大众途观胎压监测怎么用，途观怎么看胎压监测

途观L是被动胎压监测，胎压正常时不会显示胎压。只有轮胎泄漏胎压异常才会监测到并亮灯报警，要停车检查轮胎。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

途观胎压监测按钮在仪表盘右边，有个SET按键的，胎压监测会自动检测车辆行驶的过程中的监测，如有异常会自动亮起胎压灯。胎压监测并不是实时监测功能，轮胎出现异常，仪表盘上会自动显示信息。显示内容没有具体数值，只显示哪个轮胎出现问题。胎压监测的工作原理是：利用安装在轮胎里的压力传感器测量轮胎的气压，使用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。胎压报警消除办法：在中控台上有一个轮胎监控指示按钮，系统发出胎压过低警告后，汽车必须静止约一分钟，不允许移动汽车或关闭并重新打开点火开关，直至按压按钮对轮胎监控指示进行重新标定。在中控显示器上的设置找到轮胎胎压复位即可。如果以上都没有则需要到4s店进行胎压报警消除。胎压不足怎么办：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统。如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可。如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

大众途观胎压监测在点烟器的下方。胎压监测并不是实时监测功能，轮胎出现异常，仪表盘上会自动显示信息。显示内容没有具体数值，只显示哪个轮胎出现问题。胎压监测的工作原理是：利用安装在轮胎里的压力传感器测量轮胎的气压，使用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。胎压报警消除办法：在中控台上有一个轮胎监控指示按钮，系统发出胎压过低警告后，汽车必须静止约一分钟，不允许移动汽车或关闭并重新打开点火开关，直至按压按钮对轮胎监控指示进行重新标定。在中控显示器上的设置找到轮胎胎压复位即可。如果以上都没有则需要到4s店进行胎压报警消除。胎压不足怎么办：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统。如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可。如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

大众途岳是被动胎压监测功能，只有轮胎出现异常，仪表盘上才会自动显示信息。显示内容没有具体数值，只显示哪个轮胎出现问题。以下是大众途岳更换轮胎教程：1、确保汽车停放在水平结实的路面上，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。然后将轮胎的螺母全部拧出来，螺母的拆卸要按照对角的顺序拆卸，否则有可能伤害轮毂。2、千斤顶放在支撑点的正下面，然后慢速升起底盘，直到升至安全高度即可拆卸轮胎。有时候轮胎与轮毂直接贴合紧密，踹两脚可以晃松轮胎。3、将新轮胎放回，螺母手动固定好后将车辆放下。最后用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，轮胎接触地面后再上螺母。

2015款途观胎压监测复位的方法是：1、胎压在复位前应该先把轮胎压力恢复至正常水平；2、车辆点火；3、长按中控SET键，直至胎压数据刷新，胎压报警灯消失即可。以途观2015款1.8TSI手动两驱风尚版为例，其搭载了1.8t涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛米。其长宽高分别为4506毫米、1809毫米、1685毫米，轴距为2684毫米，油箱容积为63升，整备质量为1520千克，车身结构为5门5座suv。

大众途观的轮胎气压报警灯归零方法：在排档杆前面有一个像盆一样里面有一个叹号的按钮，这个就是气压设置按键，首先，把轮胎气压调整到标准气压，打开点火开关，用手按住这个按键不放，直到仪表上出现一个相同的黄色的灯，直到这个灯熄灭，设定完成。关于大众途观胎压检测的设定方法如下：1、首先要把4个轮胎打到标准胎压，然后启动发动机，长按SET键到听到咚的一声胎压即可保存。2、途观全系标配胎压监测系统，其形式为间接式，大众官方称之为TPR，原理同样是靠分析四个轮速传感器数据判断轮胎是否有漏气现象的发生，补气后按动档把前方的初始化按键SET后继续行驶三公里，系统将记录轮胎压力状况，发现有胎压低于标准值，20%-30%时仪表盘上的指示灯会亮起，与荣威550相同，无法提供准确的轮胎位置等信息。

途观胎压监测复位的步骤如下：1、在排档杆前面有一个像盆一样里面有一个叹号的按钮，这个就是气压设置按键。2、把轮胎气压调整到标准气压，打开点火开关，用手按住这个按键不放。3、直到仪表上出现一个相同的黄色的灯，直到这个灯熄灭，设定完成。以下是扩展资料：1、途观胎压检测设定方法：把4个轮胎打到标准胎压，然后启动发动机，长按SET键到听到咚的一声胎压即可。2、途观全系标配胎压监测系统，其形式为间接式，大众官方称之为TPR，原理同样是靠分析四个轮速传感器数据判断轮胎是否有漏气现象的发生，补气后按动档把前方的初始化按键SET后继续行驶三公里，系统将记录轮胎压力状况，发现有胎压低于标准值，20%-30%时仪表盘上的指示灯会亮起。

途观轮胎胎压复位步骤：在排档杆前面有一个像盆一样里面有一个叹号的按钮，这个就是气压设置按键。把轮胎气压调整到标准气压，打开点火开关，用手按住这个按键不放。直到仪表上出现一个相同的黄色的灯，直到这个灯熄灭，设定完成。胎压不足怎么办：如果汽车的轮胎看不出什么损伤时，可直接进行充气至正常胎压后，复位胎压系统就行。如果检查汽车轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到汽车维修店进行补胎后，再重新充气即可。如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。胎压监测的工作原理是：利用安装在轮胎里的压力传感器测量轮胎的气压，使用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。

大众途观看胎压监测的方法是：在行车电脑中选择“胎压”，数值会显示在仪表盘中央的信息显示屏中。大众途观长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm，轴距为2684mm，油箱容积为63l。这款车搭载了1.8t涡轮增压发动机，最大马力为160ps，最大功率为118kw，驱动方式为前置前驱，最大功率转速每分钟为4500到6200rpm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

大众途观胎压监测灯消除的方法是：1、需确认四个轮胎的气压一致；2、找到在挡位杆或副驾驶的储备箱位置的有消胎压按键；4、打开点火线圈按住，听到叮一声即可消除。以途观2019款为例，其车身尺寸是：长4490mm、宽1859mm、高1657mm，轴距为2681mm。途观2019款搭载了2.0l发动机，最大功率是162千瓦，最大扭矩是350牛米，与其匹配的是7挡双离合的变速箱。

大众途观胎压监测在点烟器的下方，胎压监测的使用方法是：1、将4个轮胎打到标准胎压；2、启动发动机；3、长按set键到听到声音胎压即被保存。胎压监测的作用是：在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。以2021款大众途观为例，其搭载了1.4t直列4缸涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速器。

途观l胎压监测的使用方法是：1、将4个轮胎打到标准胎压；2、启动发动机；3、长按set键到听到声音胎压即被保存。以2020款途观l为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4712mm、宽1839mm、高1673mm，轴距为2791mm，油箱容积为60l。2020款途观l搭载的是1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速器。

途观胎压监测的重置方法是：在排挡杆前面有一个像盆一样里面有一个叹号的按钮是气压设置按键，首先把轮胎气压调整到标准气压，打开点火开关，用手按住按键不放，直到仪表上出现一个相同的黄色的灯，直到黄灯熄灭即可设定完成。途观是上汽大众旗下一款紧凑型SUV，该车采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架。该车的长宽高尺寸分别为4506mm、1809mm、1685mm，轴距为2684mm；动力方面搭载1.8TSI及2.0TSI引擎。

途观胎压监测灯消除方法是：在排挡杆前面有一个像盆一样里面有一个叹号的按钮，是气压设置按键，首先把轮胎气压调整到标准气压，打开点火开关，用手按住这个按键不放，直到仪表上出现一个相同的黄色的灯，直到这个灯熄灭，消除完成。途观是一款上海大众生产的汽车，共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型，分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。

途观胎压监测复位方法：1、在排挡杆前面有一个像盆一样，里面有一个叹号的按钮，这个就是气压设置按键；2、把轮胎气压调整到标准气压，打开点火开关；3、用手按住这个按键不放，直到仪表上出现一个相同的黄色的灯；4、直到这个灯熄灭，复位完成。途观是一款上海大众生产的汽车，定位于紧凑型SUV，共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。在车身尺寸方面，途观的长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm，轴距为2684mm。

方向盘右边有一个雨刮器调节的拨杆，外边有一个上下按键，平时用来切换行车电脑的平均耗油量和瞬间耗油量等等，按住上键不动，坚持3秒多就出现了设置信息菜单，选中按下拨杆下面的OK键，具体设置信息自行调节。轮胎压力监测的指示灯打开后，证明轮胎缺气严重或轮胎扎伤。由于缺少一点气体，胎压监测的灯就不亮了，我两次都是因为轮胎被扎了。因此去修理轮胎时，要仔细检查轮胎，看是否被扎伤。等到轮胎的问题解决后，气量也就补上了，那就在行车电脑上消除了灯光。按住方向盘右边的按钮，按左右功能键，跳出设定菜单。找出胎压的选择，确定，然后根据提示，有一种是胎压全部检测完毕，归位。

首先要把四个轮胎打到标准胎压，然后启动发动机，长时间按SET键，直到胎压保存，当轮胎漏气并且存储的轮胎压力相差太大时，它会报警，“设置”按钮上的图标将出现在仪表板上。途观是间接胎压监测，不够直观，无法实时查询胎压。整个途观系统标配胎压监测系统，间接。公众官方称之为TPR。原理是通过分析四个轮速传感器的数据来判断轮胎是否漏气。充气后，按下档位设置前面的初始化按钮，继续行驶三公里。系统会记录胎压，发现胎压低于标准值。当是20%-30%时，仪表盘上的指示灯会亮起，和荣威550一样，无法提供准确的轮胎位置等信息。

途观l的胎压监测系统是间接式的，是无法显示实时的胎压数据的，只有在胎压不正常时，仪表盘上的胎压监测报警灯才会亮起。间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。假如想检查查看实时的胎压数据，可以加装胎压传感器，然后才仪表盘上的开车电脑显示屏即可显示实时的胎压数据了。胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。

途观l的胎压监测首先要把4个轮胎打到标准胎压，然后启动发动机，长按SET键到听到咚的一声胎压就被保存了。当某个轮胎漏气和保存的胎压相差过大的时候就会报警，仪表盘会出现SET键上的那个图标，途观的是间接性胎压监测。途观全系标配胎压监测系统，其形式为间接式，大众官方称之为TPR，原理同样是靠分析四个轮速传感器数据判断轮胎是否有漏气现象的发生，补气后按动档把前方的初始化按键SET后继续行驶三公里，系统将记录轮胎压力状况，发现有胎压低于标准值，20%-30%时仪表盘上的指示灯会亮起。胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。胎压监测系统，通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。

胎压监测现主要是两种，第一种是车辆自带的，还有一种是自己加装的，第一种很简单，不管是调轮胎还是换轮胎，只要工作完成后，进入行车系统，让车载电脑重新自动设定一下胎压监测就好，基本上不用自己调整的。而且换轮胎的时候技术师傅也会帮你弄好，非常方便。一、方法：首先要把4个轮胎打到标准胎压，然后启动发动机，长按SET键到听到咚的一声胎压就被保存了。二、途观全系标配胎压监测系统，其形式为间接式，大众官方称之为TPR，原理同样是靠分析四个轮速传感器数据判断轮胎是否有漏气现象的发生，补气后按动档把前方的初始化按键SET后继续行驶三公里，系统将记录轮胎压力状况，发现有胎压低于标准值，20%-30%时仪表盘上的指示灯会亮起，与荣威550相同，无法提供准确的轮胎位置等信息。