汽车轻混的含义是什么？

汽车轻混全名为轻混合动力汽车，轻度混合动力汽车混合程度低，没有内燃机的帮助，车辆中设计的电机无法单独驱动车辆。轻混汽车都会使用48v轻混动系统。48v轻混动系统的主要部件是48v电动机。不同的汽车电动机的安装位置也是不同的。有些轻混汽车的电动机安装在发动机前部通过皮带与曲轴连接。轻混系统的优势：轻混系统是为了提高汽车发动机的利用效率，将汽车回收的能量储存在汽车的电池中，必要时与汽车发动机共同工作，提高汽车的工作效率。虽然轻混系统将汽车产生的部分能量回收到电池中，但汽车无法靠电行驶，必要时电机可以辅助汽车发动机增加动力输出。发动机慢速时，48v轻混系统可维持空调制的运行。其次，带动力装置的48v轻混系统可以帮助汽车启动，在最耗油的启动过程中用电可以有效节省燃油。48v混光系统采用48v电池，电池的使用寿命通常可以超过5年。48v轻混系统主要由电机、电池和电压转换器组成。目前48v系统的蓄电池主要采用锂电池，比普通铅蓄电池容量更大，充电速度更快。但是48v电池的价格也比较贵，所以在选择48v轻混系统型号时，需要注意电池的保养。

轻混的含义是轻度混合动力汽车，轻度混合动力的车辆混合程度低，没有内燃机的帮助，设计在车辆中的电机是不能够单独驱动车辆行驶。轻度混合动力一般采用36V、42V电池组，并搭载一个低功率的启动/发电机通过曲轴皮带来辅助内燃机。严格意义上轻混并不能算是混合动力，因为车辆只靠单一的内燃机动力行驶，其电池输出能量只起辅助作用，一般只用于车辆自动起停、内燃机启动平滑辅助和制动能量回收。轻混驱动系统设计的优点是成本小，但同时节省的燃油也少，一般只能省油8%～15%。目前市面上的轻混车型的可以分为“ISG电机”和“BSG电机”这两种，其中ISG电机的功能比较弱，主要是给发动机的启停带来帮助，而BSG电机则更为实用，别克新英朗所搭载的正是BSG电机的48V轻混系统。

轻混动汽车是指在传统燃料汽车内，加入别的燃料或动力系统使汽车能够运用更环保、高效的技术。轻混动汽车优缺点如下：轻混动汽车的优点：汽车在高速时会使用常规燃料驱动，包括汽油或者柴油等，使汽车的动力更加强劲。低速时会使用48V电机来供能，达到节油的作用。在汽车起步时电机会辅助发动机做功，降低汽车的顿挫感。在噪音方面相比传统燃料汽车也会更加的安静，使汽车乘坐起来更舒适。能有效降低尾气中一氧化碳和碳氢化合物等有毒物质的排放。轻混动汽车的缺点：技术复杂，因为车内有两套甚至多套动力系统，技术的复杂性使汽车在设计时的难度和制造成本都有所增加。维修贵，如果轻混动车的传动系统出现故障，检测起来会比较麻烦，维修费用也会提高。可靠性有待检验，因为轻混动属于这几年新兴的技术，在使用可靠性方面还有待市场的检验。

轻混动汽车指的是轻度混合动力汽车，大部分轻混汽车基本都会使用48v轻混动系统。48v轻混动系统的关键部件是48v电动机。不相同的汽车电动机的安装位置同样不相同。以下是详细介绍：轻混汽车的电动机安装在发动机前部通过皮带与曲轴连接。还有一些轻混汽车的电动机安装在发动机与变速器中间。混动汽车的燃油合理性要比纯汽油车更好。插电混动汽车最大的优势在于续航行程比普通的混动汽车更长，不过燃油合理性要比普通的混动汽车更好，而且尾气排放量也必须比普通的混动汽车更好。经常遇见的混动汽车有普通的油电混动汽车和插电混动汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车不相同。插电混动汽车可以用外部电源给动力电池充电，这样汽车在纯电模式下续航行程更长。

以下是关于48v轻混系统的详细解释：1、48V轻混系统：“48V轻混”建成MHEV，就是将传统的12V电路电压提升到48V，并且以BSG（皮带传动启动/发电一体化）和48V/12V的双向DC/DC转换器，取代传统起动机和发电机。2、48V轻混系统基本原理：48V轻混系统在机械定义层面并不会被划分为新能源车型，原因在其并不能单独提供电能给予车辆纯电行驶的能力，电能在日常使用过程中仅用于辅助车辆驱动。在传统车辆原有12V电能系统的层面上，将电压提高到48V，并通过如电动机、电池组等的加入，使得其有着辅助车辆驱动以及储存回收电能的效果。

汽车轻混动和混动的区别如下：1、轻混动的工作模式与强混动有区别；2、轻混动装备的电机功率很小，装备的电池容量也很小。3、轻混动是混合动力系统中的一种。4、轻混动的汽车电机的工作时间更少，大部分时间还是依靠内燃机供给动力，轻混动汽车装备的电机功率较小，并且配备的电池容量也较小。扩展资料：1、当前的混动车大部分基本都使用强混系统，那么这种车的电机功率更大，电池容量也更大，电机工作的时间更长，对内燃机的依赖程度也更低。但是还有一部分厂商在使用轻混动甚至微混动，例如奔驰的c260轿车，这辆车装了一个48v的电动机，那么这就是典型的微混动汽车。奔驰c260大部分时间基本都是内燃机在工作，只有速度很低的时候才依靠电机供给动力，在全力加速时，电动机与发动机一块为汽车供给动力。2、随着混合动力技术的发展，当前还有了不少插电式混合动力汽车，插电式混合动力汽车的电池容量更大，电机功率也更大。

凯迪拉克轻混动是在传统车辆原有12V电能系统的层面上，将电压提高到48V，并通过电动机、电池组等的加入，使得其有着辅助车辆驱动以及储存回收电能的效果。相关介绍如下：1、凯迪拉克轻混动配备一个48v电动机，它既可以发电也可以启动发动机。使用48v轻混动系统可以提高汽车的燃油合理性。2、48v轻混系统的优势在于对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，节油效果相对比明显。3、48V轻混系统填补了传统动力汽车和纯电动汽车之间的差距，而且安装48V系统不需要大量硬件配合，也不必重新布线，因此其安装成本也相对较低。

汽车轻混动力是指汽车搭载了轻型混动力系统。特点如下：1.轻混动系统是一种结构比较简单的系统，也是成本比较低的混动系统，有很多德系车会使用轻混动系统。2.汽车轻混动力改变了原始的汽车的动力输出方式，一般采用的纯电动动力启动，所以发动汽车的时候，没有太大的震动及噪音。3.轻混汽车有一个动力回收系统，踩刹车时，这套系统会将浪费的能量回收掉，为自身的电池充电，达到节能减排作用。以下是混合动力汽车的分类：1.串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。2.并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和驱动电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。3.混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。

插混即插电式混合动力汽车（PluginHybridVehicle，简称PHV）是一种新型的混合动力电动汽车，区别于传统使用汽油发电，电辅助汽油的混合动力汽车，插电式混合动力汽车有一块大电池，可以通过电源为其充电，日常使用可以完全使用电力驱动，所以其使用成本远远低于传统混合动力汽车。插电式油电混合动力汽车有宝马530Le、吉利博瑞GEPHEV、比亚迪宋MAX插电混动版等。

汽车轻混和插混的区别：1、电量来源不同：汽车轻混依靠发动机产生的电量，在车辆加速以及起步阶段进行介入；汽车插混既搭载了燃油发动机又搭载了动力电池，而所搭载的动力电池可以满足车辆纯电模式驾驶。2、现行政策不同：汽车轻混和传统燃油车一样限行限号；汽车插混除北京以外可以享受新能源汽车的相关待遇。其实插混汽车更接近电动车，只要是电量充足，无论是在什么情况下都可以实现纯电动模式驱动车辆，当电量较低的时候发动机才会介入工作，来保持正常的续航。

混动的含义是：混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

一般说来，轻混系统就是提高汽车发动机的利用效率，将汽车的能量回收以后储存在汽车的电池内，必要时可以和汽车发动机一块儿提高汽车的工作效率。尽管说轻混系统将汽车产生的一部分能量回收在电池内，可是汽车不可以依靠电力行驶，必要时电机可以辅助汽车发动机增加功率输出，这就是轻混系统的好处。如今很多车应用的全部都是48V轻混系统，基本原理就是把车配设备的标准电压提高到48V，观念源于现阶段最传统的HEV混合动力车型，相当于带起停的动力系统和高压混合动力中间的最合适的解决方法。较大好处就是对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，立即做到省油的效果。优点：如同上文提到的，48V轻混系统的运用，可以促使汽车可以推动更大功率的车载系统，可以驱动更大功率的起停电机，更轻松地推动发动机曲轴以唤起汽车发动机，减少系统工作地廷时及顿挫感，还能完成大量地功能，有一些48V系统甚至于可以在汽车发动机停机的状态下暂时性接管空调，给空调压缩机供电，避免空调停机。而且48V轻混系统可以减少大约15—20%左右的能耗和排放。缺陷：倘若电压太高，就必须充分考虑高压电路保护、电磁兼容性、车载电器系统的稳定性等问题，如此一来开发成本也会快速提高。但好在48V电压算不上太高，这个框架下系统设计不容易太过繁杂，绝大多数燃油车都可以延用原本的动力总车架构、总布置。48V的电压是兼顾成本、安全、性能等方面的好选择。

48v轻混动系统的缺点是这类混动系统的电动机也只可以在某一些工作状况下干预，所以这类系统的节油实际效果并不是很显著。48v混动系统是许多车都是在应用的，例如新款的奔驰c260，奥迪新款a6l等。这类系统的电动机是与发动机相连接的，这一个电动机能当启动机应用，也能够当发电机应用。48v混动系统归属于轻混动系统，这类系统应用起来的节油实际效果并不是那么显著，但是也是有一定的节油实际效果的。并且这一个电动机还能够调速，在某一些工作状况下用起来还是不错的。要是各位对48v轻混动系统有兴趣，能去当地的4s店内试驾一下配备这类系统的车型。混合动力技术有很多，不同车企的混合动力技术也是不同的。当下较为流行的混动技术是插电混动和48v轻混动。插电混动汽车与普通的油电混动汽车较大的区别就是插电混动需要充电。插电混动汽车的电池较为大，这类汽车的电池是能应用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程要比普通的油电混动汽车长，这类车的燃油经济性也是非常好的。有许多车友都是在国家政策的勉励下购入了插电混动汽车。

汽车轻混是指汽车轻混驱动力。1、轻微油电混合车知道混合水平低，没有柴油发动机的帮助，机动车中的电机设计方案不能独立推动车辆行驶；2、轻微油电混合一般选用36V.42V锂电池组，并配用一个低效率的启动发电机组。从严格的实际意义上说，轻混不能算是油电混合。由于汽车只靠单个燃气轮机驱动，充电电池的输出动能只起辅助作用，一般只用于汽车的自动启停。燃气轮机启动光滑辅助，制动系统动能回收利用。轻型混合动力控制系统设计的特点是成本低，但节能汽柴油少，一般只节油8%~15%；严格来说，轻型混合动力不能视为油电混合动力。由于汽车池的输出动能只起辅助作用，因为汽车只依靠单个燃气轮机的驱动力。一般仅用于汽车自动启停，气轮启动平稳，制动系统动能回收。

1.5t+48v轻混是一种动力组合。1.5T的意思是1.5升排量的涡轮增压发动机。一般情况下，排量越大，汽车动力越大，油耗越高。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。涡轮增压是发动机的一个类型。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他的类型还有机械增压发动机等。48V轻混系统和我们所了解的传统意义上的混动不是一个概念。48V轻混不具备纯电行驶能力，电池容量仅仅比普通的蓄电池大一些。它的原理是：在传统车辆原有12V电能系统的层面上，将电压提高到48V，并通过如电动机、电池组等的加入，使得其有着辅助车辆驱动以及储存回收电能的效果。也就是说，绝大部分情况下，车辆还是由1.5T的发动机驱动，48V轻混不会参与驱动车辆。48V轻混的作用主要就是提升行驶品质以及行驶特性，能够带来更柔顺的启停感受。

这套系统几乎没有什么缺点，可能48v轻混动的缺点就是燃油经济性不如一些插电混动车型。很多车企都在研发混动汽车，48v混动系统被称为轻混动系统或弱混动系统。有很多汽车都配备了48v轻混动系统，例如奥迪a6l，奔驰c260等车型。48v轻混动系统是可以提升燃油经济性的。如果大家对轻混系统感兴趣，可以去试驾一下奔驰的c260这款车，这款车使用了1.5升涡轮增压发动机加48v轻混系统。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台严格的排放标准，全球各大车企都在积极研发新技术来降低汽车的尾气排放。有很多车企都在研发混动汽车或插电混动汽车，还有一些车企在研发纯电动汽车。插电混动汽车和纯电动汽车在国内是可以使用绿色新能源牌照的，在国家政策的鼓励下有很多消费者都购买了插电混动汽车和纯电动汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车最大的区别就是需要充电，插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，汽油消耗又要比纯汽油车更低，所以这种车受到了不少消费者的欢迎。有很多车型都有插电混动版。

汽车轻混动的意思如下：1、汽车轻混动力也称轻混，轻度混合动力的车辆知混合程度低，没有内燃机的帮助，设计在车辆中的电机是不能够单独驱动车辆行驶的；2、轻度混合动力一般采用36V、42V电池组，并搭载一个低功率的起动\/发电机通道过曲轴皮带来辅助内燃机；3、在严格意义上来说，轻混并不能算是混合动力，因为车辆只靠单一的内燃机动力行驶，其电池输出能量只起辅助作用，一般只用于车辆自动起停、内燃机起动平滑辅助和制动能量回收。轻混驱动系统设计的优点是成本小，但同时节省的燃油也少，一般只能省油8%～15%；4、需要注意的是大部分国内的轻混车型是不被国家承认为新能源汽车，也就是说是不享受国家购买新能源汽车补贴的。

轻混48v指的是配备了48v轻混动系统，48v轻混动系统的核心部件是48v电动机。这一电动机可以给发动机调速，而且可以发电。48v轻混动系统可以提高发动机的燃油合理性，而且这样的混动系统的成本同样是比较低的。48v轻混动系统有和非常多种类，有些汽车的48v电机是放在发动机前面的，有些汽车的48v电机是放在发动机和变速器之间的。混动汽车在国内受到了非常多消费者的欢迎。混动汽车具有比纯汽油车更好的燃油合理性和更强的动力。非常多汽车厂商基本都在研发混动汽车。经常遇见的混动汽车有油电混动汽车和插电混动汽车。插电混动汽车是新能源汽车，这样的汽车与普通的混动汽车是有不同之处的。普通的混动汽车不能用外部电源给动力电池充电，不过插电混动汽车是可以用外部电源给动力电池充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航行程更长，而且这样的汽车的燃油合理性要比普通的混动汽车更好，尾气排放量也必须比普通的混动汽车更低。插电混动汽车最大的优势在于续航行程比普通的纯电动汽车长，不过燃油合理性比普通的混动汽车好。(出自auto.china.com)