机械自动挡和自动挡的区别是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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以下是有关机械自动挡和自动挡的区别介绍：1、利用档位降速：相比一般的自动挡，手自一体的汽车可以在长下坡时切除成手动挡，这样做的好处是可以直接通过变速箱来控制车速，不必全程踩刹车，因为一直踩着刹车。因为长时间连续踩着刹车，因为刹车盘的温度刹车时是很高，踩刹车过久可能导致刹车热衰退，从而刹车失灵。同样也不能空挡滑行，所以手自一体的老司机通常采取的方法是挂低档，在配合时不时的点刹。2、利用档位超车：有的手自一体变速箱没有那么聪明，没法及时领会车主的需求，如果是超车时有个延迟，预估不准还是有点危险，这个时候可以切换到手动挡，通过先降档提高转速再加档稳稳的超车。
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汽车自动挡和手动挡的区别如下：1、性质不同：自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩。2、特点不同：手动挡在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。3、组成不同：手动变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。自动挡利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。
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手动挡和自动挡的区别是使用变速器的类型不同。手动挡车使用手动变速器，自动挡车使用自动变速器。手动变速器即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，变速器会根据行驶情况自动选择合适的挡位行驶。手动挡和自动挡的驾照类型也不同。手动挡即C1驾照，C1驾驶证准驾车型包括小型汽车，微型载货汽车、微型载客汽车以及轻型、小、轻、微型专项作业车，同时可驾C2、C3、C4车型。自动挡即C2驾照，C2只能驾驶小型自动挡汽车C2、微型自动挡载货汽车、微型自动挡载客汽车以及轻型。自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
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手动挡和自动挡的区别是挡位不同：手动挡的挡位有1、2、3、4、5和R挡；自动挡的挡位有P、N、D、R和爬坡挡。手动挡因为在需要改变速度的时候不停地更换挡位，所以在拥挤的城市道路上频繁进行换挡，不时还得坡起，不停地踩离合和换挡，难度相对于自动挡要大。自动挡比手动挡要耗油，因为自动挡车型的动力输出主要靠油门来调节，如果要省油，可以轻踩油门，少踩刹车。手动挡不如自动挡舒适，不停地更换导致驾驶员需要不停地谨慎操作。
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手动挡和自动挡的区别是：1、操作不同：手动挡需要踩离合器进行手动挂挡和倒车；自动挡不用踩离合，只有刹车和油门。2、工作原理不同：手动挡通过拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置和传动比，从而达到变速的目的；自动挡利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板程度和车速变化自动地进行变速。3、技术要求不同：手动挡操作复杂，对驾驶员的操作技术有一定的要求，操作时间长容易产生疲劳。自动挡汽车对速度变化反应较慢，传动效率低变矩范围有限，油耗要比手动挡要高，同时没有手动变速箱灵敏而且机构复杂。
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无级变速和自动挡区别
其实并没有什么较为大的差别，仅仅是无级变速箱换挡时比普通自动挡换挡平顺一些，并且油耗和冲击感也要比普通变速箱小，归根结底无级变速箱也归属于自动挡汽车，简单来说便是自动变速箱的升级版。无极变速和自动挡从挡位的外观看十分类似，都采取直排挡。可是，从内部就可以看出，这些较大的差别就在传动链上。现阶段广泛采取的手动挡和自动挡，这些的传动链和变速自行车的基本原理都很相似，在换挡的情况下开展的是齿轮组变速方式，因而能显著感受到顿挫感。在结构方面无级变速箱结构更换单一些，并且占地面积小，可以节省车里大部分的空间，它可以随意更改传动比，进而实现全过程无级变速，使汽车的车速转变稳定，并没有传统的变速器换挡时那类“顿”的感受。无级变速器的燃料利用率将比手动变速器和自动变速器都高，可以比传统的自动档车节油5％到15％。无极变速比自动档稍好一些。无级变速车型比自动挡车型更节油，动力性更强，再有便是技术较为新，但它比不上自动挡经久耐用，并且保养成本较为高。不过伴随着科技的不断发展，无级变速器技术的逐渐成熟，汽车变速箱最后会由无级变速取代手动变速和有级自动变速，无级变速汽车是当下汽车发展的主要趋势。
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自动挡和手动挡的区别
自动挡和手动挡的区别在于，手动挡是需要踩着离合才能进行手动挂挡跟倒车的，而自动挡则不需要这个操作，比起手动挡来说操作更加简单。工作原理上的区别主要在于，手动挡是通过拨动变速杆以后才能改变变速器内的齿轮齿和位置，改变传动比来达到变速的目的。而自动挡是利用行星齿轮机构进行变速的，主要是根据油门踏板程度和车速变化来自动进行变速。而操作上来说，手动挡操作是比较复杂，对驾驶员的驾驶技巧是有要求的，长时间驾驶容易疲劳。而自动挡操作比较简单，上手速度快。
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机械自动挡什么意思
机械自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。机械自动挡一般是指AMT自动变速箱在手动变速箱的基础上加装一套电脑控制的换挡系统，也就是说把人踩离合换挡的动作由机器来代替。自动挡利采用一些液压或是电气控制元件来控制车辆换挡，它能根据油门踏板力度和车速变化，自动的进行变速，操作简单，适合新手，不过对速度的变化反应比较慢，相对耗油，机构复杂，修理困难。而手动挡是通过换挡拔叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同情况，操作比较麻烦，但是汽车的价格相比自动车汽车会便宜一些，安全性能更高，油耗低。
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手动挡和自动挡的区别是什么
区别如下，手动挡和自动挡使用的变速箱是不一样的，手动挡使用的是纯机械式的变速箱，而自动挡的变速箱上有相应的行车电脑，其次手动挡会多一个离合踏板，而自动挡是没有离合踏板的。目前市面上出现了手自一体的变速箱，这种变速箱的特点就是当车主驾车行驶的时候，如果想采用手动挡来驾驶，可以将当位切换为M挡，此时向前推挡杆为升挡，向后拉挡杆为降挡，不过手自一体变速箱并不需要离合来进行配合，而是变速箱内部的行车电脑自动控制车辆挡位加减。在一些比较特殊的路段行驶时，自动挡会有一定的局限性，而手动挡是没有局限性的，比如上下坡行驶时自动挡是很难用发动机来控制车速的，而手动挡是可以的。
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无级变速和自动挡区别是什么?
无极变速和自动挡的区别：1、外观上：无极变速和自动挡从挡位的外形看非常相似，都采用直排挡，但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上，自动挡的传动链是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。而无极变速的钢制传动链使用的不是齿轮变速，所以能在变速时传递强劲的动力，在保持高扭矩的同时，能把动力损失和磨损以及噪音降到最小；2、结构构造上：无级变速结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化；3、耗油量上：无级变速最大的特点是省油，无级变速器摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而采用了新技术来提高燃料使用率，同时无级变速器的燃料使用率比自动变速器高，能够比传统的自动挡车省油5%到15%，无极变速比自动挡稍好一些；4、挡位变化上：自动挡只是把手动挡的换挡方向改成了直列运动，从运动方向上能实现自动运动，但仍然是由低速到高度一级级的加减挡。而无极变速，从外观上已经看不见挡位的递增递减标识，只能看到前进、倒退等方向性的区别，无级变速在高速超车，高速过弯均比自动挡平稳。
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手动挡和自动挡的区别是什么
手动挡与自动挡的区别就是，手动是需要踩离合器才能挂1-5挡与倒车。而自动则不需要频繁换挡，一般就是前进、空挡、驻车和倒退。手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速目的。手动挡的车虽然在操纵上面更加困难，但是你完完全全可以感受到驾车的乐趣，体会那种神经紧绷的状态，离合器、油门、换挡一系列的操作，直接反馈给车辆，感受“人车合一”的境界。自动挡就没有这种感受，挂上挡之后就可以走了，除了油门、刹车、方向盘之外，其余全靠系统，这就是老司机所谓的“傻瓜车”开法。
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半自动挡和自动挡区别是什么
区别：半自动挡的档位也称自动操纵式变速器，其传动比选择和换挡是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统，来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速，区别于半自动挡、自动挡的手动挡。 注：半自动变速器AMT（AutomatedMechanicalTransmission）又称为电控机械式自动变速器，该技术是指在不改变原机械变速器主体结构的基础上，通过加装特殊的电控单元控制装置取代原机械变速器由人工操作完成的换挡动作，实现变速器内部换挡过程的自动化。
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自动挡和手动挡的区别是什么
自动挡就是车子自己根据发动机转速变换档位，手动挡就是人工的换挡。除了自动挡和手动挡，还有手自一体的变速箱。自动挡优点是车子操作简便，对初学者有利，不必麻烦换挡，而且不会有因为换挡起步而熄火的现象，但油耗要多（相同排量的情况下）。手动挡的车换挡麻烦，而且踩离合器与油门的配合要到位，所以也会因配合不好而熄火。自动挡的车要比手动挡的贵。两种变速箱的操纵杆不一样，具体什么样还是找车去看看比较好，文字难以描述。驾驶方法还是让教练教你吧，其实也没什么太大的区别。
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