发动机压缩比在哪看？

发动机压缩比就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。压缩比是一个影响功率、扭矩输出的重要因素。而一台发动机的技术参数，大概是由功率与扭矩的大小来标示出来，通常汽油机的压缩比为6-10，柴油机的压缩比较高，一般为16-22。压缩比与发动机性能有很大关系，在汽油发动机在运转时，吸进来的通常是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。当密闭容器中的气体受到压缩时，压力是随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相对地提高，混合气中的汽油分子能汽化得更完全，颗粒能更细密，再加上刚才所说的涡流和紊流效果和高压缩比所得到的密封效果，使得在下一刻运动中，当火花塞跳出火花时就能使得这混合气在瞬间内完成燃烧的动作，释放出最大的爆发能量，来成为发动机的动力输出。反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度而并非参与发动机动力的输出，所以我们就可以知道，高压缩比的发动机就意味着可具有较大的动力输出。

活塞在下止点时气缸内的最大容积与活塞在上止点时气缸内的最小容积之比，即为压缩比，压缩比可以表示混合气体被压缩的程度。压缩比是一个可以基本反映发动机工作效率高低的参数，对于自然进气式发动机来说，在不考虑其它因素的前提下，压缩比的提高，则意味着发动机的性能和效率也得到相应地提升。不过压缩比也不能提得过高，因为这将会给汽油发动机带来爆震，这种现象会严重影响汽油发动机的工作寿命，所以往往需要通过使用高标号的汽油来减小爆震发生的可能性。现今的自然吸气式发动机的压缩比通常都在10.5：1左右，像马自达创驰蓝天技术所使用的发动机的压缩比可以达到14:1，但其依然可以使用93号汽油，所以说高压缩比的发动机不一定都要使用高标号的汽油，这在于发动机某些系统（比如排气）的特殊设计以及后期的具体调校。

发动机压缩比是指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积之比，发动机压缩比相关介绍如下：发动机压缩比利用率：为了满足国四（欧四）排放标准对于碳排放（即耗油量）的要求，汽车生产厂家普遍都提高了发动机的压缩比至9到12之间，其中，9到10.5主要用于涡轮增压发动机，10.0到12则主要用于自然吸气发动机。发动机压缩比定义：内燃机气缸总容积与燃烧室容积的比值，是内燃机的重要结构参数。活塞处于下止点时气缸有最大容积，用Va表示；活塞处于上止点时气缸内的容积称为燃烧室容积，用Vc表示。

发动机压缩比是指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积之比，发动机压缩比相关介绍如下：发动机压缩比利用率：为了满足国四（欧四）排放标准对于碳排放（即耗油量）的要求，汽车生产厂家普遍都提高了发动机的压缩比至9~12之间，其中，9~10.5主要用于涡轮增压发动机，10.0~12则主要用于自然吸气发动机。发动机压缩比定义：内燃机气缸总容积与燃烧室容积的比值，是内燃机的重要结构参数。活塞处于下止点时气缸有最大容积，用Va表示；活塞处于上止点时气缸内的容积称为燃烧室容积，用Vc表示。

发动机压缩比，是汽缸压缩前的体积与压缩之后的油气混合气体体积的一个比值，即汽缸内活塞处在下止点时汽缸的最大容积与活塞处于上止点时汽缸容积的比值。发动机的形式：发动机都是四冲程的形式，分为进气、压缩、做功、排气，其中进气和做功是活塞处于下止点的位置，而压缩和排气是活塞处于上止点的位置。例如活塞处于下止点时汽缸容积为10，而活塞处于上止点时被压缩混合物的体积为1，那么发动机压缩比就是10比1。压缩比高低对发动机性能的影响：发动机的压缩比大：如果发动机的压缩比越大，油气混合物被压缩的压力越大，温度也相对越高，混合物当中的汽油汽化的更加完全，更易于燃烧，当完全压缩之后火花塞点火时，能够极短的时间内释放出更多的能量，而这些燃烧产生的能量则通过活塞、曲轴等机构成最终传递到车轮，成为汽车前进的动力。发动机的压缩比较低：如果压缩比较低的发动机，汽油分子汽化没有完全，因此火花塞点火之后燃烧速度相对较慢，那么一部分能量会转化成热能，造成发动机温度上升，而并非完全转化为汽车的动能，所以可以说在汽缸体积相同的情况下，压缩比高则有更大的动力输出。发动机的压缩比不是越大越好，而是要适当。压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。

发动机压缩比可以在说明书配置栏看或者在发动机型号看。拓展资料如下：1.不论这辆车上所选装的是汽油发动机还是柴油发动机，维持稳定且适度的压缩比才能使发动机的转动得以平顺和稳定。2.压缩比的定义就是气缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不相同行程位置的容积比值。现在，绝对大部分汽车使用所谓的“往复式发动机”，简单地讲，就是在发动机气缸中,有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不己，理所当然在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。3.就发动机某个气缸而言，当活塞的行程达到最低点，这个时候的位置点便叫作下止点，整个气缸包含燃烧室所形成的容积便.是最大行程容积。4.当活塞反向运动,达到最高点位置时，这个位置点便叫作上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。

宝马发动机号，位于油门下面，站在凳子上，垂直看发动机下面。一般是7到8位的数字和英文字母组合。除了通过上面的方式，发动机号还可以通过以下4种方式查看：车辆行驶证上印有发动机号码，一般位于倒数第二行；机动车登记证书上会载明发动机号；购车发票上会载明发动机号码；车辆购置税完税证明上会载明发动机号。需要注意，发动机号不等于发动机型号。发动机型号指的是发动机在所属厂商中的规格和大小，发动机型号可以是一样的。而发动机号指的是发动机的生产编号，每台发动机只能使用一个发动机号并且每台发动机的编号都是不一样的。

查看发动机型号：发动机缸体外表面上，或在汽车铭牌、发动机舱内铭牌上，购车发票查询发动机号；出厂合格证有发动机号；营运车辆的营运证查询发动机号；车辆购置税完税证明有发动机号；公安机关登记备案查有发动机号；车辆保险卡有发动机号；最简单最直接的方法是看汽车行政绿本或者汽车行驶证。发动机号就像人的身份证号一样，代表着每辆车，储藏着车辆非常重要的信息。查看车架号：在汽车的生产铭牌上可以看到，车辆识别号就是车架号。在驾驶座位的前挡风玻璃内侧也能够看到，由字母和数字组成。打开发动机盖也可以在发动机舱里看到车架号。通常在车门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方。汽车的行驶本、车主手册、保险单等处。车架号，也就是车辆的识别代号，通过这个名称我们就知道它是汽车生产厂商为了对车辆进行标识而推出的指定代号。车架号是打在车辆的大梁上的。具体的位置各厂家有所不同，可以查阅自己的车辆说明书。发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息，如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。车架号是常用说法，专业术语叫车辆识别代码，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为"汽车身份证"。一般在以下几个位置：行驶证上，车辆前档玻璃左下侧。需要注意，发动机号不等于发动机型号。发动机型号指的是发动机在所属厂商中的规格和大小，发动机型号可以是一样的。而发动机号指的是发动机的生产编号，每台发动机只能使用一个发动机号并且每台发动机的编号都是不一样的。车发动机号构成:首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用-分隔。车架号总共由17位字符构成，这17位字符可分为三部分。第一部分：WMI—世界制造厂识别代码（1—3位）；第二部分：VDS—车辆说明部分（4—9位）；第三部分：VIS—车辆指示部分（10—17位）。

发动机压缩比是指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。拓展资料：1、绝大部分汽车采用所谓的”往复式发动机“，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。2、就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。

气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。以下是压缩比相关介绍：1、压缩比就是发动机混合气体被压缩的程度。用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积之比来表示。2、压缩比与发动机性能有很大关系，压缩比越高，发动机的动力越大。(V活塞扫过容积+V燃烧室容积)/V燃烧室容积。3、压缩比为10的发动机是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10。压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。

以下是发动机号的查看方法：1、行驶证。2、机动车登记证书。3、购车发票。4、出厂合格证。5、营运车辆的营运证。6、车辆购置税完税证明。7、公安机关登记备案。8、车辆保险卡。9、发动机铭牌上。以下是发动机号组成部分：1、首部：产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，需相关的部门核准。2、中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。3、后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。3、尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。

发动机号一般会在发动机缸体外表面上，或在汽车铭牌、发动机舱内铭牌上，购车发票查询发动机号；出厂合格证有发动机号；营运车辆的营运证查询发动机号；车辆购置税完税证明有发动机号；公安机关登记备案查有发动机号；车辆保险卡有发动机号；驾驶位置正前方挡风玻璃下面也有；最简单，最直接的方法是看汽车行政绿本或者汽车行驶证上。发动机号就像人的身份证号一样，代表着每辆车。里面储藏着车辆非常重要的信息。发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息，如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。需要注意，发动机号不等于发动机型号。发动机型号指的是发动机在所属厂商中的规格和大小，发动机型号可以是一样的。而发动机号指的是发动机的生产编号，每台发动机只能使用一个发动机号并且每台发动机的编号都是不一样的。车发动机号构成:首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用-分隔。

汽车发动机压缩比查看方法如下：1、在发动机型号那可以查看到；2、车辆说明手配置那可以看到；3、咨询汽车生产产家；4、咨询4S店；5、汽车网站查询等。

发动机压缩比你可以在说明书配置一栏看到，或者在发动机型号那里看到：1、压缩比指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比；2、目前，绝大部分汽车采用所谓的往复式发动机，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围；3、就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。

发动机压缩比你可以在说明书配置一栏看到，汽车压速比是：1、气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比；2、我们假设一个气缸，缸径84mm，行程90mm，活塞面积约为55.5cm2（考虑到缝隙，实际值应更小些），排量即为499.5ml，如果已知顶部燃烧室容积约为55.5ml，则可得出其压缩比为10：1，同理换算，如果压缩比值为12，则顶部燃烧室容积为45.4ml；3、压力升高可以让气体的密度变大，分子间的距离也就变小，这样燃油分子和氧分子距离也就更近，燃烧速度就更快；温度可以让气体分子运动速度加快，燃油分子和氧气分子更容易互相作用，这就让混合气体更容易点燃。而且较小的燃烧空间可以较快的完成燃烧，燃烧过程加快也提高了性能。

发动机压缩比什么意思的意思：1、要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多；2、其中一个重要因素就是发动机的压缩比，可压缩比这个术语似乎令不少维修人员模糊，知道它的数值大小不如知道气缸压力的数值实用，然而压缩比确是对发动机至关重要的参数；3、什么是发动机的压缩比？不论这辆车上所选装的是汽油发动机还是柴油发动机，能保持稳定且适当的压缩比才能使发动机的运转得以平顺和稳定。

飞度发动机型号在哪看？本田飞度发动机型号在前挡风玻璃和汽车铭牌上面，直列四缸/16气门/i-VTEC/DOHC/缸内直喷：1、飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞；2、2016年8月11日，2016款飞度酷玩上市，新增了两个天窗版本；3、2018年1月11日广汽本田新飞度潮跑系列上市，保持既有的核心产品价值——以“ExcitingHDesign”整体设计理念、“地球梦科技”引擎（1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机及全新CVT无级变速器）、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技。

汽车的发动机号一般在汽车发动机的左侧火花塞附近，根据车型的不同汽车发动机号位置略有差异。关于汽车发动机号：发动机号是发动机生产平台给与的唯一辨识号码。就像人的身份证，每一台发动机都有自己独立的编号，通过发动机号我们可以找到这台发动机的出厂信息。关于发动机号位置：1、在发动机左侧、中部在第三缸火花塞下方。2、发动机室内的铭牌上。3、机动车行驶证上，在“车辆识别代号”一栏打印有VIN码。发动机号的组成：1、头部：包含产品代号、换代符号和企业代号，可以用来辨明身份。2、中部：包含缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号，用来了解汽车发动机的含缸数量。3、后部：包含结构特征符号和用途特征符号，为每一台发动机打造独一性。4、尾部：包含区分符号，用来区分同一产品的新旧款或者换代款。

发动机后六位在发动机上或者是是行驶证上都能看到。 打开发动机舱，一般发动机编号都在发动机上，很容易就能找到，如果发动机上没有应该就在发动机舱内汽车金属外壳上。 或者去翻看行驶证有没有，发动机号一般七到八位之间。在行驶证上不仅有车辆的注册日期，还有发动机号、车架号、车辆尺寸、甚至包括驾驶人的身份信息可以查阅。

气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。我们假设一个气缸，缸径84mm，行程90mm，活塞面积约为55.5cm2（考虑到缝隙，实际值应更小些），排量即为499.5ml，如果已知顶部燃烧室容积约为55.5ml，则可得出其压缩比为10：1，同理换算，如果压缩比值为12，则顶部燃烧室容积为45.4ml。