；4、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏；5、刹车片需要补充润滑油；6、刹车盘磨损磨损严重；7、配备了ABS系统，急刹车时产生异响。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

造成前轮异响的原因如下：刹车片磨损严重：正常的刹车片厚度都是10mm左右，当刹车片磨损到6mm以下时车辆就会出现轮胎异响、刹车无力的症状，这种情况要重新更换刹车片。刹车盘上有异物：如果刹车盘上吸附了沙石、泥土等异物，由于它们之间的摩擦也会产生异响，这种情况只需对其进行清理即可。前轮轮毂变形：如果汽车经常走颠簸路段，或者经常高速路过坑洼路段，巨大的冲击力会造成前轮变形从而引起其发生异响。这种情况为了安全起见，最好重新更换轮毂。

汽车低速转弯异响,先检查一下轮胎是否有异物或者是否有鼓包，轮胎有鼓包会导致在极低速时异响明显；然后再检测转向横拉杆的球头是否有松动，因为球头松动会使向某侧转弯时会发出声响,应尽快到维修店检查。汽车低速转弯异响有多种原因1，上下支臂胶套磨损，摆动轴承(球头)磨损，在低速转向时会发出短暂的异响；2，转向连动拉杆机构磨损间隙变大，减震器的上部轴承磨损，转向行驶时会有异响，直线行驶的时候方向的作用力小；3，后驱的钢板弹簧片的销子磨损，骑马卡子和中心螺丝松动，平衡拉臂的球头磨损；4，驱动桥内减速器的半轴齿轮和行星齿轮损坏；5，半轴花键磨损，轮边差速器的齿轮磨损间隙大；综上所述，车型结构不同，异响判断也是不同的，不能一概而论。