冷车启动怠速不稳忽高忽低什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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冷车启动怠速不稳忽高忽低的主要原因是节气门和进气道积垢过多。以下为相关介绍：1、进气歧管或各种阀泄漏：当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会发出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有进气歧管垫子老化导致漏气，进气歧管破损等。2、节气门和进气道积垢过多：节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有节气门积炭，节气门周围的进气道有油污、积炭。
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五菱宏光怠速不稳忽高忽低可能因为进气歧管漏气、节气门积碳过多、进气系统执行元件故障、燃油系统故障、点火系统故障、喷油嘴故障、燃油压力过低、发动机缺缸、点火提前角过大或过小。具体如下：1、进气歧管漏气：当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。解决办法：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。2、节气门积碳过多：节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。解决办法：清洗节气门或者3、进气系统执行元件故障：发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳。解决办法：启动发动机的同时反复踩动加速踏板，可以诊断出进气系统是否出现故障，并针对故障维修。4、燃油系统故障：喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。解决办法：我们应到4s店进行专业清理。5、点火系统故障：点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。解决办法：去维修店里进行更换。6、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等。喷油量正常是发动机正常运行的先决条件，当喷油嘴出现异常时也会影响怠速稳定性。解决办法：应拆卸喷油器修理，如果损坏严重应予以更换。解决办法：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。7、燃油压力过低。燃油压力过低可能是因为油泵出现了问题,也有可能是因为汽油滤芯出现了问题。燃油压力低会出现启动困难、怠速不稳、转动无力、混合器过低、发动机易回火等现象。也会导致供油量减少，从而影响怠速及加速。解决办法：主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障。8、发动机缺缸。发动机缺缸是指汽车发动机有某个气缸不工作或者工作不良，汽油不可以正常燃烧做功的故障。发动机缺缸故障会导致汽车发动机驱动力欠缺，车怠速抖动比较严重，驾驶噪声大等。解决办法：找出具体损坏的部件，再去更换对应的部件。9、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析。解决办法：找专业人员。点火提前角过小要到维修店找专业人员调整。修正点火提前角要掌握一定的专业知识，盲目修正可能会适得其反，并且修正点火提前角需要大量的调试、检测工具，所以需要专业人员的帮助。
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新车怠速不稳忽高忽低什么原因
新车怠速不稳忽高忽低的原因：1、怠速控制阀故障：电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关以及空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位，都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、进气管漏气：正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳；解决方法：检查进气管是否漏气，如有发现建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、喷油嘴故障：喷油嘴滴漏或堵塞，或电路故障影响喷油数量及质量，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、空气流量计故障：空气流量计是电控单元扣工资燃油喷射的主要依据之一，空气流量计及其电路故障使电控单元接收不到空气流量信号或者收到的信号失真，导致喷油器喷油量失准，混合气过浓或过稀，导致转速过低、缺火；解决方法：检查空气流量计是否存在问题，如有发现建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、水温传感器故障：发动机怠速时，汽车电控单元会根据冷却液温度传感器，也就是水温传感器输入的信号判读发动机热状态，对喷油量进行修正。如果水温传感器不良导致输出信号失准，造成怠速过低、缺火以及运转不柔和；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；6、排气管堵塞，排气不畅，导致新车怠速不稳忽高忽低；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。
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热车怠速不稳忽高忽低
热车怠速不稳忽高忽低的原因有以下10点：1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏。节气门因积碳而影响进气量，造成怠速不稳定甚至是怠速低的现象。解决办法：清理发动机和怠速马达积碳。2、火花塞故障造成的火花塞火花过弱。汽车火花塞随着使用时间的延长，会出现积碳的现象，影响到汽车性能。解决办法：火花塞出现故障了要立即更换。3、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障。汽车的喷油嘴出现堵塞时，汽车会出现供油压力，燃油雾化不良，导致汽车的怠速不稳定或者怠速低。解决办法：去4S店或修理厂进行油路清洗。4、相关传感器故障。汽车的相关传感器出现问题时，汽车没有正确的空燃比，比较常见的是水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等，导致汽车油耗高，怠速低的现象。解决办法：建议车主尽快前往4S店或汽车修理厂检查维修传感器。5、气门密封不严，进气歧管漏气；进气歧管漏气可能导致怠速过高、加速无力，甚至无法启动发动机。解决办法：更换节气门，进气歧管。6、点火时间过早或过迟，导致发动机出现故障。解决办法：建议车主到4S店或修理厂维修发动机。7、怠速调整不当，怠速过高或过低都会减少发动机使用寿命。解决办法：不建议车主操作，最好去专业维修店或者4S店进行调整。8、燃油系统堵塞或故障。容易引起发动机燃料供应失常，造成发动机动力不足，加速不良，排气管冒黑烟，燃油消耗过大。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂检查维修燃油系统，非专业个人车主无法解决。9、怠速的空气孔堵塞。解决办法：建议车主清洗空气孔。10、怠速装置工作不好。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂检查维修怠速装置，非专业个人车主无法解决。
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冷车怠速不稳什么原因
冷车怠速不稳的原因和解决方法：1、节气门过脏导致的；解决方法，清洁节气门；2、由氧传感器故障引起；解决方法，用专用车辆计算机检测故障代码；3、水温传感器有故障，水温传感器故障使发动机电脑在冷启动时未能根据发动机温度增加怠速并使空燃比浓化，导致怠速不稳定；解决方法，用专用车辆计算机检测故障代码；4、火花塞是由于积碳过多造成的；解决方法，更换火花塞；5、行车电脑冷的时候，附加的空气阀没有打开或者开度太小，使得发动机怠速过低，造成怠速不稳；解决方法，解决方法，用专用车辆计算机检测故障代码；6、发动机冷机时，怠速控制阀失效，开度过小，使发动机冷机怠速过低，导致怠速不稳；解决方法，建议到维修厂检修；7、冷车怠速工况下，喷油器雾化不良或部分堵塞使混合气质量变差或喷油量过小，导致混合气过稀，造成怠速不稳。解决方法，建议到维修厂检修。
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冷车怠速不稳忽高忽低热车正常
冷车启动的时候会出现怠速不稳，忽高忽低的，但是热车正常。出现这样的情况有：冷车启动的时候空气阀没有开启或者是开启的度数较小，就会导致发动机在冷车启动时怠速转速较低就会出现怠速不稳。发动机在冷车启动时怠速控制阀出现故障，开启的度数较小，就会导致发动机在冷车启动时怠速转速较低就会出现怠速不稳。油品的质量很差；火花塞长时间未更换，间隙过大，或有积碳、内部损坏等。怠速不稳的原因和解决办法：1、空气流量计以及电路出现问题使得电控单元接收不到空气流量信号，喷油量就会不准确，燃烧混合气太浓或者太稀都会使得怠速不稳，检测空气流量计有没有出现故障，如果有就要进行更换。2、节气门的怠速控制阀是决定电喷发动机的正常怠速，如果节气门过脏、积碳严重，就会使得怠速控制阀出现卡滞或者节气门关闭不到准确的位置，电控单元就没有办法对发动机进行怠速调节，清洗节气门。3、进气管出现漏气，空气流量传感器就检测不到正确的进气量，那么电控单元对进气量的空气不正确，车辆就会怠速不稳还会熄火，更换进气管或者找到漏气的位置进行维修。
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冷车启动怠速忽高忽低
冷车启动怠速忽高忽低的原因有：1、节气门积碳过多：节气门由于各种原因，如油品质量差，产生的积碳会使得发动机运行受阻，不能为车辆平稳提供动力，所以会导致冷车启动后的怠速忽高忽低。解决方法：更换较为高质量的燃油，积碳严重时及时清理积碳。2、进气管或者各种阀泄露：进气管或者各种阀泄露直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修。解决方法：检查进气管、各阀门的密闭情况，出现漏损及时修补或更换部件。3、配气正时故障：配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。解决方法：更换正时皮带、气门弹簧等部件。4、三元催化器堵塞：三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足。解决方法：及时更换或疏通三元催化器。5、喷油嘴故障：比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，发动机动力不稳，则怠速忽高忽低。解决方法：更换喷油嘴。6、燃油压力过低：与喷油嘴故障同理，发动机燃料不足，运行受阻，导致汽车运行速度不稳。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障。解决方法：更换燃油滤清器、燃油泵、燃油管等。7、发动机缺缸：发动机故障导致动力不足、缺乏动力，有少数缸体不工作。怠速自然会不平稳。解决方法：到专业维修点检查发动机故障，更换发动机。8、怠速控制阀故障：发动机在冷车启动时怠速控制阀出现故障，开启的度数较小，就会导致发动机在冷车启动时怠速转速较低就会出现怠速不稳。解决方法：更换怠速控制阀。汽车在各部件工作正常的情况下不会出现启动后怠速忽高忽低的情况。如果汽车怠速不平稳，应及时到专业维修点排查、修理，避免出现更严重的危险。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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宝马冷车启动怠速忽高忽低是什么原因？
怠速忽高忽低有配气正时故障等原因。以下是宝马x1冷车启动怠速忽高忽低的具体原因：进气歧管或各种阀泄漏：当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。配气正时故障：配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。怠速空气执行元件故障：怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有送艺气门电想损坏或门阀板因积碳导致卡涩。
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新车怠速不稳忽高忽低什么原因？
可能是节气门存油和节气门积碳，进气道过脏。以下是相关信息：1、清洗周期：通常建议车主2到4万公里左右清洗一次节气门，不过这只是给大家作为一个参考值，具体的清洗周期还得依据个人的用车用车的空气环境、使用机油的种类、更换空滤的间隔和开车习惯。2、怠速不稳：如果发现发动机进气不足，发动机怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力有所下降，甚至启动困难和增加油耗等问题。也可能是节气门需要清洗。
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b12发动机怠速不稳忽高忽低什么原因？
b12发动机怠速不稳忽高忽低有以下原因：1、进气道过脏：进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。2、火花塞火花过弱：火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。所以说，当汽车出现怠速不稳时，清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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冷车启动怠速忽高忽低是什么原因？
以下是冷车启动怠速忽高忽低的具体原因：1、进气歧管漏气：当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。2、节气门积碳过多：节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。3、进气系统执行元件故障：发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳。
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捷达车冷车启动怠速不稳喘气什么原因？
捷达车冷车启动怠速不稳喘气的原因：1、汽车的供油系统出现问题：导致油压不稳定，容易造成发动机内的混合气体不是很稳定，就会造成汽车抖动和怠速不稳定的问题，可以考虑去更换汽车的汽油滤清器，因为使用时间过长就会导致滤网堵塞。2、发动机的机脚垫出现了老化现象：如果汽车在使用时抖动越来越厉害，但是动力却还是好好的，就要考虑是不是发动机的机脚垫出了问题。3、发动机内的积碳过多：如果动力也会变差，抖动持久，清洗一下发动机内缸就可以解決了。
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冷车启动怠速为什么忽高忽低？
怠速忽高忽低，也叫做怠速抖动。冷启动或者空挡后车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。以下是关于怠速抖动相关原因分析：1、程序比量不够：行车电脑在冷启动时程序配比量不够，熄火拔出钥匙，再重新启动后一般可以消除；2、节气门障碍：经常拖挡，或者油品问题，节气门脏，去清洗节气门后可解决。
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发动机怠速不稳忽高忽低什么原因？
严格意义上的怠速不稳定，一般指的是怠速转速超过期望值的±20r/min抖动或者转速剧烈抖动。以下是发动机怠速不稳忽高忽低的原因：1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏：进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱：火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命马上到，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。所以说，当汽车出现怠速不稳时，清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项。3、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障：以喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。如果进气管路漏气，会影响空气流量计反映的真实数据，造成ECU对进气量控制不准确，也会造成混合气比例失调，导致发动机怠速不稳定。油路清洗也是一个保养项目，称之为发动机大保健，如果油路出现问题也会使排放超标，汽车年检也无法通过。4、相关传感器故障：相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃比，如常见的有水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等等。水温传感器一般安装在发动机的缸体上或缸盖的水套上，与防冻液直接接触来测得温度，同时给ECU发出相关的参考数据。水温传感器一旦出现故障，汽车会出现油耗增加、怠速不稳、转速异常等故障现象。而节气门位置传感器和前氧传感器故障会造成空燃比错误，而使混合气燃烧不充分造成相关故障。像这种情况就需要更换相关传感器。
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冷车怠速不稳什么原因？
冷车怠速不稳的原因是：1、冷车时附加空气阀没有开启或全部打开；2、发动机冷车时怠速控制阀有故障；3、水温传感器故障；4、喷油器雾化不良或有部分堵塞；5、燃油品质差。怠速是汽车发动机的一种工作状态，其是指汽车发动机在空挡状态下运行时的转速，怠速转速通过调整风门大小来调整其高低快慢，汽车的怠速转速在每分钟600到800转之间。行车怠速是指汽车挂挡过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态。
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gl8怠速不稳忽高忽低什么原因
汽车出现这种故障一般是因为节气阀体、怠速马达或者喷油嘴有积炭所导致的，一般需要定期清洗汽车发动机内的积炭现象，可以防止汽车的在怠速状态下出现不稳的现象。别克GL8是顶级MPv的经典车型，一直以豪华气派，动力强劲，宽敞舒适等优势实现大量出口，经常被用于各大国际活动的礼宾用车。汽车采用前轮驱动的制动方式，长宽高为5213×1847×1745mm，发动机分为3.0升v6发动机和2.5升v6发动机两款，颜色有白色，黑色，蓝色，银色。汽车一经推出就受到猛烈的市场反应，市场销量一直领先同级别车型。
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冷车启动怠速忽高忽低怎么回事
有多种原因导致：1.是车辆的怠速马达出现问题。2.是车辆的供油系统出现了堵塞需要清理。3.是车辆的发动机内部存在着一定积碳，需要进行清理。4.车辆所使用的燃油质量不好，导致燃烧不充分。5.进气滤芯需要更换。机动车辆在正常使用过程中，如果出现冷车启动怠速忽高忽低的情况，可能是机动车辆的怠速马达出现了问题，需要对机动车辆的怠速马达进行检测，找到具体的故障原因后对症进行维修，如果并不是怠速马达引起的问题，可以使用排除的方法，依次对机动车辆的供油系统和发动机进行检测。
发布时间：2021-11-10 16:42:47
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冷车怠速不稳忽高忽低热车正常
导致这种现象的常见原因有：1、火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳，内部损坏等情况导致;2、其中一个气缸的点火线圈损坏，导致这个气缸不能正常工作;3、汽油泵内部短路，使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火;4、发动机进气系统有漏气的情况，造成发动机抖动;5、冷车状态下，节气门，气门，活塞顶部积碳过多导致;6、发动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。
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怠速不稳忽高忽低
汽车发动机怠速不稳，是指汽车发动机气缸内的作用力不平衡，使活塞在做功时产生冲撞而引起发动机抖动，使怠速偏离正常的标准范围。发动机怠速不稳是发动机维修中遇到的最多的故障。发动机怠速不稳产生的原因：1、进气管漏气如果进气管漏气，会使发动机内部气体失去平衡状态，使压力过大或者过小，从而产生汽车怠速不稳的问题。2、积碳节气门积碳是汽车怠速不稳忽高忽低的主要原因，如果积碳现象过为严重就会影响汽车的进气量，使汽车出现在天冷时不易启动，打着火时声音过大或者发动机抖动异常的现象。3、点火系统故障火花塞位置偏离、保险丝烧坏、点火模块故障等都会引起发动机怠速不稳。4、燃油质量低如果车辆使用的燃油质量过低，使之在气缸内得不到充分燃烧，也会引起发动机异常抖动，产生怠速不稳的问题。
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怠速不稳忽高忽低什么原因
原因如下：1、空气中产生的赃物以及汽油产生的油泥等，容易造成车辆节气门过脏，怠速马达工作不畅。2、积碳过多，容易导致气门关闭不严，喷油嘴雾化不好，燃烧不够充分。3、排气管堵塞，导致排气不畅。4、漏气导致真空度不够。5、线路老化，电脑板出问题，此现象短期内不易出现。建议车主不要轻易为车安装其他装置。6、缸压不足，自然磨损，此现象短期内不会出现。应对措施：1、发动机怠速不稳时，首先应调整怠速。2、如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通。 3、如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。4、如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。怠速的机理：汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。也可以说，凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障，都有可能导致发动机怠速抖动。
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