汽油发动机主要排放污染物及产生原因是什么?

汽车尾气排放的主要污染物为一氧化碳（CO）,一氧化碳（CO）是空气不足或其他原因造成不完全燃烧时，所产生的一种无色、无味的气体。碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化硫(CO2)、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物(PM)，能引起光化学烟雾等。汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。一氧化碳(CO)：在内燃发动机中，CO是空气不足或其他原因造成不完全燃烧时，所产生的一种无色、无味的气体。CO吸入人体后，非常容易和血液中的血红蛋白结合，它的亲和力是氧的300倍。因此．肺里的血红蛋白不与氧结合而与CO结合，致使人体缺氧，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严重时可能导致死亡。碳氢化合物(HC)：HC是指发动机废气中的未燃部分，还包括供油系中燃料的蒸发和滴漏。单独的HC只有在含量相当高的情况下才会对人体产生影响，一般情况下作用不大，但它却是产生光化学烟雾的重要成分。氮氧化合物(NOx)：NOx是发动机有一定负荷时大量产生的一种褐色的有刺激性气味的废气。发动机废气刚一排出时，气体内存在的NO毒性较小，但容易被氧化成毒性较大的NO2等其他氮氧化合物。NOx进入肺泡后能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用。NOx与HC受阳光中紫外线照射后发生化学反应，形成有毒的光化学烟雾。当光化学烟雾中的光化学氧化剂超过一定浓度时，具有明显的刺激性。它能刺激眼结膜，引起流泪并导致红眼症，同时对鼻、咽、喉等器官均有刺激作用，能引起急性喘息症，可以使人呼吸困难、眼红喉痛、头脑晕沉，造成中毒。光化学烟雾还具有损害植物、降低大气能见度、损坏橡胶制品等危害。1995年，我国的成都、上海发生了光化学烟雾，北京和南宁分别于1998年和2001年也发生过光化学烟雾事件。颗粒物(PM)：由燃烧室排放出的颗粒物(ParticulateMatter)有三个来源，其一是不可燃物质，其二是可燃的但未进行燃烧的物质，其三是燃烧生成物。燃烧过程排出的颗粒物质的组成中大部分是固态炭，火焰中形成的固体炭粒子称为炭黑。炭黑可以在燃烧纯气体燃料时形成，但更多的则是在燃烧液体燃料燃烧时形成。颗粒物质的组成中除炭黑外还有碳氢化合物、硫化物和含金属成分的灰分等。含金属成分的颗粒物主要来自于燃料中的抗爆剂、润滑油添加剂以及运动产生的磨屑等。柴油发动机燃料燃烧不完全时，其内含有大量的黑色炭颗粒。炭烟不仅本身对人的呼吸系统有害，而且炭烟粒的孔隙中往往吸附着二氧化硫及有致癌作用的多环芳香烃等物质。汽车尾气污染的防治可以从三个方面入手：一是改进控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和开发新型汽年；二是运用行政管理手段，严格汽车排放标准，采取报废更新，及时淘汰旧车；三是提高车辆的使用技巧，通过合理使用车辆，减少有害物质的排放。

汽油机的主要污染物是CO、NO和HC，燃用含铅汽油还会产生铅污染。柴油机最重要的排气污染物是微粒和NO。发动机排气中另一种主要的污染物是二氧化碳，它是正常燃烧的主要产物，虽然二氧化碳本身是无毒的，但它却是引起温室效应的主要成分，所以备受全球关注。从健康的角度讲，大剂量的一氧化碳可致人死亡，城市中必须将一氧化碳控制在一个较低的水平。主要污染物及危害详细如下：1.一氧化碳CO：一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物，主要是在局部缺氧或低温条件下，由于烃不能完全燃烧而产生，混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时，燃料不能充分燃烧，废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0.9670，它的溶解度很小。2.氮氧化合物NOx：NO是氮氧化物的总称。汽油机排气中的NO2浓度与NO的浓度相比可忽略不计，但在柴油机中NO2可占到排气中总NOX的10%～30%。它刺激人眼粘膜，容易引起结膜炎、角膜炎，严重时还会引起肺气肿。HC对人眼及呼吸系统有刺激作用，对农作物也有害。3.微粒：排气中的微粒的主要成分是吸附物中有多种多环芳香烃（PAHs），具有不同的致癌作用。这种微粒由在燃烧时生成的含碳粒子（炭烟）及其表面上吸附的多种有机物组成，后者称有机可溶成分（SOF）。在所有有害成分中，CO、HC和NO以及微粒是主要的污染物，目前汽车的排放标准和净化措施均旨在降低这几种污染物的含量。

汽车尾气排放的主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅等，据统计，每千辆汽车每天排放约3000公斤一氧化碳、200-400公斤碳氢化合物和50-150公斤氮氧化物。汽车尾气可以说是空气污染的“罪魁祸首”。汽车使用含铅汽油后，尾气中会残留大量的铅。如果使用无铅汽油，尾气将产生碳氧化物和氮氧化物，这将危害人类健康。含铅汽油对汽车尾气的危害程度主要取决于汽油的组成。过去，四乙基铅通常用作车用汽油的防爆剂。这种汽油是由含铅汽油制成的。

汽车尾气排放的主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物。以下是汽车尾气产生的危害：引起呼吸道感染：引起呼吸道感染，导致肺功能下降，引起慢性支气管炎、肺结核、哮喘、神经衰弱疾病。导致人体组织缺氧：使人头疼、昏眩、反应迟钝、神经机能下降，严重时使人发生中毒症状。导致慢性肺病：导致肺气肿等慢性肺病，还会影响心脏搏动诱发心肌梗死。

汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等。以下是关于其他有害物质及防治措施：其他有害物质：另外，汽车排放的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烃等使温室效应、臭氧层破坏和酸雨等大气环境问题变得更为严重；汽车排出的CO、NOx、SOx、未燃碳氢化合物HC、颗粒物PM和臭味气体等污染空气，对人类和动、植物危害甚大。防治措施：加大环保监督执法力度。加强机动车企业环保生产日常监管和执法检查，规范检查行为，提高抽查比例，把好新车排放源头关。继续开展机动车环保生产一致性检查专项行动，采取企业现场检查和市场监督抽查相结合方式，严厉打击违反环保法律法规生产行为。

主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅等。以下是相关介绍：1、大气的元凶：汽车尾气绝对是大气的元凶，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg；美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%。2、一氧化碳的危害：一氧化碳和人体红血球中的血红蛋白有比氧强几十倍的亲和力，亲和后生成碳氧血红蛋白，削弱血液向各组织输送氧的功能，造成感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。

汽车排放污染物的主要成分如下：1、碳氢化舍物：汽车尾气中的碳氢化合物为燃料在发动机中燃烧不完全造成。美国的资料表明，按碳氢化合物排放源划分，上路机动车辆占总排放量的29％，非上路机动车辆占18％，其他排放源(固定源)占53％。2、氮氧化物：在汽车发动机内的高压和高温条件下，空气中的氮和氧发生反应，形成多种氮和氧的化合物，统称为氮氧化物。美国的资料表明，按氮氧化物排放源划分，机动车辆占总排放量的49％，发电厂占27％，其他排放源占24％。3、一氧化碳：一氧化碳是燃料在发动机中燃烧不完全的产物。美国的资料表明，按一氧化碳排放源划分，上路车辆占总排放量的51％，非上路流动排放源占26％，固定源占23％。4、颗粒物：颗粒物是指悬浮在空气中的固体或液体微粒。有一些颗粒物直径较大或者是黑色，肉眼可以看得见。如汽车排气管冒出来的黑烟。还有一些颗粒物直径很小，肉眼看不见，汽车尾气排放的主要是这种细小的颗粒物。

汽车尾气排放标准是国IV标准。以下是汽车尾气的有害物质和危害：汽车尾气的有害物质：汽车尾气含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。汽车尾气的危害：尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

汽车尾气排放的主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅等。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg；美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%。汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。更多介绍如下：1、一氧化碳和人体红血球中的血红蛋白有比氧强几十倍的亲和力，亲和后生成碳氧血红蛋白，削弱血液向各组织输送氧的功能，造成感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。2、汽车用了含铅汽油后，尾气会有很余留的铅，如果用了无铅汽油，尾气又会产生碳氧化物，氮氧化物，危害人体的健康。含铅汽油汽车尾气的危害程度主要取决于汽油的成分。过去，车用汽油通常都用四乙基铅作为防爆剂，这样的汽油一1做含铅汽油。

发动机排放的主要污染物有一氧化碳CO、氮氧化合物NOx、碳氢化合物HC、微粒。发动机的保养方法是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机和混合动力电动机。

汽车尾气排放的污染物主要是：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅。引起排放系统故障的原因是：1、火花塞的间隙过大；2、分缸线的电阻值不符合要求；3、氧传感器或碳罐电磁阀出现故障；4、节气门或发动机内部的积碳过多。排放系统故障的危害是：1、导致积碳过多；2、影响车辆行驶过程中的安全性，会降低发动机使用年限；3、发动机过热，造成三元催化转化器载体烧结或脱落，排气阻力增大；4、排放有害物质超标。

汽车尾气排放的主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物。汽车尾气产生的危害：1、引起呼吸道感染，导致肺功能下降，引起慢性支气管炎、肺结核、哮喘、神经衰弱疾病；2、使人发生中毒症状；3、导致肺气肿等慢性肺病，还会影响心脏搏动诱发心肌梗塞；4、导致人体组织缺氧，使人头疼、昏眩、反应迟钝、神经机能下降。汽车尾气超标的原因有：1、进气系统进气不畅，进气量不足；2、缸内积碳，缸内容积变小；3、火花塞点火效率低，汽油未燃烧直接排除；4、三元催化堵塞，排气不畅，缸内背压过高造成进气量不足。

汽车产生故障的原因主要有：1、使用劣质的燃油和润滑油；2、零件之间的自然磨损或异常磨损；3、零件与有害物质接触造成腐蚀；4、前轮规格或气压不一致；5、冷却系统漏水；6、车轴距失准，钢板弹簧过软；7、火花塞故障；8、发动机内有积碳沉积。汽车产生故障的解决方法：1、选择质量有保证的燃油；2、定期清理发动机；3、避免驾驶陋习，减少零件的异常磨损；4、检查冷却系统的工作状况；5、检查火花塞是否损坏。

污染物包括碳氧化合物，一氧化碳，碳氢化合物，微粒，以上都是发动机在工作时候所产生的污染物，污染物通过三元催化器以及颗粒捕捉器会被转化成二氧化碳，氮气，水，最终排出车外，降低对大气的污染。机动车辆在工作的时候，会产生一定的污染物，污染物通过三元催化器来进行过滤，过滤成无害的物质，排出车外，在机动车辆年检的时候，需要检验车辆的尾气排放标准，如尾气排放标准不达标，就证明机动车辆出现了故障，需要及时的处理所出现的故障，车辆才能够正常行驶。

汽车尾气污染物主要有：1、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）；2、据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg；3、美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%。汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。

汽车尾气排放的主要污染物是：1、汽车尾气中的碳氢化合物有200多种，其中C2H4在大气中的浓度达0.5ppm（十万分之一）时，能使一些植物发育异常。汽车尾气中还发现有32种多环芳烃，包括3，4-苯并芘等致癌物质。当苯并芘在空气中的浓度达到0.012ug\/m3时，居民中得肺癌的人数会明显增加。离公路越近，公路上汽车流量越大，肺癌死亡率越高；2、汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物，会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能。二氧化硫在大气中含量过高时，会随降水形成“酸雨”；3、汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液，并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中，它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞，引起贫血；损害神经系统，严重时损害脑细胞，引起脑损伤。当儿童血中铅浓度达0.6～0.8ppm时，会影响儿童的生长和智力发育，甚至出现痴呆症状。铅还能透过母体进入胎盘，危及胎儿。

汽车尾气排放的主要污染物包含下面这些：1、汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大；2、铅在废气中呈微粒状态，随风扩散。汽油主要由碳和氢组成，汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质；3、但由于燃料中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质；4、汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。

汽车尾气排放的主要污染物是：1、科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等；2、一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍；3、氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫克\/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。

汽车尾气排放的主要污染物包括：1、汽车的公害包括汽车尾气对大气的污染；噪声对环境的危害；汽车电气设备对无线电及电视广播的电波干扰及静电对人体的危害等三个方面排气污染对人们的生活环境影响最大，其次是噪声公害；2、汽车排放的污染物主要来源于排气管排出的尾气，另外还有曲轴箱窜气及油箱的燃料蒸发汽车发动机尾气排放的污染物，其主要成分有：一氧化碳（CO）碳氢化合物（HC）氮氧化物（NOx）微粒物（由炭烟铅氧化物等重金属氧化物和烟灰等组成）和硫化物等；3、一氧化碳（CO）：一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物，排气中的一氧化碳是由于烃的不完全燃烧所造成的CO是一种无色无刺激的气体，是汽车及内燃机排气中有害浓度最大的成分一氧化碳与人体血液中的红蛋白亲和能力极强人在吸入一氧化碳后，血液就失去输送氧气的能力，会阻止人体的新陈代谢，造成体内缺氧而引起窒息；4、碳氢化合物（HC）：排气中的HC是由未燃烧的燃料烃不完全氧化产物以及燃烧过程中部分被分解的产物所组成；5、氮氧化合物（NOx）：它是指一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2），它们是高温状态下燃料燃烧生成的产物高浓度的NO能引起神经中枢的障碍，并且容易氧化成剧毒的NO2NO2有特殊的刺激性臭味，严重时会引起气肿；6、浮游微粒：汽油机中主要微粒是铅化物硫酸盐低分子物质；柴油机中主要微粒为石墨形的含碳物质（炭烟是柴油机不完全燃烧的产物）和高分子量有机物（润滑油的氧化和裂解产物）硫氧化物：汽车内燃机尾气中硫氧化物的主要成分为二氧化硫（SO2）。

发动机产生爆震的原因：1、发动机过度积碳：发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大（产生高压），也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震；2、发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震；3、空燃比不正确：过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震；4、燃油辛烷值过低：辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。