换机油后怠速提高了是什么原因？

以下是汽车启动后怠速不稳的具体原因及解决方法：1、进气歧管漏气：当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。解决方法：检查歧管，如果出现漏气现象及时更换。2、节气门积碳过多：节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。解决方法：定期清洗节气门积碳。3、进气系统执行元件故障：发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳。解决方法：检查进气系统执行元件，将出现故障的元件修复或者更换。4、燃油系统故障：喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。解决方法：清洗或者更换喷油嘴、燃油滤清器、燃油泵滤网、燃油压力调节器、回油管等。5、点火系统故障：点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。解决方法：清洗或者更换点火模块、火花塞。为保障汽车正常安全通行，需要定期做好保养；小车保养的作用是：1、保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患；2、预防故障发生，减缓劣专化过程，延长使用属周期；3、保证车辆处于优良的性能状态；有效提高车辆的效率，降低零件和轮胎的消耗。

怠速机油压力低的原因有：机油泵有故障：曲轴箱内釉面过低。机油不符合要求，粘度太低，也就是机油太稀。机油太稀影响：机油不符合要求，粘度太低，或曲轴箱内油面过低。发动机怠速运转时，如果机油压力过低，将导致发动机各运动件表面之间出现半干摩擦或干摩擦，加剧机件的磨损，使配合间隙增大，甚至造成轴瓦合金溶化或剥落，产生异响。发动机怠介绍：发动机怠速运转时油压表读数即为燃油供给系统的怠速工作压力，一般为0.25MPa或符合车型技术规定，检测怠速工作压力时，拔下燃油压力调节器上的真空管时油压应上升至0.3MPa，否则应更换油压调节器。

正常的换机油与怠速其实是没有任何关系。如果车换机油后导致怠速过高，有可能是以下2种情况：1、之前车子用的是冬季机油，机油粘度大，这次换的是四季机油，机油粘度小，发动机阻力小之后导致怠速上来了。2、有可能是换到了假机油。换到假机油对发动机的损害非常大，轻则加快发动机老化，重则造成发动机报废。所以换机油的时候一定要找正规的汽车维修保养场所进行换机油保养。

新换的火花塞怠速抖动可能是因为更换火花塞时缸线拔断了或者有损伤，造成点火不正常，或是由于更换了不同型号的火花塞造成，如果确认了是火花塞的问题，只需要再次更换相同型号火花塞就能解决这个问题。以下是扩展资料：1、火花塞作用：火花塞（spark-plugs），俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。2、火花塞主要类型：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

空气滤清器脏、高压线短路、怠速低、水温不正常导致汽车涉水后怠速抖动。空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损而设计，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动。高压线短路：高压线断路是指高压线导线芯短路，可影响启动，引起发动机抖动。怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节，如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围。水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动。汽车涉水后怠速抖动的解决办法：空气滤清器脏只要更换滤芯就可解决。高压线短路可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。怠速低有的汽车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的汽车则不能调节，这种汽车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间（有分电器的汽车）、即可提高怠速。水温不正常只需排除故障即可。

以下是汽车跑过高速后怠速抖动的具体原因：1、避震系统故障：避震系统主要负责过滤发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机怠速状态下，打开车内电器系统也很容易引起抖动。发动机因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高。当打开电器系统特别是空调时，发动机常常会出现抖动。这种抖动很可能是避震老化造成，需要及时更换。2、油压不稳：若发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过，还是发现车身抖动，建议到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。

换机油后怠速抖动的原因如下：1、新机油的粘稠度如果不适合车子，喷油嘴可能堵塞因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。2、机油不是正品、杂质多会导致积碳过多。节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。

启动后发动机怠速不稳的原因很多，下面就介绍三种，分别是进气管路漏气、点火能量低、喷油嘴故障。以下为具体介绍：1、进气管路漏气：由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。2、点火能量低：车辆冷启动的时候发动机内部温度不够，冷启动时喷油嘴喷出较多的汽油满足动力要求。燃油需要更高的点火能量，火花塞的间隙变大会导致点火能量下降，继而影响动力性使车辆发生抖动。3、喷油嘴故障：喷油嘴堵塞、密封不良、故障等问题导致喷油量不均等，也会造成发动机怠速不稳。

换机油后怠速抖动厉害的原因是：1、机油加注过量；2、机油型号不对；3、火花塞或者点火线圈故障；4、机油滴到氧传感器上。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成。更换机油的步骤是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10升左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。

换机油后怠速抖动的原因是：1、机油滴到氧传感器上；2、添加不适合的机油。机油的作用是：1、润滑；2、辅助冷却降温；3、清洗清洁；4、密封防漏；5、防锈防蚀；6、减震缓冲，抗磨。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成。机油按粘度划分分为：1、四冲程机油；2、二冲程机油。机油按使用条件选择可分为：1、柴油机油：根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，发动机工况苛刻程度来选择；2、汽油机油：根据发动机工况苛刻程度、汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用。

热车后怠速抖动的原因是：1、怠速马达损坏，无法调节通气阀开度；2、喷油嘴堵塞或油泵故障、油路不畅；节气门故障，有空气泄露导致无法控制适当的进气量；3、进气传感器故障导致无法控制进气量；4、发动机控制逻辑错误，无法稳定怠速转速。热车后怠速抖动的解决办法是：1、清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；2、检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、检查油压，必要时更换部件。

换完火花塞怠速抖动的原因是：1、拆火花塞时把缸线拔断了或者有损伤，造成点火不正常；2、火花塞装配出错，没有拧好或是缸线没插进；3、点火线圈老化，导致性能下降。火花塞的作用是：把高压导线送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。火花塞的主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。

车子怠速抖动后熄火的原因：1、积碳过多引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大幅度降低；2、气门及其座圈工作面上有积碳，引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；3、气门导管和气门杆部积碳结胶，加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；4、火花塞积碳多，造成火花塞漏电不能工作、发动机抖动等故障。

启动汽车后怠速不稳的原因有发动机控制逻辑出错、空调控制电路出错。具体如下：发动机控制逻辑出错：无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元(ECU)会错误地认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成怠速不稳。空调控制电路出错：无法发送空调开启信号。与第一条同理，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速表现成怠速不稳。

1、新换的机油，相对较稀，润滑效果好，内阻小，所以怠速提高了。2、新换机油后，电脑也要有个适应过程。换了新的机油，机油稀转动阻力减小，但是电脑还按之前的机油的状况喷油量给油，于是就造成待速过高。电脑需要重新适应新机油的粘度，过一段时间就会慢慢适应新机油的状况会重新调节好的。在更换机油之后发动机怠速变高，一般可能是因为4S店的工作人员对汽车的某些零部件做了一些处理，比如对发动机的进气流量传感器进行了调节，或者是在清洗进气系统，比如节气门之后没有进行调试。而除了这些部件之外，车辆的燃油系统和点火系统的故障都会引起怠速过高，比如燃油系统控制异常，阀门卡滞异常还有点火系统的线路老化、点火线圈或者是火花塞的连接不良等都有可能引发怠速升高。

多是由于在更换机油之后机油量不符合标准，需要在热车几分钟后重新检查机油液面高度是否处在机油尺的最大值和最小值之间，不在范围的需要多除少补，保证机油量，在完成后警示灯会自动熄灭。机油是发动机的“保护剂”，也就是发动机润滑油，处理对发动机各零部件起到润滑、减磨的作用之外，还充当着冷却降温的角色，同时由于机油的粘稠特性，还对发动机起到密封防漏的作用。机油的好坏程度取决于机油的粘稠度，常说的机油型号中，如0W-20就是代表着机油的粘度值，W即Winter，冬天的意思，W前面的数值代表着机油在低温状态下的流动性，标值越低说明气温越低，机油有足够的流动性，保证发动机启动效果，而W后的数值代表机油在高温状态下的稳定性能，标值越大说明稳定性越高。当然并不是说选用两个数值差距越大越好，应该结合用车环境的整体气候条件进行选择机油的型号，才能使机油发挥最佳的作用，同时保证燃油经济性。

换机油时发动机怠速抖动比较厉害一般就是机油的型号不匹配了，这种情况要将机油放出来，然后重新添加与发动机型号相匹配的机油。一般来说，汽车使用的机油都是固定的，夏天可以使用黏度较低的机油，冬天可以使用黏度较高的机油。汽车在更换机油时，一定要按照汽车使用说明书上标注的机油型号来更换，防止因为机油不匹配导致汽车发动机出现问题。引起汽车发动机怠速抖动的原因有很多，包括发动机积碳严重、燃油质量低下、发动机温度不适宜等，以下具体说明。1、发动机积碳严重：发动机积碳会堵住发动机的油路系统，使燃油不能正常燃烧，所以导致发动机怠速抖动。这种情况需要对发动机积碳进行及时的清理。2、燃油质量低下：如果添加的燃油质量过于低下，也会引起发动机怠速抖动、油耗增加等问题，这种情况要更换高质量的燃油。3、发动机温度不适宜：汽车在冷车启动时，发动机怠速抖动是正常现象。当发动机温度上升到适宜的区间后，抖动问题就会自动消除了。

怠速熄火后又能启动的原因有多种：1、节气门节段：如卡滞、脏污严重等，都是比较容易引起熄火的；2、电机：如发生烧损、短路、电路卡滞等不良动作，容易造成失速；3、油压：油压不足或供油不足：如电子油泵因线路断开、短路，或自身接触不良、导电性差、燃烧等造成的。

换机油时发动机怠速抖动比较厉害一般就是机油的型号不匹配了，这种情况要将机油放出来，然后重新添加与发动机型号相匹配的机油。一般来说，汽车使用的机油都是固定的，夏天可以使用黏度较低的机油，冬天可以使用黏度较高的机油。汽车在更换机油时，一定要按照汽车使用说明书上标注的机油型号来更换，防止因为机油不匹配导致汽车发动机出现问题。引起汽车发动机怠速抖动的原因有很多，包括发动机积碳严重、燃油质量低下、发动机温度不适宜等，以下具体说明。1、发动机积碳严重：发动机积碳会堵住发动机的油路系统，使燃油不能正常燃烧，所以导致发动机怠速抖动。这种情况需要对发动机积碳进行及时的清理。2、燃油质量低下：如果添加的燃油质量过于低下，也会引起发动机怠速抖动、油耗增加等问题，这种情况要更换高质量的燃油。3、发动机温度不适宜：汽车在冷车启动时，发动机怠速抖动是正常现象。当发动机温度上升到适宜的区间后，抖动问题就会自动消除了。