挂挡时，不能顺利挂入挡位，常发生齿轮撞击声原因是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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挂挡时，不能顺利挂入挡位，常发生齿轮撞击声原因是离合器分离不彻底。以下是关于换挡故障的相关介绍：
离合器分离不彻底的原因：
离合器踏板自由行程过大；分离杠杆弯曲变形，支座松动，支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整；个别分离弹簧疲劳，高度不足或折断；从动盘钢片翘曲，摩擦片破裂或铆钉松动；离合器液压操纵机构漏油，有空气或油量不足；发动机支承磨损或损坏发动机曲轴与变速器输入轴不同轴。故障诊断排除，检查汽车离合器踏板自由行程，如果自由行程过大则进行调整；对于液压操纵机构检查是否贮液罐油量不足或管路中有空气并进行必要的排除；检查分离杠杆内端高度，如果分离杠杆太低或不在同一平面，则进行调整。
故障诊断排除：
首先判断离合器是否能分离或分离是否彻底，在确定离合器工作正常的情况下，起动发动机进行汽车起步和路试的换档试验：由低速档顺序换到高档位，再由高速档顺序换至低档位。若某档位不能挂入或勉强挂入后又难以退出，或挂档过程中有齿轮撞击声，则说明该档位换档困难。当变速器换档困难时，可按下述方法诊断排除故障。
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变速器齿轮常出现损伤的原因有哪些?
变速箱齿轮损坏的常见原因有下述几个：1、齿轮自身的质量问题，齿轮通常是合金材质，由汽车零部件生产商在专用生产线上生产加工而成，这个过程中的材质、设备、工艺、检验等诸多因素都会造成齿轮生产的不合格或者质量下降，这种齿轮在组装后，品质不好，使用寿命会直接下降；2、驾驶操作有误或驾驶习惯不好，变速箱的异常工作也会造成齿轮损坏，常见的就是由于错误的驾驶操作和不良的驾驶习惯引起的。例如，手动挡汽车在不使用离合器直接挂入倒挡，或者车辆低速前进时误挂入倒挡时，都会引起齿轮的非契合摩擦碰撞，也就是常说的“卡齿”，极易造成齿轮损坏。另外，不良的驾驶习惯在长期累积下，也会造成齿轮的寿命下降提前损坏；3、机油的选型不当或机油缺少也会造成齿轮过度磨损，导致损坏。变速箱齿轮通常也是需要润滑的，良好的润坏是提升动力传送效率和减少磨损的必要措施。当使用的机油粘度不适，以及机油量低时，变速箱润滑不良，磨损加剧，长期工作极易造成齿轮损坏或其他机械故障。
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手动挡车挡位怎么挂挡?
挂挡的方法：1、踩离合器时，左脚应将离合器踩到底，否则挂挡有冲挡声，或不能挂挡，容易造成变速箱齿轮损坏；2、挂挡，挂到1挡，很多新手挂挡特别用力，这是不可取的，应平缓，根据轨迹挂到相应的挡位，不要2挡启动；3、松开制动器，又称“手刹”，然后缓慢地提起离合器，找到半联动点，记住联动点高或短，松离合车当为联动点时稍有抖动，再加一点点油门，松离合就可以了。
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汽车挡位挂不上齿轮响有无危害?
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车挡位怎么挂挡?
车挡位挂挡的方法：1、起步时需要刹车踩到底挂挡，自动挡车型在发动车辆时挡位必须也只能在P挡或N挡，但是有的车型为了安全的考虑只能在P挡启动车辆比如大众品牌的车型，因为N挡启动车辆时可以不用踩刹车，直接挂入D挡或R挡，这样做存在一定安全隐患，所以我们不建议N挡启动车辆；2、如果发动车辆时挡位在倒挡或前进挡，如果司机忘记踩刹车，车辆就会直接开动，这种情况很容易发生事故，所以现在很多厂商都会对自动挡车型设计一个保护程序，就是如果挡位不在P挡或N挡，车辆就不会启动；3、有的车辆在启动时，需要踩住刹车再挂挡，比如大众速腾等车型；有些车辆还需要按下挡杆上的解锁按钮，比如别克昂科拉、雪佛兰爱唯欧等车型。这些设计都是为了车辆在挂挡时不会出现危险而设计的。
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自动挡的车挂挡起步的方法：1、起步时需要刹车踩到底挂挡，在发动车辆时挡位必须挂乳P挡或N挡才可以；2、但是有的车型为了安全的考虑只能在P挡启动车辆，比如大众品牌的车型，因为N挡启动车辆时可以不用踩刹车，直接挂入D挡或R挡，这样做存在一定安全隐患，所以我们不建议N挡启动车辆；3、如果发动车辆时挡位在倒挡或前进挡，忘记踩刹车，车辆就会直接开动，这种情况是很容易发生事故的，所以现在很多厂商都会对自动挡车型设计一个保护程序，就是如果挡位不在P挡或N挡，车辆就不会启动的。
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