机油能代替减震油吗？

代替液压油的油有：1、液力传动油可以代替液压油使用。液力传动油和液压油是可以相互替代的。这是由于，液力传动油和液压油是相同的，二者之间沒有太大本质上的不同之处。并且不会影响我们的行驶体验感和车辆的安全程度。2、磷酸酯和水乙二醇可以代替，液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却作用。如果是应急情况，是可以考虑这样用的，用后及时换液压油。一般的液压油多属于半成品油，其特点特点就是耐高压，具有良好的防锈和抗氧化稳定性，使用寿命长，适当的粘度和良好的粘温性能，能准确灵敏地传递动力，保证液压元件的正常润滑。

汽车转向助力液压油可以代替减震油，亦称减震器油。应有适当的粘度和良好的低温流动性。减震油须性质安定，不含杂质、水分，若粘度过大或低温流动性差时，在冬季会使减震作用减弱。减震器里是液压油。同时也有一定量的润滑油成分。助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。由于油存在一定的粘度，要通过阻尼小孔，就会产生阻力。而油压减震器，就是利用了这个阻力，来达到减少小能量多次冲击的次数，产生减震作用下面给张简易图，汽车的弹簧，就套在活塞杆外部的周围。减震油特性如下：1、在各种不同温度条件之下，让阻尼力矩处于稳定的情况下，转动平稳。2、减震油拥有良好的机械安定性、润滑性、粘阻性。3、减震油具备不错的密封、阻尼性、缓冲、减震等性能。4、电器绝缘性很不错，可以跟橡胶以及塑胶材料之间相容在一起。

没有别的东西可以替代机油。汽车发动机机油、变速箱油等汽车用品都是由专门的公司生产的，拥有很严格的配方和制作工艺要求，并不是随意使用其他油类制品可以替代的。机油分为全合成机油和合成机油。全合成机油全部是由人工合成，最早使用在航空领域，后来逐渐发展到赛车上使用，如今在普通轿车上的使用也越来越普及。全合成机油性能，无论是流动性、抗氧化性，乃至给发动机降温的能力都是最好的，当然成本也是较高的。所以一般而言，全合成机油推荐带有涡轮增压的发动机使用，因为涡轮增压的发动机构造比较复杂，需要质量较好的机油。合成机油是一种人工制造的机油。合成机油的研发工作起于三十年代，当时因飞机用机油使用条件比较严格，要求一种性能更好的机油，一些化工厂逐渐研发和生产合成机油；在汽车、摩托车领域，赛车较早用于合成机油，大部分使用合成机油代替矿物油。

机油是不能代替齿轮油的，因为这两者在性能、作用和适用对象上有很大的不同，如果两者加混了会导致汽车出现问题。机油和齿轮油的性能有着很大的差别。机油是弱碱性的，齿轮油是强碱性的，粘度也不尽相同。机油的粘度低，齿轮油的粘度高。如果把机油代替齿轮油来用的话，会导致齿轮运转异常，出现退火和传动不良等问题。此外因为机油粘度低，轻则降低齿轮耐磨性，重则导致齿轮损坏。机油主要用于发动机，它的作用是降温、润滑、密封和清洁等，被誉为发动机的血液。机油在发动机里它可以正常发挥润滑、降温和清洁等功效，保证发动机的正常运转。但是齿轮油的作用主要是减少齿轮的磨损、清洗齿轮和帮助齿轮降温等功效。齿轮油的适用对象是减速器、差速器和变速箱，如果把机油加在这些地方，会导致齿轮运转异常，出现温度升高、耐磨性差和损坏等问题，不可不重视。如果用机油代替齿轮油的话远不如齿轮油的效果好，长期如此会导致汽车出现故障。

即使变速箱机油和发动机机油都具有润滑作用，也不能使用变速箱机油代替发动机机油。如果使用不当，用变速器油更换发动机机油会对车辆造成一定的损坏，如火花塞“桥”上积碳，导致车辆无法启动和点火。这是因为变速箱油粘度高，燃烧室内会产生沉积物。此外，还容易造成燃烧室磨损腐蚀。事实上，因为这两种油有各自的特点，不能相互替代。例如，变速箱油采用深度精制矿物油和多功能添加剂，可以给汽车提供良好的承载能力，并确保齿轮在运行过程中保持平稳。发动机机油无法替代此作用。

如果没有专用减震油，可以用汽车转向助力压液油、汽车举升液压油代替。减震油作用及减震器的作用介绍如下：减震油作用：减震器里是减震油，同时减震油中也有一定量的润滑油成分。减震油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。减震器作用：减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。

发动机机油，变速箱油等汽车用品都是由专门的公司生产，拥有很严格的配方和制作工艺要求，并不能随意使用其他油类制品替代。机油简介：机油是发动机的润滑油，可以对发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却，减小缓冲的作用。机油组成：机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定润滑油的基本性质，添加剂改善弥补基础油性能方面的不足。使用润滑油口以减小发动机部件的磨损，延长发动机各部件的使用寿命，市场中的机油分为合成油和矿物油，合成油又分为全合成油和半合成油。

齿轮油不能代替机油使用，会导致燃烧室出现各种故障。以下是关于齿轮油不能代替机油的原因及更多资料：由于齿轮油代替机油同燃料汽油混合进入燃料室，燃料蒸发燃烧，同时部分齿轮油会随燃料一起烧掉，若使用齿轮油替机油，由于黏度较高，与专用机油的组成不同，齿轮油易在燃烧室形成沉积物，产生火花塞积碳连桥、点不着等问题，另外齿轮油极压性太强，易造成蚀性磨损。汽车齿轮油是用于变速器、转向器、减速器等齿轮传动机件，起到润滑作用，可以降低齿轮和其他运动部件的磨损，延长齿轮的寿命；降低摩擦，减少功率损失，还能分散热量，起一定的冷却作用，防止腐蚀生锈；降低工作噪声，减少齿轮之间的振动和冲击的作用，还可以冲洗污物，特别是齿面上的污物，能够减轻磨损。

最好用减震油。以下是相关介绍：简介：摩托车对减震器的加油量有要求，加油太多就会造成减震器过硬。另外，也不能用机油代替减震油，机油的粘度大，会影响减震性能。扩展资料：一般的跨骑式摩托车，按车型不同，前减震的油量每根只有120－180毫升左右。踏板车由于减震器短，减震油的量也更少，每根只有80毫升左右。感觉减震器过软，也可以把减震器上盖打开并压到底（弹簧留在减震内），然后加减震器油到满，再拉起减震装好上盖螺丝即可，不需要排空气。

摩托车用链条油好。链条蜡只能保护表面实用与长期停车实用。以下是链条油的相关介绍：1、简介：链条油是工业润滑油的一种，用于各种链条的润滑、防锈，减少摩擦、磨损，可以提高传动效率和延长链条寿命。2、特点：超级的抗磨损性，减低链条黏附而带走的消耗。降低成本，并延长链条的使用寿命。极低的挥发性，油品消耗较少。热稳定性，抗老化，长期润滑，延长服务时间，减少维护，减少劳动力成本。

机油不能代替齿轮油，机油粘度低，齿轮油粘度高，两者的性质不同，机油当齿轮油用会导致发动机严重磨损。齿轮油主要用于手动变速箱以及减速器、差速器当中；而机油主要用于汽车发动机内。区分机油和齿轮油的方法如下：1、用途方面：机油一般指各种发动机所用润滑油，润滑油是各种发动机上使用最广泛的润滑剂。齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮。2、来源及状态方面：汽油机润滑油是从地下油井开采提炼，这种未经任何提炼的润滑油不适用于发动机，所以必须再进行严格提炼，加入多种元素，以便有效地抑制严寒及高温时的不稳定状态。齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。由于齿轮的齿形不同，对齿轮油的要求也不同，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。

机油不可以替代液压油，这样做容易损坏车子。以下是相关介绍：1、用途不同：每种油都是针对它的使用环境和用途配置。不能混合和超范围使用机油的概念比较笼统，凡是润滑油都可以称机油机油是机械油的简称，其成分是基础油，加一点抗氧化剂，粘度可以选择，但用得最多的可能是100#。2、液压油：就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。机油由于性质和液压油不一样，所以是不能代替.最重要的是液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。

如果没有减震油，也可以用汽车转向助力压来液油，汽车举升液压油代替。以下是关于减震油的介绍：1、简介：减震油，亦称“减震器油”。注于汽车等的减震器中，以减轻其上下颠动的液体。2、性质：减震油须性质安定，不含杂质、水分，应有适当的粘度和良好的低温流动性。若粘度过大或低温流动性差时，在冬季会使减震作用减弱。减震器里是液压油。同时也有一定量的润滑油成分。3、作用：液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

磷酸酯和水乙二醇能代替液压油，液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却作用。液压油的特点是：1、具有良好的抗泡沫性，使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化；2、具有良好的防锈性及抗氧化安定性，不易氧化变质，使用寿命长；3、粘度适宜及粘温性能良好，能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。

不能随意使用其他油来代替液压油。因为每一种不同的油，由于其成分不一样，那么对应所适用的范围当然也是不一样的，是不可以相互代替混合使用。强行用其他油来代替液压油，一旦出现排异反应，只会造成车子的损坏。液压油最主要适用于液压系统中，是液压系统所使用的液压介质，起到传递压力，润滑等作用。液压油的做工比较复杂，是由各种添加剂组成的，包括抗氧化剂、抗磨剂、抗泡剂等等。其黏度是比较高的，但也是可以选择的。千万不能只图眼前的利益，切忌胡乱用油，好好保养自己的车子，该用什么油就用什么油，否则后续的维修保养费更高。

减震油能用机油代替的，放心吧：1、汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量；2、弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少；3、如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的；4、没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

减震油是不可以用普通机油代替的：1、不要乱换机油，空压机都是有专用油的，换别的机油的话，根本不行；2、保养，也就是换机油，换过滤器了，空滤可以拿出来吹吹继续使用，要是变形了需要更换；3、活塞式空压机在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为压缩过程。

减震油用机油代替不可以的：1、减震器里是液压油。同时也有一定量的润滑油成分。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用；2、对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求；3、液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

可以，但助力油不能加变速箱：1、ATF变速器油：自动变速器油简称ATF（AutomaticTransmissionFluid），是专门用于自动变速器的油液；2、早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰；3、如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油；4、自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。尽量选用原厂的ATF。

变速箱油还是可以减震的：1、变速箱油是需要更换的，不论是手动变速箱还是自动变速箱；2、手动变速箱的结构相对简单，而且变速箱里主要是齿轮传动，还有换挡时结合套与主轴的滑动，前驱车变速箱里还有差速器机构，这些部位由于工作条件的原因普遍温度不会太高，工作环境相对于发动机来说要好的多，因此对润滑油的要求相对低一些，主要要求抗磨性能好的齿轮油；3、手动变速箱油更换里程长，但是我们为了变速箱更好的工作，换挡舒适性来说还是尽量定期更换。一般按照保养手册进行更换即可。特别是一些车的手动变速箱要求在磨合期后需要更换一次，这个需要特别注意。因为变速箱的设计和制造标准不同，而且变速箱内齿轮都是钢的，所以有些车的变速箱在磨合期内会产生不少的金属屑，因此需要过磨合期后更换一次。具体更换周期还要看用户手册或者咨询4S店。