m挡和s档有什么区别

m挡和s挡最主要的区别为性质不同。m档是手动模式，手自一体功能的变速箱的车型才会有M档，通过手动给变速箱电脑下达升档和减档的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡。s档是运动模式的档位，此档提升汽车动力性能，但耗油同样增高。在运动模式下，汽车可以在很长时间内低档位高转速的运行，还能够使发动机在高转速上保持很长的时间获得更大的加速度和扭力输出。一般在手自一体挡的汽车上会有这个档位，可以在行驶时将档位挂入m档，在车辆刹车或减速时变速器会自动减档，不需要手动减档，除非遇到强行减档情况，能够更好的完成超车动作，在上坡和下坡行驶时都更有优点。

l挡和s挡的区别：l挡为低速挡；s挡为运动挡。挂入l挡，车子不会升挡，车速完全跟着发动机的转速匹配，利用发动机的牵制力，控制车速，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；车子挂入s挡，车子会进行升挡，但是会延迟升挡，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。l挡s挡的具体说明：1.l挡（低速挡）如果遇到下长坡路段，要将档位挂在l挡，变速箱将挡位固定在1-2挡之间，同时也可以利用发动机进行制动；而用d挡下坡，刹车片长时间的摩擦会发热而导致制动效果的下降甚至失效，同时也使刹车片以及轮毂加速磨损。2.s挡（运动挡）s挡的动力强劲，是运动模式的专属挡位。一般情况下用d挡是够用的，包括高速路段以及爬坡和超车。s挡的发动机转速非常强劲，平时想清理发动机积碳、短时间超车、爬陡坡时可以使用，普通路况使用s挡就是大牛拉小车，还会增加油耗。上坡的时候要看是长陡坡还是短缓坡。如果是短缓坡，挂在l挡就能满足爬坡的需求；如果是长陡坡就用s挡，挡位挂在s挡时，发动机的工作状态再上一阶，变速箱输出的扭矩能瞬间拔起来，此时车辆就像一个崛起的壮小伙，力气非常大。

红旗h5m挡和d档的区别如下：1、用处不同：D挡就是前进挡。D档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档），变速箱会根据速度和油门情况在1—4档之间切换，属于普通的驾驶档，字母理解为drive，用在一般道路行驶。在D档位下，车速的快慢只需要控制好油门和刹车即可。M档是指全手动相机功能转盘上所具有的一个档。M档也可指现在汽车上的手自一体档的汽车上的一个档位。也就是说可以自动换档，也可以手动，把档杆换至M+M-符号的中间即可。2、作用不同：D档表示英文单词“Drive”，中文意思就是“前进、开车”。前进档。将档杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。有些手自一体的车上会出现字母M，表示英文单词“Manual”，中文意思就是“手动、手工、手动挡”。

m挡和s挡的区别如下：1、定义不同：m挡是手动模式；s挡是运动模式。2、作用不同：m挡是通过手动将变速箱挡杆推向M+或M-，给变速箱电脑下达升挡和减挡的指令；s挡是变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。一般的自动挡车辆变速箱有P、R、N、D、S、L挡位，P代表泊车挡；R代表倒车挡；N代表空挡；D表示前进挡；S代表运动挡；L是低速挡。

以下是L挡和S档的区别：1、性质不同：L挡为低速挡；S挡为运动挡。2、特点不同：挂L挡，车就不会升档，就会继续以高转速低档位前进，这样就能更好地拉动货物。在S档运动模式下，变速箱升档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。3、作用不同：L挡可以用于控制车速，爬坡重载、泥地行驶加大牵引。S挡可以用于超车加速，充分释放发动机的动力。

S档与M档最主要的区别为性质不同。S档是运动模式的档位，通过发动机的高转速压榨更多的动力。M档是手动模式，通过手动给变速箱电脑下达升档和减档的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡。以下是关于S档与M档的更多介绍：1、进出地下车库，地下车库一般都有一个比较曲折的陡坡，用D档进入车库时变速度箱会不断升降档位，特别是进车库时，往往车速越来越快，必须辅助刹车，而用S或M档，可以使车保持在低档位、大扭矩上，进出车库就比较轻松。2、上下长坡或陡坡，这个和进出车库差不多，使用S或M档，上坡时可以保持车辆的充沛动力；下坡时可以利用低档位，发挥发动机的制动作用，避免频繁制动，可以避免因刹车片因过热而失灵。3、快速超车，超车前切换到S档，或切换到M档降下一档，油门响应会更迅速更积极，在高转速高速度下，可快速度实现超车。

s挡跟m挡的区别：S挡是代表汽车的运动模式，此挡提升汽车动力性能；M挡切换手动模式，不过只有手自一体变速箱才有此功能。以下是关于s挡跟m挡的部分介绍：1、汽车在切入S挡的状态下发动机会处于一种高转速的状态，高转速下喷油量剧增，汽车的油耗势必会增大。2、驾驶的途中M挡位代表着手自一体变速器，M为手动模式，包括M+与M-，简单地说就是可以进行自动换挡也可以手动。

以下是汽车S档和D档的区别：1、驾驶状态：“D档”(driving)，是前进档，在这个档位开车时，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减档，整个过程完全按照所设定的逻辑来运行，直接踩油门就行。“S档”(sport)，是运动档，挂入这个档位，液压系统只能接通前进档中的一、二档。2、耗油：“S档”比“D档”更耗油，不能常用。当处于S档时，高转速下喷油量大，汽车的油耗必定会增大，虽然可以瞬间提速，但是，这种档位大多是在超车的时候才会使用。这种档位其实就是延时升档而不改变其它工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。3、使用“S档”上坡比“D档”更有力。这跟手动档上坡降档加速的道理一样，S档将档位限定在一、二档，上坡更有力。

以下是d档和m档的主要区别：1、m挡是手动模式；d挡位是自动模式。2、使用d挡位时驾驶员只需要操控油门踏板，变速器电脑会自动控制升挡过程；档位置于m挡时，升挡时需要驾制驶员拨动挡把，否则变速器只会固定在当前挡位不会自动升挡。以下是更多档位的介绍：1、P档：在停车后挂入该档位就可以防止车辆后溜，特别是在坡道停车一定要挂入该位置，并配合手刹一起使用能防止车辆后溜造成伤害或事故。2、R档是倒车档：在车辆停稳后才可以挂入该档位上，用于车辆后退行驶，比如倒车入库、侧方停车等，如果没停稳时就挂入R档位容易损坏变速箱内部零件。3、N档：一般都是在等红绿灯的时候可以挂该档位，在配合手刹就更加安全了。但不建议N档滑行，虽然能节省一定的燃油，但是失去动力的车辆面对突发状况就显得非常被动，缺乏安全感。4、D档是前进挡也叫驱动挡。变速杆移入该档位时变速箱在发动机转速范围内自动加减档，换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。5、S档是运动模式，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档会延迟，这样的目的就是使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大。

s挡和m挡的用处不同，下面是关于s挡和m挡的区别：1、s档是汽车的运动模式（"s是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有s档，一些A级车的高配车型也有s档设计，s档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。2、m档是指全手动相机功能转盘上所具有的一个档，一般数码相机对P，A，S叫做部份手动功能，而m才称作全手动功能，m档也可指现在汽车上的手自一体档的汽车上的一个档位。也就是说可以自动换档，也可以手动，即把档杆换至m+m-符号的中间。

s挡跟m挡的区别是模式不同：s挡为运动模式；m挡是手动模式。s挡的使用方法是直接将挡把推入s挡即可，主要用于爬坡和快速超车，其作用是清除发动机内的积碳，提高发动机寿命。m挡是指可以用手动来控制变速箱的加挡和减挡，使用m挡时不需要踩刹车或松油门。m挡的作用是：1、超车时可以获得较大的牵引力；2、上长坡时可以获得较大的动力；3、下长坡时可以利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。

s挡和m挡的区别是功能不同：s挡代表汽车的运动模式，此挡提升汽车动力性能，但油耗同样增高；m挡代表汽车的手动模式，不过只有手自一体变速箱才有此功能，挂入m挡后驾驶员可以使用换挡杆或方向盘后面的换挡拨片来控制升挡或降挡。s挡动力会更加强劲，非常适合在超车或者激烈驾驶的时候来使用，m挡作为手动模式可以在一些特殊路况上使用，比如驾驶在陡峭的上下坡道的时候。其实自动变速箱的手动模式和手动变速箱还是有本质上区别的，自动变速箱是有保护模式的，如果驾驶员的手动操作不合理，变速箱不会响应驾驶员操作，但是手动变速箱就是完全按照驾驶员的指令进行操作的。

s挡是运动模式，m挡是手动模式，这两个挡位的功能不一样，使用场景也有一些差别。绝大多数自动挡汽车都有s挡和m挡。s是sport的缩写，意为运动，挂入s挡之后，汽车发动机和变速箱的运行逻辑会改变。挂入s挡后，发动机的转速会提高，油门响应会更加灵敏，而且变速箱也会推迟换挡。S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），很多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱能够自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，从而得到较大的扭力输出和加速度。M档是指全手动相机功能转盘上所具有的一个档。通常数码相机对P，A，S叫做部份手动功能，而M才称作全手动功能。M档也可指如今汽车上的手自一体档的汽车上的一个档位。也就是说能够自动换档，还可以手动，即把档杆换至M+M-符号的中间的话。

宝马的m档就是全手动的档位，而s档是运动模式的档位，可以提升车辆性能。宝马的档位包括p档、R档、N档、D档和M档、S档。P档称为停车档，用于停车。当汽车需要固定在一定位置的时候，应该挂上P档。R档是倒挡，就是倒车时使用的。当车辆未完全停住的时候，不可以随意使用R档。N档是空挡，用于启动或者等待红绿灯时候。D档是前进挡，用于在一般道路上行驶。D档的特点是可以强制抵挡，有利于高速超车。M档是全手动档，可以切换到手动模式。S档是运动模式，比较费油，但是高转速适合高速使用。

S档是汽车的运动模式，M档是手动模式。挂入S档位后，汽车发动机和变速箱的运行逻辑会改变，油门响应会更加灵敏，发动机的转速也会提高，变速箱也会推迟换挡；挂入M档位之后，驾驶员就可以根据自己的需求通过方向盘上面的换挡拨片或者是换挡杆对变速箱的加减档进行控制。S是sport的缩写，顾名思义也就是将汽车转为运动模式，动力会更加强劲，非常实用在超车或者是会激烈驾驶的时候来使用的。M档作为手动模式，可以在一些特殊路况上面去使用，比如像是汽车驾驶在陡峭的上下坡道的时候。其实自动变速箱的手动模式和手动变速箱还是有本质上区别的，自动变速箱是有保护模式的，如果驾驶员的手动操作不合理的话，变速箱是不会响应驾驶员操作的，但是手动变速箱就是完全按照驾驶员的指令进行操作的。

s档是运动模式的档位。在这个档位，变速器程序将试图延迟换档时间，并通过发动机的高速压缩更多动力。M档处于手动模式。通过将变速器操纵杆推到m+或m-，计算机发出升档和降档指令，然后计算机根据需要控制变速器换档，从而模拟手动换档的感觉。一般来说，自动变速器车辆的变速器档位为p、R、N、D、s：①P停车档。停车时，必须将选档杆拉到P位置。②R倒车档。③N空档。N位置相当于空档位置，可在起动或人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可以在前进档之间自动换档。D档是最常用的档。⑤S是汽车的运动模式。在s档模式下，变速器可以自由换挡，但换挡时机延迟，使发动机长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度。在行驶过程中，汽车可以直接将挡把推入“s”档，通常用于爬坡和快速超车。虽然汽车的行驶速度会瞬间提高，但如果长时间使用，升档会给汽车变速箱带来更多的负荷，这会磨损我们的汽车变速箱。如果车主需要瞬间增加动力，不妨在短时间内换到s档，适合超车和上坡的情况。

S档为运动档，M档为手动档。只有配备手动和自动变速器的车辆才有m档，s档是运动模式下的档位。在此档位，变速器程序将试图延迟换档时间，并通过发动机的高速压缩更多动力。只有配备手动自动变速器的车辆才有m档。M档处于手动模式。您可以手动将变速器换档杆推到m+或m-，以模拟手动换档的感觉。但是，如果您的车速过高或过低，您将启动保护程序自动增加和减少档位。s档是运动模式。当m档为手动档时，只有手动和自动档车型才会有m档。S档是运动模式下的档位。在此档位，变速器程序将试图延迟换档时间，并通过发动机的高速压缩更多动力。M档处于手动模式。手动将变速器换档杆推到m+或m档，给变速器计算机升档和降档指令，然后计算机根据需要控制变速器换档，从而模拟手动换档的感觉。对于自动m档，我觉得可以提高车主的驾驶乐趣。日常使用频率不如其他档位频繁。在雨雪天，您可以切换到m档，降档，增加扭矩，完成上坡。

m挡是自动变速箱的手动模式，s挡是自动变速箱的运动模式。挂入m挡后驾驶员可以使用换挡杆或方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡。挂入s挡后，自动变速箱可以进入运动模式，此时汽车的动力会更强。大部分自动挡汽车都是有s挡的，s是sport的缩写。挂入s挡后，不仅变速箱会进入运动模式，此时发动机也会进入运动模式。挂入s挡后，变速箱会推迟换挡时机，只有发动机转速到达红线区域后才会换挡，这样可以发挥出发动机的最大功率。并且挂入s挡后，发动机的转速也会维持在3000转左右，变速箱也会维持在较低的挡位，这样可以提高动力的响应速度。但是在s挡时，汽车的油耗是比较高的。s挡和m挡都可以在激烈驾驶或超车时使用。有些运动型汽车的方向盘后面还有换挡拨片，这其实是一个赛车上的配置。换挡拨片可以节省驾驶员的换挡时间提高驾驶员的换挡速度，这样是可以大幅度提高圈速的。民用车上的换挡拨片只有挂入m挡时才可以使用，在d挡上换挡拨片是无效的。挂入m挡后，如果驾驶员的操作不合理，那变速箱也是不会执行的。

s挡是运动模式，m挡是手动模式，这两个挡位的功能不同，使用场景也有一些区别。大部分自动挡汽车都有s挡和m挡。s是sport的缩写，意为运动，挂入s挡之后，汽车发动机和变速箱的运行逻辑会改变。挂入s挡后，发动机的转速会提高，油门响应会更加灵敏，并且变速箱也会推迟换挡。s挡适合在超车或激烈驾驶的时候使用。m挡是自动变速箱的手动模式，挂入m挡后，驾驶员可以通过方向盘上的换挡拨片或换挡杆来控制变速箱加挡或减挡。m挡也可以在激烈驾驶的使用，并且可以在遇到一些非常特殊的路况时使用，例如在上一些比较陡峭的坡道或下一些比较陡峭的坡道时可以使用m挡。自动变速箱的手动模式与手动变速箱还是有一定区别的。自动变速箱都有保护模式，如果驾驶员的操作不合理，变速箱是不会执行驾驶员的操作的。手动变速箱就没有保护模式了。在使用自动变速箱时，一定要保持正确的使用习惯，并且要正确操作，否则可能会缩短变速箱的寿命或直接导致变速箱损坏。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车。

 S挡是代表汽车的运动模式，此挡提升汽车动力性能，但油耗同样增高；M挡切换手动模式，不过只有手自一体变速箱才有的功能。汽车在切入S挡的状态下，发动机会处于一种高转速的状态，高转速下喷油量也剧增，汽车的油耗势必会增大，汽车的行驶速度虽然会瞬间提升，但是如果处于一种长时间使用延时升挡还是会带给汽车变速箱更大的负荷，如此一来，就会磨损到我们的汽车变速箱。因此在这里建议：如果车主们需要车子在一瞬间增强动力，不妨在短暂的时间内挂入S挡位，可以适用于超车和上坡的情况。驾驶的途中，M挡位代表着手自一体变速器，M为手动模式，包括M+与M-。简单地说就是可以进行自动换挡，也可以手动。不过这里要补充一下，前面所提到的M+和M-，只有在手自一体的车型中才会配备，朋友们要分辨清楚哦。汽车档杆在处于M+和M-符号中间的话，向M+方向推动档杆就是加一个挡，相反，如果是往M-档杆推动的话则是减一个挡。S挡和M挡的作用都在这里啦，朋友们驾驶汽车的时候一定要分清挡位代表着什么作用，同时也要保持着良好的驾驶习惯哦。