汽车发动机过热是什么原因造成的
发布时间：2020-12-25 23:06:30
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来源：中华网
阅读：8258
1.风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。
2.三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。
3.冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作。
4.长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。
5.如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。
6.节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。也可能是更新的恒温器和原有的温度系数不同。
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汽车发动机过热可能因为风扇马达不动或风扇离合器故障、三元催化器阻塞或管子破裂、冷却系统的管子破裂、长期使用的水泵高度磨损、气缸套外壁沉积过多的水垢、冷却液循环量过小、润滑油量不足。具体原因及解决方法如下：1、风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温，可以到专业维修点进行维修。2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。需要清理三元催化器并更换破裂管道。3、冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作。应及时到专业维修点进行维修，或更换冷却系统管道。4、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。需要检查水泵的工作状态，更换相关零件。5、气缸套外壁沉积过多的水垢，气缸产生的热量不能传给冷却水。及时清理气缸套外壁沉积的水沟即可。6、冷却液循环量过小，具体原因有水泵轮故障、节温器损坏、散热器或机体水道内水垢过多清洗不及时等，如果是部件故障或损坏需要更换，如果是散热器或机体水道内脏污则需要及时清洗。7、润滑油量不足，会使各运动机件得不到足够的润滑，使摩擦阻力增加，磨损加剧，发热量增多。同时使润滑油温度上升，相应润滑油的黏度下降，更促使摩擦、发热、散热不良，从而导致发动机过热。及时添加润滑剂进行润滑即可。
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汽车发动机过热的原因是：1、风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温；2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热；3、冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作；4、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落；5、气缸套外壁沉积过多的水垢，气缸产生的热量不能传给冷却水。汽车发动机过热的处理方法是：1、检修风扇马达和风扇离合器；2、清洗气缸套外壁水垢；3、添加冷却水；4、更换三元催化器。
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汽车发动机坏了是什么原因造成的？
汽车发动机坏了的原因：1、不按期保养；2、机油变质及机油滤芯不畅；3、空气滤芯堵塞；4、进气管道过脏；5、曲轴箱油泥过多；6、燃油系统保养不善；7、水箱生锈、结垢；8、冷却系统状况不良：发动机常见的故障是活塞拉缸、爆振、缸体冲床内漏、产生严重的噪声、加速动力下降等，都是由于汽车发动机的工作温度异常、压力过大、冷却系统状况不良造成的。发动机是汽车最核心的部分，发动机一定要按时保养、及时更换机油、检查空气滤芯和冷却系统是否有问题，如果有问题需要尽快处理，以免下次用车时发生事故。
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发动机过热的危害：1、发动机气缸垫损坏：发动机气缸垫损坏会导致机油窜进气缸而烧机油，另外也可能会导致机油与冷却液混合而使得冷却液失效，严重的话需要更换整个冷却系统；2、发动机零部件受热变形：发动机过热会导致很多零部件因为受热膨胀而变形，如气缸盖、缸体（目前很多气缸盖和缸体都为铝制），严重时很可能造成发动机报废；3、发动机机油变质产生气阻：发动机过热会导致机油因为高温而变质，进而导致润滑效果急速降低。另外发动机过热会在供油系统中产生大量气阻，影响燃油供给系统的工作，导致发动机熄火或者工作不良。
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汽车发动机过热的原因是什么?
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汽车发动机抖动是什么原因造成的?
发动机抖动的原因：1、可能是发动机中的空气流量传感器、燃油消耗传感器等信号比较混乱，导致电脑在接受上出现偏差，导致发动机在怠速下抖动；2、可能是因为发动机在运转中，机油没有及时跟上，使发动机没有得到较好的机械运转条件，造成发动机抖动；3、也可能是车辆的电脑板本身存在问题，这也是导致发动机怠速抖动问题的原因。行车电脑收到来自发动机的错误信号，或者给出的信号混乱，导致发动机出现问题。
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汽车发动机漏油是什么原因造成的?
造成汽车发动机漏油的原因：1、首先发动机漏油绝大多数都是因为密封件老化或者损坏造成的；2、密封件随着时间推移和持续的冷热交替会慢慢变硬，失去弹性（专业叫法是增塑性）严重的可能会断裂。因而造成漏油；3、从发动机的顶部、中部和底部来说下常见老化的密封件；4、发动机顶部一个比较重要的密封件，那就是气门室盖垫。
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谈起汽车发动机“拉缸”的原因问题，我们先来了解一下什么是发动机“拉缸”？
通俗得讲，指发动机的气缸内壁出现了不同程度的划痕，从而使得气缸活塞、活塞环，以及气缸壁在做功时失去了密封性。而当发动机气缸存在拉缸症状后，就会导致燃油的燃烧效率降低，气缸内压力降低，从而导致发动机动力降低等一系列问题。
而对于发动机拉缸的原因也是多方面的，主要有以下4个原因，一起来看看吧！
原因一：冬季没热车直接上路我们都知道冬季气温较低，当车主在驾驶汽车上路前的时候，先对车辆做一个短暂的热车操作，从而减少对发动机气缸的损伤。冬季汽车在露天停放一个晚上后，发动机内部的机油温度过低，且大部分机油已回流至发动机底部，若没有热车直接上路行驶的话，就使得机油不能发挥润滑效果，就会对发动机部件带来损伤。尤其是冬季没有进行热车，机油润滑效果和水箱温度较低时，直接上路行驶就会导致发动机拉缸问题。
原因二：汽车长时间暴力驾驶众所周知，汽车发动机在长时间运转后，发动机内部的气温十分高，若发动机没有及时进行散热的话，就会给发动机带来致命性的损伤。比如汽车长时间在恶劣路况中行驶，当发动机长时间处于超负荷状态下，发动机的气缸会出现受热膨胀现象，从而会造成活塞和气缸密闭性降低，并且当汽油的润滑效果减弱后，就会引发发动机的拉缸问题。
原因三：发动机在高转速下运转当发动机处于高转速运转下，尤其是空负载的状态下，最常见的后果是车辆发动机产生爆震，进而引起发动机的拉缸问题。比如一些车龄较久的汽车，当在空负载下做尾气检测，并且长达3分钟的高转速状态下，哪怕是一些高端车型也难逃发动机拉缸的命运。因而来说，在用车过程中，车主一定要注意用车事项，千万别进行空挡高转速运行，否则很容易引起发动机的拉缸损伤。
原因四：汽车没正常做保养工作作为汽车产品来说，当在使用一定的时间后，就需要及时去做一次保养工作，避免车辆发动机等部件出现损伤。尤其是一些新手车主，没有根据实际车况情况做保养换油工作，或是坚持每6个月或5000公里做一次保养，其实严格意义上来讲，这都是一些及其错误的养车陋习。换句话说，车主在用车过程中，需要根据用车环境、用车频率等因素，并结合机油的润滑效果，不定期做汽车的保养工作，避免发动机的拉缸问题。
对于上述关于汽车拉缸的原因分析，大家在平时的用车过程中，是否也存在这些用车陋习呢？若大家也存在这些不良用车习惯，一定要及时改正哦，从而避免爱车出现拉缸问题。
发布时间：2021-03-24 10:56:05
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汽车发动机过热是什么原因造成的
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造成发动机过热有什么原因?造成发动机过热的原因如下：1、风扇故障。风扇发生故障从而影响风扇的正常工作，具体原因有风扇电磁离合器或风扇电动机的控开关作用过程时机过迟、关闭过早;风扇始终不转;风扇硅油式高合器失效;2、冷却液不足。冷却液不足，内消耗星过大。主要原因是气缸势损坏;3、冷却液循环最过小。具体原因有，水泵轮故障;节温器损坏;散热器或机体水道内水垢过多，清洗不及时;4、发动机工作不良。主要原因有点火时间过晚、混合气过稀、燃烧室积炭过多、发动机爆燃等;5、滑油量不足。会使各运动机件得不到足够的润滑，使摩擦阻力增加，磨损加剧，发热量增多。同时使润滑油温度上升，相应润滑油的黏度下降，更促使摩擦、发热、散热不良，从而导致发动机过热;6、热器散热故障。主要原因有，散热片间有杂物堵挡;散热器的散热片变形;散热器内部堵塞。百叶窗不能完全打开。
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