发动机冷机起动与热机起动相比污染物排放量多还是少？

欧5属于国五。中国的汽车环保标准与欧洲环保标准相似，国五排放标准等于欧五排放标准，我国的国五标准是2017年1月1日实行的，PM要求0.0045g/km，暂时不监测氮氧化物，国六排放标准略严于欧六排放标准，相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC加NOX（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒、碳烟）等有害气体含量的规定，为抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。

发动机排放故障灯亮起是否能开需要根据情况判断：1、当发动机排气故障灯亮了并且汽车突然熄火却又无法再次启动时，要直接叫人把车拖走进行维修，这是由于燃油泵或是点火装置发生故障导致的问题。2、车辆还能继续行驶，但是开车时候车子出现抖动，加速无力等问题时，要立刻停止行驶，车子是万不可再开。若是继续开不仅会对车子发动机造成一定程度损坏，更严重也会对人身安全产生危害，需要立即联系维修店或4S店进行修理。3、由于国内油品质量造成发动机排气故障灯亮了要马上减速，并到附近维修店进行检修。有以下６点原因以及解决办法：1、使用劣质燃油有可能造成尾气排放控制系统的提前损坏。解决办法：需要更换燃油。2、没有按照保养要求到进行定期维护和更换零件（如空气滤清器、机油滤清器、火花塞等）。解决办法：3、节气门或者是发动机内部严重积碳，发动机电脑就会检测到信号，从而出现故障灯亮。解决办法：清洗节气门或者发动机内部，严重的话需要更换节气门。４、三元催化器的前后氧传感器的其中一个出现损坏，或者是三元催化器产生硫、磷等物质出现中毒。解决办法：需要到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。５、喷油器堵塞。解决办法：需要到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。６、氧传感器故障、解决办法：需要到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。

汽油机的主要污染物是CO、NO和HC，燃用含铅汽油还会产生铅污染。柴油机最重要的排气污染物是微粒和NO。发动机排气中另一种主要的污染物是二氧化碳，它是正常燃烧的主要产物，虽然二氧化碳本身是无毒的，但它却是引起温室效应的主要成分，所以备受全球关注。从健康的角度讲，大剂量的一氧化碳可致人死亡，城市中必须将一氧化碳控制在一个较低的水平。主要污染物及危害详细如下：1.一氧化碳CO：一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物，主要是在局部缺氧或低温条件下，由于烃不能完全燃烧而产生，混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时，燃料不能充分燃烧，废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0.9670，它的溶解度很小。2.氮氧化合物NOx：NO是氮氧化物的总称。汽油机排气中的NO2浓度与NO的浓度相比可忽略不计，但在柴油机中NO2可占到排气中总NOX的10%～30%。它刺激人眼粘膜，容易引起结膜炎、角膜炎，严重时还会引起肺气肿。HC对人眼及呼吸系统有刺激作用，对农作物也有害。3.微粒：排气中的微粒的主要成分是吸附物中有多种多环芳香烃（PAHs），具有不同的致癌作用。这种微粒由在燃烧时生成的含碳粒子（炭烟）及其表面上吸附的多种有机物组成，后者称有机可溶成分（SOF）。在所有有害成分中，CO、HC和NO以及微粒是主要的污染物，目前汽车的排放标准和净化措施均旨在降低这几种污染物的含量。

发动机1.5T是2.0L至2.4L的自然吸气排量，汽车的排量用L表示，L是容积和排气量。1.5T是指在1.5L自然吸气发动机的基础上增加涡轮增压，性能相当于1.8T，油耗与1.6T相似。涡轮增压最大的优点是可以在不增加发动机排量的情况下大大提高发动机的功率和扭矩，增长率一般在30%左右。涡轮增压发动机是一种依靠涡轮增压器来增加进气量的发动机，它实际上是一台空气压缩机。当发动机转速提高时，排气速度和涡轮转速也随之加快，空气压缩程度增加，发动机的进气量也相应增加，从而可以增加发动机的输出功率。当发动机装有涡轮增压器时，其最大输出功率比不装有涡轮增压器时提高40%左右甚至更多。

发动机排放故障灯亮起可以开。以下是关于仪表盘的相关介绍：清洗液存量不够：显示风挡清洗液存量的指示灯。如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。电子油门出现故障：本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修。该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示。

汽车排气污染物与一般气态污染物治理的方法的区别：汽车排气污染治理分为机内净化和机外净化，而机外净化采用的主要方法是催化净化法，对于废气治理具有针对性；一般气态污染物的治理方法包括吸收法、吸附法、催化法、燃烧法、冷凝法，是根据废气性质的不同采用不同的方法，治理方法具有普遍性。以下是汽车排气污染物超标的原因：汽油品质差：加质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，导致尾气CO超标。氧传感器故障：前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，同样会引起燃烧不充分，尾气CO超标。

汽车发动机排放的污染物中，氮氧化物（NOx）、二氧化硫（SO2）在大气中会产生酸雨效应。以下是相关介绍：1、酸雨：是欧洲的一种大面积污染现象，降水和地面水的酸性越来越高，导致森林生长缓慢、植物病害增加、物质材料腐蚀加快。2、废气：汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆。

车用汽油机排气污染物排放标准为GB14762-2002。以下是关于车用汽油机排气污染物的相关介绍：1、范围：本标准规定了车用汽油机排气污染物排放限值，本标准适用于最大总质量大于3500kg的M类和N类汽车装备的汽油机。2、定义：排气污染物指汽油机排气管排出的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)(假定碳氢比为1:1.85)和氮氧化物(NOX)。后者以二氧化氮(NO2)当量表示。

起动机与发动机区别主要是：1、能量来源不同。起动机靠的是电，电能转化成机械能。发动机靠的是燃料，内能转化成机械能。2、结构不同。起动机主要有电动机由磁场、电枢和整流子组成。发动机主要由机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。扩展内容：两者的关系主要体现在汽车上，汽车启动的时候先是钥匙点火，接通启动机，让启动机带动发动机工作，然后发动机才能靠自身的燃烧即动力惯性连续运转。

发动机排放的主要污染物有一氧化碳CO、氮氧化合物NOx、碳氢化合物HC、微粒。发动机的保养方法是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机和混合动力电动机。

n55发动机排量为3.0升，是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，动力较为强劲。n55发动机的组成：n55发动机壳体由发动机缸体、气缸盖、气缸盖罩、油底壳和密封件组成。缸体由压铸铝合金制成，曲轴箱及底板构成。n55发动机的优点：n55发动机的气缸盖是新开发的产品。首次在BMW六缸发动机上使用直接喷射装置及废气涡轮增压系统和Valvetronic，气缸盖结构紧凑，装备第三代Valvetronic。废气涡轮增压器、Valvetronic和直接喷射装置的组合称为涡轮增压Valvetronic直接喷射，使CO2排放量或耗油量降低3-6个百分点。运用n55发动机的车型：n55发动机运用在宝马135i,335i,535i,640i,740i,Z4等多款车型中，并且此款发动机也同时被引入国内，在目前中国市场的进口335i和国产535i车型上均可见到。 

2jz发动机排量为3.0升，其属于丰田所生产的一款发动机，2jz发动机是双涡轮，采用的气缸排列形式是直列，气缸数是4个，最大马力是280匹，最大扭矩是433牛米。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其包括内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。发动机的保养方法是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

1.6t发动机相当于1.3到1.5倍左右的自然吸气发动机的水平的排量，1.6t就是在1.6l的自然吸气发动机上面加装一个涡轮增压装置，让动力变得更强劲。根据排量大小，对车辆的等级划分有：1、微型轿车的排量小于等于1.0l；2、普通级轿车的排量在1.0至1.6l范围内；3、中级轿车的排量在1.6至2.5l范围内；4、中高级轿车的排量在2.5至4.0l范围内；5、高级轿车的排量大于4.0l。

污染物包括碳氧化合物，一氧化碳，碳氢化合物，微粒，以上都是发动机在工作时候所产生的污染物，污染物通过三元催化器以及颗粒捕捉器会被转化成二氧化碳，氮气，水，最终排出车外，降低对大气的污染。机动车辆在工作的时候，会产生一定的污染物，污染物通过三元催化器来进行过滤，过滤成无害的物质，排出车外，在机动车辆年检的时候，需要检验车辆的尾气排放标准，如尾气排放标准不达标，就证明机动车辆出现了故障，需要及时的处理所出现的故障，车辆才能够正常行驶。

发动机主要排放污染物及产生原因：1、一氧化碳：燃料燃烧不完全，另外，在燃烧过程中局部高温热分解也是产生一氧化碳的原因；2、碳氢化合物：未完全燃烧的碳氢、由燃料供给系统泄露产生的碳氢以及未燃烧燃料从燃烧室直接排出的碳氢三种；3、氮氧化物：主要是燃烧生成物；4、微粒和烟度：由于在柴油机燃烧室内混合气极不均匀，尽管总体上是富氧燃烧，但局部缺氧，特别是燃烧后半期随活塞的下移，缸内温度和压力降低，使燃烧过程不稳定，不能保证微粒的充分氧化时间，最终导致微粒生成；

1uz发动机的排量大概是3.969升，参考：1、发动机技术数据是指表述发动机基本构造的参数，如缸数、发动机冷却方式、气门数、缸径*行程、发动机排量、动机功率、发动机转矩、最大功率和最大转矩、压缩比等。这些参数，决定了发动机的基本尺寸和基本性能；2、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等；3、如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”；4、最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

目前我国汽车的排放标准普遍在国五，但是现在已经推行国六排放标准了，汽车排放是指：1、从废气中排放出一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、PM（微粒，碳烟）等有害气体；2、“国六”标准是对国五项标准的升级，将成为世界上最严格的标准之一，与“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物排放限值，在排除工作条件和试验影响的情况下，汽油车一氧化碳排放量下降50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%；氮氧化物排放限制加严42%；3、一般来说，“国六”标准是基于国际标准做出的，跟之前的“国三”“国四”“国五”完全不在同一个频道。

汽车污染的污染物有以下几种：1、汽车噪声，主要是指汽车在行驶过程中产生的噪声，主要是由发动机的工作噪声和汽车的振动及传递的噪声；2、汽车尾气污染，主要是指汽车发动机排气管排出的废气，根据汽车的不同类型，其污染物的成分不同。汽车尾气污染是汽车的主要污染源，也是汽车环境保护的重要项目之一；3、燃油蒸发污染，主要用于汽油车蒸发，汽油是一种高挥发性物质，在挥发性物质中含有大量对人体有害的成分，因此在汽车环境控制中，加大了对燃油蒸发项目的控制；4、曲轴箱污染，是指发动机曲轴箱，从发动机主动插件切断了不完全燃烧的可燃气体，它含有一氧化碳等对人体有害的成分，因此要求发动机内的废气不允许排向大气环境。

1.8t发动机的动力大致相当于是2.4升自然吸气发动机的动力。t是turbo的缩写，这表示涡轮增压。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。 汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，假如添加了进气量在相应添加燃油喷射量，那么就等于添加了汽缸内燃料的量。 假如汽缸内燃料的量添加了，那每次燃烧可以释放的能量也可能会更多的，这样子即可提高动力了。 涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。 压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接，而且压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的。 在发动机到了一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，这个时候压缩涡轮也可能会旋转。 压缩涡轮旋转时可以压缩空气并且把空气输送到汽缸内，这样子即可提高发动机的进气量了。 非常多汽车的发动机会使用机械增压技术来提高发动机的进气量。 机械增压也可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。

车用汽油机排气污染物排放标准为GB14762-2002。车用汽油机排气污染物排放标准于1997年7月1日发布，2000年1月1日实施，制定本排放标准的目的是为了贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》的规定，同时也是为了改善我国的大气环境。汽油机污染物排放标准规定，总质量大于3500kg的M类和N类汽车装备的汽油机排放一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物必须符合排放的规定值。汽车排气污染物：汽车排气污染物指的是汽油机排气管排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物。实施时间是分为两个阶段的，第一阶段的实施时间为2000年1月1日，第二阶段的实施时间为2004年1月1日，实验方法按照GB/T14762的规定执行。汽车燃油燃烧不充分，汽车尾气中的一氧化碳就会增加，尾气中掺杂的氮氧化合物对人体的呼吸系统有刺激作用，碳氢化合物具有独特的臭味和很强的毒性。