21款阿特兹A柱加强了吗？

马自达阿特兹在行驶时，车身B柱位出现异响的解决办法如下：1、重新固定排水管固定卡子：因为天窗排水管位于B柱，固定卡子无法固定或未将排水管固定住，在行驶过程中会发出异响，只要重新固定即可。2、重新更换卡子：B柱上的内饰原件，会通过卡子和固定原件进行位置的固定。当固定卡子张紧度不够或缺失时，就会发出异响。3、更换部件：B柱上有两个相邻的内饰原件，当行驶或颠簸路面时，由于部件发生位移及材质的原因，导致发生异响，一般只能通过更换部件的方法来解决。

截止2021年3月，目前还没有。具体成绩：中保研的2019年第二批INSPIRE（英诗派）车型测评结果正式发布，东风本田INSPIRE在耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数四个方面分别获得P（较差）、M（一般）、G（优秀）和G（优秀），细分成绩为一个P、两个M，三个G。中保研测试：作为“同平台”打造的车型，本田雅阁先行接受了中保研测试，虽然在25%偏置碰撞中只得到了A（良好）的评价，但是A柱并没有发生显著的变形。

2020年10月以后生产的车就是21款。以下是关于阿特兹的相关介绍：车型简介：阿特兹为一汽马自达旗下旗舰和战略车型，迄今已获包括2013年德国红点设计大奖、世界年度车型大奖、沃德十佳内饰大奖等重量级奖项。配置：相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。

经过测试，全新阿特兹已经根治了异响。外观造型：大尺寸的进气格栅、点阵式的中网造型，还有类“鹰”眼大灯组驾驶者都能看到。不过相比2020款，新款车型车身高度有所调整,从1445mm变为1451mm。但长度、宽度、轴距依旧保持不变。内饰部分：2021款阿特兹也同样延续2020款的布局。但根据官网显示，该车将配备北海道栓木、Ultrasuedenu奥司维nu面料以及Nappa真皮等材质。在材质用料方面的高级感进一步提升。

本田皓影a柱已经加强。以下是本田皓影相关内容的介绍：1、皓影的优点：优点：本田为这款车配备4轮独悬系统，悬架调校风格与crv这款车没有明显差别，在路面接缝处或者减速带上可以吸收明显的震动，车厢内部的乘客不会感觉到明显颠簸，韧性十足的底盘调校有点像德系车。2、动力方面：皓影搭载与CRV同款的1.5t燃油和2.0升混动系统，这两款发动机的输出马力分别是193ps145ps，分别匹配6挡手动cvt、无级变速、e-cvt无极变速箱，驾驶这款车在市区路段行驶可以感觉到发动机动力输出线性，在cvt无极变速箱配合下，换挡的平顺性可以得到保障。

21款阿特兹异响据报道已解决。阿特兹的相关信息如下：1.配置：作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。2.设计：阿特兹延续了进口版Atenza的外观设计，采用马自达魂动设计理念，U形前脸配合LED前大灯，运动感更强。新车引入了11扬声器音响系统；相比上一代马自达6，阿特兹的轴距增加了105mm，后排空间更加宽敞。阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。其采用第六代EPAS电动助力转向和14.2:1的运动化齿轮比设定，提升了车辆在中低速区域的灵活性和高速区域的稳定性，缩短了制动距离，同时有效抑制了制动点头现象。

阿特兹20款和21款优缺点如下：1、阿特兹20款：（1）优点：A:全新外观设计更加动感，运动的同时兼顾了豪华感。B:2.5L自然吸气发动机+6AT优异的动力组合保障了行驶质感。C:NVH全面升级，噪音控制效果立竿见影。（2）缺点：A:空调控制区域化简为繁,按键增多导致操作难度加大。B:后排空间依旧不大，后排板储物空间变小使用不便。2、阿特兹21款：（1）优点：A：外观好。B：驾驶体验感舒适。C：空间不算很差。D：主驾驶的座椅不错。（2）缺点：A：有细微声音。B：保养不便宜，维修不便宜。C：不太省油。D：漆面薄。

本田皓影a柱已经加强，以下是相关信息：1、皓影的优点：优点：本田为这款车配备4轮独悬系统，悬架调校风格与crv这款车没有明显差别，在路面接缝处或者减速带上可以吸收明显的震动，车厢内部的乘客不会感觉到明显颠簸，韧性十足的底盘调校有点像德系车。2、动力方面：皓影搭载了与CRV同款的1.5t燃油和2.0升混动系统，这两款发动机的输出马力分别是193ps145ps，分别匹配6挡手动cvt、无级变速、e-cvt无极变速箱，驾驶这款车在市区路段行驶可以感觉到发动机动力输出线性，在cvt无极变速箱配合下，换挡的平顺性可以得到保障。

在2021款阿特兹的发布会上介绍该车辆产品加工精度进行了全面升级，异响已经得到了解决。异响的原因为阿特兹在电泳过程中，多余的液体进入了钢板夹缝形成了残渣，受温度影响后残渣就软化等一系列问题，最终导致了异响。下列为更多关于21款阿兹特的信息：1、动力：2021款阿特兹继续提供2.0L和2.5L两种动力，前者最大马力为158Ps，最大扭矩202N·m。而2.5L版车型最大马力达到192Ps，最大扭矩为252N·m。2、舒适性：2021款阿特兹用上了全新NVH技术，拥有很好的隔音效果，配合11个BOSE扬声器以及进口北海道高级栓木、顶级Ultrasuedenu奥司维nu面料、Nappa真皮等高级材质，营造出豪华舒适的乘坐体验。3、配置：2.0L蓝天尊贵版车型增加了抬头显示功能、2.0L蓝天尊贵版和2.5L蓝天尊崇版则增加LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统配置。

21款皓影a柱没有加强。以下是关于皓影的相关介绍：1、简介：广汽本田这款全新车型命名为“皓影BREEZE”，中文名“皓影”。“皓”即太阳升起、照亮天地万物；“影”意指光带来的神秘反差感。“皓影”迎着朝阳穿行而过，犹如光和影让街道熠熠生辉，亦犹如新鲜锐利的风穿过，创造全新风景。2、所获荣誉：2020年首批C-NCAP评价车型结果正式发布。广汽本田皓影（BREEZE）凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，以综合得分率92.15%的优异成绩，荣膺C-NCAP五星安全认证。

阿特兹2021款和2020款区别主要是对配置进行了调整，其他方面无太大变化。以下是2021款阿特兹相关介绍：1、外观方面：2021款阿特兹延续了之前的外观设计，线条简约的车身搭配点阵式中网以及延伸至车灯的镀铬装饰，非常具有运动感。2、内饰方面：2021款阿特兹仍然维持原有的设计，此次该款主要是对配置进行了调整，其中2.0L豪华型和2.5L运动型增加了360°全景监控、盲点监测和倒车预警，2.0L尊贵型和2.5L尊崇型增加了主动刹车、自适应巡航、车道偏移辅助等。

阿特兹新款车型不会再坚持异响。以下是21款阿特兹的具体介绍：1、车型：2021款阿特兹将推出6款车型，其中2.0升车型共有时尚、豪华、尊贵三款配置车型；2.5升车型共有运动、尊崇、至尊三个配置车型。2、配置：2.5L尊崇增加了主动刹车、自适应巡航、车道偏移辅助等配置；2.0L豪华和2.5L运动增加了360影像、盲点监测、倒车预警；2.0L尊贵增加了主动刹车、自适应巡航、车道偏移辅助、HUD抬头显示和360影像。

以下是21款阿特兹和20款的区别：1、级别不同：21款阿特兹级别为中型车；20款级别为紧凑型车。2、发动机不同：21款阿特兹发动机为2.0LL4；20款级别为1.5LL4。3、轴距不同：21款阿特兹轴距为2830mm；20款轴距为2726mm。4、最大马力不同：21款阿特兹最大马力为158ps；20款最大马力为117ps。5、长和宽不同：21款阿特兹长和宽分别为4870mm、1840mm；20款长和宽分别为4662mm、1797mm。

目前在中保研25%的偏置碰撞测试里面途观L的a柱完全折断，一半严重侵入车厢内，这是因为途观L的减配严重，目前还有汽车厂商没有加强汽车的a柱。途观l是上海大众汽车旗下的一款车型，汽车共有7款车型搭配，1.8t发动机和2.0t发动机两种选择，市场售价在22.38万元至35.98万元。汽车的轴距达到2791mm，使车内空间处于同级别车型中较高的水平，同时搭配全LED大灯、全景电动天窗，以及方向盘加热和前排座椅加热功能，在汽车的安全配置上标配车辆稳定系统，前排侧面安全气囊。途观l在外观上保持了与海外版车型相同的设计，整体风格简约明朗，标准轴距车型相比增添了一些装饰。

阿特兹已经被国产了，这是马自达旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2830毫米，长宽高分别是4870毫米，1840毫米，1445毫米。阿特兹一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有192马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。阿特兹的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。

马自达阿特兹在行驶时，尤其是颠簸路面如果室内可以听到发出吱吱，滋滋，哒哒异响的话，首先要确定好异响的大致位置，声音是来自车内还是车外，具体的异响位置在那个部件附近。确定好异响的位置，如果是在车内听到异响，咱们就要重点去检查车内的装饰件及其它固定原件是否安装到位，可以采用敲击摇晃等方法对该部位进行故障再现，从而进一步进行确认。在处理的时候需要进行拆装检查或调整，必要的时候会加一些防噪音的胶条来进行处理。因为车内发生异响的原因主要有以下几个方面：1、车内部件未安装到位，在行驶过程中发生位移，敲击。例如天窗排水管位于B柱，内部有固定卡子将排水管固定牢靠，如果固定卡子无法固定或未将排水管固定住，在行驶过程中会发出异响。2、内饰固定卡子或固定原件松旷，大部分内饰原件会通过卡子和固定原件进行位置的固定。当固定卡子张紧度不够或缺失时，就会发出异响；例如车内顶灯固定原件，是通过卡子来固定，卡子本身缺失或拆卸后未进行更换，张紧度不够导致异响。3、两个相邻的内饰原件，当行驶或颠簸路面时，由于部件发生位移及材质的原因，导致发生异响，一般只能通过固定，防噪音处理，更换部件的方法来解决。