练车时为什么会熄火？

练车熄火的原因有以下5点：1、离合没有压住。这种情况常见于起步操作中，尤其是科二的半坡起步。离合抬得过快、过高很可能导致熄火。解决方法：学车练习和考试过程中使用前脚掌发力，慢松离合，保持一定的半离合状态，避免离合抬得过快。2、手刹没及时松。忘记松手刹就起步，也是很容易犯的错误，也可能导致熄火。解决方法：学车和考试时，应时刻注意手刹状态，避免带着手刹起步导致发动机熄火。3、停车减速只踩刹车。在科三中，减速、停车时习惯只踩刹车不踩离合，导致车速快速降低，但档位没有相应切换到低档位，这也是容易导致熄火的。解决方法：减速、停车时，踩刹车的同时踩离合踏板，降低档位，防止档位与车速不匹配导致的发动机熄火。4、挡位车速不匹配。低挡高速、或者高挡低速都是驾照考试中不允许的。一方面容易损伤车辆，另一方面也容易造成熄火。解决方法：练车、考试过程中保持平稳车速，避免车速过高或过低，车速过高时适当升档，车速过低时适当降档，防止熄火。5、新手开车紧张。新手开车，刚拿到驾照，心情激动，开车上路，难免会有些紧张。有的新手开车在起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。另外，在一些交通岗附近，车辆较多或是收费口附近，新手会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。紧张就很容易导致熄火。解决办法：多练习，调节心态。

练车熄火的原因：1、起步时熄火：起步时熄火是由于离合器踏板抬得太高，一级超过“半联动”位置，没有及时松手刹，快松脚刹车时，起步太快，同时跟油又小造成的。2、起步后左脚总不放下：经常有新手会认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这只能增加离合器的磨损。3、上坡起步时出现熄火：可能是因为起步时离合器踏板抬得太高了并且松脚刹车的速度太快了。行驶途中处理情况时，刹车猛踩到底容易熄火。4、起步时紧张：新手开车，刚拿到驾照，心情激动，开车上路，难免会有些紧张。有的新手开车在起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。另外，在一些交通岗附近，车辆较多或是收费口附近，新手会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。主要是起步操作的基本功不扎实。5、车速与档位不匹配，最直接的后果就是车辆抖动,然后直接熄火。需要熟知档位的使用场景，避免应档位错误而熄火。6、离合抬太快，直接导致熄火。学车时避免熄火方法与注意事项:1、最好先在适当地点练习起步。每种车的离合器踏板的高低、轻重不-样，多练就会熟悉车的离合情况，也就可以减少熄火现象。注意基本要领:起步松离合,当汽车开始抖动并向前移动时，左脚稳住离合不要再松，待移动几后再完全松开离合。无论何时只要按照要领起步就不会熄火，在平地上起步可以不踩油门，只需靠松离合就可以练习正常起步。2、要学会用三联动来启动车的，即用右脚稍微加一些油门，用左脚慢慢抬离合器，等车开始动的时候，稳住离合器，这样就不会熄火了3、起步时二个慢,慢慢地踩油门，慢慢地抬离合起。行驶途中处理情况时先轻踩刹车(不要踩到底)然后跟上离合(踩到底)再加大刹车的力度或踩到底,这样不容易熄火。4、驾驶时放松心情,集中思想，对前方路段的路况和障碍预先分析,提前采取减速等措施。

汽车在高速行驶时发飘有四点原因：胎压问题：车子发飘很可能是因为轮胎胎压过高，或是车轮的胎压值相差太大。如果胎压过高的话，轮胎会比平时高度上涨，和其他轮胎就不处于同一个水平面，再加上汽车的行驶速度较快，所以车主就会明显感觉汽车会出现打滑或发飘的现象。另外，如果胎压值差别过大的话，也会出现这类情况；底盘原因：车子发飘还可能是因为车子的底盘过高。SUV在底盘设计上一向偏高，这样人们驾驶时会看得更远，能够很好地保护汽车。但是相应地，车子的重心也会被抬高，稳定性就相对较差，容易发生侧翻；悬挂的影响：汽车发飘还与悬挂有很大的关系。悬挂是保持汽车稳定性的重要装置，它通过传递车轮与车架之间的力，来缓解路面不平而对车子造成的冲击。汽车悬挂的软硬度也会直接影响汽车的稳定性；汽车本身的原因：汽车发飘的话还可能与汽车自身的重量有关系。如果汽车本身就轻的话，再加上行驶的速度过快，就会感觉汽车不受控制，会有明显的脱节现象，也就是打飘。反之，如果汽车本身的体积就很重，那么其底盘会很稳，重心也会低，安全感也会较强。

加油跳枪是因为油枪中隐藏了一个触发装置，一旦油液加到油枪嘴时，自封装置便会自动跳枪停止供油。加油到跳枪，其实并不算加满，因为油箱的上部都会预留一部分给油气，避免油箱内部压力过大。油枪跳枪跟加油速度和气温有一定关系。因为气温高时，油箱里的油受压加大，加油速度过快压力也会增大，油箱里的油就容易溅起，造成跳枪。加油时，油箱内的空气会往上排，当加油速度太快的时候，油箱内的空气不能顺利排出，油液也进不去，所以进气嘴很容易误以为感应到了油面。“跳枪”动作并不会影响油量，但车主加油时可注意两点，第一是加油前应查看加油机显示的数字是否已归零；第二是合格的加油机都贴有“强制检定合格”标签，如果是不合格的加油机，上面贴的是“停用”标签。

车感觉飘的主要的原因，是空气横向气流力发生了明显的变化。以下是汽车感觉飘的具体介绍：原理：汽车在高速行驶的过程中需要冲破前方空气阻力屏障，被击散的空气从车身各个表面相对流动，在经过不同形状的表面时，由于流过的空气体积相等，所以汽车上部空气的流速就会大于汽车下部空气的流速。汽车上方与下方空气压力差值就会造成一定的“上升力”，会减少轮胎的抓地力，从而降低汽车高速行驶的稳定性。从隧道驶出瞬间：从隧道、山谷驶出来的瞬间，会感觉车很飘，这是因为当汽车从隧道、山谷驶出来的瞬间，风速常常会达到周围风速十倍以上，急剧变化的气流容易使汽车方向不稳，甚至失控。

车门异响的原因有:内饰板或音响松动、车门铰链铰链生锈、车门密封胶条老化。而内饰板或音响松动这一种故障是可以用手晃动查到的，或者在行车的时候按压异响，若异响消失，此处故障重新固定一下就可以了。车门铰链合页生锈可以当车门打开或者关闭时，就会听到这种现象。清洁链并涂抹一些黄油就可以了。如果车门密封胶条老化长时间没有保养车辆的车门密封条，就会很麻烦。最好的方法就是买一瓶硅脂自己保养即可，在密封带上涂满硅胶，吸收一个小时后擦掉就好了。

踩油时有异响原因是发动机温度过低、部件损坏。发动机温度过低：零件和油液没有达到良好工作环境和工作状态，发动机机油缺少或长期没有更换导致机油变质，影响其润滑作用导致零件摩擦发出响声。部件损坏：汽车半轴扭曲、断裂、花键齿磨损；发动机皮带松，导致加油空转。要注重保养汽车发动机，定期更换机油及滤芯，使用适当质量等级的润滑油；定期清理水箱、曲轴箱保持曲轴箱通风良好以及定期清洗燃油系统。

奇瑞瑞虎3凉车时抖动可能是动力系统磨合不足。瑞虎3内饰设计：瑞在内饰方面，”新瑞虎3”采用LifeMotion年轻化设计语言，打造潮流横向一体化科技新造型中控，搭配个性化的空调出风口与门饰条双色可选设计，尽显时尚个性。同时内饰搭载IceBlue冰蓝自发光立体仪表、8吋超大至炫智能触控屏、全新包裹式皮质混纺座椅、实用多功能真皮方向盘、钢琴烤漆内饰套件等时尚装备，彰显炫酷的智能科技风格，瑞虎3的内饰在品质提升上同样十分显著，保留老款车经典风格的基础上，在材质、做工等方面已不可同日而语。该车无论是材质甄选，还是装配工艺都具备了国际水准，特别是三防面料的使用，大幅增强了内饰的耐用性，并且更加注重环保，内饰的色调搭配上，瑞虎3采用了上黑下米的成熟设计，在视觉上营造出了以温馨、明亮为基调的驾乘氛围。动力操控：瑞虎3同样延续了老款瑞虎在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势，搭载了具备连续可变正时技术的1.6LDVVT发动机，与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱。这套动力系统已经经历了市场的充分检验，可靠性和耐用性方面一直有着非常不错的口碑。在此基础上，奇瑞还对瑞虎3这套动力总成进行了再次优化，重新优化后，瑞虎3的动力总成在燃油经济性和操控平顺性方面的表现更为出色，5MT百公里综合油耗仅6.7L，这一成绩甚至让瑞虎3超越了多数合资同级SUV的油耗水平，而搭载7CVT的车型百公里综合油耗也降低至8.2L。值得一提的，瑞虎3是该级别SUV中唯一使用1.6LDVVT+7CVT动力总成的车型。

学车过程中熄火的原因大多数是油门和离合没有配合好。以下介绍新手练车的注意事项：1、停车不要忘记拉手刹：不拉手刹可能会出现溜车的危险，这样不仅会给自己的车造成损坏，还有可能造成他人的财物甚至生命的损失。2、启动时不要忘记松手刹：刚学开车，启动车时一定要按顺序来，不管前面停车时有没有拉手刹，上车起步时都要去松一下手刹。3、下车不要忘记摘挡：停车后忘记挂回空挡或P挡，很容易让车熄火。

在学车过程中熄火是常见问题，不少新手学员很是困扰，自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型可能会经常出现熄火的现象，学车过程中熄火的原因大多数是油门和离合没有配合好。新手练车注意事项如下：1、停车不要忘记拉手刹：稍一马虎就会出现溜车的危险，这样会给自己的车造成损坏不说，还有可能造成他人的财物甚至生命的损失，错误虽小，后果可怕。2、启动时不要忘记松手刹：刚学开车，启动车时一定要按顺序来，不管前面停车时有没有拉手刹，上车起步时都要去松一下手刹。3、下车不要忘记摘挡：停车后忘记挂回空挡或P挡，轻则憋灭火，如果同时忘记拉手刹，则有可能造成车在停车位置再向前冲。

新手练车时熄火有两个原因，一个是起步熄火，一个是中途熄火。以下是相关内容的具体介绍：1、起步熄火：起步熄火还是离合松的太快，踩死离合挂到一档慢慢抬起离合。2、中途熄火：至于中途熄火，大多是明明挂着三档，想停车就一脚踩死刹车，速度与档位不匹配。以下是新手练车注意事项的扩展资料：1、启动时不要忘记松手刹：刚学开车，启动车时一定要按顺序来，不管前面停车时有没有拉手刹，自己上车起步时都要去松一下手刹。2、上车要系安全带：好的习惯从系安全带做起。安全带虽然系着不舒服，可万一高速行驶出现相撞事故，可以保证安全性。

等红灯时一直轻踩刹车的原因如下：1、避免溜车：对于自动挡车而言，溜车情况可能比较少发生。但是对于手动挡车而言，在红灯转绿灯的时候，若是操作失误，很容易就发生车辆前溜或者后溜。若是车主没有及时踩刹车，很有可能就与前车来个"亲密接触"，造成不必要的交通拥堵以及人员伤害。而当车主的脚一直轻踩刹车的时候，就能有效避免溜车情况的发生。因为刹车一旦踩到底，车辆就不动如山。2、保持车身稳定：车辆频繁换挡，一方面会增加操作的难度，另一方面是容易造成车身不稳定，车辆有可能出现异响以及震动，影响乘坐体验。而右脚一直轻踩刹车，便不会有这种困扰，轻踩刹车能有效保持车身稳定。3、节省时间：在等红灯的时候，大部分的新手司机都是采用"挂空挡+拉手刹"的方式停车。这种做法没有错，但是等绿灯亮起的时候，车主需要先进行挂挡、放手刹这两个操作之后，才能启动车辆。这样的方式极为费时，并且有些车主可能会忘记将手刹拉起，导致车辆发出异响，影响汽车的使用寿命。而在等待的过程中轻踩刹车，便可以有效节省时间。一旦路灯亮起，车主近需要挂挡，然后将刹车松开就可以让汽车行驶起来。4、增加车辆流通率：不同路段的信号灯亮起的时间不一样。有些路段绿灯会亮六十多秒，有些路段则只会亮二三十秒，甚至更短。要想短时间内通过绿灯，就需要争分夺秒。车主将档位挂在一档，然后轻踩刹车这一方式，能有效增加车辆流通量。因为车主只要一看到绿灯亮起，松开刹车，然后踩油门、换档，便可以通过。

出现这种情况是正常现象，这是因为刹车片和刹车盘黏在了一起，起步时刹车片会弹回去。驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以。驻车制动有不同的类型，如用手或用脚操作的机械机构。另外，高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。刹车系统是汽车上一个重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要组成部件是真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。刹车盘和刹车片都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，汽车的刹车片和刹车盘都会磨损。

熄火多见于手动挡车型，一般自动挡车型不会轻易熄火。熄火的主要原因在于新手对汽车的离合器掌握得熟练程度还不够，离合和油门的控制不连贯。以下是避免熄火的方式：1、控制好离合器：起步时,控制好离合器是避免熄火的关键。新手对于离合器掌握不好，特别是手动挡的车，离合器一台慢了就容易熄火，因此在起步时，左脚要踩好离合器，当抬到一半时要稳住，然后待车辆移动再慢慢的抬起离合。2、跟上油门：控制好离合器的同时，跟上油门也很重要。光抬离合器了，车辆移动的慢，不跟上油门也是容易熄火的。因此在抬离合器的时候，轻轻的踩一踩油门，这样车辆能更为顺畅的起步。3、配合使用手刹：有时候新手起步时容易溜车，一溜车就发慌，容易熄火。这时候就要配合使用手刹了。当挂档起步之前，拉紧手刹，然后离合抬到一半，松开手刹再跟上油门，这样起步就不会溜车了。4、避免高档低速行驶：当正常行驶时,车辆高档低速行驶,慢慢的车辆发动机会抖动,动力跟不上,就很容易熄火的。因此新手要找好换挡的时机。

以下是车子发动时会抖动的原因：1、冷启动汽车抖动是汽油车的常见毛病，汽车冷启动或者是怠速的时候抖动是因为汽车的燃烧不好，提供的动力不够，所以汽车就会抖动。节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多，冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。2、火花塞由于长期使用和老化等原因，极点的间隙容易变宽变大，从而导致点火能量不足，汽油雾化效果不足等，汽车也会出现抖动。现在有很多汽车都是三缸、四缸汽车，每个缸内都有一个火花塞，这些火花塞也会出现间隙变大等现象，使各个缸体的功率出现差异，引起汽车抖动。

加油时要熄火的原因有：汽油是易燃物品且有挥发的特性，当空气中的汽油分子达到一定的浓度后，遇到一点火星就有燃烧或燃爆发生的可能性，而没有熄火的车辆，其排气管和电器线路接口，都有出现火星的可能，出于安全考虑，所有进站加油的车辆在加油时必须熄火。由于油箱内油泵的工作原理会产生热量，导致油箱内的气压升高，如果不熄火，油泵处在工作状态中，这个时候加油可能会发生浓厚的油气喷出来的情况，这是比较危险的。

造成怠速抖动的原因有发动机积碳严重、点火系统出现问题、油压不稳、发动机部件老化等，以下为具体介绍：1、发动机积碳严重：如果发动机内积碳过多，车辆会出现发动机工作状态不佳、油耗增高甚至启动困难的症状，久而久之会对车辆造成较大损害。而造成发动机积碳的原因正是日常开车的不良习惯，例如长时间怠速、猛踩油门猛刹车、油品质量太差、高档低速行驶、没有定期保养等。2、点火系统出现问题：当汽车的电弧系统的点火线圈的某些元件或者是线路出现断路或者是短路，一次电流过小，二次电压过低，点火提前调节失败等故障时，都会导致发动机运转出现不平稳的状态使得其加速性能变坏，动力性和燃油经济性变差，也会产生怠速抖动的问题。3、油压不稳：造成发动机油压不稳的因素很多，例如机油缺少、机油脏污、机油变稀、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标等。如果发动机持续在机油压力过低的条件下运转，情况严重时可能会造成发动机“烧瓦”，此时发动机将不能启动，需进行刮瓦或换瓦。

车子踩刹车时抖动的原因是受刹车盘偏磨的影响，关于刹车时车子抖动主要原因的具体介绍如下：1、刹车盘偏磨，也就是单边磨损严重：车辆自身刹车泵回位不好，汽车刹车是由两片摩擦片通过刹车泵的挤压与刹车盘摩擦而产生制动效果，刹车只是装在与里边摩擦片相接连的部分，当刹车泵刹车后复位不完全，就会导致单边磨损加剧。2、车主平时的使用习惯不好：车主连续踩刹车后刹车盘会产生高的热量，如果继续猛踩刹车就有破坏刹车盘动态平衡可能，同时不当的操作也会导致刹车盘变形。3、汽车使用劣质刹车片：劣质的刹车片里含有大量的金属物质，而金属物质与刹车盘接触后，由于这些金属物质比较硬，会减少刹车盘的使用寿命。

汽车在挂倒挡的时候出现汽车发抖的现象，可能是汽车的积碳现象比较严重导致的，喷油嘴出现堵塞现象，需要清除一下喷油嘴内的积碳，或者是火花塞出现问题导致的，需要使具体情况而定。汽车通过使用自动挡使汽车可以根据行驶的速度自动选择合适的档位驾驶，一般自动变速器的油耗量比手动变速器的油耗量高10%左右，自动挡位一般有6个，分别为D档，R档，N档，D档、S档和L档。如果采用双离合变速箱的自动挡车型还可以转换为手动模式驾驶，可以满足不同驾驶员的使用需求，使市场需求量更趋向品牌期许。

转向盘转动时异响的原因如下：1、方向盘喇叭电极摩擦异响：这种异响多见于无安全气囊，方向盘上只有喇叭按钮的车，因为喇叭开关是随着方向盘转动的，而喇叭开关连接线下方是不动的，如果喇叭开关还用电线连接的话很容易在打方向时把电线弄断；2、转向柱万向节异响或者转向柱摩擦到脚垫：转向柱前端都有一个万向节，有时候万向节缺乏润滑就会出现嘎嘣的异响，这时需要给万向节进行润滑；3、方向盘回位拨杆异响：转向柱碰到回位拨杆会发出咔嚓的声音。