转向左轻右重是什么原因？

离合器有时重有时轻的原因:1.助力器液压不足，助力器油位低。液压不足会造成离合器时重时轻。解决办法：检查水平，若油压低则及时添加。2.增压泵皮带松动，导致增压泵工作功率不足。从而导致离合器有时重有时轻。解决办法：检查皮带并及时更换。3.助力泵过度磨损，助力液压不稳定。助力泵自身出现问题也会牵扯离合器问题。解决办法：更换助力泵。4.离合器压盘出现故障或有异物。从而造成踩离合器很吃力，从而会导致离合器有时重有时轻。解决办法：定期检查离合器，出现故障及时更换，有异物及时清理。5.离合器片卡滞。离合器片卡滞会导致离合器运作功能不良，甚至会出现有时重有时轻的情况。解决办法：检查离合器片，必要时进行更换。下面是离合器的介绍:机械离合器:机械离合器可以通过调整离合器拉索的松紧或改变离合器拉索的长度来调整。前一种方法可以微调，后一种方法调节范围更大，但后一种方法已经属于改装范畴，调节不好会影响行车安全。

轻机车和重机车的具体区别有：1.叫法不同。2.功率不同。3.重量不同。以下为具体区别：1.叫法不同：重机车也就是摩托车，来源于台湾的叫法；另一种解释是排量较大的摩托车。轻机车也就是与重机车相比较为轻便的摩托车。2.功率不同：一般排量50cc以上或马力超过40匹，且最大时速超过45公里的摩托车，都可以叫重机车。而轻机车相对于它来说功率是很小的。3.重量不同：重机车一般比较重，如哈雷戴维森所生产的V-Rod车型，车重达到660磅之高。而轻机车则比较轻便。拓展：重机车：重机车是重型机车的简称。“机车”是台湾用词，指摩托车，即由引擎驱动的二轮或三轮机动车。定义：重机车这个词有两个定义。第一个定义是“重机车”作为在台湾相关法规中的分类。第二个意思是人们通常理解的重型摩托车。

1、检查胎压。方向盘一边轻一边重，可能是轮胎气压不正常导致的，可以查看胎压监测系统，对低气压轮胎进行充气。2、检修转向机。当转向机故障时，方向盘也会一边轻一边重，还可能出现车辆跑偏、转向困难等情况，需要去专业维修店对转向机进行检修。3、调整阀芯。转向控制阀的阀芯偏离中间位置，和阀体槽肩的缝隙大小不一致，需要及时去维修店调整。4、维修减震器。汽车减震器发生损坏，两侧减震器失衡，转向时方向盘会一边轻一边重，需要检查汽车的减震器以及平面轴承，及时维修故障。5、调整限位阀。方向盘一边轻一边重，可能是因为限位阀调整不当，需要去维修店重新调整。6、重装方向盘齿轮。如果近期重装过方向盘，可能是安装方向盘的时候齿轮没装好，导致方向盘两边轻重不一，需要去维修店重新安装方向盘齿轮。7、清理控制阀异物。可能是控制阀内存在异物，导致左右转动的阻力不同，需要及时清理异物。8、做四轮定位。如果更换过轮胎，没有及时做四轮定位的话也可能导致这种情况，需要去专业维修店做四轮定位。9、抽取油腔空气。液压系统内动力缸的油腔渗入了空气，处理会比较有难度，建议去维修店将空气抽出。10、修补油路。油路可能存在破损的情况，建议请专业的维修人员对油路进行检修，及时修补。

离合器一会重一会轻的原因：1、助力液压不足，助力油液位偏低，检查液位。2、助力液压泵皮带松，造成助力油泵工作动力不足，检查皮带。3、助力泵磨损过量，助力液压不稳定。更换助力泵。以下是离合器相关内容介绍：1、机械式离合器：机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调整，其中前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴，且调整不好会影响到行车安全。2、离合器三件套：离合器三件套指的是压片、压盘和分离轴承，这些零部件都是汽车的消耗品，长时间使用就会导致离合器过重的现象出现，这三种零件的使用周期都相似，在更换时建议是全部更换。

打方向盘的时候感觉一边轻松，一边沉重的可能原因有下面7种：1、胎压不正常。胎压过高或者过低都会导致方向盘轻重不同，易跑偏的问题。建议检查胎压。2、底盘悬架倾角不对：底盘悬架数据会影响车子的转向和方向盘的转动。建议重调悬架数据。3、方向机出现故障：方向机可以降低方向盘上的转向力提高转向灵敏度，方向机故障会导致方向盘转向困难。建议检修方向机。4、转向柱等底盘零件出现故障：转向柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件。通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。建议检查转向柱。5、负责密封一侧高压腔的密封件漏损：如转向碟杆密封圈、活塞圆周上油道密圈上出现漏损。建议更换密封圈。6、限位阀调整不当：一侧限位阀与阀座封闭不严，更多的是限位阀上，两个o型密封圈失效。建议更换密封圈。7、与开车习惯有关：打方向盘时长期向右打的力度大于向左，长时间系统会成为习惯性。可以向左打方向盘力度稍微大些调整回来。

以下是阿特兹油门时轻时重的具体原因：1、积碳问题：包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机的动力降低，出现怠速无力的情况。2、燃油系统：添加不适配的燃油标号，导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机加速无力。3、进气系统：如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会导致汽车发动机动力降低或无力。4、发动机过热：发动机机油量不足、发动机冷却液不足、发动机散热装置故障等都会使得发动机的负荷增加，以至发动机散热不良。发动机过热会造成润滑效果不良，加大机械磨损，降低发动机动力，加大油耗。

离合器一会重一会轻的原因：助力液压不足，助力油液位偏低，检查液位；助力液压泵皮带松，造成助力油泵工作动力不足，检查皮带；助力泵磨损过量，助力液压不稳定。以下是离合器相关内容介绍：1、机械式离合器：机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调整，其中前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴，且调整不好会影响到行车安全。2、离合器三件套：离合器三件套指的是压片、压盘和分离轴承，这些零部件都是汽车的消耗品，长时间使用就会导致离合器过重的现象出现，这三种零件的使用周期都相似，在更换时建议是全部更换。

五菱宏光转方向盘重的原因如下：1、转向助力油过脏：助力油是传力介质，如果油液过脏，就会造成流通不畅，打方向吃力，比较严重的转向助力泵还会“嗡嗡”作响。2、助力油缺少或漏油：检查相关系统有没有漏油的痕迹，重点检查转向助力油壶、助力油管、方向机。3、润滑不良：转向横拉杆球头调得过紧或者缺油、转向轴及套管弯曲造成卡滞等，这是转向系统机械类的故障。

以下可能是打方向盘一边重一边轻的原因：1、检查胎压是否正常。2、底盘悬架倾角不对导致打方向盘一边重一边轻，可以先检查底盘数据查看打方向盘的正确方法。3、拆下车轮以及方向拉杆球头，如果情况未解决，可能存在方向机问题。4、做四轮定位检测问题。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴使用，直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件，有利于转向器通用化补偿制造与安装时产生的误差使转向器，转向盘在整车上的安装更合理。

普利珠克重有4克至12克不等，原产的基本在7克左右。以下是关于普利珠的资料：1、珠子越轻，起步的提速感越强，珠子越重，尾速的提速感越强。2、这和离心力有关，珠子越轻，被甩出时离心力就需要的小，也就是甩出时所需转速较低，所以在起步是感觉到的提速感就较强。3、珠子越重则反之，如果你车在动力方面没有改装，珠子太重，可能就造成起步基本靠推，转速起来后，才能感觉到提速。4、珠子不会影响极速，它属于传动装置，不会提升动力自然不会提高车速，只是看你需要前段还是中段或是尾段，看自己需求配合珠子。

是转向柱万向节磨损卡滞，或方向盘助力泵及转向机故障导致的。以下是对方向盘左重右轻故障和诊断的详细介绍：1、支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形。2、支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。3、将转向垂臂拆下后，转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向器无故障。经过以上方法检查，若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障，则可基本确定。

方向盘一边轻一边重的解决办法：1、检查胎压是否正常；2、检查方向机；3、检查底盘悬架；4、做四轮定位。方向盘一边轻一边重的原因：1、转向控制阀的阀芯偏离中间位置与阀体槽肩的缝隙大小不一致；2、控制阀内有污物阻滞，左右转动阻力不同；3、液压系统中动力缸的油腔渗入空气；4、油路漏损。方向盘的正确握法是：将方向盘看作钟表的盘面，左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘较为合理。

引起方向盘一边轻一边重的原因有很多，主要包括汽车减震器损坏、汽车转向机损坏、限位阀调整不当、四轮定位缺失、方向盘齿轮没装好等，以下具体分析。1、汽车减震器损坏：如果汽车的减震器损坏，两侧减震器失衡，当汽车在转向时就会感觉到方向盘一边轻一边重。这种情况要检查汽车的减震器和平面轴承，如有损坏要及时对其进行修理，否则会产生安全隐患。2、汽车转向机损坏：当汽车转向机损坏时，会引起汽车方向盘一边轻一边重、汽车跑偏、转向困难等症状，这种情况比较麻烦，需要到修理厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。3、限位阀调整不当：如果汽车限位阀调整不当，也会引起方向盘一边轻一边重，这种情况要对限位阀进行检查和调整。4、四轮定位缺失：当汽车更换完轮胎后，一定要重新做四轮定位，否则会引起很多不必要的麻烦。5、方向盘齿轮没装好：汽车安装方向盘时如果齿轮没装好，就会出现方向盘不正、一边轻一边重的问题，这种情况要重新安装方向盘。

睿翼左重右轻，解决方法就是更换一个方向机感应小齿轮组件即可。换的时候不用拆原保梁，轮胎卸了就可以换。换的时候，一定要用原装进口货。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体怎么回事，还需要经过专业人员的检查才能确定。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。睿翼已经停售了。睿翼是一汽马自达旗下的一款轿车，最后一款是2015款，车型定位中型车。车身样式分为三厢版和掀背式两种。动力方面，全系搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手自一体变速箱，最大功率108KW，最大马力147PS，最大扭矩184N·m，最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4000rpm。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

向左右打转向灯的方法如下：1、方向盘下面有转向灯开关，向下拨是左转向，向上拨是右转向。拨到中间是关闭。行驶中打转向转弯方向盘回正转向灯就自动关闭了；2、转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯；3、转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。转向灯采用闪光器，实现灯光闪烁。主要可分为阻丝式、电容式和电子式三种。

马自达睿翼方向左重右轻，建议检查下助力泵是否正常呢：1、开车的时候，在高速时方向盘重点好，这样车比较容易操控，有方向感、更安全，高速时哪怕是紧急情况也是不可以急打方向的，方向太轻，容易操作失误；2、在低速时，当然是方向轻好了，过弯、调头越轻越省力，但也不是什么车方向都轻的，其实是助力转向器在起作用，有很多老型车是没有助力转向，打方向就很吃了；3、现在比较好点的小车，在低速时助力转向器会启动，在高速时助力转向器就会自动停止，我认为开车时方向轻重适中较好，太轻，太重就失去驾驶乐趣了，当然如果你是女孩，那就转向轻点的好。

不知道你所谓的油门轻重是指加速需踩油门高度大小还是踩油门的脚感轻重。这两个是不同问题。如果是前者涉及的东西就多了。比如进气系统的节气门脏污、点火系统火花塞点火线圈不良都会导致加速不良。如果是后者则多与脚踏板回位弹簧和车企调校风格有关。 油门踏板是有地板式（风琴式）油门和悬吊式两种类型。地板式油门踏板面积比悬吊油门更大的。直接设置在地板上可以让脚踩在上面的受力面积更大，对脚底的压迫就小。长时间开车更轻松！同时也不用担心会有异物卡滞油门导致加减速不良。 而悬吊式油门踏板因为其不是直接安装在地板上而是悬吊形式。其最大的优点就是可以靠脚尖进行操作不用整只脚进行比较省力。而且其还有一个优势就是方便调整踏板。 这两者其实没有所谓的高低档之分，十几万的速腾用地板式踏板，上百万的宾利用悬吊式就是很好证明。其区别在于踏板内的传感器是可变电阻式还是霍尔式。另外油门踏板相应速度也不是它们本身决定的。因为油门踩下去，车子响应快不快、能不能做到踩多少油就给多少动力，是ecu控制。油门踏板只传递信号，实际控制是靠ecu。

引起方向盘一边轻一边重的原因有很多，主要包括汽车减震器损坏、汽车转向机损坏、限位阀调整不当、四轮定位缺失、方向盘齿轮没装好等，以下具体分析。1、汽车减震器损坏：如果汽车的减震器损坏，两侧减震器失衡，当汽车在转向时就会感觉到方向盘一边轻一边重。这种情况要检查汽车的减震器和平面轴承，如有损坏要及时对其进行修理，否则会产生安全隐患。2、汽车转向机损坏：当汽车转向机损坏时，会引起汽车方向盘一边轻一边重、汽车跑偏、转向困难等症状，这种情况比较麻烦，需要到修理厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。3、限位阀调整不当：如果汽车限位阀调整不当，也会引起方向盘一边轻一边重，这种情况要对限位阀进行检查和调整。4、四轮定位缺失：当汽车更换完轮胎后，一定要重新做四轮定位，否则会引起很多不必要的麻烦。5、方向盘齿轮没装好：汽车安装方向盘时如果齿轮没装好，就会出现方向盘不正、一边轻一边重的问题，这种情况要重新安装方向盘。

睿翼左重右轻，解决方法就是更换一个方向机感应小齿轮组件即可。换的时候不用拆原保梁，轮胎卸了就可以换。4S店更换大约是2000元左右，外面的汽修店大约一千元多一点。换的时候，一定要用原装进口货。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体怎么回事，还需要经过专业人员的检查才能确定。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。截至2019年7月30日，睿翼已经停售了。睿翼是一汽马自达旗下的一款轿车，最后一款是2015款，官方指导价：16.48~18.48万元，车型定位中型车。车身样式分为三厢版和掀背式两种。动力方面，全系搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手自一体变速箱，最大功率108KW，最大马力147PS，最大扭矩184N·m，最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4000rpm。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

睿翼左重右轻，常见原因是方向机感应小齿轮损坏，解决方法就是更换一个方向机感应小齿轮组件即可。换的时候不用拆元宝梁，轮胎卸了就可以换。换的时候，一定要用原装配件。截至2019年7月30日，睿翼已经停售了。睿翼是一汽马自达旗下的一款轿车，最后一款是2015款，车型定位中型车。车身样式分为三厢版和掀背式两种。动力方面，全系搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手自一体变速箱，最大功率108KW，最大马力147PS，最大扭矩184N·m，最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4000rpm。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。