d档和m档的区别
发布时间：2020-12-27 00:43:54
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来源：中华网
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d档和m档的主要区别就是自动和手动，d档是自动挡，m档是手动挡，在驾驶汽车的过程中，这两个档位是可以随意切换的。
自动挡汽车m档指的是手自一体变速箱的手动模式，通常来讲，这个档位位于d档的右侧，在驾驶汽车的过程中，将档位向右推即可切换手动模式。
手动模式通常是不会使用的，当遇到爬坡路段时可以使用手动模式，手动模式可以挂1挡爬坡，可以限制车辆低档位行驶，在上坡时也不会像使用自动模式那样频繁跳档，这样还可以提高汽车的动力，同时还不会损伤变速箱。
汽车在下坡路段行驶时，使用手动模式，低档位行驶可以牵制车速，切换到手动模式之后也不用一直踩着刹车。
如果在驾驶汽车的过程中想超车的话，同时也可以切换手动模式，这时发动机的转速会瞬间提升，汽车的动力也得到了提升，可以快速的完成超车的动作。
使用手自一体变速箱的车型在驾驶汽车的过程中还是非常方便的，学会使用可以为行车带来极大的便利。
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n档和d档的区别：1、功能不同，在自动档汽车上面，n档就是空档，短暂停车的时候可以使用n档，驾驶员的右脚可以离开刹车踏板休息一下。d档是前进档，汽车挂入d档的时候，司机需要控制油门踏板来控制车速，功能完全不同。2、使用的情况不同，n档是空档，在等红灯或者是短时间停车不熄火的时候使用。另外汽车在换档或者是重新启动的时候，也需要用到这个档位。d档是自动变速箱上面使用比较多的档位，在加速的时候可以使用。而且d档就是前进档，只要汽车是正常的行驶，通常都会使用d档。3、位置不一样，n档位于r档和d档之间，d档处于排档操作台中间靠后的位置上，它是在n档后面的。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有七个位置，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l、m。开自动挡的车只运用停车挡p挡、倒车挡r挡、空挡n挡、前进挡d挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
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D3档和D档的区别如下：1、模式方面：D档是车子的普通前进挡；D3指的是变速箱的低档模式。2、作用方面：D档是正常路面行驶使用的自动模式档位；D3是山路上下坡使用的档位。以下是扩展资料：1、一般的自动变速器有6-7个档位，它们从前到后依次排列。分别为：P停车挡、R倒挡、N空挡、D前进，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。2、6个档位的手动挡，既包括5个前进挡和1个倒挡，挡不算入其中，这种就是比较常见的5速手动变速箱，速的则表示有6个前进挡。
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d挡和m挡的区别在于作用不同：d挡是前进挡，d挡下变速箱会根据速度和油门情况在1到4挡之间切换，用在普通道路行驶，车速的快慢只需要控制好油门和刹车即可。m挡应该是自动挡中的手动挡，也可以手动换挡。d挡是自动挡汽车中运用广泛的前进挡种类，其主要用途是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。
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D档和L档区别如下：D档为前进挡，也称驱动挡：就是前进时，用此挡位；L档为低速挡：在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位在最低挡（相当于自动挡汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
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a档和m档的区别是什么？
1、这是自动档和手动档。最大的区别是初学者用A齿轮熟悉M齿轮。2、剩下的区别自己看。A等级光圈优先模式：A段光圈优先模式也是被摄景深优先自动曝光组合。为了进行摄影创作，这个方式被很多摄影者运用着。选择A等级的话，通过调节光圈的大小来控制深度，可以表现作品的虚实关系。例如，拍风景照片的时候用小光圈（F11或F16以上），可以使画面中的所有景物非常清晰，画面的摄像素质也非常高。在拍摄人像的特写或其他景物时，需要突出主体，使背景虚化的情况下，设定大光圈进行摄影会。关于曝光量的控制，不需要担心。在调节光圈的过程中，会根据光圈的大小变化，所以要自动跟踪设置快门速度，确保正确的曝光。M范围手动控制模式：M级手动控制模式的快门速度和光圈的大小都是手动调整的，动作复杂，不像P、A、S模式那样方便，对摄影也不方便，所以现在不怎么使用。但是，在自然光下拍摄逆光的人像需要将闪光灯设为辅助光的情况下，要求自然环境的曝光正确。或者在夜景灯光下拍摄人像，要求人物脸部曝光适中，还要求夜间背景曝光正确。这需要基于闪光灯指数和人的距离的远近，考虑光圈的大小和适当的快门速度来拍摄，并获得两种美丽的效果。
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探岳d档e档m档的区别是什么？
探岳d档e档m档的区别如下：使用方法不同：D档位下变速箱会在1-超速档（相当于1-4档），变速箱会根据速度和油门情况在1—4档之间切换，属于普通的驾驶档；M档是指全手动相机功能转盘上所具有的一个档。一般数码相机对P，A，S叫做部份手动功能，而M才称作全手动功能；e档是经济节油模式档位。作用不同：d档又称前进档，主要作用是起到自动变速功能；M档，这是手自一体车型里面的手动挡；e档是经济节油模式档位，能够降低油门灵敏度，实现在低速行驶时降低油耗，起到经济节油的作用。
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d档和m档有什么区别？
以下是d档和m档的主要区别：1、m挡是手动模式；d挡位是自动模式。2、使用d挡位时驾驶员只需要操控油门踏板，变速器电脑会自动控制升挡过程；档位置于m挡时，升挡时需要驾制驶员拨动挡把，否则变速器只会固定在当前挡位不会自动升挡。以下是更多档位的介绍：1、P档：在停车后挂入该档位就可以防止车辆后溜，特别是在坡道停车一定要挂入该位置，并配合手刹一起使用能防止车辆后溜造成伤害或事故。2、R档是倒车档：在车辆停稳后才可以挂入该档位上，用于车辆后退行驶，比如倒车入库、侧方停车等，如果没停稳时就挂入R档位容易损坏变速箱内部零件。3、N档：一般都是在等红绿灯的时候可以挂该档位，在配合手刹就更加安全了。但不建议N档滑行，虽然能节省一定的燃油，但是失去动力的车辆面对突发状况就显得非常被动，缺乏安全感。4、D档是前进挡也叫驱动挡。变速杆移入该档位时变速箱在发动机转速范围内自动加减档，换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。5、S档是运动模式，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档会延迟，这样的目的就是使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大。
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d挡和m档的区别有什么？
d挡和m档的主要区别为档位功能不同，d挡是行车挡，m挡是手动模式档位。两个档位都是自动挡汽车的档位，在驾驶汽车的过程中，这两个挡位是可以随意切换的。手自一体变速器结合了汽车的手动变速器和自动变速器，该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。在驾驶环节，从D换到M，即进入手动模式。此时必须手动进行挡位调整，M+是升档，M-是降档。从M移至D，返回自动模式。手自一体汽车m挡位一般位于d挡的右侧。手动模式使用情况较少，当遇到爬坡路段时可以使用手动模式，手动模式可以挂1挡爬坡，可以限制车辆低挡位行驶，在上坡时不会频繁跳挡，可以提高汽车的动力，同时还不会损伤变速箱。汽车在下坡路段行驶时，使用手动模式。低挡位行驶可以牵制车速，切换到手动模式之后也不用一直踩着刹车。如果在驾驶汽车的过程中想超车的话，同时也可以切换手动模式，这时发动机的转速会瞬间提升，汽车的动力也得到了提升，可以快速的完成超车的动作。d挡下变速箱会根据速度和油门情况在1到4挡之间切换，用在普通道路行驶，车速的快慢只需要控制好油门和刹车即可；d挡是自动挡汽车中运用广泛的前进挡种类，其主要用途是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡。手自一体变速箱大致可分为6个档位，其分别是：P挡：驻车档位。适合在车辆长期停放时，与手刹配合使用。R挡：倒车档位。在倒车的时候将换挡杆推到R挡，即可实现倒车。N挡：空挡。在等红绿灯或者短暂停车时使用，但是在下坡的时候切勿使用N当滑行。D挡：前进挡。车辆向前行驶或者加速时使用，平常用得最频繁的一个档位。M挡：手动模式。这个档位只有在手自一体变速箱上才会出现，开启M挡之后，就能通过换挡杆或者换挡拨片进行人工换挡操作。S挡：运动模式。开启S挡之后，发动机将以牺牲燃油经济性的方式榨取更多动力。同时变速箱延迟换挡，使得转速升高，加速更快。挂挡的注意事项：换挡时不要踩油门踏板；挂上挡位后不可立即猛踩油门踏板；只有在p、n两挡时才可以发动车辆；从p挡摘除挡杆需踩住刹车；行驶中不可挂入n挡滑行；车在行驶中不可推入p挡；行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。
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s档和d档的区别
d挡就是通常的模式，s挡是运动模式。挂进s挡后，变速箱的换挡逻辑会更改，发动机的运行模式也会更改。通常的自动变速箱都是有s挡的，s是sport的缩写，意为运动模式。挂进s挡后，变速箱的换挡逻辑与d挡差异，发动机的运行模式也与d挡差异。挂进S档后，升档会非常迟，在开车过程中，突然间踩油门S档会迅速反应过来，可是D档要稍微等待一下，在你踩下油门的时候，S挡给你那种驾驶体会是很直观的，而D挡相对而言非常温顺。S挡在追求速度优点的同时，也在榨取这动力的输出，长期使用S挡，由于进气量加大，油耗自然而然比D挡高一些。但是D挡状态下就体会不到S挡的驾驶乐趣。在爬坡的时候，并没有把档位切换到S档，我们便会发现汽车的引擎会发出一些响声。这种情况的出现就是由于低转速时，发动机无法提供足够的动力导致的，所以上坡可以挂上S挡。S档由于动力强，通常在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后便会切换到更加经济的D档，终究有点费油。但是，使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，按时适当使用S档，有益于清除发动机内的积炭，提升燃油经济性，提升发动机寿命。
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m档和s档的区别
s挡是运动模式，m挡是手动模式，这两个挡位的功能不一样，使用场景也有一些差别。绝大多数自动挡汽车都有s挡和m挡。s是sport的缩写，意为运动，挂入s挡之后，汽车发动机和变速箱的运行逻辑会改变。挂入s挡后，发动机的转速会提高，油门响应会更加灵敏，而且变速箱也会推迟换挡。S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），很多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱能够自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，从而得到较大的扭力输出和加速度。M档是指全手动相机功能转盘上所具有的一个档。通常数码相机对P，A，S叫做部份手动功能，而M才称作全手动功能。M档也可指如今汽车上的手自一体档的汽车上的一个档位。也就是说能够自动换档，还可以手动，即把档杆换至M+M-符号的中间的话。
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d档和s档的区别
d挡就是正常的模式，s挡是运动模式。挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑会转变，发动机的运行模式也会转变。通常的自动变速箱都是有s挡的，s是sport的缩写，意为运动模式。挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑与d挡不一样，发动机的运行模式也与d挡不同。D挡代表“Drive”，表示前进挡；R挡代表“Sports”，表示运动挡。D挡是开车用的最多的挡位了，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。当车位于D挡的时候，驾驶员不需要再去控制档位，直接操控油门和刹车就行了。通常应用于日常行驶。可是当需要走山路或爬坡的时候，应该切入低速挡。S挡是运动模式，当汽车处在这个挡位模式时，变速箱能够随意进行换挡，可是换挡会有一定的延迟。这样能够让发动机在相当长一段时间保持着高速运转，从而获得更多的动力，并且有更快的加速度能力。通常应用于爬坡和快速超车时。
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D档换M档注意事项
可随意换D档到M档。换档时，驾驶员只需根据汽车的行驶速度进行手动加减档即可，而手动档一般都是在超车时使用，因为采用手动模式可实现发动机变速箱自由换挡，减档效果优于自动。用自动挡超车后，可随意转换为自动挡，换挡时无需踩刹车，更不用停车操作，在行驶过程中即可完成。值得一提的是，转到手动档时，档位必须与车速相匹配，如果车速过低时使用高档位，则会造成拖动档，增加发动机和变速箱的磨损。若车速过快使用低档时，不仅感觉到车很无力，而且还好增加油耗。除此之外，D档还可以自由切换到S档，这一过程同样可以在行驶过程中进行，不需要踩刹车和停车。
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s档和m档的区别
s挡是运动模式，m挡是手动模式，这两个挡位的功能不同，使用场景也有一些区别。大部分自动挡汽车都有s挡和m挡。s是sport的缩写，意为运动，挂入s挡之后，汽车发动机和变速箱的运行逻辑会改变。挂入s挡后，发动机的转速会提高，油门响应会更加灵敏，并且变速箱也会推迟换挡。s挡适合在超车或激烈驾驶的时候使用。m挡是自动变速箱的手动模式，挂入m挡后，驾驶员可以通过方向盘上的换挡拨片或换挡杆来控制变速箱加挡或减挡。m挡也可以在激烈驾驶的使用，并且可以在遇到一些非常特殊的路况时使用，例如在上一些比较陡峭的坡道或下一些比较陡峭的坡道时可以使用m挡。自动变速箱的手动模式与手动变速箱还是有一定区别的。自动变速箱都有保护模式，如果驾驶员的操作不合理，变速箱是不会执行驾驶员的操作的。手动变速箱就没有保护模式了。在使用自动变速箱时，一定要保持正确的使用习惯，并且要正确操作，否则可能会缩短变速箱的寿命或直接导致变速箱损坏。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车。
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n档和d档的区别
n挡是空挡，这个挡位可以在停车时使用。d挡是前进挡，这个挡位可以在行驶时使用。无论是手动变速箱还是自动变速箱，都是有n挡的，n挡也就是空挡。挂入空挡后，如果车子不拉手刹会出现溜车现象。空挡可以在等红灯或短时间停车不熄火时使用。d挡是自动变速箱上使用最多的挡位，d挡就是前进挡，在行驶时需要使用d挡。自动变速箱上还有一个p挡，这个挡也能在停车时使用。p挡是驻车挡，p挡与n挡最本质的区别就是，p挡有锁止机构，n挡没有锁止机构。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样车子不拉手刹也不会出现溜车现象。挂入n挡后，如果不拉手刹车子会出现溜车现象。在平时等红灯时，不要挂入p挡，挂入n挡就可以了。在等红灯时挂入p挡后，如果此时后方车辆追尾自己的车，那自己车子的变速箱会受到损伤。在挂入p挡之前，一定要确保车子已经完全停稳了。自动变速箱汽车在行驶时不要挂入n挡滑行，这样会导致变速箱内的油压降低，这样会影响变速箱的润滑和散热。
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