怠速高是什么原因
发布时间：2020-12-26 02:52:22
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来源：中华网
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1、节气门故障。节气门过脏会导致节气门的开度产生误差，节气门灵敏度降低，怠速时可能关闭不到位，引起怠速异常。此外，节气门故障还影响发动机的动力、加速性能和油耗，严重时甚至会造成启动困难等。
2、怠速控制阀故障。怠速阀故障，会使怠速转速无法正确调整，会引起怠速不稳、冷启动困难等毛病，严重时甚至会没有怠速，一松油门就熄火。
3、传感器故障。传感器发生故障，会使得电脑判断失误，亦或电脑本身发生了故障，发动机怠速就会发生异常。
汽车的怠速过高比较耗油，起步的时候其实没有太大的影响，因为可以用油门来控制的，简单的是或，练习倒库的时候，是不用油门的，直接放了离合器就可以起步，在这个时候怠速大车就快，怠速小车就慢。所以如果太小的话刚学车的人很容易熄火。
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怠速高的原因：1、节气门故障，节气门过脏会导致节气门的开度产生误差，节气门灵敏度降低，怠速时可能关闭不到位，引起怠速异常；2、怠速控制阀故障，会使怠速转速无法正确调整，会引起怠速不稳、冷启动困难等问题；3、传感器故障，会使得电脑判断失误，发动机怠速就会发生异常。怠速是汽车的一种工作状况，发动机空转时称为怠速，即汽车挡位为空挡，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。
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小车怠速高是因为怠速开关不闭合，怠速控制阀有故障，进气管漏气。小车怠速过高的原因：怠速开关不闭合，怠速控制阀有故障，进气管漏气，配气相位错误，喷油器滴漏或堵塞，排气系统堵塞，怠速工况时EGR阀开启。小车怠速过高的解决方法：调整或更换节气门位置传感器，清洗或更换怠速控制阀，用解码器对怠速进行基本设定。查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件。检查正时标记，按照标准重新调整配气相位。清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认有无堵塞、泄漏。更换三效催化转化器。消除EGR阀上的积碳或更换EGR阀。
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汽车在天冷时启动，怠速高的原因如下：一、启动时怠速偏高是正常现象：1、汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。2、冷启动机油粘度增加：汽车冷启动时怠速步进电机会自动调整加大进气量，使进入气缸的空气增多，怠速高很正常。二、积碳过多：及时的清洗节气门和怠速马达，一般情况下就可以解决此问题。
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车辆怠速高的原因是：1、节气门过脏会导致开度产生误差，节气门灵敏度降低，怠速时关闭不到位，引起怠速异常；2、怠速控制阀故障，使怠速转速无法正确调整，引起怠速不稳、冷启动困难；3、传感器故障，使电脑判断失误或电脑本身发生故障，发动机怠速异常。车辆怠速高的解决办法：1、调整或更换节气门位置传感器；2、清洗更换怠速控制阀，用解码器对怠速进行基本设定；3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件。
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别克凯越怠速高的原因有：怠速控制阀故障、节气门过脏、节气门卡滞、进气系统漏气、电瓶亏电、空调开启、水温过低、清洗节气门后未匹配等等多种原因。建议与当地的4S店联系，进行检测与维修。1、进气系统漏气正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。解决办法：首先查找泄露处，重新进行密封或者更换相关部件。2、喷油嘴滴漏或堵塞喷油嘴滴漏或堵塞，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。解决办法：测量喷油器的喷油量，如果喷油量超出标准，那么喷油嘴存在滴漏。3、怠速控制阀故障电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。解决办法：检查怠速控制阀的动作声音，如果没有动作声音，说明怠速控制阀有故障。
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