阿特兹油门时轻时重是什么原因？

松油门时车出现抖动的原因如下：1、可能是变速箱油不足，或者是油质变差了所导致的。解决办法：车主可以检查油品和油量，根据不同的情况，来添加油，或者是更换品质好的油。2、操作不正确。如果油门松开太快，车身会抖动，这是正常的。如果油门松开太快，主减速器不能立即适应车速，就会造成换挡。这种情况下，会有明显的挫败感。如果是手动挡汽车，出现这个问题的话，那有可能是车主在升降挡时，切换的档位不正确所引起的。解决办法：在平时多熟练车技，正确的使用油门和换档的方法。3、车内部件出现问题。油门减速后发动机的喷油量或者进气量控制没有及时的减少。可能是喷油控制与进气控制出现故障，如节气门积碳严重；节气门太脏了，导致的进气不流畅，所以在松油门时会有颤抖的现象；发动机喷油控制存在异常。解决办法：及时将车送到维修店检修。4、发动机的积碳严重，也是造成这种现象的原因之一。解决办法：及时把积碳清理干净。5、发动机和变速箱的匹配问题。如果在低速运行的情况下，快速的松开油门，出现了明显的抖动现象，则反映出发动机与变速箱并不匹配。解决办法：建议与4S店联系，检测或更换变速箱进行调节。6、离合器问题。离合器出现故障会导致松油门时车出现抖动。解决办法：将汽车送到维修店检修离合器。7、转向杆各部位的球节松动，产生间隙。解决办法：可以到4s店或修理厂，维修或更换。8、传动轴的橡胶垫坏了。如果加油门的时候没有车身晃动，只有松开油门的时候，很可能是传动轴橡胶垫坏了。解决办法：更换传动轴橡胶垫。汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

踩油门时油门踏板抖动的原因是机脚垫老化或松脱，节气门积碳。以下是具体介绍：机脚垫老化或松脱：机脚垫又称机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。一旦其出现老化或者松脱，在加速时很容易造成共振，从而造成抖动。节气门积碳：节气门太多积碳，将导致在加速时气门的开度不够，从而造成异响和抖动，同时还有动力下降的症状。建议及时清洗。

发动机加油门时异响的原因：三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。解决办法：拧紧螺丝即可。炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。解决办法：更换炭罐磁阀即可。起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生异响。解决办法：更换吸拉马达即可。发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不会完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

一般是由于负责密封一侧高压腔的密封件漏损所导致，还有一种可能就是由于该方向的限位阀调整不当。方向盘的正确握法：眼睛直视前方，左轻握方向盘左上方，方向盘上方的右手轻握和双手放松，自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然直对方向盘的上部，其余四指应该从外到内轻握。方向盘的正确打法：将方向盘当作是一个时钟，左手到达的位置是在三点钟方向，此时右手所处的位置是在九点钟方向时，松开右手，左手继续打方向，直到位于六点的方向时，右手握住方向盘十二点的位置，继续打到三点的位置，这样就为一圈。

松油门车有顿挫感的原因是变速箱有异常、缺少变速箱油或发生油品变质，以下是具体介绍：1、油门的工作原理：踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，这时ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，汽车才会加速。2、踩油门的注意事项：踏放油门踏板时要柔和，做到轻踏缓抬；放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷；选择的挡位要适当使发动机大部分时间运行在中级转速和较大节气门以节省燃料；汽车行驶、熄火前应先松油门踏板不能猛轰空油门。

凯迪拉克加油门时抖动的原因可能是以下几种：1、汽车的半轴出现故障：出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，松开油门后抖动消失或者减轻的情况。2、发动机运行问题：发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。3、进气系统出现漏气或者堵塞：在车子加油门时，会出现提速抖动的情况。

以下是加油门时排气管异响具体原因：1、消音器和排气管破损：表现为踩油门踏板，能听见异响声从排气管传出，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加，有时候也会从前段传出声音。2、隔热板老化：表现为低速行驶，或者加油门时，发动机下面出现异响，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为隔热板老化引起，更换就可以解决。3、排气管破损：表现为转弯时或前进时有异响，异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴。

离合器一会重一会轻的原因：助力液压不足，助力油液位偏低，检查液位；助力液压泵皮带松，造成助力油泵工作动力不足，检查皮带；助力泵磨损过量，助力液压不稳定。以下是离合器相关内容介绍：1、机械式离合器：机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调整，其中前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴，且调整不好会影响到行车安全。2、离合器三件套：离合器三件套指的是压片、压盘和分离轴承，这些零部件都是汽车的消耗品，长时间使用就会导致离合器过重的现象出现，这三种零件的使用周期都相似，在更换时建议是全部更换。

一般出现扭矩不足的时候，很容易出现。发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、发响的原因：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、鉴别方法：发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

松油门时抖动可能是发动机与变速箱匹配问题或离合器问题，或转向拉杆上各部位的球头松旷，产生间隙所造成。汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置，以下是汽车松油门车抖动的具体原因：1、档位高，发动机转速低，动力不足造成。2、节气门脏，进气不畅。3、油路不畅，供油不足造成了动力不足。4、积碳严重，造成混合气的浓度不对。

方向盘左轻右重一般有三个原因：1、密封件损漏：在打方向盘时感到一边转向轻快，另一半则转向沉重，出现这种症状一般是由于负责密封一侧高压腔的密封件漏损导致。2、限位阀调整不当：还有一种可能就是由于该方向的限位阀调整不当，出现这种情况要尽快去4S店维修。3、转向机损坏：当汽车转向机损坏时，会导致汽车方向盘一边轻一边重、汽车跑偏、转向困难等症状，这种状况相当麻烦，需要到修理厂或4s店请专业人士进行检测和修理。

汽车松油门有顿挫感很有可能是驾驶员技术不成熟或变速箱有异常导致。以下是汽车松油门有顿挫感的具体原因：1、驾驶技术不成熟导致：解决方法：把握好换挡时机，熟练配合油门和离合，起步时离合不要松太快，降档减速时不拖档即可。2、汽车松油门有顿挫感有可能是变速箱有异常：解决方法：可以先检查一下变速箱油是否缺少或发生油品变质；确定变速箱油无异常，则建议去专业修理店或者4S店对变速箱控制系统进行一次检测。

车子加油门有嗡嗡嗡声可能是发动机积碳过多或者过滤不畅导致，也可能是机油没有充分润滑到发动机各个部件。具体的原因和解决方法如下：1、保养维修：汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，要对发动机的相关部件做一些检查保养。2、定期更换机油和机油滤芯：机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。3、保持曲轴箱通风良好：空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

油门重的原因有：1、油门下方的弹簧太硬或者弹簧的弹力过大；2、与汽车使用的油品有一定的关系，如果汽油中含有一些杂质，汽油滤芯会非常容易堵塞，这种情况会影响发动机正常工作，同时也会影响汽车的动力；3、需要检查一下火花塞的运行状况，如果火花塞坏了，油门踏板也会受到影响。油门又称风门、节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

加油门时车抖动的原因：1、油路堵塞，造成供油不畅；2、进气系统出现漏气或者堵塞；3、点火线圈以及火花塞损坏，节气门积碳过多、喷油嘴故障、汽油滤清器堵塞。油路问题是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火，油泵故障也会出现发动机抖动。发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。如果进气系统出现漏气或者堵塞，在车子加油门时，会出现提速抖动的情况。

是正常的。这是因为发动机在加大功率输出，汽油在发动机气缸内燃爆产生动力，油门加得越大，发动机声音就会越大，排气声浪也会越大，这是没有问题的。只不过大油门行驶耗油比较多。发动机是一种将其他形式的能转化为机械能的机器，汽油发动机是将化学能转化为机械能的动力装置。发动机的冷却系统通过吸收零件的热量，保证发动机在最适宜的温度下工作，冷却系统根据冷却介质的不同，可以分为风冷和水冷，风冷是将发动机内零件的热量直接散发到大气内进行冷却，水冷是将热量传递给冷却水，再散发到大气中，水冷发动机的冷却效果比较好，目前大部分发动机都是采用水冷器冷却系统。

造成汽车方向盘时轻时重一般有这几个原因：一车轮定位偏差；二方向转向机故障；三助力泵故障；四转向柱万向节卡滞磨损；五车轮两边轴距差异；六前轮轮胎压力不一致。顾名思义，车轮定位偏差，去修理厂或是4S店，做四轮定位就可以，方便快捷，只要是这个问题，都能迎刃而解。方向转向机故障，主要针对滑阀的调整，它存在分配阀内里，会带来左右阻力的差别，基础故障调整一下就搞掂，汽车配件磨损，就得更换修复了。而助力泵故障，多半是与助力油有关，检查助力油是否有渗漏，油量是否充足即可，其他器件有问题，到了修理厂也基本不会修理，因为太麻烦，都会选择直接更换部件。转向柱万向节卡滞，这个处理起来就简单，看部件没有损坏的，加上润滑油即可。车轮两边轴距差异，这个问题在做四轮定位的时候，也能排查到，并且进行处理。最后一个胎压问题，司机有胎压计，停车进行测量，就能查出，如果有差异，及时补充胎压，或是放气，达到标准胎压即可。

汽车油门重，可能是和油品有关，汽油滤芯堵牢了，检查下火花塞有没有坏掉，也可能是变速箱内的传感器损坏，把超速挡锁了。解决办法：1、其实自动挡起步慢原因有很多，但主要是因为油门反应迟钝，这也是电子油门的通病，可以通过安装电子油门加速器来解决，这也是大多数车主的选择，而电子油门加速器原理就是控制节气门的开合度，让油门反应变灵敏；2、理论上讲，自动挡的车起步比手动挡的快，因为没有离合器和变速杆的操作，你感到起步慢，可能是油门踩得太猛烈；3、还有就是汽车油门加不起来，感觉油门很软，也是这个原因，小排量汽车更为明显，都可以安装电子油门加速器来解决。

不知道你所谓的油门轻重是指加速需踩油门高度大小还是踩油门的脚感轻重。这两个是不同问题。如果是前者涉及的东西就多了。比如进气系统的节气门脏污、点火系统火花塞点火线圈不良都会导致加速不良。如果是后者则多与脚踏板回位弹簧和车企调校风格有关。 油门踏板是有地板式（风琴式）油门和悬吊式两种类型。地板式油门踏板面积比悬吊油门更大的。直接设置在地板上可以让脚踩在上面的受力面积更大，对脚底的压迫就小。长时间开车更轻松！同时也不用担心会有异物卡滞油门导致加减速不良。 而悬吊式油门踏板因为其不是直接安装在地板上而是悬吊形式。其最大的优点就是可以靠脚尖进行操作不用整只脚进行比较省力。而且其还有一个优势就是方便调整踏板。 这两者其实没有所谓的高低档之分，十几万的速腾用地板式踏板，上百万的宾利用悬吊式就是很好证明。其区别在于踏板内的传感器是可变电阻式还是霍尔式。另外油门踏板相应速度也不是它们本身决定的。因为油门踩下去，车子响应快不快、能不能做到踩多少油就给多少动力，是ecu控制。油门踏板只传递信号，实际控制是靠ecu。