宝马5系怎么看胎压数值？

宝马5系仪表盘上没有水温表显示，只有机油温度显示，但是有水温传感器，小液晶显示屏隐藏有水温读数。一般只有激烈驾驶或者散热系统损坏时，车子才会显示水温过高或者机油温度过高。査看小液晶显示屏隐藏水温读数的方法如下：1、在通电的情况下，长按（10-15秒）仪表上的归零键，系统的界面会显示出菜单，出现菜单后松手；2、一下一下的点按仪表上的归零键，直到选择框出现在04unlock的位置上，长按仪表上的归零键解锁；3、在解锁后显示的界面下通过一下一下的点按仪表上的归零键输入车辆密码，按一下显示数字增加1，直到显示车辆密码数字停止。每辆车密码不同，我们需要将车架号的最后五位数相加，比如此辆车的密码为2+8+6=16；4、输完密码16后长按左下角按钮；5、等到出现一组数据后松开，第三个数据发动机当前的水温。一般水温指的就是冷却液温度。宝马的冷却液是专用冷却液和水一比一兑好的。发动机的冷却液又称为发动机的防冻液，主要作用是保护发动机的正常良好运行，发动机的冷却液在发动机的油箱内进行循环，起到防冻防锈防腐蚀的效果，万一车辆水温过高行车电脑就会马上报警。发动机冷却液的颜色颜色鲜艳，可以与其他的液体相区别，发动机冷却液主要有乙二醇水溶液等其他物质组成，在冷却液中添加很多添加剂，可以保护各种类型的发动机。

XC60看胎压数值可以通过MYCAR键；进入车辆设置菜单；选择胎压查看。或者看挡把旁边有没有一个SET按键。检查车辆的四轮胎压，确认胎压都达到正常水平。然后启动汽车，长按胎压监测开关（SET），直到听到咚的一声。行车一段距离后，系统会记忆四轮胎压的原始数值。记忆完毕，胎压监测系统就可以正式开始工作。测试胎压监测功能是否成功激活。仪表盘上就会亮起胎压监测指示灯，表示胎压监测功能已经成功激活。而有的沃尔沃XC60胎压监测是间接式的，只能在仪表盘上报警，不能显示数字。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统（TPMS）介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

宝马5系新款520原车拆车轮毂尺寸是17寸（17乘以7J）ET：20，孔距：5乘以120。（数据来源车辆手册）轮毂，英文名称：CarRim，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓（制动盘）、轮盘和半轴的重要零部件。市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产），成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出，重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性比较差。合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

宝马5系轮胎气压是2.2至2.5bar，胎压应该打多少以车厂推荐值为准。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以低0.1bar。该数据为国际GBT29782008标准的规定和要求。胎压过高的危险：1.轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；2.导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；3.加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；4.车身振动变大，间接影响其他部件的寿命；5.轮胎帘线会过度拉伸变形，胎体弹性下降，车辆负荷增加。胎压过低的危害：1.与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；2.导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素；3.轮胎各部位运动量增加，过度滚动造成轮胎异常发热；4.帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；5.轮胎与地面的摩擦力增加一倍，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。

奥迪a4l查看胎压可以通过系统菜单选择设置查看胎压监测。胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压监测是通过分别安装在四个轮胎内的独立的传感器来测量分析每个轮胎的实时胎压。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

xc60看胎压数值可以通过"MYCAR"键进入车辆设置菜单，选择“胎压”查看。胎压监测的介绍：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

宝马5系总里程数在仪表盘上看。以下是拓展资料：1、外观方面：2020款宝马5系依旧保持了老款车型的整体设计，并没有明显改动。新车取消了现款540Li行政版顶配车型，新增的530Li行政型作为顶配车型，在尊享型基础上增加了星空天窗、宝华韦健音响、舒适座椅。而530Le豪华套装新增一款18英寸轮毂，可选防爆胎，取消了选装星空车顶。2、配置方面：新款宝马5系对配置也进行了调整，整体有增有减。全系取消了了包括巴西棕、铂金银、勃艮第红以及胡卡罗米色等四种颜色、创新套装、高保真音响系统、后窗及后侧窗电动遮阳帘。在内饰设计上，新车同样沿用了现款车型设计风格，并配备有10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、苹果CarPlay、氛围灯以及航空头枕等。

通过水温传感器直接看或者油温表间接判断。更多相关资料如下：1.华晨宝马5系列没有水温表，水温超高了才会报警。但是有水温传感器，小液晶显示屏隐藏有水温读数。不会读的话也可以看油温推断出水温度数。很多车的仪表盘上都会有一个水温仪表器，用来显示汽车实时水温状况，司机可以根据水温度数来判断发动机是否正常。但是，也有少数汽车是没有明显的水温表，比如上文提到的宝马5系列，这时想要判读水温非常麻烦。2.一般油温比水温高15-20度。正常油温在115-125度之间，那么水温就是100-105度之间。还有就是，尽管车辆没有水温表，但是车辆的水温过高时，车辆还是会发出警告，所以车主不用因为水温表的原因，过度担心。若水温真的过高发出警告的话，可能是由于冷冻液不足、散热装置出现故障或者循环水泵出现故障等。水温表是发动机状况的反应，不管出现什么故障，一定要及时处理维修。

宝马5系通过行车电脑下的切换按键可以观察剩余油量行驶、公里数、显示时间等，以下是关于宝马5系的具体介绍：1、宝马5系看公里数表的具体操作：在转向灯拨杆上有一个按钮M开头，按下按钮，仪表盘小屏幕显示乱码，再按下拨杆头上的圆形按钮，转动拨杆上的圆环，即可切换显示信息，最后按下圆形按钮确定。2、宝马5系外观方面的变化：2020款宝马5系新车在尊享型基础上增加了星空天窗、宝华韦健音响、舒适座椅，同时可选用防爆胎。3、宝马5系配置方面的变化：新款宝马5系对配置进行了调整，整体有增有减，全系取消了包括巴西棕、铂金银、勃艮第红以及胡卡罗米色等四种颜色，还有创新套装、高保真音响系统、后窗及后侧窗电动遮阳帘，配备了10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、苹果CarPlay、氛围灯以及航空头枕等。

每代思域的胎压监测都不一样，看胎压数值在仪表盘上就能够看到。以下是本田思域的介绍：1、本田思域是一款非常不错的车，各方面的表现都比较均衡，并且性价比很高，因此思域在很长的一段时间都需要加价提车，第十代思域的外观是这款车受欢迎的一大原因，该车的造型十分年轻运动，溜背的车身造型非常动感，符合年轻消费者的审美。2、思域的外观很秀气，车身线条优美，腰线漂亮，几乎能赶上轿跑的线条。车前的两个卤素大灯尤其灵动，相比凌度来讲线条和大灯算是思域的两个比较突出的优势和特点。凌渡外形更稳重大气。3、外观方面，第九代思域与北美版车型在车身造型上基本相同只不过为满足国人的审美观，第九代思域车型在前格栅及雾灯周围加入镀铬装饰，更显质感。4、这一款车的胎压监测系统无法显示实时的胎压数据，只有胎压不正常的情况下仪表盘上才会亮起警告灯，这一款车配备的胎压监测系统是间接式胎压监测系统。

通过在仪表中央液晶屏或者多媒体屏看胎压数值。翼虎胎压监测系统会在仪表中央液晶屏或者多媒体屏上显示出轮胎的温度以及气压，一般轮胎气压在240kPa~250kPa之间属于正常，高于或低于这个数据要尽快开到维修店检查。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

宝马5系标准胎压是在2.2至2.5之间，如果胎压过低，刹车距离会相应变短，还有就是低压会使车子更加耗油，还有行驶过程中，胎压过低会让脆弱的轮胎侧壁不断地压缩再还原，容易让轮胎产生疲劳，加速升温，一定温度时有可能引起爆胎。宝马5系轮胎气压建议四个轮胎的气压保持在一样的。按照季节，一般夏季冷车胎压为2.3，春秋2.4胎压，冬季冷车胎压为2.5。国产5系是一款高档轿车，其车身长宽高分别是4998毫米、1901毫米、1559毫米。

每代思域的胎压监测都不一样，看胎压数值在仪表盘上就能够看到。每代思域在车辆的配置上都有一些差别，有些思域的胎压监测并没有具体的数据，只能够检测车胎是否有问题，四个轮胎有哪个轮胎出现问题，比如胎压过小、失去胎压等等，但是并不能够给到具体的数值，比如2017款的思域，在一些比较新款以及比较高配置的思域车型上，胎压检测比较高级，不仅能够显示具体的数值，还能够显示温度，但是仅供参考。在驾驶座的方向盘左侧的仪表显示模式键上进行操作，直到出现胎压显示模式即可。

电子数显胎压表能准确到后两位数字，测胎压时会直接显示出来数字，比如2.34。胎压表就是利用轮胎自有的气压去触动读数，而电子数显胎压表目前是使用比较广泛的，能精确到小数点后两位数，而且非常直观。当你去测试胎压时，电子数显胎压表显示屏就会直接显示胎压，比如是2.34，如果你的车子胎压值是需要2.5的，这时候就需要对4个轮胎进行加气了。胎压就是轮胎的生命，会直接影响到轮胎的寿命，过低或者过高都容易造成爆胎。

通过水温传感器直接看或者油温表间接判断。华晨宝马5系列是没有水温表的，水温超高了才会报警。但是有水温传感器，小液晶显示屏隐藏有水温读数。不会读的话也可以看油温推断出水温度数。很多车的仪表盘上都会有一个水温仪表器，用来显示汽车实时水温状况，司机可以根据水温度数来判断发动机是否正常。但是，也有少数汽车是没有明显的水温表，比如上文提到的宝马5系列，这时想要判读水温是非常麻烦的。所以我们建议车主学会从油温推断水温的办法。一般油温比水温高15-20度。正常油温在115-125度之间，那么水温就是100-105度之间。还有就是，尽管车辆没有水温表，但是车辆的水温过高时，车辆还是会发出警告的，所以车主不用因为水温表的原因，过度担心。若水温真的过高发出警告的话，可能是由于冷冻液不足、散热装置出现故障或者循环水泵出现故障等。水温表是发动机状况的反应，不管出现什么故障，一定要及时处理维修。

每代思域的胎压监测都不一样，看胎压数值在仪表盘上就能够看到，这一款车的胎压监测系统是无法显示实时的胎压数据的，只有胎压不正常的情况下仪表盘上才会亮起警告灯，这一款车配备的胎压监测系统是间接式胎压监测系统。本田思域是一款非常不错的车，各方面的表现都比较均衡，并且性价比很高，因此思域在很长的一段时间都需要加价提车，第十代思域的外观是这款车受欢迎的一大原因，该车的造型十分年轻运动，溜背的车身造型非常动感，符合年轻消费者的审美。思域的外观很秀气，车身线条优美，腰线漂亮，几乎能赶上轿跑的线条。车前的两个卤素大灯尤其灵动，相比凌渡来讲线条和大灯算是思域的两个比较突出的优势和特点。凌渡外形更稳重大气，它的的定位是轿跑，车身压低，线条更流畅，动感十足。外观方面，第九代思域与北美版车型在车身造型上基本相同只不过为了满足国人的审美观，第九代思域车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感。另外，第九代思域的前保险杠中央部分采用了网状的设计，相较北美版车型那横条的造型更具运动感。

宝马5系具备胎压自动监测功能，可以在行车电脑上直接查看。通过宝马5系胎压监测功能就能查看该车的四轮气压。宝马5系是直接式胎压监测系统，这种系统可以让车主直接看到胎压数据，这样车主就可以随时了解轮胎的气压。该系统会将四个车轮的胎压信息直接显示在仪表盘上，可以清楚的知道哪个轮胎出现了故障。当某一个轮胎气压过低或者过高时，仪表盘都会发出提示，提示车主进行必要的检查，并且车主可以根据车型，用车习惯，地理位置自行设定胎压报警值范围和温度报警值。不仅使用方便，还能提高车辆的制动安全性。同时车主还可以通过胎压表查看，对于宝马5系来说，用胎压表检查是最直接准确的方式。每次维修或洗车时，都可以要求维修人员检查。

当然是有的，宝马5系全系列车型都配备了胎压监测系统。胎压监测系统是重要的行车安全组件，现在已经成为了常规车辆上的标准配置了。因为在行驶的时候，轮胎保证稳定的胎压是安全的重要保证。正常情况下，车辆的胎压标准数值在车辆的说明书上有。车主在驾驶车辆行驶之前，需要检查轮胎，检查的内容包括以下几个。第一、轮胎的花纹是否清晰，花纹沟内是否有杂物；第二、轮胎的胎压是否处于正常范围；第三、轮胎的温度如何，温度是否过高。一般来说，在冬季行车，车辆的胎压要适当高一些，如果是夏季行车，车辆的胎压就要低一些。因为冬季气温低，车辆轮胎如果胎压较低，那么与地面的接触面积较大，轮胎受到的摩擦力加大，温度上升较快，容易产生爆胎的风险。

胎压监测查看的方法：1、扳动速腾驾驶舱门把手，将车门打开，可以进入驾驶舱；2、之后在车辆驾驶舱图示位置可以找到车辆的手套箱；3、拉动手套箱的把手，可以将手套箱打开；4、在手套箱的内部，可以看到一个SET标志的按键，这个按键就是胎压监测的按键；5、点击该按键，在车辆仪表盘上可以看到车辆的胎压。

国产版宝马5系全系标配胎压监测系统，宝马5系的胎压监测系统是直接式胎压监测系统，这种系统可以让驾驶员看到胎压数据，这样驾驶员可以随时了解轮胎的气压。直接式胎压监测系统要比间接式胎压监测系统成本更高，因为直接式胎压监测系统需要在轮圈内安装胎压传感器。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的竞争车型是奥迪a6l，奔驰e等。全新的国产宝马5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和290牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是zf的8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有252马力和350牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的也是来自zf的8at变速箱。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都可以提高车子的操控性。宝马5系有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。