esp和发动机灯同时亮还加速无力是怎么回事？

标致408ABS和ESP故障灯同时亮分为两种情况：1、一种是驾驶时突然一起亮点，过段时间后自己消失。行驶时突然亮起随后消失是正常现象，这表明刚刚ESP和ABS都已介入，当行驶在湿滑路面时这两个系统会频繁介入以保证行驶安全；2、另一种是常亮，重新启动发动机后防抱死和防滑灯依旧没有熄灭。如果是常亮就很有可能是ABS和ESP传感器出现故障；解决方法：只能把车开到专业的维修厂，用电脑读取OBD故障码进行分析，针对故障进行维修。如果汽车的仪表盘显示SOTP时，代表驾驶人需要马上停车，汽车不可以再继续行驶了，因为汽车存在严重的故障才会显示，如果继续行车可能会导致汽车发生损坏。ABS是指防抱死制动系统，制动防抱死系统作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ESP是指车身电子稳定系统，车身电子稳定系统是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。

汽车发动机故障灯亮车加速无力的原因可能是:1.传感器故障造成汽车的ecu不能准确获得发动机的数据。解决办法：重新连接或更换传感器。2.发动机有积碳。长期的不良驾驶习惯，长期使发动机低转速高挡位行车。3.火花塞故障。解决办法：清理发动机积碳。3.进气门堵塞。由于润滑油变质,进气门活塞密封圈与气缸的摩擦力增大。解决办法：更换空气滤芯,清洗节气门和油路。4.汽油品质不达标。解决办法：更换合适标号机油和汽车燃油。5.点火线圈故障。由于点火线圈接线不当或发电机调节电压过高。解决办法：及时更换点火线圈。6、燃油泵故障。由于燃油泵未加装滤网或油位长时间过低造成的。解决办法：应及时到4s店或维修店进行维修。

1、正常现象。esc和abs同时亮可能只是说明车身稳定系统和制动防抱死系统在同时工作，这代表行车电脑正在自检abs以及esc系统的状况，是一种正常的现象。2、传感器故障。abs灯持续亮起，可能是因为车轮速度传感器受到沙子、石头等污染物的污染，或者发生故障，影响数据传输，需要及时清理传感器或者维修传感器。3、软件系统报警。esc报警是比较复杂的故障问题，通常是软件系统造成了报警，也有误报的情况，具体检测比较麻烦，最好去4s店进行。4、接触点沾异物。abs和esc的接触点，也就是刹车附近沾了泥或者其他异物，导致两个系统灯同时亮起，需要及时清理接触点的异物。5、系统线路松脱。可能abs系统线路松脱，导致abs灯亮起，需要将系统线路重新进行固定。6、edu故障。abs系统的工作原理是通过轮速传感器将信号传给edu，edu会指令液压调节器控制制动系统，edu如果故障，系统也没办法正常工作，因此abs灯亮起需要及时检修edu。abs灯亮起表示防抱死制动系统出现警报，该制动系统在汽车制动时会自动控制制动器制动力的大小，使得车轮不被抱死。esc系统则是一种牵引力控制系统，和其他牵引力控制系统比较，esc不但可以控制驱动轮，还可以控制从动轮。

如果vsc灯灯亮，并且下面有一个开关，那么车身稳定系统意外关闭。当vsc灯和其上检测vsc感叹号的警示灯同时亮起时，可能是车身稳定系统有问题。发动机点亮的原因可能是燃油质量差、气缸积碳等。vsc是一种车辆稳定控制系统，由于过转向、欠转向或避障等原因，在车辆的激烈控制下，能够自动集成和调整trc(Tracking防滑控制系统)、方向角传感器、摇尾传感器、轮速传感器和G传感器。并通过vcs调节和单独调节各车轮的制动点，有效调节发动机功率的输出(转动故障灯亮，说明汽车在防侧滑、牵引力调节等方面存在故障。在冰雪地面等极端路况下，可能会发生侧滑，非极端地面不会影响正常行驶。发动机故障灯亮的危害。发动机故障灯亮后，总会出现一些异常情况。如果不立即解决，通常会导致以下问题：1、汽车尾气质量会变差，污染环境；2、增加汽车油耗；3、燃烧室温度升高，磨损加剧，可能影响发动机早期损坏；4、发动机燃烧机油；5、发动机噪音增大，影响驾驶和乘坐舒适性。当VSC电子车身稳定系统亮起故障码，应及时请求专业技师协助查找原因并修复完好。VSC电子车身稳定系统处于故障状态时，若车辆转向不足，会产生向理想轨迹曲线外侧偏离的倾向，而转向过度则向内侧偏离。VSC通过车轮制动器和控制发动机扭矩，补偿车辆稳定性，使车辆在快速转弯或变道避让等极不稳定的状况下避免发生危险。

发动机加速无力主要原因包括添加燃油的质量过低、积碳严重、发动机温度过高、进气管故障、油路故障等。以下是关于发动机保养的相关介绍：定期更换机油及滤芯：车子在一定的行驶里程之后，机滤在工作中过滤机油中的脏污和金属碎屑，时间长了滤纸部分会堵塞造成机油循环流通不畅，影响发动机正常运作。同时引擎在工作时严苛的工作环境(高温、高压)加剧了机油的氧化。使用合格的冷却液：汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易”开锅“;，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平。

手刹灯和abs同时亮可能是abs系统和手刹出现了故障，建议车主立即检查abs系统。在仪表盘上abs系统有一个指示灯，当abs系统在工作时，仪表盘上的指示灯会闪烁，如果abs系统出现了故障，仪表盘上的指示灯会一直亮着，此时驾驶员要去修理厂检查一下。如果abs系统出现了故障，在路上行驶刹车时，可能会出现车轮抱死现象，这样是非常危险的。如果手刹没有完全放下，手刹灯也会亮着。abs系统是防抱死制动系统，abs系统是几乎每个车都会配备的系统，这个系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。

发动机灯亮加速无力的原因如下：进气不足：大部分是高里程的车辆进气主管内部积碳太多形成。尤其在进气门背面有大量积碳。排气不畅导致：这种情况大部分是过去使用劣质燃油，形成胶质物后堵塞三元崔化器。燃油压力不足：这咱情况一般是汽油泵或汽油滤清器堵塞的原因。就是电子部件出问题：例如进气压力传感器或曲轴位置传感器故障。但这种情况可以使用专用的检测电脑测出来。

如果VSC灯为橙色，并且下方有个OFF，可能是车身稳定系统关闭的原因。VSC灯和上面的检查VSC感叹号警示灯同时亮起时，可能是车身稳定系统出现故障。下列是关于VSC灯亮的相关介绍: VSC： 是车辆稳定控制系统。会在车辆因转向过度、转向不足或回避障碍等激烈操控下，自动整合控制TRC(循迹防滑控制系统)、方向角感知器、摇尾感知器、车轮速度感知器与G感知器，透过VCS控制总合控制个别作动各个车轮的煞车点放，并利用油门控制元件、油门开度感知器，有效调整引擎动力的输出(转弯—抑制轮胎的过度侧滑，前进—抑制轮胎过度的加速前进，停止—缓和轮胎过度的减速滑动)，避免车辆打滑与失控甩尾的状况。该故障灯亮起，意味着汽车防侧滑、牵引力控制等出现故障，在冰雪路面等极端路况下，可能出现侧滑的情况，非极端路面不影响正常驾驶。 发动机指示灯： 发动机指示灯是指用来显示车辆发动机的工作状况的指示灯。

epc电瓶灯和发动机灯同时亮打不着是因为电子节气门脏污、积碳引起。以下是节气门相关内容的介绍：1、作用：节气门的作用是控制空气进入发动机，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。2、原理：节气门的原理是传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

ABS和ESP同时亮两个触动点沾泥。制动防抱死系统：制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。车身电子稳定系统：ESP是车身电子稳定系统。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

发动机存在故障导致，建议使用检测仪读取下发动机的故障码。以下是相关内容介绍：1、一般情况：一般情况下，汽车在行驶2万公里时就要注意清洁节气门，在2-3万公里时清洗喷油嘴，如果车况好，如果燃油质量好，也可以在4-6万公里再清洗。2、三元催化器：三元催化器需要每3万公里清洗一次，如果车辆保养较好，燃油质量和车况较好时，也可以用到三元催化器寿命结束(一般3-5万公里)。此外单独清洗喷油嘴、节气门或三元催化器都是不好的行为，因为单独清洗喷油嘴和节气门虽然能提高汽车的燃油效率，提升动力性，但效果并不明显。

标致408ABS和ESP故障灯同时点亮是正常现象，表示车身稳定系统和防抱死系统正在工作。一般情况下，只要SOTP灯不亮，即使其他灯亮了也不会有什么问题，熄火后也会恢复常态。以下是扩展资料：1、ABS是指防抱死制动系统，制动防抱死系统作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。2、ESP是指车身电子稳定系统，车身电子稳定系统是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。

epc和发动机灯同时亮黄灯的解决方法如下：1、更换燃油：进气系统故障，需要更换燃油，清洗节气门体。2、清理积碳：清除相关部位积碳，重新刷写ECU相关数据。3、送去维修：电池电量不足也会出现epc故障灯亮，一般建议去4s店检查维护。4、检查油量：当油量不足的时候，epc灯就会亮起，并且这个时候也无法启动车子。5、检查档位：当挡位位置不正确的时候，车子也无法启动，并且这个时候epc灯也是亮着，将档位回归正确位置即可解决问题。

手刹灯和ABS同时亮起的原因有以下几点：1、刹车片严重磨损：ABS灯和手刹灯的亮起，会受到汽车内部的制动液液位的影响，一旦制动液液位下降，二者就会同时亮起，而制动液液位的下降，主要就是因为发动机的刹车片磨损严重，导致制动液大量被消耗。2、刹车油过少，刹车油是汽车内部一种比较特殊的油，这种油因为更换的周期长，而且更换一次成本高，平时汽车在4S店做保养的时候，如果车主没有提醒，维修员也不会主动去检查，但是这种制动液一旦用尽，就会导致ABS灯和手刹灯同时亮起。3、发电机发电量过高或过低。汽车的发电机时刻给汽车的显示系统供电，如果汽车发电机的发电量过高或者过低，都会导致汽车的显示系统出现故障，ABS灯和手刹灯的同时亮起，很有可能就是发电机故障的一种预警。

需要车主清洁车辆发动机的喷油器，以此消除这个问题。这种情况一般则意味着发动机里的喷油器中所含的碳过多，并且喷油不顺畅，因此导致发动机故障灯亮并且加速弱。清洁汽车喷油器，具体有以下几个操作步骤：首先需要拔下汽车上发动机的排气管，这样之后再拔下汽车发动机内部的空气流量计传感器的塞子，并且拆下汽车发动机的那根进气管，然后拧下位于汽车发动机的进气支管处的固定螺丝，再卸下汽车发动机的喷油器，最后，只需要车主重新将喷油器安装到发动机上即可。

这可能是abs系统和手刹出现了故障导致的，建议车友们立即去检查abs系统。如果手刹没有完全放下，那手刹灯也会亮着。abs系统是防抱死制动系统，abs系统是几乎每个车都会配备的系统，这个系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。如果在紧急制动时车轮抱死了，那车子将会出现打滑失控现象，此时驾驶员既不能让车子减速也不能控制行驶轨迹，这样是非常危险的。如果车子上有了abs系统，在紧急制动时车轮不会出现抱死现象，这样车子可以减速，驾驶员也能控制行驶轨迹，这样驾驶员可以一边减速一边躲开障碍物。abs系统有一个指示灯在仪表盘上，当abs系统在工作时，仪表盘上的指示灯会闪烁，如果abs系统出现了故障，那仪表盘上的指示灯会一直亮着，此时驾驶员要去修理厂检查一下。如果abs系统出现了故障，那在路上行驶刹车时，可能会出现车轮抱死现象，这样是非常危险的，车友们需要注意。

大众汽车上的epc指的是发动机的电子稳定系统，发动机故障灯点亮说明发动机故障。epc指示灯通常是在汽车点火时亮起，汽车会进入一个自检程序，epc点亮时间会持续在2-3秒左右，如果该指示灯不熄灭，说明汽车的电子稳定系统出现了问题，如果汽车是在行驶过程中点亮epc，车子在变道或者转弯时车速不要过快，尽量控制车速，发动机故障灯点亮，说明发动机系统出现了故障，应该立即停车检查，或到专业维修店检查并且维修。epc故障指示灯亮起的原因有：进气系统出现泄漏或者堵塞等故障、节气门出现脏污或者积碳、油品不达标或质量不合格、发动机内部工作异常、epc传感器故障或ECU出现故障。epc故障灯点亮大部分原因，是因为电子节气门出现积碳或者管路脏污引起的，这种情况只要去4s店清洗积碳就可以恢复正常工作状态，汽车建议在规定时间内进行保养，不要等到故障灯亮起，汽车在行驶过程中出现问题时才想着去保养。

abs灯和发动机灯同时亮的原因：1、ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。这有两种可能性；2、若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；3、若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同回时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“MIN”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快答进行维修。

发动机故障灯亮加速无力解决方法：1、油路故障，很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大；2、空滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时，排气管黑烟严重；3、油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力，喷油器雾化不良或堵塞，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。