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汽油机油和柴油机油的区别是什么

发布时间:2021-11-10 16:43:05 原创 来源:中华网 阅读:4115
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区别主要体现在机油粘度方面,柴油机的工况是相对比较差的,需要更强的(摩擦副表面)油膜强度,因此柴油机油的粘度就更高了,否则无法确保发动机润滑到位。其次是机油添加剂的不同,柴油机在燃烧的工程中,会形成硫酸或亚硫酸,一旦窜到油底壳里,自然会影响机油的性能与寿命,所以柴油机油需要更多抗氧化剂、抗腐蚀添加剂。发动机作为一种机械,对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面,如要求有适当的粘度,一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械,它对润滑油的要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:1、对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构紧凑,而且输出功率要大,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2、除了摩擦热之外,还有受到燃烧热的影响,所以摩擦面的温度很高,使润滑油粘度下降,油膜形成较困难。3、燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙,泄漏到曲轴箱,这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱),通常成为曲轴箱窜气的主要成分,它会污染润滑油,并在一定条件下更会促使其氧化。4、燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙,气门杆和气门导管间的间隙进入的,因此供油较为困难。5、活塞和气门等零件在工作时作往复运动,故在上、下止点处相对速度为零,使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动,油膜难以形成。6、发动机在停车时和长时间运转时,温度相差很大,又因零件的热膨胀和热变形,使一些摩擦副不变的间隙很难控制,可能因间隙过小产生粘着烧结,也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下,油膜难以附着。

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柴油和汽油的区别是什么

区别:1.汽油易挥发,柴油不易挥发。所以去加油站,我们闻到的很大味道就是汽油味儿,不是柴油味儿。2.汽油易与空气混合,混合之后燃烧就更充分;柴油则不容易跟空气混合,所以柴油机燃烧容易不充分,燃烧不充分就有部分成分没烧完,变成黑色的碳颗粒排放出来;但技术成熟燃烧良好的柴油发动机,是不会冒黑烟的,味道还比汽油发动机更小。3.汽油比较轻,成分是较小的分子,烃基化合物的分子中含有的碳原子大约在8-10个,柴油则为12-15个,燃烧时,碳越多,燃烧充分的情况下,释放的能量就越大,所以同体积的汽油和柴油相比,柴油能提供更高能量。4.汽油未充分燃烧的化合物会部分高温离解,主要排放物是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。柴油发动机排放的一氧化碳和碳氢化合物反而不多,颗粒物和氮氧化物是柴油排放的主要物质。
发布时间:2020-12-26 00:19:51 阅读:334

手刹和脚刹的区别是什么

手刹和脚刹最关键的区别是:使用场景不同。手刹是车辆停止后使用的,脚刹是车辆行驶时使用的,作用是使行驶中的车辆停止或者减速。手刹又可分为电子手刹和机械手刹,它们起到的效果是相同的,使用场合也都一样,电子手刹操作更方便,而机械手刹更加稳定、可靠。因此一些注重操控和运动性能的车型,会首选机械手刹。注意,脚刹和手刹需要配合使用才能发挥最佳制动效果,高速行驶的车辆万一出现脚刹失灵的紧急情况,可以根据车速轻轻拉起机械手刹,以此起到制动效果,最终刹停车辆;但如果是电子手刹,行驶中的汽车拉起电子手刹是不具备制动效果的,只能通过松油门、挂低速挡(自动挡的手动模式)的方法让车子减速。
发布时间:2020-12-26 02:28:45 阅读:1269

国道和高速的区别是什么

国道是国家干线公路,而高速公路是指的道路等级,对应的是一级公路,二级公路。所以它们之间是不存在必然联系,这是两个不同的概念,就更谈不上区别了。在中国,国道采用数字编号,分为四种编号方式,一类是放射状的,这些公路排序都是“1”字开头;第二类是南北向的,以“2”字开头;第三类是东西向的,以“3”字开头,第四类是“五纵七横”主干线,以“0”字开头。在道路标志牌上,凡是绿色背景的,都是高速公路,凡是红色背景的,都是国道,凡是黄色背景的,都是省道,还有白底黑字,那是县道。高速公路常见有G和S开头,G开头国家统一编号,S开头是省统一编号。
发布时间:2020-12-26 03:07:40 阅读:157

国道和省道的区别是什么

国道是国家干线公路;省道是省干线公路。在中国,国道采用数字编号,分为四种编号方式,一类是放射状的,这些公路排序都是“1”字开头;第二类是南北向的,以“2”字开头;第三类是东西向的,以“3”字开头,第四类是“五纵七横”主干线,以“0”字开头。在道路标志牌上,凡是绿色背景的,都是高速公路,凡是红色背景的,都是国道,凡是黄色背景的,都是省道,还有白底黑字,那是县道。高速公路常见有G和S开头,G开头国家统一编号,S开头是省统一编号。
发布时间:2020-12-26 03:08:22 阅读:325

汽油机油和柴油机油的区别

柴油机使用的机油粘度要比汽油机使用的机油更多,并且添加剂的剂量和配方也是不同的。柴油机的机油与汽油机的机油是不能混用的,大家要注意。机油是每个车主都会接触的东西,机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那么发动机是无法运行的。在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。机油在发动机内不仅起到润滑作用,也起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。机油长时间使用各项性能都会下降,所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油,会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时,都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后就会非常脏,这样会影响发动机的润滑。在购买机油和机油滤芯时,都要选择大品牌的正品产品。劣质的机油滤芯是无法完全过滤机油的,长期使用劣质机油滤芯对发动机的危害也是相当大的。在安装机油滤芯时,一定要按照规定力矩拧紧。
发布时间:2020-12-27 01:09:10 阅读:197

cla和a的区别

cal和a级是同平台打造的车型,但是a级是一款紧凑型掀背车,国产a级是一款紧凑型三厢轿车,cla是一款轿跑车,并且cla有猎装版车型,a级是没有猎装版车型的。cla的三厢版车型长宽高分别是4692毫米,1830毫米,1422毫米,轴距为2729毫米。cla一共使用了两款发动机,一款是1.3升涡轮增压四缸发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度更快,并且传动效率也是更高的。cla的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-27 02:48:23 阅读:377

近光灯和远光灯的区别是什么?

近光灯和远光灯的区别在于一个照射的近,一个照射的比较远。通常情况下,近光灯的照射距离约30-40米,照射范围大约160°,远光灯则光线较为集中,亮点大,可以照射到更高更远的地方(照射距离根据大灯材质不同会有差异)。大灯总成的拆卸方法如下:1、先要拆卸车辆前保险杠,找到大灯总成的固定螺栓,使用对应工具卸下;2、在大灯总成后部有一根长螺栓,旋出即可发现大灯凸出;3、在大灯内侧,靠水箱框架部位,有个槽,可以看到一个铁片,用长一点起子一按,大灯总成就可以取下。
发布时间:2021-04-25 13:32:04 阅读:64

汽油机油和柴油机油的区别是?

以下就是汽油机油和柴油机油的区别:1、首先,柴油机的压缩比是汽油机的2倍以上,其主要部件受到的高温、高压、冲击比汽油机大得多,所以部分生产材料不同;2、另外,柴油含硫量大于汽油,这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或硫酸盐,与高温高压废气一起进入油库,加速油的氧化和变质,因此在燃烧过程中柴油机机油的合成需要添加更多的抗氧化剂,使机油中添加更多的碱性添加剂;3、而汽油在这方面要求不那么严格,如果用在柴油机上,会由于上述酸性气体的腐蚀而迅速变质失效。
发布时间:2021-04-28 06:19:03 阅读:71

汽油机油和柴油机油能混用吗?

当然是不可以的,汽油机油和柴油机油的组成不一样,不能混合:1、不同的发动机要求使用不同的润滑油,柴油机油和汽油机油在性能、结构和工作条件上都有很大的不同,两种发动机润滑油有很大的不同;2、但有些司机往往不注意,经常混合两种不同的润滑油,结果是润滑不良,缩短了发动机的寿命,造成不必要的浪费;3、一般柴油机油的工作条件比汽油机油的工作条件差且苛刻,柴油质量要求比汽油高很多。
发布时间:2021-04-28 06:19:03 阅读:241

柴油机油型号区别是什么?

柴油机油型号区别:1、SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低;2、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高;3、SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,代表冬用部分的数字越小(适用最低气温越低),代表夏季部分的数字越大(适用的最高气温越大),适用的气温范围越大;4、柴油机油质量等级划分,从APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4,字母越往后,油品挡次越高,性能更好。
发布时间:2021-04-28 16:52:05 阅读:124

GLC和GLK的区别是什么

GLC和GLK首先是变速箱不同,奔驰glk是7挡的手自一体变速箱,而glc是9挡手自一体的变速箱。而且它们前悬挂的类型也不同,奔驰glk三连杆式悬架设计,而glc是属于多连杆式独立悬挂设计。而且它们的转向助力类型也是不同的,glk是采用电子液压助力,而glc是利用了电动助力设计而成。奔驰glk车型的车头部分设计的非常霸气豪爽,还添加了明朗的线条,让车子造型显得更加流畅。同时它还有一个设计特色,就是遍布车身的中央分割线,在光线的作用下,就会形成明暗反差。而glc的车身外观上,则才用了更加柔和的圆润流线模式设计,能给人创造一种很动感的氛围,而且,GLK采用的是奔驰C级的技术。
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超霸和霸道的区别是什么

丰田超霸就是丰田4Runner,专供北美市场和加拿大市场,属于美规车,是普拉多的兄弟车型。1、排量方面。超霸全系标配4.0排量的发动机,而国内霸道不但有4.0排量的,还有3.5排量的。4.0排量的霸道就是霸道4000,和超霸采用的发动机一样,都是1GR-FE发动机,动力参数也完全一样。2、变速箱方面。霸道现在全系标配6挡手自一体变速箱,而超霸仍然使用5挡手自一体变速箱。3、更新换代不同。霸道保持着四年一改款的截至,而超霸自从2014款进行了第一次小改之后就再没改动过。这就导致了不论是内饰的设计还是外观的设计,霸道都要优于超霸。4、车身尺寸不同。超霸的长宽高分别为:4860/1930/1820mm,轴距为2790mm。霸道的长宽高分别为:4840/1885/1890mm,轴距为2790mm。其中有一部分车型的长为5010mm。5、四驱方面。超霸的顶配型号LTD采用全时四驱,拥有可锁止的托森中央差速器。LTD以外的其他车型,都采用分时四驱。
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dohc和dvvt的区别是什么

这是两个不同的概念,dohc是凸轮轴,dvvt是进气门。DOHC:DOHC即DoubleOverheadCam双顶置式凸轮轴,有两个顶置凸轮放在汽缸体上。一个作用于带动吸气阀门,另一个作用于带动排气阀门。而凸轮轴是发动机的配气机构,配气机构的作用就是保证发动机在工作中,定时将新的可燃混合气充入气缸,并及时将燃烧后的废气排出气缸。用多气门发动机燃烧更充分,并且能够让更多空气进入发动机运作。加速排放效率。DVVT:DVVT(DualVariableValveTiming)进排气双连续可变气门正时技术。DVVT技术让发动机更加环保节能。与同级水平相比,它能使汽车在油耗不变甚至减少的情况下,提高动力。而且废气排放达到国4标准,更加环保。而通过调节发动机燃烧室之中的油气混合气体,达到最平衡的燃油比,有利于改善汽车怠速抖动的问题,从而增加了汽车的平顺性和舒适性。
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brz和86的区别是什么

brz与86的底盘调校和转向手感略有不同,brz在赛道上能开的更快,但是86更适合漂移。brz的底盘滤震性能要比86好。86的转向手感要比brz更好,指向性和路感回馈都更加出色。brz与86是斯巴鲁与丰田合作推出的车型,丰田负责前期的市场定位并且确定一些基本的性能指标,然后外观和内饰是丰田的工程师设计的。斯巴鲁负责底盘和工程开发,86和brz的发动机是用的斯巴鲁的fa20水平对置四缸发动机。86和brz都是在斯巴鲁的群马工厂制造的。这两款车在国内的售价是相同的。很多车友认为这两款车是相同的,其实这两款车在外观方面有一些差别,并且底盘调校和转向手感的调校也有一些差别。如果车友们对这两款车感兴趣,可以去当地经销商试驾一下仔细感受一下这两款车的区别。很多车友都会购买斯巴鲁brz,因为这款车提供斯巴鲁经典的拉力蓝车漆,这个颜色的车漆真的是非常好看。也有一部分车友会购买丰田86,因为86这个数字代表了信仰。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:9

奔驰cla和a的区别是什么

奔驰cla与奔驰a是同一个平台诞生的,大家可以将奔驰cla理解成奔驰a的三厢版,但是奔驰cla有无边框车门,并且有一个非常好看的车尾。新款cla马上就要在国内上市了,现款的cla已经停产,部分4s店内还有一些库存车在销售。奔驰cla是一款进口车型,这款车搭载了4款发动机,分别是低功率版1.6t发动机,高功率版1.6t发动机,低功率版2.0t发动机,高功率版2.0t发动机,高配车型还搭载了适时四驱系统。很多车友都喜欢奔驰cla的外观设计,这款车看上去就像是缩小版的cls,奔驰cla的车身侧面和尾部造型是非常好看的。奔驰cla还有高性能版本的cla45amg车型。奔驰cla全系都搭载了一款7速双离合变速箱,这种变速箱换挡速度快,传动效率高,很适合与小排量涡轮增压发动机放在一起使用。奔驰cla的高配版车型搭载了适时四驱技术,这种四驱技术经常被用在一些城市suv或轿车上。搭载适时四驱的车子平时是前驱的,当前轮出现打滑或急加速时,才会向后轮分配动力。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:12

汽油机油和柴油机油的区别是什么

区别主要体现在机油粘度方面,柴油机的工况是相对比较差的,需要更强的(摩擦副表面)油膜强度,因此柴油机油的粘度就更高了,否则无法确保发动机润滑到位。其次是机油添加剂的不同,柴油机在燃烧的工程中,会形成硫酸或亚硫酸,一旦窜到油底壳里,自然会影响机油的性能与寿命,所以柴油机油需要更多抗氧化剂、抗腐蚀添加剂。发动机作为一种机械,对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面,如要求有适当的粘度,一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械,它对润滑油的要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:1、对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构紧凑,而且输出功率要大,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2、除了摩擦热之外,还有受到燃烧热的影响,所以摩擦面的温度很高,使润滑油粘度下降,油膜形成较困难。3、燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙,泄漏到曲轴箱,这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱),通常成为曲轴箱窜气的主要成分,它会污染润滑油,并在一定条件下更会促使其氧化。4、燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙,气门杆和气门导管间的间隙进入的,因此供油较为困难。5、活塞和气门等零件在工作时作往复运动,故在上、下止点处相对速度为零,使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动,油膜难以形成。6、发动机在停车时和长时间运转时,温度相差很大,又因零件的热膨胀和热变形,使一些摩擦副不变的间隙很难控制,可能因间隙过小产生粘着烧结,也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下,油膜难以附着。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:7

轮圈和轮毂的区别是什么

轮圈和轮毂没有任何的区别,轮毂又叫做轮圈,钢圈,轮船的类型分为2种,有铝制轮圈,铁质轮圈。轮圈的主要作用是和轮胎安装,来支持机动车辆的车轮,是车辆上非常重要的零部件。机动车的轮毂是轮胎内轮过廓圈通过立柱连接轮心旋转的部分,是属于支撑轮胎的中心装置,属于是金属部件,又可以叫做轮圈,钢圈,轮毂,鼓的直径宽度,成型方式和材料是有很多种的,不同的车型使用的轮毂是不一样的,在材质上也是有很大的区别,车辆的轮毂也是需要保养的。
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打蜡和抛光的区别是什么

汽车通过打蜡处理可以使汽车的车身达到镜面的效果,打蜡的目的是防水,对车漆起到保护作用。抛光则是将旧的汽车车漆剥掉,让里层的漆面露出来,将表面氧化的去除掉。采用抛光的方式可以去除汽车表面的锈点,对汽车的车漆没有伤害,特别是采用白色作为车漆颜色的汽车。采用抛光方法,需要注意砂蜡的颗粒,汽车所采用的砂蜡颗粒取决于车漆的氧化程度,比较粗的颗粒是用于较深的刮痕,但对车漆伤害较大,不能频繁使用。抛光会导致汽车车漆变薄,影响漆面的使用寿命。在汽车的日常使用中,及时的定期的清洁汽车可以预防汽车车漆面产生锈点。
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efb和agm的区别是什么

efb和agm的区别是:1、内部结构不同:efb为富液蓄电池;agm为贫液蓄电池。2、安装位置不同:efb富液蓄电池安装在发动机舱附近;agm贫液蓄电池安装在后备箱。3、车企不同:德系和美系车主推agm技术;日系厂家主推efb技术。4、efb比agm适用温度范围广,agm电池无法在高温环境使用。蓄电池泛指所有在电量用到一定程度之后可以被再次充电、反复使用的化学能电池的总称。
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扰流板和尾翼的区别是什么

扰流板和尾翼的具体区别如下:1.、扰流板的横断剖面为反机翼型,要经过空气力学测算来安装,而尾翼的横断剖面没有固定形状且为随意安装。2、扰流板使车辆在不同的时速或行驶姿态下,能及时产生升力和下压力来满足轮胎抓地需求并保持车身稳定。3.、扰流板既可安装在前方也可安装在后方,前方安装的扰流板能使车前底部气流减少,从而阻挡上扬力,增加抓地力;后方安装的扰流板能够在车尾部形成压力,降低空气对车辆的升力影响。尾翼是通过提供负升力来帮助车辆在高速行驶时保持稳定的且尾翼不能安装在前方,只能在车后部安装。4.、尾部扰流板一定由支撑结构托起且脱离于车身之外,而尾翼则是由鸭舌式、断尾式、粘贴式以及跨桥自由支撑式来进行安装。5、扰流板具备角度可调节特性,可以根据车速风速自主调节,而尾翼则是固定形态出现。6.、扰流板具有多种功能其中包含尾翼的功能,而尾翼只具备装饰功能和车尾部下压力功能。
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