夏天车防冻液老是减少是怎么回事？

没有防冻液可以加水，只能是纯净水和蒸馏水。但是不可以一直使用。因为如果不是纯净水和蒸馏水，水中会有杂质，会与原防冻液中的物质发生化学反应，轻则降低防冻效果，重则腐蚀损坏水箱。到了冬天你最好记得提前把水放掉换上防冻液，要不然会因水结冰膨胀造成气缸涨裂等一系列问题。无论是加水还是加防冻液都要在凉车状态下加满，但是你最好还是把水全部放掉换防冻液。因为这样的话对冷却系统比较好，不容易产生堵塞，冷却效果也好，也降低了每年换防冻液的成本，换完防冻液以后缺了就只加防冻液不要掺水。加的方法,一定要在早上启动车前加水,因为,如果是晚上加,新加的水就不会和车内的防冻液充份地均匀在一起,而存留在小壶中,这样,晚上就会冻上,尤其是小壶和水箱相接的皮管处最容易冻上,这样,就糟了,早上加,立即着车,几十分钟后,新加的水就会和防冻液很好的混合在一起了,就不会冻上了。

1、车内外有温差。可能是因为夏天气温高，汽车开了空调车内气温低，内外形成温差所以会在底盘滴水，这是正常情况。2、低压管路没装隔热泡棉。如果车辆空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水分，水滴也会顺着管路滴下，所以需要给低压管路装上隔热泡棉。3、消音器和排气管滴水。可能是因为汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后产生二氧化碳和水，高温下会变成水蒸气。消音器位于汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水，导致车辆滴水。这也是正常的现象。4、底盘排水孔滴水。汽车车身和底盘钢板之间都有夹层和间隙，为了防止这些部位积水，车身和底盘上的会设计排水孔，便于雨水排出。5、雨刷两侧排水孔排出。前风挡附近的雨水会经过导流板从雨刷两侧的排水孔流出，导致车辆滴水。如果发现车辆下面有液体滴落，可以检查一下液体，如果无色无味并且不滑腻，通常就是水。如果液体有滑腻的感觉或者有颜色和气味，可能是车辆内部出现泄露，需要到维修厂进行检查维修。

夏天需要加防冻液。防冻液不只是冬天用，一年四季都要用。发动机的防冻液具有防冻、防腐、不受季节和地域影响的功能。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意思是具有防冻功能的冷却液。该防冻剂具有以下优点：1.它可以保护冷却系统的零件不受腐蚀；2.防止结垢，降低散热器的散热效果；3.确保发动机能在正常温度范围内工作。使用防冻液时，尽量使用同一品牌的防冻液。防冻液的有效期在两年以上。添加防冻液时，应确认产品在有效期内。

1、高温蒸发。防冻液在发动机持续高温的作用下，会被蒸发，这是正常现象，不需要特殊处理。2、设计不合理。可能是冷却系统的设计不合理，加速防冻液的使用，导致防冻液总是减少，需要重新设计，进行调整。3、循环不好。冷却系统循环不好，会加快防冻液的消耗，可能是因为发生堵塞，应该及时清理杂质和异物。4、散热异常。散热系统有问题，导致高温下防冻液消耗变快，需要使用质量好的机油，时常检查汽车的散热情况即可。5、防冻液进缸。进气歧管垫、汽缸垫损坏，都会造成防冻液进入气缸被蒸发，更换损坏的部件即可。6、水箱泄漏。水箱盖、水箱、水泵泄漏导致的防冻液减少，更换水箱盖、水箱、水泵中损坏的部位即可。仪表盘上的防冻液警报灯如果亮起，就代表车辆缺少防冻液，也有可能是缸内温度过高而引起的。检查防冻液还可以检查一下防冻液水箱，如果看到液位低于最低刻度线的话，就应该及时添加防冻液。

因为玻璃外的温度比车内温度高，车窗外的热气接触到车窗内的凉气，冷凝成雾水，就附着在车窗外部的玻璃上。危害：夏天挡风玻璃外面结霜，会在司机开车时，遮挡住司机的视野，不利于行车安全。处理方法：启动车辆发动机，将车子进行预热。开启车内风扇，并调至热风模式，将风扇的风口吹向挡风玻璃的位置。待外部结霜融化，使用雨刷或抹布进行擦拭，即可祛除结霜。若是着急出门，可以使用专业的清洁剂，直接进行简单处理，不过要注意不要划伤玻璃。

很多城市夏季室外温度会高达40摄氏度，如果汽车长时间暴露在室外，车内温度可达70摄氏度以上，温度相当高。预防和迅速降温的方法：汽车尽量停在有遮挡、太阳不能直射的阴凉地方，如果是在室外，可以使用车衣或在挡风玻璃上遮盖遮阳板反光膜。车内温度高时，上车前可以打开车门，往车里喷水，再开启空调降温。温度过高的危害：当温度达到41-42摄氏度时，是人体承受的最高极限，如果长时间在这样的温度下，人的生命将受到严重威胁，人体的排汗、呼吸、血液循环等代谢系统都可能会罢工，体质差的人随时可能发生意外。

夏天车启动不了的原因：油路问题，电路问题，机械问题。故障示例：油路问题，如燃油箱没油、油路堵塞。电路问题，如蓄电池没电。机械问题，如发动机内部积碳、火花塞点火能量过低、启动马达故障。该故障的解决方法：当汽车出现启动不了的情况时，注意检查一下蓄电池的状况，如果有问题的要及时进行更换。当汽车出现汽油不足的情况时，不足以维持汽车行驶时自然打不着火，要及时补充汽油。

夏天车没有防冻液不能继续行驶。防冻液的全称应该叫防冻冷却液。发动机的防冻液，具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢的特点，并不受季节及地域的影响。防冻液更换周期：对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换性，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液更换注意事项：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

夏天车跑4小时250公里左右休息.。汽车连续行驶时，发动机和轮胎的温度会越来越高，一般行驶4小时250公里左右下车休息20分钟、舒展舒展手脚。特别要注意水箱温度和轮胎胎压。车辆的散热：车辆散热完全靠的是冷却系统，发动机温度高时进行的是大循环，冷却液经过水箱散热，再流入发动机给发动机降温。高速行驶虽然发动机转速高产生的热量多，冷却系统的散热压力会增大，但经过水箱的气流也大，冷却液的散热效果也更好，甚至高速风扇都不需要转就能达到良好的散热条件。也就是说发动机所产生的热量，完全能够靠冷却系统散掉，不会导致发动机高温。从水温表也可以看得出来，跑高速时无论行驶多长时间，水温并不会升高。只要水温不高，说明发动机的温度也不高，行驶再长时间也不会有问题。水箱处的气流：水箱处的气流很大，能保证散热没有问题，但冷却系统是处在持续大循环状态，如果水泵稍有问题，或者水道的水垢太多，导致冷却液流动不畅。低速行驶散热没有问题，高速行驶散热多可能就会有问题，导致水温升高。

夏季汽车排气管滴落是一种很正常的现象，汽车排气管滴水是因为汽油完全燃烧后产生水和二氧化碳，这表明发动机工作正常，发动机雾化效果良好，如果汽车排气管出雾表明发动机状况很好。空调系统排水原因如下：1、原因一：由于车内温度高需要启动冷却系统来降低车内温度，此时车内热空气中的水分会凝结在表面温度非常低的蒸发器吸热鳍片上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，顺着管路排出车外。2、原因二：汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水分，水滴也会顺着管路最低点滴下。

防冻液有少许损耗是正常的,虽然整个冷却系统是密封的,但冷却液水壶盖有泄压孔。判断防冻液过少的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间的位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。更换防冻液的注意事项：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

造成防冻液减少的原因有以下3点：1.过度自然消耗：机油、散热系统有问题导致发动机温度过高，进而导致防冻液过渡消耗。解决办法：加用质量好的机油，时常检查汽车的散热情况。2.防冻液进缸：进气歧管垫、汽缸垫损坏，都会造成防冻液进入气缸，进而被蒸发掉。解决办法：更换损坏部件。3.水箱盖、水箱、水泵泄漏：渗漏导致的防冻液减少，比较明显的可以在底盘或水箱下看到水迹。解决办法：更换水箱盖、水箱、水泵中损坏的即可。

先打开车窗，让车内混浊的空气先流动几分钟，这样能更快降低车内温度，随后开空调制冷效果会更好，而且也更省油。其次，因为空气对流原理，应该把空调出风口对着斜上方，利用热气上升冷气下降的规律，在冷空气下降的过程中，可以给车内迅速的降温。以下是汽车空调使用方法的介绍：1、空调温度不要太低，选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，即空调的最佳温度为18℃至25℃。2、控制出风口方向，一定记得冷空气下沉、热空气上升的原理。汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。3、开启时间别太长，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。4、适当开启大风量。空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来。5、低速行驶关空调，堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。6、开关程序要牢记，先关空调再熄火，能保证车辆在下次启动时是单纯的发动机启动，反之，没有完全关掉的空调会随着发动机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。7、烈日下久放缓用空调，长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所有车窗都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。

夏天车需要防冻液，防冻液不仅是冬天用的，其应该在全年使用。发动机的防冻液具有防冻、防腐蚀、不受季节及地域的影响等功能。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液具有以下几种优点：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用；3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。使用防冻液的时候尽量使用同一品牌的防冻液，防冻液的有效期多为两年，添加时应确认该产品在有效期之内。

夏天车空调调节方法是：上车使用空调前首先将车内的空气流通，让车内的热空气排出，主要的方法是可以将同一侧的车门打开或玻璃降到最低，此时另一侧的玻璃不要打开，通过开关车门的方法使车内的热气流通排出。或者可以使用四门窗户或对角的窗户打开，车辆在行驶过程中热空气就会加速流通，待车内外温度相近后关窗，打开空调AC制冷功能并将内外循环选择在外循环状态，温度的调节可以选择最低温度，这样能够加快车内的温度平衡，待温度降到所需温度后，关闭外循环打开内循环，再依据冷热程度选择合适的温度，一般在夏季选择在22到24度之间相对比较舒适。

内循环。内循环是让空气在车内流动，外循环是让外面的空气参与车内空气的流动。开空调时，空调会制造冷气，打开内循环会让冷空气扩展到车里，车内人员可以大面积感到凉爽。很多人在买车之前，都听说过汽车的空调装置很重要，尤其是内外循环功能。但是在买车后却傻眼了，因为什么时候开内循环，什么时候开外循环根本不会判断。那么接下来，我就来详细介绍一下，关于内外循环的那些事。首先，外循环是指车外的空气吹向车里，时刻让车内空气保持清新，减少因空气不流通造成的晕车现象。其次，与外循环相对应的就是内循环，内循环是把车内的热空气抽走，换句话说就是在车内开空调的情况下使用。内外循环功能虽然不一样，但是在使用中只要学会灵活应用就可以，比如，长时间在室外停靠的车辆，经过阳光的曝晒，车内温度会升高，此时要想让车内温度下降，要先打开外循环，让空气流通，过一段时间后，再打开内循环，关闭车窗，就可以将冷空气锁在车内了。

有六个原因会导致该现象，第一是水箱盖存在泄露，第二是水箱泄露，第三是水泵泄漏，第四是橡胶软管紧扣松动，第五是排气孔器的螺丝松动，第六是汽缸垫损坏引起的。君越是别克旗下的一款全新的中高档轿车，车子尺寸是5026*1866*1459mm，轴距是2905mm，百公里加速时间是7.5秒，百公里油耗是6.5升，最高车速是235公里/小时。防冻液又称之为冷却液以及抗冻液等，它主要是为了保护发动机正常运作，在水箱内循环从而起到了防冻、防沸、防锈、防腐蚀的效果。防冻液是红色或绿色的，主要是用来观察是否存在泄漏，有了颜色以后能够直观查看，避免与其他液体产生混淆。发动机冷却最常见的一种是乙二醇-水溶液，但现在大部分都是添加上各种添加剂，从而用来保护各种不同的发动机。

夏天车罩有用：1、可防紫外线、辐射、耐酸雨、防曝露、防油漆褪色、发污、发白及车室内皮革及装饰品乾燥脆裂；2、车罩能帮助户外停放的汽车抵挡紫外线辐射、太阳直射、酸雨、鸟粪、风沙、动物利爪的损害。防脏。防灰。防水、雨、雪；3、抵抗紫外线对车漆\/内饰等的损害，一定程度上隔热，夏天防止车内温度过高。避免行人或是小孩用刮伤爱车。

车辆停放时，在前后风挡处放置遮阳板，不仅可隔热，还可保护仪表来盘不受暴晒，这个做法可取。但需要注意的是：1、遮阳板源的降温效果与它的反射率有关，反射率越高，效果就越好。使用酒精喷壶，也有一定的降温效果；2、另外，车膜还是最基本的防晒、降温产品，而且好的车膜不会影响车主视线，还能阻断太阳知的热量，防止70%以上的光线（包括紫外线）进入，达到降温的效果；3、夏季停放车辆时，尽量选择阴凉通风处，同时将车尾朝向日光的方向，因为后窗玻璃比前挡风玻璃小，这样可以减少进入车内的热量，避免车内温度快道速升高。