汽车排气污染物与一般气态污染物的治理有何异同？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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汽车排气污染物与一般气态污染物治理的方法的区别：汽车排气污染治理分为机内净化和机外净化，而机外净化采用的主要方法是催化净化法，对于废气治理具有针对性；一般气态污染物的治理方法包括吸收法、吸附法、催化法、燃烧法、冷凝法，是根据废气性质的不同采用不同的方法，治理方法具有普遍性。以下是汽车排气污染物超标的原因：
汽油品质差：
加质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，导致尾气CO超标。
氧传感器故障：
前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，同样会引起燃烧不充分，尾气CO超标。
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汽油机的主要污染物是CO、NO和HC，燃用含铅汽油还会产生铅污染。柴油机最重要的排气污染物是微粒和NO。发动机排气中另一种主要的污染物是二氧化碳，它是正常燃烧的主要产物，虽然二氧化碳本身是无毒的，但它却是引起温室效应的主要成分，所以备受全球关注。从健康的角度讲，大剂量的一氧化碳可致人死亡，城市中必须将一氧化碳控制在一个较低的水平。主要污染物及危害详细如下：1.一氧化碳CO：一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物，主要是在局部缺氧或低温条件下，由于烃不能完全燃烧而产生，混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时，燃料不能充分燃烧，废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0.9670，它的溶解度很小。2.氮氧化合物NOx：NO是氮氧化物的总称。汽油机排气中的NO2浓度与NO的浓度相比可忽略不计，但在柴油机中NO2可占到排气中总NOX的10%～30%。它刺激人眼粘膜，容易引起结膜炎、角膜炎，严重时还会引起肺气肿。HC对人眼及呼吸系统有刺激作用，对农作物也有害。3.微粒：排气中的微粒的主要成分是吸附物中有多种多环芳香烃（PAHs），具有不同的致癌作用。这种微粒由在燃烧时生成的含碳粒子（炭烟）及其表面上吸附的多种有机物组成，后者称有机可溶成分（SOF）。在所有有害成分中，CO、HC和NO以及微粒是主要的污染物，目前汽车的排放标准和净化措施均旨在降低这几种污染物的含量。
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车用汽油机排气污染物排放标准为GB14762-2002。以下是关于车用汽油机排气污染物的相关介绍：1、范围：本标准规定了车用汽油机排气污染物排放限值，本标准适用于最大总质量大于3500kg的M类和N类汽车装备的汽油机。2、定义：排气污染物指汽油机排气管排出的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)(假定碳氢比为1:1.85)和氮氧化物(NOX)。后者以二氧化氮(NO2)当量表示。
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汽车尾气排放的污染物主要是：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅。引起排放系统故障的原因是：1、火花塞的间隙过大；2、分缸线的电阻值不符合要求；3、氧传感器或碳罐电磁阀出现故障；4、节气门或发动机内部的积碳过多。排放系统故障的危害是：1、导致积碳过多；2、影响车辆行驶过程中的安全性，会降低发动机使用年限；3、发动机过热，造成三元催化转化器载体烧结或脱落，排气阻力增大；4、排放有害物质超标。
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汽车尾气排放的主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物。汽车尾气产生的危害：1、引起呼吸道感染，导致肺功能下降，引起慢性支气管炎、肺结核、哮喘、神经衰弱疾病；2、使人发生中毒症状；3、导致肺气肿等慢性肺病，还会影响心脏搏动诱发心肌梗塞；4、导致人体组织缺氧，使人头疼、昏眩、反应迟钝、神经机能下降。汽车尾气超标的原因有：1、进气系统进气不畅，进气量不足；2、缸内积碳，缸内容积变小；3、火花塞点火效率低，汽油未燃烧直接排除；4、三元催化堵塞，排气不畅，缸内背压过高造成进气量不足。
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汽车尾气污染物有哪些?
汽车尾气是世界上最严重的铅污染源，汽车排放的废气会损害人体健康，我国已经开始使用无铅汽油，主要影响：1、汽车尾气主要指从排气管排出的废气。废气中含有150～200种不同的化合物，其中对人体危害最大的是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅化合物和颗粒物；2、有害气体扩散到空气中会造成空气污染。汽车尾气的颗粒物质含有强致癌物苯并（a）芘，一般1克颗粒物质含有约70微克苯并（a）芘，每燃烧1千克汽油可产生30毫克苯并（a）芘；3、当空气中苯并（a）芘的浓度达到0.012微克\/立方米时，人群中得肺癌的人数显著增加。
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目前我国汽车的排放标准普遍在国五，但是现在已经推行国六排放标准了，汽车排放是指：1、从废气中排放出一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、PM（微粒，碳烟）等有害气体；2、“国六”标准是对国五项标准的升级，将成为世界上最严格的标准之一，与“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物排放限值，在排除工作条件和试验影响的情况下，汽油车一氧化碳排放量下降50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%；氮氧化物排放限制加严42%；3、一般来说，“国六”标准是基于国际标准做出的，跟之前的“国三”“国四”“国五”完全不在同一个频道。
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汽车污染的污染物有以下几种：1、汽车噪声，主要是指汽车在行驶过程中产生的噪声，主要是由发动机的工作噪声和汽车的振动及传递的噪声；2、汽车尾气污染，主要是指汽车发动机排气管排出的废气，根据汽车的不同类型，其污染物的成分不同。汽车尾气污染是汽车的主要污染源，也是汽车环境保护的重要项目之一；3、燃油蒸发污染，主要用于汽油车蒸发，汽油是一种高挥发性物质，在挥发性物质中含有大量对人体有害的成分，因此在汽车环境控制中，加大了对燃油蒸发项目的控制；4、曲轴箱污染，是指发动机曲轴箱，从发动机主动插件切断了不完全燃烧的可燃气体，它含有一氧化碳等对人体有害的成分，因此要求发动机内的废气不允许排向大气环境。
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汽车尾气污染物有什么危害?
科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等：1、一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。现在，我们来分析一下汽车尾气中的有害物质；2、固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病；3、当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。
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汽车尾气污染物如何检测?
汽车尾气污染物检测方法：1、怠速\/双怠速法检测，怠速法检测即测量汽车在怠速工况下的尾气排放的方法，双怠速法检测则是在怠速法检测的基础上，增加了高怠速转速检测尾气的方法；2、本质上两种检测方法的原理是一样的，只是双怠速法检测更加准确。运用这两种方法检测时不需太多的检测设备，使用五气体分析仪即可；3、具体检测时，先检测怠速工况下汽车的尾气排放污染物的数值，然后将汽车提速到额定转速的70%，待一两分钟之后汽车转速稳定后，减速至额定转速的50%，再次检测汽车的尾气排放污染物的数值，即完成检测工作。
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汽车尾气污染物是什么?
汽车尾气污染物：1、汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等；2、另外，汽车排放的二氧化碳（CO2）、硫化物SOx（SO和SO2）、氮氧化物NOx（NO和NO2）、氟氯烃等使温室效应、臭氧层破坏和酸雨等大气环境问题变得更为严重；3、汽车排出的CO、NOx、SOx、未燃碳氢化合物HC、颗粒物PM和臭味气体等污染空气，对人类和动、植物危害甚大。
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汽车尾气污染物主要有：1、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）；2、据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg；3、美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%。汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。
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汽车尾气排放的主要污染物是什么?
汽车尾气排放的主要污染物是：1、汽车尾气中的碳氢化合物有200多种，其中C2H4在大气中的浓度达0.5ppm（十万分之一）时，能使一些植物发育异常。汽车尾气中还发现有32种多环芳烃，包括3，4-苯并芘等致癌物质。当苯并芘在空气中的浓度达到0.012ug\/m3时，居民中得肺癌的人数会明显增加。离公路越近，公路上汽车流量越大，肺癌死亡率越高；2、汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物，会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能。二氧化硫在大气中含量过高时，会随降水形成“酸雨”；3、汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液，并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中，它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞，引起贫血；损害神经系统，严重时损害脑细胞，引起脑损伤。当儿童血中铅浓度达0.6～0.8ppm时，会影响儿童的生长和智力发育，甚至出现痴呆症状。铅还能透过母体进入胎盘，危及胎儿。
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车用汽油机排气污染物排放标准为GB14762-2002。车用汽油机排气污染物排放标准于1997年7月1日发布，2000年1月1日实施，制定本排放标准的目的是为了贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》的规定，同时也是为了改善我国的大气环境。汽油机污染物排放标准规定，总质量大于3500kg的M类和N类汽车装备的汽油机排放一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物必须符合排放的规定值。汽车排气污染物：汽车排气污染物指的是汽油机排气管排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物。实施时间是分为两个阶段的，第一阶段的实施时间为2000年1月1日，第二阶段的实施时间为2004年1月1日，实验方法按照GB/T14762的规定执行。汽车燃油燃烧不充分，汽车尾气中的一氧化碳就会增加，尾气中掺杂的氮氧化合物对人体的呼吸系统有刺激作用，碳氢化合物具有独特的臭味和很强的毒性。
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