红旗h5的m挡和d档有什么区别？

自动挡d挡是前进挡，行驶在一般路面时使用，能根据不同路面和负荷自动变换到合适的挡位；m挡是手自一体变速箱的手动模式，换挡的时候，只需要拨动换挡杆或者方向盘的换挡拨片以及按换挡按键即可。使用D挡位时驾驶员只需要操控油门踏板就可以了，变速器电脑会自动控制升挡过程。如果将挡把置于M挡的位置时，升挡时需要驾制驶员拨动挡把，否则变速器只会固定在当前挡位不会自动升挡。如果手动换挡模式使用得当，相对于D挡位来说要节省一定的燃油消耗，同时还可以提升驾驶乐趣。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡车挡位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，而M档是手自一体车型所特有，并非每款自动挡汽车都有的。自动挡车档位介绍：1、D—前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。2、L—低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。3、R—倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。4、N—空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。5、S—运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。6、M—手动模式（manual），手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。7、P——停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。锁止按钮——进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的档位则会锁止，换档时需按下锁止按钮解锁。

d挡和m挡的区别在于作用不同：d挡是前进挡，d挡下变速箱会根据速度和油门情况在1到4挡之间切换，用在普通道路行驶，车速的快慢只需要控制好油门和刹车即可。m挡应该是自动挡中的手动挡，也可以手动换挡。d挡是自动挡汽车中运用广泛的前进挡种类，其主要用途是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。

红旗hs5和h5的区别如下：1、价格不同：红旗H5顶配版的官方售价，要比红旗HS5顶配版的便宜一些。2、车身不同：红旗H5顶配版的车身要比红旗HS5顶配版的车身长，同时红旗H5顶配版的轴距也要比红旗HS5顶配版的轴距长一些。3、配置不同：红旗HS5顶配版的要比红旗H5顶配版的丰富。4、动力不同：动力输出来看，红旗HS5顶配版要比红旗H5顶配版更加强劲。

D档是前进档，M档就是变速箱的手动挡模式。以下是对自动挡挡位P.R.N.D.2.L的具体介绍：1、p泊车档：当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、r倒车档：倒车时用。3、n空档：暂时停车时（如红灯），用此档位。此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、d前进档：也称驱动档。就是前进时用此档位。5、2低速档：在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。6、l低速档：在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

红旗h5和hs5区别介绍：1、价格方面：红旗H5顶配版的官方售价要比红旗HS5顶配版的便宜些。2、整体车身：红旗H5顶配版的车身要比红旗HS5顶配版的车身长，同时红旗H5顶配版的轴距也要比红旗HS5顶配版的轴距长一些。3、整体配置：红旗HS5顶配版的要比红旗H5顶配版的丰富。4、动力输出：红旗HS5顶配版要比红旗H5顶配版更加强劲。

一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。D档和L档区别如下：1、D档为前进档，也称驱动档：就是前进时，用此档位。2、L档为低速档：在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

m挡和s挡的区别如下：1、定义不同：m挡是手动模式；s挡是运动模式。2、作用不同：m挡是通过手动将变速箱挡杆推向M+或M-，给变速箱电脑下达升挡和减挡的指令；s挡是变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。一般的自动挡车辆变速箱有P、R、N、D、S、L挡位，P代表泊车挡；R代表倒车挡；N代表空挡；D表示前进挡；S代表运动挡；L是低速挡。

e档和d档区别就是在车辆行驶的时候油耗有着一定的差别，E挡的时候发动机更加地节省燃油，是因为这个挡位代表的是经济模式挡位，而D挡是机动车辆正常的前进挡，在使用挡位的时候，是可以根据所行驶的路况来选择挡位，以达到一个节油的目的。以下为汽车档位的部分介绍:1.机动车车上使用的自动挡是不用机动车驾驶人去手动变换挡位，机动车辆可以根据车辆行驶的速度和交通情况，自动地选择适合的挡位进行行驶。2.手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

以下是d档和m档的主要区别：1、m挡是手动模式；d挡位是自动模式。2、使用d挡位时驾驶员只需要操控油门踏板，变速器电脑会自动控制升挡过程；档位置于m挡时，升挡时需要驾制驶员拨动挡把，否则变速器只会固定在当前挡位不会自动升挡。以下是更多档位的介绍：1、P档：在停车后挂入该档位就可以防止车辆后溜，特别是在坡道停车一定要挂入该位置，并配合手刹一起使用能防止车辆后溜造成伤害或事故。2、R档是倒车档：在车辆停稳后才可以挂入该档位上，用于车辆后退行驶，比如倒车入库、侧方停车等，如果没停稳时就挂入R档位容易损坏变速箱内部零件。3、N档：一般都是在等红绿灯的时候可以挂该档位，在配合手刹就更加安全了。但不建议N档滑行，虽然能节省一定的燃油，但是失去动力的车辆面对突发状况就显得非常被动，缺乏安全感。4、D档是前进挡也叫驱动挡。变速杆移入该档位时变速箱在发动机转速范围内自动加减档，换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。5、S档是运动模式，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档会延迟，这样的目的就是使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大。

s挡和m挡的用处不同，下面是关于s挡和m挡的区别：1、s档是汽车的运动模式（"s是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有s档，一些A级车的高配车型也有s档设计，s档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。2、m档是指全手动相机功能转盘上所具有的一个档，一般数码相机对P，A，S叫做部份手动功能，而m才称作全手动功能，m档也可指现在汽车上的手自一体档的汽车上的一个档位。也就是说可以自动换档，也可以手动，即把档杆换至m+m-符号的中间。

d挡和m档的主要区别为档位功能不同，d挡是行车挡，m挡是手动模式档位。两个档位都是自动挡汽车的档位，在驾驶汽车的过程中，这两个挡位是可以随意切换的。手自一体变速器结合了汽车的手动变速器和自动变速器，该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。在驾驶环节，从D换到M，即进入手动模式。此时必须手动进行挡位调整，M+是升档，M-是降档。从M移至D，返回自动模式。手自一体汽车m挡位一般位于d挡的右侧。手动模式使用情况较少，当遇到爬坡路段时可以使用手动模式，手动模式可以挂1挡爬坡，可以限制车辆低挡位行驶，在上坡时不会频繁跳挡，可以提高汽车的动力，同时还不会损伤变速箱。汽车在下坡路段行驶时，使用手动模式。低挡位行驶可以牵制车速，切换到手动模式之后也不用一直踩着刹车。如果在驾驶汽车的过程中想超车的话，同时也可以切换手动模式，这时发动机的转速会瞬间提升，汽车的动力也得到了提升，可以快速的完成超车的动作。d挡下变速箱会根据速度和油门情况在1到4挡之间切换，用在普通道路行驶，车速的快慢只需要控制好油门和刹车即可；d挡是自动挡汽车中运用广泛的前进挡种类，其主要用途是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡。手自一体变速箱大致可分为6个档位，其分别是：P挡：驻车档位。适合在车辆长期停放时，与手刹配合使用。R挡：倒车档位。在倒车的时候将换挡杆推到R挡，即可实现倒车。N挡：空挡。在等红绿灯或者短暂停车时使用，但是在下坡的时候切勿使用N当滑行。D挡：前进挡。车辆向前行驶或者加速时使用，平常用得最频繁的一个档位。M挡：手动模式。这个档位只有在手自一体变速箱上才会出现，开启M挡之后，就能通过换挡杆或者换挡拨片进行人工换挡操作。S挡：运动模式。开启S挡之后，发动机将以牺牲燃油经济性的方式榨取更多动力。同时变速箱延迟换挡，使得转速升高，加速更快。挂挡的注意事项：换挡时不要踩油门踏板；挂上挡位后不可立即猛踩油门踏板；只有在p、n两挡时才可以发动车辆；从p挡摘除挡杆需踩住刹车；行驶中不可挂入n挡滑行；车在行驶中不可推入p挡；行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

红旗h5和h7的区别：1、级别不同：红旗h5是B级车；红旗h7是C级车。2、定位不同：红旗h5是一辆中型汽车；红旗h7是一辆中大型豪华汽车。3、前悬架不同：红旗h5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架；红旗h7的前悬架使用的是双叉臂独立悬架。4、车身尺寸不同：红旗h5的轴距为2875mm，长宽高分别为4945mm、1845mm、1470mm；红旗h7的轴距为2970mm，长宽高分别为5095mm、1875mm、1485mm。

M档是自动变速箱的手动模式，挂M档后，驾驶员可以通过方向盘上的换挡拨片或换挡杆来控制变速箱加减档。S档是运动模式，挂S档后，发动机和变速箱的运行逻辑会改变。S档运动模式比其他模式转速高，喷油量变大，所以油耗会相对比其他模式更大。但是使用S档可以有效清除发动机内的积碳。汽车长期行驶在拥堵路段，所以发动机内的积碳自然会增多，因此使用S档有利于清除发动机内积碳，提高发动机寿命。当驾驶者需要手动换挡时，只需要把换挡杆切换到M档即可，无需刻意停下车只需要在实现中就可以实现换挡。M档可以在激烈驾驶中使用，并且在上陡峭的坡道和下坡道时，必须频繁地踩刹车，拥堵路段都可以使用M档。

S档是汽车的运动模式，M档是手动模式。挂入S档位后，汽车发动机和变速箱的运行逻辑会改变，油门响应会更加灵敏，发动机的转速也会提高，变速箱也会推迟换挡；挂入M档位之后，驾驶员就可以根据自己的需求通过方向盘上面的换挡拨片或者是换挡杆对变速箱的加减档进行控制。S是sport的缩写，顾名思义也就是将汽车转为运动模式，动力会更加强劲，非常实用在超车或者是会激烈驾驶的时候来使用的。M档作为手动模式，可以在一些特殊路况上面去使用，比如像是汽车驾驶在陡峭的上下坡道的时候。其实自动变速箱的手动模式和手动变速箱还是有本质上区别的，自动变速箱是有保护模式的，如果驾驶员的手动操作不合理的话，变速箱是不会响应驾驶员操作的，但是手动变速箱就是完全按照驾驶员的指令进行操作的。

s档是运动模式的档位。在这个档位，变速器程序将试图延迟换档时间，并通过发动机的高速压缩更多动力。M档处于手动模式。通过将变速器操纵杆推到m+或m-，计算机发出升档和降档指令，然后计算机根据需要控制变速器换档，从而模拟手动换档的感觉。一般来说，自动变速器车辆的变速器档位为p、R、N、D、s：①P停车档。停车时，必须将选档杆拉到P位置。②R倒车档。③N空档。N位置相当于空档位置，可在起动或人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可以在前进档之间自动换档。D档是最常用的档。⑤S是汽车的运动模式。在s档模式下，变速器可以自由换挡，但换挡时机延迟，使发动机长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度。在行驶过程中，汽车可以直接将挡把推入“s”档，通常用于爬坡和快速超车。虽然汽车的行驶速度会瞬间提高，但如果长时间使用，升档会给汽车变速箱带来更多的负荷，这会磨损我们的汽车变速箱。如果车主需要瞬间增加动力，不妨在短时间内换到s档，适合超车和上坡的情况。

m挡是自动变速箱的手动模式，s挡是自动变速箱的运动模式。挂入m挡后驾驶员可以使用换挡杆或方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡。挂入s挡后，自动变速箱可以进入运动模式，此时汽车的动力会更强。大部分自动挡汽车都是有s挡的，s是sport的缩写。挂入s挡后，不仅变速箱会进入运动模式，此时发动机也会进入运动模式。挂入s挡后，变速箱会推迟换挡时机，只有发动机转速到达红线区域后才会换挡，这样可以发挥出发动机的最大功率。并且挂入s挡后，发动机的转速也会维持在3000转左右，变速箱也会维持在较低的挡位，这样可以提高动力的响应速度。但是在s挡时，汽车的油耗是比较高的。s挡和m挡都可以在激烈驾驶或超车时使用。有些运动型汽车的方向盘后面还有换挡拨片，这其实是一个赛车上的配置。换挡拨片可以节省驾驶员的换挡时间提高驾驶员的换挡速度，这样是可以大幅度提高圈速的。民用车上的换挡拨片只有挂入m挡时才可以使用，在d挡上换挡拨片是无效的。挂入m挡后，如果驾驶员的操作不合理，那变速箱也是不会执行的。

h5是一款中型轿车，h7是一款中大型豪华轿车，h7的车身尺寸要比h5更大，舒适性要比h5更好，并且价格也要比h5更贵。h5的轴距为2875毫米，长宽高分别是4945毫米，1845毫米，1470毫米。h7的轴距为2970毫米，长宽高分别是5095毫米，1875毫米，1485毫米。红旗h5一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。红旗h7一共使用了三款发动机，分别是1.8升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机，3.0升自然吸气发动机。红旗h7使用的3.0升自然吸气发动机拥有231马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。红旗h5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。红旗h7的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

d档和m档的主要区别就是自动和手动，d档是自动挡，m档是手动挡，在驾驶汽车的过程中，这两个档位是可以随意切换的。自动挡汽车m档指的是手自一体变速箱的手动模式，通常来讲，这个档位位于d档的右侧，在驾驶汽车的过程中，将档位向右推即可切换手动模式。手动模式通常是不会使用的，当遇到爬坡路段时可以使用手动模式，手动模式可以挂1挡爬坡，可以限制车辆低档位行驶，在上坡时也不会像使用自动模式那样频繁跳档，这样还可以提高汽车的动力，同时还不会损伤变速箱。汽车在下坡路段行驶时，使用手动模式，低档位行驶可以牵制车速，切换到手动模式之后也不用一直踩着刹车。如果在驾驶汽车的过程中想超车的话，同时也可以切换手动模式，这时发动机的转速会瞬间提升，汽车的动力也得到了提升，可以快速的完成超车的动作。使用手自一体变速箱的车型在驾驶汽车的过程中还是非常方便的，学会使用可以为行车带来极大的便利。

 S挡是代表汽车的运动模式，此挡提升汽车动力性能，但油耗同样增高；M挡切换手动模式，不过只有手自一体变速箱才有的功能。汽车在切入S挡的状态下，发动机会处于一种高转速的状态，高转速下喷油量也剧增，汽车的油耗势必会增大，汽车的行驶速度虽然会瞬间提升，但是如果处于一种长时间使用延时升挡还是会带给汽车变速箱更大的负荷，如此一来，就会磨损到我们的汽车变速箱。因此在这里建议：如果车主们需要车子在一瞬间增强动力，不妨在短暂的时间内挂入S挡位，可以适用于超车和上坡的情况。驾驶的途中，M挡位代表着手自一体变速器，M为手动模式，包括M+与M-。简单地说就是可以进行自动换挡，也可以手动。不过这里要补充一下，前面所提到的M+和M-，只有在手自一体的车型中才会配备，朋友们要分辨清楚哦。汽车档杆在处于M+和M-符号中间的话，向M+方向推动档杆就是加一个挡，相反，如果是往M-档杆推动的话则是减一个挡。S挡和M挡的作用都在这里啦，朋友们驾驶汽车的时候一定要分清挡位代表着什么作用，同时也要保持着良好的驾驶习惯哦。