防冻液有油是怎么回事？

汽车内部汽有油味可能因为汽油管接口出现渗漏、在行李箱中或后座椅下部的汽油泵圆盖的密封圈损坏、发动机舱的汽油油管破裂、橡胶管老化、汽油加得过满、油箱盖密封不严或碳罐管路老化开裂。具体原因及解决方法如下：1、汽油管接口出现渗漏：汽油管的接口处可能出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。解决方法：检查汽油管是否老化变硬，需要直接更换汽油管。2、在行李箱中或后座椅下部的汽油泵圆盖的密封圈损坏。解决方法：更换密封圈。3、发动机舱的汽油油管破裂：车内有汽油味的时候，发动机燃烧不充分，可能是火花塞损坏，也有可能是油箱、油管、漏汽油。解决方法：如果是火花塞损坏，需要及时更换，如果是其他问题，需要及时去4s点修理。4、橡胶管老化：发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现这个问题。一旦老化，汽油就有可能泄露至发动机舱内。空调系统就会使汽油味进入车内。解决方法：及时更换橡胶管。5、汽油加得过满：加油时将汽油加得过满，虽然加油口没有漏油，汽油却顺着管路进入了碳罐，碳罐在释放蒸汽时就连同汽油一起释放，如果此时空调正处于外循环状态，车内就可能闻到汽油味。解决方法：需要从油箱中放少许汽油。6、油箱盖密封不严或碳罐管路老化开裂：如果汽油味时有时无，不分凉车热车。这有可能是油箱盖密封不严，或者是碳罐管路老化开裂。解决方法：需要到专业维修点检修油箱盖和碳罐管路，更换油箱盖密封圈或相关部件。

防冻液变色可能有以下原因：一、防冻液使用时间长了，出现氧化，会有颜色变化。二、防冻液中渗有其他液体，如机油，会造成颜色变化。三、劣质的防冻液，或防冻液变质，会出现杂质，造成颜色变化。防冻液氧化是正常的，如果是渗入了其他液体，应及时检查破损部位，进行更换维修，原有的防冻液应该抽取清洗干净，重新补充。防冻液的作用：一、冷却作用，冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间，水和甲醇冷却液沸点低，易沸腾，如果车辆在冷却液沸腾条件下工作，即使在很短时间也会造成发动机损坏，甚至瘫痪。二、防腐作用，冷却系统中散热器、水泉、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀，同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。三、防垢作用，冷却系统中的水垢来源干水中的钙，镁笑阳离子，这些碱十金属阳离子在热负荷条件下，容易与水中的引离子反应生成水垢，水垢能磨损水泵密封件并覆盖在汽缸体水套外壁，使其导热率下降，并使缸盖高温区温度剧增，引起缸裂。因此为了减少水垢的生成，冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。四、防冻作用，冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结，因此人们有时把冷却液称作防冻液或不冻液。五、散热作用，防冻液可以提供高效的散热功能，能够带走发动机的多余热能以控制关键金属部件的温度。防冻液的更换周期是两年更换一次，用车多的话的，四万公里更换一次。根据的车况定，如果还没到冷却液的更换周期的时候，要注意冷却液的剩余量，如果低于平均水平那么就要及时添加。

防冻液沸腾的原因有以下7点：1、添加的防冻液质量不好，沸点过低，工作时就会有蒸发大量的水分，导致沸腾。解决方法：及时更换防冻液，更换质量好的，符合标准的防冻液。2、水泵、节温器不能正常工作，造成水循环管路堵塞。解决方法：对水泵和节温器及时进行维修检查。3、防冻液添加过满，导致膨胀翻水。由于防冻液在使用中热膨胀较大，加注防冻液时只能加注水箱容积的90%，需要在散热器上端留出膨胀空间。否则加得过满，在温度过高时容易溢出翻水。解决方法：防冻液不要加的过满，不要超过水箱容积的90%。4、防冻液混进石油产品造成翻水。误将石油产品混入防冻液中，会使防冻液中的添加剂失效，产生大量的气泡，影响散热，严重的会从水箱盖中溢出。解决方法：添加防冻液时容器要干净，水箱不要有污垢，要清洗干净后加入，不要混入石油。5、堵塞翻水。冷却系统堵塞，使冷却水循环不良，引起翻水。解决方法：建议车主尽快去4s店或者专业维修厂进行检查维修。6、过热翻水，是一种常见现象。发动机温度过高，引起散热器内的水沸腾，大量往外翻水、喷汽，稍不注意会把人烫伤。解决方法：建议车主尽快去4s店或者专业维修厂进行检查维修。7、气水窜通翻水。这种现象多发生在超过大修期的汽车上，这种故障较难判断和排除。气水窜通就是发动机气缸内的高压气体窜入水道，发动机水道里的防冻液在一个外加高压气体的作用下，使经过进水管流入散热器上水室的水量急骤增加，引起散热器翻水。解决方法：建议车主尽快去4s店或者专业维修厂进行检查维修。

1、车辆倾倒。如果摩托车空滤上的机油过多，可能是因为摩托车倾倒，导致机油顺着通气管进入空滤。需要将摩托车摆正后，擦拭机油痕迹。2、曲轴箱温度过高。曲轴箱通风管与空滤相连，如果曲轴箱的温度过高，机油就会蒸发，再进入到空滤里面，需要注意曲轴箱状态。3、气缸垫损坏。如果气缸垫损坏，燃烧室内的压力就会窜进曲轴箱，机油通过通气管，就会进入空滤，需要更换新的气缸垫。4、机油涂的过多。如果摩托车采用的是湿式的海绵泡沫滤芯，这种滤芯在安装时，需要涂抹少许机油，如果安装时机油涂的比较多，就会有一些机油沉淀在空滤底部，注意涂抹的时候机油不要过多。5、化油器油面过高。化油器油面过高，就会导致汽油入空滤，需要对化油器进行修理。6、针阀和阀座有杂物。针阀和阀座之间有杂物，导致浮子针阀关闭不严，空滤就会有油，需要清理针阀和阀座之间的杂物。7、针阀与阀座磨损不好。针阀与阀座磨损不好，也会导致浮子针阀关闭不严，需要对针阀、阀座进行修理。8、进气门漏气。进气门漏气会导致化油器反喷，空滤里就会有汽油，应该对进气门进行修理。9、排气管堵塞。排气管堵塞，化油器就会出现反喷汽油的现象，汽油进入空滤，应该及时疏通排气管。10、配气机构老化。摩托车空滤有油可能是因为配气机构老化，配气机构老化会引发化油器反喷现象，需要对配气机构进行检修。

其实在防冻液中出现油浮和油星是很普遍的事情，不必过于担心。1、但是，如果机油多了就得另当别论了，现在就要检查一下发动机的缸垫有没有损坏，而且机油散热器或者滤芯有可能出现难题，所以自然也有密封性脆化的概率。因此，一旦出现这种情况，应尽快到附近的汽车维修店进行检查。2、如果出现机油散热器，可能是发动机机油中有防冻液，这样汽车机油就非常容易发霉，发动机的一些部件就会有有效的平滑效果，而且在高温运营下还会在气缸套周边的水冷器内积炭，长期来说会导致发动机不同级别的危害，要明白发动机检修的费用并不低。因此，当你发现防冻液中含油较多时，一定要搞清楚问题出在哪里。

防冻液起泡沫的原因有气缸垫损坏，防冻液内存在空气，发生沉淀物或气泡。 气缸垫损坏： 导致防冻液和机油在发动机缸体上，防冻液混有机油，出现变色，在气缸压力的作用下，进入水道，在防冻液循环工作中便出现白沫。 防冻液内存在空气： 防冻液内存在空气，防冻液进行循环工作时，将里面的空气排出，所以就会冒泡，这种情况是属于正常现象。 发生沉淀物或气泡： 对橡胶密封造成损害，严重的还会发生泄露，严重腐蚀现象。

变速箱油有泡沫的原因是液面过高或过低。以下是该问题原因的详细介绍：液面过高导致产生气泡：当油面过高时，行星齿轮和其它旋转部件部分浸在波箱油中，发生搅动油液的现象，导致油液产生气泡。液面过低导致产生气泡：如果油液过低，油泵将吸入空气，使油液与空气混合，产生气泡。变速箱油中存在气泡的危害：若气泡进入液压控制系统，液压控制系统得压力会下降，影响波箱正常工作，甚至打滑。而且气泡还会引起油面上涨，导致油液从波箱透气孔和加油口溢出，引起错误判断。

防冻液变黑原因如下：1、密封圈损坏：机油盖密封圈损坏，会导致机油漏进防冻液里面，黑色机油会慢慢深入，致使防冻液被污染变黑。2、汽车油箱没有清洗导致：检查是否管路系统太脏，进行详细清洗，若未做冷却系统清洗，只是放掉水箱和上下管路的防冻液，久而久之新旧防冻液混杂在一起，产生化学反应等状况，便会致使防冻液变黑。以下是关于防冻液的介绍：1、简介：防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。全称防冻冷却液。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。2、作用：主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。3、成分：现国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。

少量的浮油、油花属于正常情况，问题并不大。如果油多，需要考虑发动机的缸垫是否损坏，可能是机油散热器出现问题。以下是相关资料：1、防冻液进入机油的危害：防冻液进入机油会破坏机油的结构，使其变质，造成发动机润滑不良，加剧发动机的磨损。防冻液里进机油是机油散热器的通病，一般是由机油散热器密封圈老化所造成的，更换密封圈即可解决。2、及时检查：如果防冻液里的机油没有及时处理，在汽车运作时会造成发动机持续高温，缸筒周围水套内可能会积碳，造成冷却系统循环不顺畅，一旦造成发动机损坏，就需要大范围修理，建议及时检查清理更换。

摩托车空滤如果是海绵泡沫滤芯,上面有少量机油属于正常。以下是关于摩托车空滤的相关资料介绍：1、空滤的意义：空气通过过滤，从进气阀（气门）进入缸内，使汽油燃烧起来。而进气阀一开一合地与活塞运动相同步。所以过滤器中的油是活塞运动时，通过进气阀弹出来的机油。2、机油过多属不正常情况：如果机油过多，有可能是车子倾倒过，发动机里的机油顺着通气管倒落进空滤，另外检查发动机内机油是否加太多，气缸垫是否损坏，压力把机油从发动机通气管吹进空滤，如果是踏板车，有的缸头盖有问题，也能造成类似情况。

防冻液有少许损耗是正常的,虽然整个冷却系统是密封的,但冷却液水壶盖有泄压孔。判断防冻液过少的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间的位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。更换防冻液的注意事项：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

防冻液沸腾的原因是：1、防冻液少或变质；2、水泵、节温器不能正常工作；3、发动机前端的电子风扇不能正常工作。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。使用防冻液时的注意事项：1、尽量使用同一品牌的防冻液；2、防冻液的有效期多为两年，添加时应确认该产品在有效期之内；3、使用防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水。

防冻液开锅其实是汽车在行驶过程中，发动机的高温使得防冻液的温度升高，达到沸腾的状态，溢出碰到高温金属就会冒白烟。防冻液沸腾的原因有以下几点：1、散热器停止运转，导致水温过高。2、防冻液不循环，节温器未开启，水泵没能正常工作，造成水循环管路堵塞。3、防冻液不足或防冻液质量不好，沸点低，容易沸腾。解决办法如下：1、防冻液开锅了建议靠边停车，让发动机怠速运转一段时间，让温度慢慢降下来，检查散热系统是否正常运转，检查防冻液的水量。2、如果是由防冻液不足引起的开锅，待发动机温度降低后，及时补充，如果没有防冻液，万不得已的情况下可以添加少量的水，到最近的维修店进行维修更换。

防冻液里有油没有影响，防冻液里面出现浮油和油花是很正常的一件事，如果油多，这时候就需要检查发动机缸垫是否坏掉，而且也有可能是机油散热器或者滤清器出现问题。防冻液的主要成分：防冻液的主要成分是：百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液更换方法：将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

防冻液变色的原因是：1、防冻液使用时间过长，出现氧化反应；2、防冻液中渗入其他液体；3、防冻液变质或有杂质。防冻液是有颜色的，防冻液颜色代表着不同成分，常见的防冻液有乙二醇的、丙二醇的和丙三醇，其位置位于发动机舱内。防冻液的作用是：1、寒冷天气防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖；2、温度较高时，能有效防沸，避免出现开锅现象；3、具有防腐蚀功能。

防冻液开锅是汽车在行驶过程中，发动机的高温使得防冻液的温度升高，达到沸腾的状态，溢出碰到高温金属就会冒白烟，造成的原因有：1、散热器停止运转，导致水温过高；2、防冻液不循环，节温器未开启，水泵没能正常工作，造成水循环管路堵塞；3、防冻液不足或防冻液质量不好，沸点低，容易开锅。汽车防冻液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都会加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。

防冻液变颜色的原因：防冻液发生变质，不仅没有很好的防冻作用，并且对发动机的冷却效果也是有所下降的。那么发动机在高温运转的时候，由于没有很好的冷却效果，机油的粘性也会随之降低，长时间也会磨损发动机的零件，甚至直接报废也是有可能的。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，主要用于液冷式发动机冷却系统，具有冬天防冻、夏天防沸、防水垢、防腐蚀的性能。

由于发动机温度过高所导致，机动车辆发动机温度过高是由于：1.防冻液出现缺少。2.防冻液的循环系统出现了故障。3.发动机的水箱循环管线出现了堵塞。此问题千万不能够忽视，否则会影响到发动机正常运转。机动车辆的防冻液全称叫做防冻冷却液，有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止车辆在寒冷的冬季停车时，因为冷却液结冰而胀裂散热器或者是冻坏发动机的气缸体，机动车辆的防冻液在使用的过程中需要定期的进行检查，一旦出现缺少，需要及时的进行添加。

汽车防冻液漏的原因有：1、冷却系统密封问题。冷却系统连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧，导致漏防冻液；2、连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧，或者橡胶管老化开裂，再就是水箱如果经常加水的话又是老车，就可能是水箱锈穿了；3、水箱问题。水箱被锈蚀，漏防冻液；4、如果是防冻液在水箱里与水的比例少了，那么就要看你所在地的最低温度是多少了，气温太低的话，防冻液的浓度少，就达不到防冻的目的，就有可能将发动机水套或水箱冻坏。

发动机漏防冻液：1、汽车的水箱对汽车来说是非常重要的，它起到给发动机降温的功能，水箱如果缺防冻液了那么对汽车来说非常可怕！防冻冷却液减少一般只有这几个原因：冷却系统漏水，或水箱中用的是纯水，未按规定用冷却液或冷却液含有水分太多。冷却液漏的原因，汽车冷冻液减少的原因；2、冷却液储箱在正常情况下液面高度应当保持基本不变。车子开了几年，就应该包括检查漏液的问题。检查的方法其实很简单。首先看看停车位地上和水箱对应的位置有没有防冻液的水迹。其次从车的前面下部往上看。如果水箱下部或管道有水迹，就是漏了，需要检修；3、风扇声音特别大也与水箱温度有关。当水箱温度超过一定温时，风扇就会开始工作。如果水箱温度不高，风扇就不必工作声音就低。