君越防冻液无缘无故的减少是怎么回事

一般情况下，防冻液一年减少10%-36%左右是属于正常的。如果出现冷却液一年下降到最低线以下的话，大部分是属于不太正常的，除非像营运车辆，经常使用车辆，其冷却液消耗便会相对较快些。冷却液能够防止在严寒季节泊车时防冻液冰冻而胀裂散热器和损坏发动机气缸体或盖。很多人认为冷却液只有冬天才使用，但实际上冷却液整年基本都要使用。发动机以及冷却系统是金属制造的，有铜，有铁，有铝，有钢以及焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了基本都会遭受腐蚀，造成锈迹，而冷却液不但不会腐蚀发动机冷却系统，还具备防腐蚀和除锈作用。若出现冷却液消耗异常的话，应进行检查各部位的情况，排除故障点，及时进行修补。先检查冷却系统外部是否漏水，采用紧固方法进行排除漏水部位。可以使用一干燥洁净的木条伸入到水泵的泄水孔处进行检查，如果木条上有水，则说明水泵漏水了。对冷却系统外部进行排查后，没有存在漏点的话，可以考虑为冷却系统内部出现漏水，如果发动机运转时，排气管会排出大量的水蒸气，或者是当拔出机油尺后发现机油中有冷却液，可以说明是水套破裂或者是气缸垫水道孔出现破损，从而导致冷却液漏入曲轴箱、气缸内或进排气管道内。发现冷却液不正常消耗的话，要及时到维修店进行检查，避免由于冷却液的缺失导致损坏发动机以及其运转工作。冷却液是确保发动机能够在正常的温度范围内进行工作，起到了重要作用，可以很好的保护发动机。

1、高温蒸发。防冻液在发动机持续高温的作用下，会被蒸发，这是正常现象，不需要特殊处理。2、设计不合理。可能是冷却系统的设计不合理，加速防冻液的使用，导致防冻液总是减少，需要重新设计，进行调整。3、循环不好。冷却系统循环不好，会加快防冻液的消耗，可能是因为发生堵塞，应该及时清理杂质和异物。4、散热异常。散热系统有问题，导致高温下防冻液消耗变快，需要使用质量好的机油，时常检查汽车的散热情况即可。5、防冻液进缸。进气歧管垫、汽缸垫损坏，都会造成防冻液进入气缸被蒸发，更换损坏的部件即可。6、水箱泄漏。水箱盖、水箱、水泵泄漏导致的防冻液减少，更换水箱盖、水箱、水泵中损坏的部位即可。仪表盘上的防冻液警报灯如果亮起，就代表车辆缺少防冻液，也有可能是缸内温度过高而引起的。检查防冻液还可以检查一下防冻液水箱，如果看到液位低于最低刻度线的话，就应该及时添加防冻液。

汽车防冻液减少可能是管线渗漏、防冻液循环不好、高温、气缸垫老化等原因导致。以下是关于防冻液的具体介绍：防冻液需及时补充：夏季防冻液蒸发快，要经常检查防冻液是否缺少。如果缺少，要及时补充同一品牌的防冻液，不可补充其他品牌的防冻液或水。防冻液工作原理：防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，是使发动机冷却系统通过强制循环，保持合适的工作温度。防冻液作用：防冻液除防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好。

防冻液时间长了会自然蒸发，会减少。防冻液的全称应叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液作用：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用；3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。当防冻液缺少时会直接影响到水箱的散热效果，水温过高时仪表盘红色水温灯会亮起，若不熄火继续行驶，可能导致发动机拉缸而损坏。

防冻液减少的原因：1、发动机内部燃烧室工作温度很高，发动机水道离燃烧室很近，温度高防冻液容易挥发；2、发动机的冷却系统是由很多零部件组成比如水箱、水管、水泵、节温器，这些零部件长期在高温状态下工作就会老化，致冷却系统漏水。防冻液又称作不冻液，全称叫汽车防冻冷却液，防冻液是内燃机循环冷却系统的冷却介质，主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂组成。

防冻液减少的原因：防冻液算是一种易耗品，在持续高温的作用下，多少都是会有所挥发的。但也有可能是因为泄漏所造成的，而散热器缸垫损坏或者溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动，都可能出现防冻液泄漏的情况，需要及时到汽修店做维修，要知道防冻液缺少是会造成不同程度的影响。如果缺少防冻液（低于MIN刻度线），首先是没有一个很好的冷却效果，这样一来在高速运转的时候很容易出现“开锅”的现象（温度过高），而且机油的粘性也会随之降低，时间久了就会磨损发动机的零件，如果发现泄漏或者缺少防冻液，一定要及时做相应的处理。

宝马发动机防冻液减少的原因是冷却系统漏水或水箱中用的是纯水，未按规定用冷却液或冷却液含有水分太多。查看防冻液的水迹：从车的前面下部往上看。如果水箱下部或管道有水迹，说明防冻液已漏，需要检修。风扇声音特别大也与水箱温度有关。当水箱温度超过一定温度时，风扇就会开始工作。如果水箱温度不高，风扇不比工作声音低。提高防冻液浓度：如果能够有把握地排除漏水，那么就是4S店用的防冻液过分稀释，含量不足。应当提高防冻液浓度。最好的比例是一半防冻液一半水，这样可以很长时间（一两年甚至更长）不用添加防冻液。4S店如果只用10%或20%防冻液显然有些不够。纯水在100摄氏度会沸腾，汽化的水会在高压下跑出水箱，因而水量逐渐减少。防冻液浓度不够时也会有类似的问题。只要在汽车正常运行过程中，冷却液发生沸腾，就会因挥发而减少。

夏天车防冻液老是减少是因为夏天温度高，防冻液更容易体积膨胀而外泄。以下是相关介绍：1.主要功能：防冻跟冷却。防冻液的一个特性就是沸点非常高，而冰点非常低。这就非常适合用来给汽车的发动机使用。夏天主要是对发动机起冷却作用，冬天主要是对发动机起防冻的作用。2.减少原因：第一种情况：一个正常的公里里程范围内，防冻液减少的量不大。这种情况下，防冻液减少属于正常情况。因为防冻液是跟发动机在一起，发动机工作的时候，会产生非常高的温度，这会让防冻液的温度也升高，甚至发生汽化，一般液体温度升高后，或者汽化后，体积会膨胀，而如果在一个密闭的空间里的话，压强就会增大，这个时候防冻液的盖子上有一个泄压孔，就会打开，防冻液就会跑出来一部分，保持一个适当的压强之后，这个孔又闭合。这个时候，不用担心。正常开车都没有问题。第二种情况：防冻液减少的特别快。一般夏天的时候，防冻液减少得快些。因为夏天温度本来就高，防冻液更容易体积膨胀而外泄。如果是冬天，还会发觉防冻液泄得比较快，那一般要去专业的4S店面去检测。有可能是相关部件受损，防冻液漏掉。如果是夏天，防冻液泄露的速度也明显很快，也值得警惕。同样需要去检测，找出问题所在，进行处理。

防冻液减少可能有几种情况：1、冷却系统设计不合理:一般成熟的车不存在，特别是新车。2、循环不好消耗快:可以请专业的维修工进行检查，注意一点，添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。3、渗漏:一般渗漏处可见痕迹。4、冷却液进缸被烧掉或有油底进入:轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）让发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟。

防冻液有少许损耗是正常的,虽然整个冷却系统是密封的,但冷却液水壶盖有泄压孔。判断防冻液过少的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间的位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。更换防冻液的注意事项：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

刹车油减少的原因有以下方面：1、刹车管路破裂导致刹车油泄漏，这种情况很容易分辨出来，可以看车底或者发动机上有没有漏出的刹车油。只要不漏刹车是不会少的，主要看上去少时因为刹车皮变薄。油都跑活塞里面，所以看上去会少，如果加太多，换刹车皮时就会漏出来，原来加多少就出来多少，由于刹车油溶于水，而且使用以段时间后由于里面的少量空气和水分加上活塞运动有些杂质，那么会减少制动力，平时感觉不太明显。2、自然损耗和蒸发。这种情况像是油面下降，那就是刹车片磨薄，刹车油油都充到（储藏）刹车分泵里面已达到快速反应。

造成防冻液减少的原因有以下3点：1.过度自然消耗：机油、散热系统有问题导致发动机温度过高，进而导致防冻液过渡消耗。解决办法：加用质量好的机油，时常检查汽车的散热情况。2.防冻液进缸：进气歧管垫、汽缸垫损坏，都会造成防冻液进入气缸，进而被蒸发掉。解决办法：更换损坏部件。3.水箱盖、水箱、水泵泄漏：渗漏导致的防冻液减少，比较明显的可以在底盘或水箱下看到水迹。解决办法：更换水箱盖、水箱、水泵中损坏的即可。

减少的主要原因是自然挥发，一般正常的消耗为1年半升。造成消耗快的原因可能是泄漏导致，也可能是循环不好导致消耗过快，八成是由泄漏造成的。防冻液更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

防冻液减少的原因：防冻液对汽车发动机有冷却作用，工作中的发动机往往处于高温状态，防冻液接触着发动机，有消耗是正常的。大多数的防冻液的沸点都在100度以上，减少的主要原因是自然挥发，一般正常的消耗为1年半升。汽车每行驶2万公里左右就需要添加一次防冻液，如果300到500公里就需要加一次防冻液，就是不正常的，可能是泄漏导致，也可能是循环不好导致消耗过快。产生泄漏原因主要是：1、散热器缸垫损坏造成防冻液泄漏情况；2、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动，密封不良造成防冻液泄露情况。

汽车防冻液变少的原因主要是发动机高温防冻液发生了挥发及防冻液发生泄漏。防冻液发生泄露的原因：散热器损坏，上下水室密封不良；溢水罐、水泵结合面及冷却系统管路的连接处松动且密封不良；气缸垫损坏；气缸盖与缸体结合处翘曲或缸盖螺栓松动。汽车防冻液渗漏的解决方法：更换散热器；拧紧溢水罐、水泵结合面及冷却系统管路的螺丝；更换气缸垫；拧紧缸盖螺栓。防冻液的更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

防冻液会随着汽车的使用里程而逐渐减少，这个是正常现象，和机油一样，也需要定时添加补充。如果汽车防冻液汽车消耗快，其原因有以下四方面：1、冷却系统设计不合理；2、渗漏：一般渗漏处可见痕迹；3、循环不好消耗快：可以请专业的维修工进行检查，注意一点添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，必要的应按照说明书要求将冷却系排气；4、冷却液进缸被烧掉或进油底。 

发动机防冻液会减少的原因是：1、正常消耗；2、缸床垫被腐蚀烂；3、防冻液泄漏；4、散热器缸垫损坏；5、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动。发动机防冻液缺少的影响是：1、导致水温偏高动力下降；2、发动机和散热器缺少保障；3、影响水箱的散热效果；4、造成发动机烧损；5、导致发动机或水箱结冻，引起发动机故障。防冻液的全称为防冻冷却液，是有防冻功能的冷却液，其可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。

发动机防冻液减少的原因：1、发动机在持续高温的作用下，多少会挥发掉一些防冻液，但挥发的量不多；2、消耗得快很有可能是因为泄漏所造成的，散热器缸垫损坏或者溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动，都可能出现防冻液泄漏的情况，需要及时到汽修店做维修。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。

有两种原因：1.是车辆的防冻液出现了泄漏，是需要检查防冻液水壶，水箱，防冻液的循环管件，发动机的缸体。2.所使用的防冻液类型的原因，如果使用的是甲醇混合型的防冻液，在夏季的时候使用会增加蒸发量，出现缺少是正常的。机动车辆防冻液全称叫做防冻冷却液，意思是有防冻功能的冷却液防冻冷机房，指车辆在寒冷冬季停车时出现结冰导致胀裂散热器和冻坏发动机的汽缸缸体或者是缸盖，防冻液不只是在冬季使用，是要在一年四季都需要使用的，防冻液的有效期是两年到期之后需要及时的进行更换。

更换防冻液方法：1、拧开水箱盖，打开水箱排水阀，释放防冻液，将橡胶管连接到水箱的水管上，打开自来水水龙头，使自来水不断流过发动机冷却系统。在冲洗操作中，要使发动机空转运行，要保持上述操作，直到水箱放出自来水为止；2、关闭自来水水龙头，待冷却系统放完水后，再关闭水箱放水阀。从水箱口中加入防冻液，连同储液罐加满防冻液，达到“MAX”刻度线，注意不要超过“MAX”刻度线；3、盖上水箱盖和储水罐盖，并拧紧，启动发动机，空转23分钟，拧开水箱盖。此时由于冷却系统的一部分空气被排除，防冻液的表面会下降，此时应补充防冻液，使防冻液达到“最大”刻度线。最后盖上水箱盖。