自动挡汽车d档踩油门不走是什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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如果你的车辆在挂上D挡后加了油门仍旧不走，那么很可能是如下原因造成的：1、传感器信号错误：车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么档位。2、换挡阀出现问题：挂挡不到位，油道打不开。3、变速箱故障：变速箱的电磁阀和电子模块出现故障。4、油量问题变速箱油量过少，或者内部油压过低。5、刹车抱死：导致车轮不能前进，加油门会有异响。6、手刹问题：手刹没放或没松到底。
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自动挡d挡空转不走车的原因根据不同情况而定:1、传动轴旋转但汽车不能走动，顶起后桥转动一个后轮时，传动轴不转，后轮反转。解决办法是建议到维修店维修。2、汽车起步后变速器在某一挡时传动轴不转，变速叉折断导致固定螺钉脱落。解决方法是需要对变速叉进行更换，并补回固定螺钉。3、配件故障问题，变速箱换档阀、变速箱的电磁阀和电子模块、发动机节气门等配件有问题。解决办法:建议到维修店维修。4、操作问题，挂档不到位、手刹没放或没松到底等不良好的操作。解决办法:建议使用正确的操作。5、平时保养不到位，变速箱油量过少,内部油压上不去。解决办法:建议平时多保养就可以了。6、刹车抱死。会使车轮不能前进，加油门时伴有异响。解决方法：需要强制启动，猛轰油门，只要后轮动一动即可。相关拓展:自动挡的车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p，n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n挡上油泵无法正常供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成损坏。
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自动挡挂d档加油不走那么很可能是这原因造成的∶1、车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么档位；解决方法：建议车主到专业的维修店或者4s店进行详细的检修。2、是换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开；解决方法：建议车主到专业的维修店或者4s店维修换挡阀。3、变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；解决方法:建议车主到专业的维修店或者4s店更换电磁阀和电子模块。4、变速箱油量过少，或者内部油压过低；解决方法：给变速箱加入适量的油。5、刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响；解决方法：建议车主到专业的维修店或者4s店进行详细的检修。6、手刹没放或没松到底；解决方法：将手刹重新松以下即可。7、发动机故障；解决方法：建议车主到专业的维修店或者4s店进行详细的检修。
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汽车自动挡挂d档不走的原因如下：1、变扭器：变扭器轴绞死导致喷油泵不工作。2、润滑油：润滑油道堵死导致润滑不足，从而使行星架烧毁。3、油泵轴：油泵轴断裂，导致油泵不工作或差速器缺油烧掉。4、变速箱：变速箱油底壳被撞坏,变速箱油全部漏光导致车辆问题。5、电磁阀：变速箱阀体，电磁阀损坏不工作。6、拉锁松脱：换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱，手动阀保持在空档或停车挡位置。7、手刹没放或者没放到底。解决办法：1、更换变扭器轴。2、疏通润滑油道。3、更换油泵轴。4、更换变速箱。5、更换电磁阀。6、更换拉链。7、将手刹放到底。（以上原因可到维修站进行维修）
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汽车挂D档不走踩油门也没用的原因及解决办法：1、变速箱油量过少，或者内部油压过低。解决办法：及时补充变速箱油即可。2、后桥故障。传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。解决方法：顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断，若损坏严重则需要立即更换。3、变速箱故障。汽车起步后变速箱在某一档时传动轴不转，说明故障在变速箱上，可能是车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误，不能感知处于什么挡位，或者是变速箱的电磁阀和电子模块出现故障。解决方法：应将车送到维修店修理变速器。4、离合器故障。变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。解决方法：车主需要及时将车送到维修店检修离合器。5、半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。解决方法：更换并重新安装半轴套管或轮毅轴承锁紧螺母。6、机动车辆驻车系统打开或坡道辅助自动激活。解决办法：需要关闭驻车系统和坡道辅助功能。7、换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开。解决办法：检修换挡阀。8、刹车抱死。导致车轮不能前进，加油门会有异响。解决办法：将车送到维修店，通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复刹车分泵内部，若问题仍未解决则需要检修刹车系统。9、手刹没放或没松到底。解决办法：车主应放下手刹。10、操作方法不当。有可能是机动车没有启动。有些车自动挡的车挂上D档松开刹车就可以走，而有些自动挡挂D档松开刹车不动，需要踩油门才走，这其实与变速箱动力结合装置的类型有关。无级变速器，使用的就是多片离合器，用户挂上D档后离合器仍处于分离状态，动力没有传输，所以车不动。解决办法：需要启动机动车；车主踩下油门后离合器逐渐压紧，动力就可以传递了，车辆才开始前进。
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d档不踩油门不走是怎么回事？
总体来说导致这种情况的主要有几种情况，1、一种对头面不便宜，车軚前有异物或有坑瘪打扰挡；一种是手刹没放或开启了autohold功能；一种刹车盘长锈，打扰力大；一种是变速度箱出现问题。当然，还有一种情况，就在变速度箱就是这么设计的。2、现实中，最大的可能是前几种情况，说了变速度箱出问题的概率还是比较低的。大眼睛自己在第一次使用autohold功能的时候，都是完全懵逼，发现操作完全不一样，也担心是不是汽车出现毛病了。
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自动挡汽车d档踩油门不走的原因主要是：传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥：顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器：应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障：应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
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汽车挂D档不走踩油门也没用什么原因？
汽车挂D档不走踩油门也没用原因是坡道辅助自动激活。上坡辅助：上坡辅助又名Hill-start-Assist-Control。为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。配置原因：未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
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挂d档不走是什么原因？
挂d档不走的原因是需要踩油门。需要踩油门的原因：路面不平，轮胎前有异物或者有坑凹阻挡。手刹没放或者开启了autohold功能。刹车盘生锈，阻力大。变速箱出现问题。解决措施：检查变速箱设计。刹车盘是否生锈。汽车是否开启了autohold功能。开启autohold功能后，车停下后踩实刹车后脚就可以抬起，自动启动手刹功能，再次前进时只要直接踩油门又可正常行驶。开启autohold必须要踩油门才能正常行驶。
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自动挡踩油门车不走是什么原因？
自动挡踩油门车不走可能是离合器闭合不到位；手刹车没有放下；离合器离合片磨损造成。自动挡挡位介绍：一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。自动挡汽车正确的驾驶方法：自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机。而且一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。
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奔驰d档不走是什么原因？
奔驰d档不走的原因：功能性综合故障：汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速箱和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。入挡起步，传动轴不转：汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速箱。拆下变速箱盖，检视变速箱换挡叉是否折断，导块固定螺钉是否松脱。以下是相关内容介绍：挂挡实验：若上述检查均正常，再进行挂档实验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。
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汽车踩油门不走是什么原因？
自动挡车踩油门车不走可能存在这几个原因：离合器闭合不到位；手刹车没有放下；档位卡住，没有完全挂上；离合器离合片磨损完。如下是相关资料：自动变速器挡位：一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。正确的驾驶方法：自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后启动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。
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汽车自动挡挂d档不走是什么原因？
因为自动挡汽车熄火之后，发动机就立即停止转动，即是挂在D档上。自动挡挂档不走的原因如下：变扭器：变扭器轴绞死导致喷油泵不工作。润滑油：润滑油道堵死导致润滑不足，从而使行星架烧毁。油泵轴：油泵轴断裂，导致油泵不工作或差速器缺油烧掉。变速箱：变速箱油底壳被撞坏，变速箱油全部漏光导致车辆问题。电磁阀：变速箱阀体，电磁阀损坏不工作。拉锁松脱：换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱，手动阀保持在空档或停车挡位置。
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自动挡汽车挂R档不踩油门不走是什么原因？
自动挡汽车挂R挡后不踩油门不走可能是因为开启了自动驻车功能或者是没松电子手刹。开启了自动驻车功能：当自动驻车功能开启后，需要深踩油门才能解除制动，因此会导致自动挡车挂R挡后不踩油门不走的情况发生。在自动驻车保持功能开启的情况下，按下“AUTO-HOLD”开关，关闭自动驻车保持功能即可。自动驻车功能是车身稳定控制系统（ESP）的功能扩展，它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。没松电子手刹：当驾驶员忘记松开电子手刹时，能够避免车辆不必要的滑行，从而会导致自动挡车挂R挡不踩油门不走的情况发生。这种情况下将电子手刹松开即可。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。
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汽车挂D档不走踩油门也没用的原因是？
汽车挂D档不走踩油门也没用原因是坡道辅助自动激活。上坡辅助：上坡辅助又名Hill-start-Assist-Control。为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。配置原因：未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
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自动挡汽车挂上d档踩油门不走原因？
自动挡汽车挂上D档后踩油门不走，很可能是以下几点原因所导致：1、传感器错误：车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误，导致车辆不能感知处于什么档位；2、变速箱故障：换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开；变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；变速箱油量过少，或者内部油压过低；3、刹车故障：刹车抱死，导致车轮不能前进，并且加油门会有异响；手刹没放或没松到底；发动机故障。
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自动挡D档空转不走车是什么原因？
以下是自动挡D档空转不走车的原因：1、配件故障问题问题：变速箱换档阀、变速箱的电磁阀和电子模块、发动机节气门等配件有问题。2、操作问题：挂档不到位、手刹没放或没松到底等不良好的操作。3、平时保养不到位：变速箱油量过少，内部油压上不去。4、刹车抱死，会使车轮不可以前进，加油门时伴有响声。自动挡挡位相关介绍如下：1、自动档汽车设有五个档位:P、R、N、D、L。P为泊车档，R为倒车档，N为空档，D为前进挡，L为低速挡。2、L档多用于陡坡路面、积水路面、颠簸路面、限速路面、拥堵路面、载重起步等状况。3、自动档汽车等红绿灯时，提倡挂空挡，假如时间较长，还可以拉上手刹。等红灯时，挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档汽车，踩着油门与此同时又踩着刹车。这种状况下，耗油会增加，时间一长，变矩器长期处于受力状态，会加剧变矩器等零部件的损伤。
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汽车挂D档不走踩油门也没用原因是坡道辅助自动激活。上坡辅助：上坡辅助又名Hill-start-Assist-Control。为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。配置原因：未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
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大众速腾挂D档踩油门不走的原因是：汽车挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。判断方法如下：1.传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。2.汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。3.变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
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多种原因导致：1.油门踏板传感器损坏；2.机动车辆驻车制动器开启；3.车辆变速箱损坏。出现此问题后，机动车辆无法正常行驶。需要对机动车辆详细进行检查才可以解决问题，否则会影响车辆使用。机动车辆上使用的自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，机动车辆的驾驶人员只需要操纵加速踏板，控制车辆的车速。发动机的动力是通过变速箱所传递出去，变速箱也是影响着车辆油耗的关键指标，自动变速器相对比手动变速器要高出10%以上。
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