汽车空调内循环是哪个按钮？

汽车内循环开关位置就是在中控台上面的，通常是一个侧面的小车形状，加一个在车内一个旋转的箭头，表示内循环。内循环作用：主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内和保持温度。在夏季使用汽车空调时，也会打开车内循环，以免汽车外面的热空气进入汽车内，影响空调的制冷效果。建议内外循环交换使用，有利于空气流通。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成。

汽车的外循环按钮标志是从外向里有一个箭头从车外指向车内的图标，这一按钮就是汽车的外循环按钮了。当车辆空调或者是暖风系统启动后，使用外循环，外部的空气会进入到车内，可以为车辆起到换气的作用。而汽车的内循环是一个车有一个弯曲箭头在车里的图标。在车内空气不好的时候使用车辆外循环，新鲜空气就能够进入到车内，有效的改善车内的空气质量，特别是购买的新车，可以有效的去除车内的异味。在有雨的天气，使用外循环，车辆的前风挡玻璃以及车辆的玻璃不容易起雾，能够增加车辆行驶的安全性。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。

汽车空调既可以内循环也可以外循环。以下是汽车空调的相关介绍：压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

是一个汽车的标志，从外向里有一个箭头到车内，就是机动车辆外循环的按钮，当车辆空调或者是暖风系统启动后，使用外循环，外部的空气会进入到车内，为车辆起到换气的作用。外循环：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。外循环作用：在车内空气不好的时候使用车辆外循环，新鲜空气就能够进入到车内，有效地改善车内的空气质量，特别是购买的新车，可以有效的去除车内的异味。在有雨的天气，使用外循环，车辆的前风挡玻璃以及车辆的玻璃不容易起雾，能够增加车辆行驶的安全性。

轿车上的空调按钮是AC键。对于汽车空调更多介绍如下：1、汽车空调：安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。2、组成：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

不通车的内循环开关位置不同，以大众途观为例，其空调内循环按钮在中控上的一个小车样式的按键就是空调内循环。正常情况下开车尽量保持外循环，让车内外空气更好的流通，但是夏天的时候为让车内更快的制冷先开启内循环，再开外循环。以下是内外循环的相关资料：1、外循环的使用：一般情况下，如果车外温度过高，要想快速降低车内温度，此时一定要打开外循环，可以快速排出车内热气，同时，还能减少空调的使用负担。还有如果车内有抽烟的乘员，也可以打开外循环，这样就可以快速排出车内有害气体，以此保证车内人员的人身安全。对于刚买回来的新车，也要注意尽量多打开外循环，这样就可以尽快排出新车的甲醛等有害物质。2、内循环的使用：当发生堵车时，一定要切换到内循环，此时，可以有效避免车外有害尾气的进入。如果是短途开车，也建议切换到内循环，这样可以使汽车的油耗进一步降低。而如果是跑长途车，一定要多使用外循环，这样可以保证车内空气的新鲜，防止驾驶员因为缺氧导致注意力不集中而发生交通事故。

空气内循环标志是：小车图标+一个在车内转向的箭头。以下是汽车内外循环的相关介绍：1、使用方法：堵车用内循环，高速用外循环内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来;冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。2、原理：内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。

汽车空调主要有三个最基本调节按钮，分别是风量、温度、风向。具体介绍如下：1、风量按键：风量按键，也可以叫做风速按键，图标是一个小“风扇”，通过转动按钮来选择合适的风量。2、温度按键：温度按键一般显示为一个“温度计”，或者是两侧有红蓝颜色标记，通过转动旋钮，红色区域为逐渐增高温度，而蓝色刚好相反，逐渐降低温度。3、风向调节：风向调节一般有按键式，也有旋钮式，而它们更加直接可观，通过一个“坐着的人加上风向箭头”图标来显示，分别可以选择吹头部、吹头部和脚部、吹脚部、吹脚部和挡风玻璃以及单独吹挡风玻璃。大致所有车辆的空调风向调节都是如此，少数会有一些差异。

内循环就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。而外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。以下为内部循环的部分介绍:1.日常驾驶过程中我们基本都处于内循环的状态，但是这几种情况要特别注意。2.堵车的时候一定要打开内循环，因为越是拥堵空气中废气密度就越大，这个时候内循环可以有效防止车外尾气进入车内，避免对我们造成伤害。3.路上遇到风沙、扬尘的天气也一定要打开内循环，这样不仅可以防止车外的灰尘的进入，还能减少风沙对空调滤芯的影响。

汽车空调内循环和外循环的意思是：1、内循环是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环；2、外循环是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。汽车空调开内循环还是外循环根据不同情况而定：1、外界空气质量较差时，防止有害气体进入车厢内，需要设置为内循环；2、长时间跑高速时，防止车内氧气含量减少，需要内循环与外循环交替使用。

汽车空调加热按钮一般显示为一个温度计或者是两侧分别有蓝色和红色，红色那边是暖气，蓝色那边是冷气，通过转动旋钮，红色区域为逐渐增高温度，蓝色就是降低温度。自动空调会让车主设定一个温度，然后按下AUTO按键，会根据车的温度来进行自动调节。用暖气的时候不需要打开AC开关，因为暖气是利用发动机冷却液散发的热量来供暖的。在开启暖气之后要设置成循环，刚开启暖气的时候不要直接吹头部，同时车窗应该打开一点，让空气通过小缝流动，这样对车人员比较好。

汽车空调内循环是指：关闭车内外的气流通道，不让外面的空气进入车内，只利用车内的空气进行循环。汽车空调的作用是：1、对汽车内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；2、为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调的保养方法：1、及时清理空调出风口；2、及时保养空调冷凝器；3、及时清洗或更换空调滤芯。合理使用空调的方法：1、低速行驶时关闭空调；2、车内开空调不要吸烟；3、先熄火再关空调；4、夏季进车立即启动内循环。

夏天汽车空调开外循环能快速让车里进入新鲜空气；开内循环可以使车内快速降温，阻挡车外有害气体。无论是开暖风还是开制冷，刚开始的时候为了使车厢内快速达到理想的温度，通常都会关上车窗，时间久了没有新鲜空气进来，车内空气就会变得浑浊，这时可以打开外循环，让车外新鲜空气进入到车内。汽车内空调使用和保养方法是：1、温度不要太低；2、控制出风口方向；3、不要长时间使用；4、适当开启大风量；5、低速行驶关空调。

汽车空调内循环与外循环的区别是：1、图标不同：内循环的图标是一个封闭的汽车，内部有个循环的箭头；外循环的图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。2、工作方式不同：内循环是让车内的空气在封闭的时候循环流动；外循环是把车外的空气流动到车内。3、作用不同：内循环的作用是让车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内；外循环的作用是将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。

奔驰内循环按钮在在中控台空调面板上，奔驰汽车的外循环和内循环是同一个按钮，统称为循环键，灯亮起时为内循环，灯灭为外循环。内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。奔驰是德国豪华汽车品牌，以奔驰E级为例，其车身长宽高分别为5078mm、1860mm、1484mm，轴距为3079mm，该车搭载的发动机最大功率为135kw，最大扭矩为280nm。

车辆空调内循环的标志为：小车內部有一个旋转的箭头；汽车外循环的标志为：箭头从外边穿到小车內部。内、外循环系统的按键并不一样，有可能是单独按键调节，也有可能是滑动式调节的。外循环的功效是补充清新空气，汽车内循环的功效是隔绝污浊空气进到车里。简易来讲，车辆的汽车内循环就是指车里的空气在车里根据加温或冷却后再送到车里；外循环就是指将车外的空气加温或冷却后送至车里，即车里和车窗外进行气体交换。运用外循环，可以呼吸到车窗外的清新空气，髙速驾车，时间长了就觉得车里空气浑浊，人难受，又没法开窗，就需要运用外循环吸附空气进入；冬季送暖风觉得太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车里温度，又有清新空气，觉得会更舒服。但假如开空调是为了降低车里温度，这时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点清新空气。如果是在拥堵的时候，就需要打开汽车内循环了，其实不是很难的道理。城市空气一点也不好，坦白说还没你车里的空气好，打开汽车内循环可以使车里的空气流通还不易让外边的粉尘进到车里。可是如果匀速行驶就该打开外循环了，同样的，在雾霾天、隧道内行驶的话提议还是打开汽车内循环，避免污染气体进到车里。可是目前，很多车载自动空调全是可以进行内外循环转换的，它的转换借助传感器对空气质量指数的检测而进行。

行车开空调采用何种循环方式，需要视情况来说，使用事项如下：1、外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的；2、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温；3、堵车时多数用内循环，高速多数用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服；4、开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。

汽车空调清洗外循环还是内循环都可以的：1、内外循环顾名思义。内循环就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。而外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内；2、外循环什么时候刚刚购买的新车一定要尽可能的打开外循环，保持车内外空气流通，这样做可以尽早让车内的有害气体挥发释放；3、另外长时间跑高速的时候，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，引起交通事故，这种时候需要打开外循环，补充一下车内新鲜空气。

汽车空调是内循环好的：1、汽车空调是开内循环还是外循环不能一概而论的，要视情况而定，根据实际情况变换内外循环是最好的长时间的内循环，会导致车内空气质量下降，因为没有新鲜的空气进来。但刚开启空调时，内循环能让车内温度降的更快；2、外循环就是不断有新鲜空气补充进来，但遇到市内堵车等情况，进来更多的是汽车尾气；3、夏天开空调制冷显然是使用内循环更加节能。但是车内空气长期内循环也不好，应适时地开窗更换新鲜空气，然后再关窗继续内循环。

内循环就是关闭了车内外的气流通道，不让外面的空气进入车内，只利用车内的空气进行循环。汽车空调内循环具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。