刹车油和机油的区别是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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刹车油和机油的区别有：1、作用不同：机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”；而制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分。2、成分不同：刹车油的主要成分是乙二醇，闻上去是有点酒精的味道，酒精的成分是乙醇；而机油由基础油和添加剂组成。
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dot4和dot3刹车油区别
dot3和dot4最主要的区别就是沸点的不同、成分的不同。1、沸点：dot4平衡回流沸点为230℃，而dot3为205℃。其次，dot4最低湿沸点为144℃，dot3则为140℃。从数据上看，dot4都是比dot3高，不仅更有效地防止系统出现汽化而造成气阻，而且在连续刹车时也能保持很稳定的制动效果。2、成分：DOT3，一般为醇醚型。醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性。DOT4，一般为酯型。酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。刹车油的作用是传递能量、散热、防腐、防锈以及润滑。刹车油的特点是：1、粘温性较好，凝固点低，在低温状态下具有良好的流动性。2、沸点较高，在高温的状态下不会产生气阻。3、品质变化小，不会引发金属和橡胶的腐蚀和变质。
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刹车油dot3和dot4的区别
两种刹车油的区别在于两种刹车油的沸点不同。由于制动系统在高温下工作，所有DOT4刹车油的沸点都比DOT3刹车油高，大部分表现出高温性能。所谓DOT，其实是美国汽车安全标准中规定的标准名称。数字越高，水平自然越高。DOT3和DOT4最重要的区别在于干湿回流的沸点。制动液之所以分为DOT3和DOT4，正是因为DOT3和DOT4对应的沸点分别≥205摄氏度和≥230摄氏度。如果制动液沸点太低，容易在系统内汽化，导致气锁进而使车辆制动变慢甚至失效。它们的二级和一级成分均为非矿物油，以聚乙二醇为基础，以乙二醇和乙二醇衍生物为主要成分的合成制动液，再配以润滑剂、稀释剂、防锈剂和橡胶抑制剂，使其具有优异的吸水性和吸湿性。所以才会有湿沸点这个指标。刹车油打开后，一定要记得用一次。平时买车友质量是极其重要的，所以买的时候一定要买品牌产品。这样质量有保证，可以放心使用。不要因为存小钱而花大钱。一般刹车油的更换周期是两年。刹车油用了很久了，表面上好像没什么太大影响。而当车辆长时间行驶，紧急制动时，或者在下坡路行驶时，其温度也随着制动蹄温度的升高而升高，最高温度足以达到几百度。如果刹车油沸点不够高，刹车油会产生气泡，很可能造成驾驶员踩刹车后刹车慢的效果，危害很大。
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制动液和刹车油的区别
制动液和刹车油是没有区别的。制动液叫法一般用在书面场合，刹车油一般用在口语场合。制动液是刹车系统传递作用力的液体。平时要注意对刹车油的保养，一般刹车油的保养周期以时间为参考，更换周期为两年，也有些厂家规定两年四万公里，以先到为准。具体可以在保养手册查到。实质上刹车油的更换主要取决于刹车油中的水含量，由于刹车油具有很强的吸水性，随着时间推移制动管路内会产生大量的气泡，这些气泡会大大影响刹车系统的性能，因为刹车系统工作时会产生高温，刹车油中的水会气化，这样气体就容易被压缩，所以会出现刹车发软，制动无力等危险现象，在每次保养时应使用刹车油检测仪测量刹车油的状态。使用制动液的注意事项：1、定期更换：使用一段时间后，由于吸湿、化学变化等原因性能指标会降低，从而影响驾驶安全，因此在使用中应定期更换制动液；2、不要混合刹车液，由于不同种类的产品所使用的原料、添加剂和生产工艺的不同，混合后会出现浑浊或沉淀现象，不仅会降低原有制动液的性能，而且还会因为颗粒的沉积堵塞管路而导致制动失效的严重后果。
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刹车油和机油的区别
刹车油和机油的区别：1、作用不同。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的血液；而制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分；2、成分不同。刹车油的主要成分是乙二醇，闻上去是有点酒精的味道，酒精的成分是乙醇；而机油由基础油和添加剂组成。
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刹车油dot4和dot5.1的区别是成分不同。以下是刹车油dot4和dot5.1区别的具体介绍：DOT4为酯型：酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯，硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成，硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制动性能更好，硼酸酯还具有较强的抗湿能力，它能分解所吸收的水分，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降，所以酯型性能比醇醚型更好，价格也更高。DOT5.1为硅油型：其采用高成本的硅油基础油提炼而成，其抗高温和不易吸水的能力都比较强，可承受的比较强，但DOT5.1一般为专业赛车用或军事用途，市场上基本没有售卖，可以忽略。
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润滑油和机油的区别是什么？
润滑油和机油的区别介绍如下：润滑范围方面不同：机油是润滑油，但润滑油不一定是机油。机油是润滑油中的一种。定义方面不同：所有对机械零件具有润滑作用的油液都可称为润滑油，机油专指发动机润滑油。两者作用方面不同：润滑油是用来对机器设备减少摩擦的一种油类液体，如齿轮油、抗磨液压油等。机油对发动机起到润滑、冷却、清洗、密封、缓冲减震以及防锈防腐蚀作用。
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博世刹车油dot4和dot4plus的区别是什么？
博世刹车油dot4和dot4plus的功能差不多，外观有点不同。以下是相关介绍：1.刹车油作用：粘度低，不变化的温度条件下保持低粘度，使恒定的踏板力,有助刹车稳定。防腐蚀，不引起制动系统中的金属零件腐蚀，有助液压制动零件安全。低压缩性，不断变化的温度下,保持低压缩性，来提高踏板的触感。干沸点、湿沸点，高沸点可避免制动管路中产生蒸汽，避免制动汽阻,提供可靠制动。2.博世介绍：博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。1886年25岁的罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为"精密机械及电气工程的工厂"。总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超过23万，遍布50多个国家。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。
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刹车油型号区别是什么？
刹车油型号区别是干/湿沸点不同。以下是对区别的具体介绍：1、干/湿沸点方面：刹车油DOT后面的数字越大，刹车油的干/湿沸点越高，也就是性能越好。2、混合方面：不同级别的刹车油配方存在差异，混用容易使化学成分互相反应，导致失效甚至变质。机油变质顶多就是损坏车辆，刹车油变质关乎安全。刹车系统内部基本都是金属件，吸了水的刹车油就容易腐蚀金属。优质的刹车油配方中含有高效的腐蚀抑制剂，保护金属件避免腐蚀。
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刹车油好坏区别是什么？
刹车油的好坏，根据刹车油的等级可以区别。如果根据国际上DOT分类标准，理论上，最差的应该是DOT3、然后是DOT4、更好的应该就是DOT5。但是现实中，考虑到实际情况，最好的是DOT5.1刹车油，其次是DOT4刹车油，最后是DOT3刹车油。辨别刹车油真伪与优劣最重要的三项指标是沸点、低温流动性和腐蚀性，根据这几个指标，可以这样辨别刹车油的优劣：1、劣质刹车油耐高温性能差：在高温条件下容易汽化形成肉眼很容易观察的气泡，在制动系统管路里产生气阻，阻碍刹车油流传到位；2、通过腐蚀性：用甲醇或混合醇加水勾兑的刹车油对金属物有很强的腐蚀性，将金属物体放入其中观察是否生锈即可鉴别；3、根据流动性：根据刹车油具有运动黏度的特性，即低温状态下的流动性。在北方严寒地区，合格的刹车油仍然可以正常流动，而劣质的刹车油则呈现出不同程度的凝固状态，这种状态的刹车油基本没有了刹车性能，而一旦刹车油结冰体积膨胀憋爆了制动管线，将产生更为严重的后果。
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刹车油t3和刹车油t4的区别是什么？
刹车油t3和刹车油t4的区别是沸点不同：刹车油t3的沸点是205度；刹车油t4的沸点是230度。刹车油t4比刹车油t3的级别高，制动系统的温度很高，制动液内会慢慢存在水分，高温会令水分变成气态，会造成制动不良，所以要定期更换刹车油。刹车油是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中，在制动系统之中，其是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。
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汽车刹车油t3和t4的区别是什么？
汽车刹车油t3和t4的区别是适用范围不同：刹车油t3适用范围是每小时90到140千米；t4的适用范围是每小时140到180千米。刹车油不可以混加，刹车油混加的危害：1、刹车油性能指标下降或发生化学反应，会降低汽车的制动效果；2、油液的耐温能力下降，影响行车安全性。刹车油的更换方法是：1、将车辆停放在平地上熄火，打开引擎舱盖抽出油罐中的油；2、使用漏斗将新的刹车油注满油壶；3、使用千斤顶将车辆顶起，从后轮开始卸轮胎；4、取掉刹车分泵上的橡胶防尘帽；5、使用扳手拧松放油螺丝并将橡胶管套在上面，连接到放油瓶内；6、去车内踩刹车，同时观察放油情况直至引擎舱内储油罐的油量达到下限。
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机油和润滑油的区别是什么？
机油和润滑油的区别在于用途不同：机油有对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀和减震缓冲的作用；润滑油的作用是在机械上使用，为零部件减少摩擦，在机器工作的时候，进行润滑和冷却。更换机油的方法是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置一个容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，在注油口添加机油即可。
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刹车油dot3和dot4的区别
刹车油dot3和dot4的区别是：1、DOT4较DOT3的特性更佳，具体表现在高温特性上；2、DOT4均衡回流沸点为230℃；3、DOT3的均衡流回沸点为205℃；4、应用DOT4制动液的汽车还可以更经常地刹车。DOT3与DOT4最关键的1个区别就是干与湿沸点相互之间差异，也就是我们所常说的“均衡回流沸点”和“最低湿沸点”。而在我国的强制要求《机动车辆制动液》，也依据均衡流回沸点的大小，把制动液分成DOT3以及DOT42个规格级别，其相应的沸点为≥205℃、≥230℃，假如制动液沸点过低，则在系统中非常容易汽化而产生气阻，造成汽车制动缓慢甚至是制动失效。
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刹车油dot3和dot4的区别是什么
刹车油dot3和dot4的区别在于它们之间的沸点不同，dot4的沸点比dot3的沸点要高，相对的也被认为dot4的刹车油性能更加好。刹车油的主要作用就是不断的吸收空气中的水分，避免制动液中的含水量太高而腐蚀到制动系统，影响到刹车系统的工作。汽车首次更换刹车液最好在三年内更换，后续可以两年更换一次。而dot3和dot4是刹车油的两种不同规格，dot3刹车油主要成分是醇醚型的，含有比较强的亲水性，所以使用或是储存的时间内能发现它的沸点被逐渐降低，从而影响到制动性能。而dot4刹车油的成分为酯型，相对沸点会更高一点，有较强的抗湿能力，性能相对更好，价格也更高。
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机油和润滑油的区别是什么
两者的范围不一样，机油是一种润滑油，但润滑油不一定是机油。黄油也是润滑油，但不是机油。润滑油是用来对机器设备或摩擦副减少摩擦的一种油类液体。如齿轮油、抗磨液压油等。机油是对发动机润滑油的俗称。而机油是润滑油中的一种而已。就像机动车和汽车之间的关系。润滑油是各种汽车机械设备上用于减小摩擦，保护机械部件的液体或者半固体润滑剂起到润滑冷却防锈的作用，通过使用润滑油可以使两个相对运动的物体减少摩擦。润滑油通常由基础油和添加剂两个部分组成，基础油是润滑油的主要成分，可以分为矿物基础油合成基础油和生物基础油三大类，矿物基础油的应用比较广泛，决定润滑油的基本性质，添加剂则弥补基础油性能方面的不足，使润滑油具备更丰富的性能表现，也是润滑油的重要组成部分。
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刹车油好坏区别是什么
刹车油的好坏，是根据刹车油的等级来区别。如果根据国际上DOT分类标准，理论上，最差的应该是DOT3、然后是DOT4、更好的应该就是DOT5。但是现实中，考虑到实际情况，最好的是DOT5.1刹车油，其次是DOT4刹车油，最后是DOT3刹车油。这里要注意的一点是，DOT5.1是由DOT4改进而来的高性能制动液，与DOT5完全是两种概念。同时，DOT5.1也是最新的标准。首先，国际上，将制动液以DOT为分类标准。根据美国石油协会规定，制动液分为DOT3（醇醚型）、DOT4（酯型）和DOT5（硅油型）三个级别。我国按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。数字越大，级别越高，安全保障性越好。为什么DOT5没有入选？这是因为DOT5是赛车、军工专用，适用于苛刻条件，市面上是基本买不到的，所以对于普通的家用轿车来说，是不在考虑范围内的。DOT5是硅油型制动液，几乎完全不吸水。相对于刹车油而言，水的沸点极低，所以这部分不能融合的水分会导致刹车性能的快速下降，腐蚀性非常大，基本上半年就要更换一次。通常情况下，DOT3为醇醚型；DOT4为酯型；DOT5为硅油型；DOT5.1：改性硼酸酯型。DOT4与DOT3相比较，具有以下优点：1、由于其化学成分的特性，沸点更高，所以制动性能更好。2、具有更强的抗湿能力，可以分解刹车油所吸收的水分，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。DOT4的缺点就是价钱要比DOT3贵一些。
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变速箱油和刹车油区别?
变速箱油和刹车油区别是：1、变速箱油，闻油味：正品抄油有一股焦糊味；看油的流动性：正品油“挂瓶”后，很长时间不净；看油的气泡：正品油摇袭动后，很少见气泡；2、刹车油具备有良好的对刹车系统的金属防锈性。流动性的刹车油在各个金属零件中，起到隔离空气的作用避免了金属腐蚀，百可延长刹车油泵寿命，若加了劣质制动液就会很快腐蚀金属，对行车造成危害，对各种橡胶不腐蚀；3、优质制动液使用后极少发生皮碗严重膨胀变形现度象。若使用劣质制动液，皮碗容易膨胀变形，导致车辆漏油、刹车时翻转，造成事故。标准制动液问膨胀率一般在0.1%5%之内。
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制动液和刹车油的区别是什么?
二者没有区别，制动液是书面语，而刹车油是口语化的称呼。因此制动液就是刹车油：1、制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中；2、它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4～5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的；3、1968年，美国联邦政府运输部DOT（DepartmentofTransportation）以SAET70b为基础，制定了联邦机动车辆安全标准FMVSS，1972年美国对此标准进行了大幅度修改，其2004年标准将制动液分为四类：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5。
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齿轮油和机油的区别是什么
齿轮油和机油的区别如下：
1、齿轮油一般是特制的，齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率；
2、而齿轮油是主要用于齿轮咬合润滑，应用于手动变速箱，差速器和前桥驱动，一般添加积压抗磨剂成分比较多，对耐磨性和机械平滑性要求较多，相对的耐高温性能要求不是那么苛刻；
3、机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。因为发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°c至600°c。因此二者不能混用，更不能混为一谈；
4、机油通常指发动机润滑油，对发动机起到润滑、清洁、冷却和密封的作用，除了基础油外各品牌对添加剂有自己的研发方向和特点，主要方向都是在各种复杂工况下，保持发动机良好的运转，以保证发动机工作的平稳和使用寿命。另外发动机工作温度可达600°，所以对机油的抗高温氧化有很大要求；
5、发动机用机油一般是20w50之类的数字比较小；齿轮油则是85w90或者更高。
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