汽车空调启动有异味怎么回事？

汽车冷启动时闻到汽油味是很正常的。这种现象发生在大多数车中。如果车子怠速时有汽油味，说明车子有故障，需要及时修理。1、车辆冷启动时会出现汽油味，因为进气量与喷射的混合油气比例不平衡。起动时，节气门关闭，进气取决于旁通阀，因为当车辆冷起动时，ECU将通过温度传感器和氧传感器判断喷油量。为了达到发动机的最佳工作状态，发动机的喷油量将增加。此外，旁通阀的进气量也将增加。2、如果发动机长时间怠速或低速运转，将导致车辆燃油燃烧不足。长时间后，会导致积碳并堵塞旁通阀，在一定程度上影响发动机的进气。燃油和空气之间的不平衡会导致某些燃油燃烧不足，因此会在车内闻到明显的汽油味。当车辆很热时会出现汽油味，这表明发动机有积碳，需要及时维修。

以下是空调有汽油味的具体原因：1、汽油过满：可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味即可进入车内。2、汽油管出现渗漏：汽油味可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，若接口处存在渗漏，表面会吸附灰尘形成油泥。3、更换汽油泵或拆装汽油泵：而车内出现汽油味可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致车内出现汽油味，需要去修理厂检查汽油泵的安装是否正确。

车空调制冷时有异味可能是蒸发箱和通风管道里面发霉的缘故。空气进入汽车后会通过蒸发箱降温或加热，再通过吹风口吹出冷暖风，而在使用的过程中难免细菌、灰尘会进入蒸发箱和通风管道，时间一长，空调在使用时就会出现异味。扩展相关资料如下：1、空调出风道异味：空调出风道异味的解决方法：最好的办法就是选一空旷、阳光好的环境，打开车门，开启外循环至最大（不开启空调），或者开暖风吹上5-6分钟，将异味吹出来即可。2、空调滤芯异味：空调滤芯异味的解决方法：空调滤芯一般一年更换一次，但经常使用空调或者外部环境极差的时候，三个月换一次也可行。空调滤芯脏了可以简单吹一下，但要避免多次数的清洗，不然空调滤芯的过滤效果会明显下降。

宝马车空调有异味的原因如下：1、蒸发器：蒸发器是空调制冷的主要零部件，在制冷过程中因为接触外部空气，特别在一些大城市或者工业区中的空气比较污浊的情况，容易将一些污渍跟灰尘吸入空调循环系统之中，容易产生异味。2、空调滤芯：因为空调滤芯主要作用为吸附空气中水分、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、二氧化硫、二氧化碳等，在使用时间过长之后容易附着一些污渍在上面，如果长期未清理或更换，很容易产生异味。

因为碳罐电磁阀不能正常打开，汽油蒸汽不能进入发动机燃烧，当碳罐吸附的汽油蒸汽过多时，为安全就会把它排放到大气中。以下是相关介绍：1、工作原理：它的工作原理是利用碳罐中的活性炭吸附汽油箱中的汽油蒸汽，并在适当的时候送入发动机参与燃烧，避免直接排入大气中污染空气。2、汽油加的太满：油箱中的汽油加的太满。碳罐是通过一个通气管与汽油箱顶部相连接，正常情况下管路中是汽油蒸汽。

汽车空调启动时有异响是因为系统冷媒中存在水分，压缩机的机械结构损坏。以下是具体情况分析：1、系统冷媒中存在水分：当系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响，用户感觉到是中控台内部有响声。2、压缩机的机械结构损坏：外部异响一般是空调压缩机的异响，如果异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大，如果一段时间后异响复发，且异响位置位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。

那是压缩机正常的工作声音。以下是汽车空调的相关介绍：1、空调布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式旋风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。2、空调组成：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

汽车空调启动有异响的故障现象：1、空调泵头：此种故障主要是空调电磁离合器啮合面，如果电磁离合器处于磨损状态，则将会带来上述声音现象，如果故障源属实，则建议进行更换即可。2、轴承性能：轴承性能主要指的是压缩机离合器轴承，相对此种故障源是在空调工作时才会发生，也是和加速有直接关系，而且声音性质也是“嗡嗡”声。因此，针对上述车辆故障现象，则建议去修理店对上述维修建议进行检查。

以下是汽车空调有酒精味的原因：1、空调滤芯长时间未清洗：由于空调滤芯长时间没有清洗，加上下雨季节空气潮湿，造成空调滤芯上潮湿又温暖，导致霉菌滋生，产生味道。2、管道：外界的空气流经空调系统管道带水分和灰尘，大部分水分和灰尘会通过空调排水排除车外，但空调系统管道中也会有少量残留的水分和空气中的尘埃相结合，如果长时间没有清洗也会产生味道。

汽车空调打开有异味，是蒸发箱和通风管道里面发霉造成的。空气进入汽车后，蒸发箱进行降温或加热，从吹风口吹出冷暖风，在使用过程中会有细菌、灰尘、昆虫尸体等进入蒸发箱和通风管道，时间一长，空调在使用时就会出现异味。以下是汽车空调异味的解决办法：1、检查空调出风道：选择空旷、阳光好的环境，打开车门，并打开自然风，开启外循环至最大吹5—6分钟，将灰尘吹出来即可。2、检查空调滤芯：空调滤芯一般一年更换一次，如果经常发生沙尘暴或其他恶劣天气，最好几个月更换一次。不太建议清洗空滤，因为清洗会导致过滤眼变大，使得过滤作用明显降低。

车里面刚开空调有异味可能是空调蒸发器发霉，细菌在上边聚集繁殖造成，空调滤芯长时间不更换也可能导致开空调有异味。车里面刚开空调有异味建议更换新的空调滤芯或将原有滤芯处理干净再装回原位。空调有异味的原因：1、蒸发器：所谓的蒸发器也就是空调制冷的主要零部件，然而在制冷过程中因为接触了外部空气，特别在一些大城市或者工业区中的空气比较污浊的情况，容易将一些污渍跟灰尘吸入空调循环系统之中，虽然大部分在日常清理过程中会被排出，但还是会剩下一部分的污渍存在里面，在过了一段时间就很容易产生异味。2、空调滤芯：因为空调滤芯的主要作用是过滤空气，在使用时间过长之后容易附着一些污渍在上面，如果长期未清理或更换，很容易产生异味。

可能是车辆空调管路过脏或者是空调空滤过脏导致的开空调有异味。这里介绍空调清洗的2种方式:1.使用空调清洗剂清洗汽车空调：清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。2.拆解清洗汽车空调：把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛毛，需要用刷子仔细刷干净。

一般来说汽车空调有异味的话，多半是空调滤芯有问题。有可能空调滤芯所拦截的杂物堆积发霉了，所以有异味。另外空调的蒸发器的散热片表面有霉菌的话，也会引起异味。当发现空调有异味的话，一定要好好检查，不要拿空气清新剂或者是汽车香水去掩盖住异味，如果是空调滤芯发霉的话，可以晾晒空调滤芯，并且考虑是否应该更换空调滤芯，它的使用年限只有1年或者是3万公里。如果是蒸发器表面有霉菌的话，也要对其进行细致的清理。最好就使用专业的清理设备对空调风道等做一次全面的灭毒杀菌。

对于新车来说应该经常开窗通风，因为新车蒸发器等在装配时会使用胶水等化学制剂，从风道中散发出异味，污染车内空气。实在不行需要到汽车美容店进行处理。汽车的空调系统是对汽车内部空气进行制冷制热换气和空气净化作用的装置，当开启汽车的空调系统使车内温度保持在一定范围内。目前汽车采用的空调基本都有制热和制冷功能，可以满足一年四季的使用需求，而且汽车的空调系统分为内循环和外循环的循环系统，可以随时转换汽车空调的通风效果。

空调有异味一般是这三个地方出现问题：滤芯、风道和蒸发箱。

汽车空调总是会出现很大的酸臭味，多是空调系统方面出现问题造成的，比如可能是因为空调滤芯被严重污染、蒸发箱内环境过于潮湿、空调出风道堆积了大量的灰尘杂质等等。汽车空调在制冷时，是要通过一个叫蒸发箱的装置对空气进行降温，蒸发箱在工作时，温度一般能低到0℃左右。这个时候蒸发箱就相当于一个冰箱，空气通过蒸发箱降温后，进入驾驶室内。蒸发箱内潮湿的环境，给真菌的滋生提供了很好的环境，我们闻到的酸臭味也可能来源于此。当空调滤芯使用久了之后，上面聚满了灰尘、树叶、小虫尸体等等，而且时间久了也有可能滋生很多真菌，异味也就在所难免了。同理，太长时间不清洁的话，空调出风道里面也会堆积很多灰尘、臭虫等一些异物，这些也会引起酸臭味。因此，为了避免汽车空调吹出来的风有酸臭味，应该多对汽车空调系统进行维护和清洁。

不开空调车内有异味的原因：1、在普通的空调结构中，最可能产生的异味是蒸发箱（蒸发器），它是空调制冷的重要组成部分；”冷媒“通过蒸发箱，蒸发箱通过与外界空气的热交换，”气化“吸热达到降温效果；少量的水和灰尘可能附着在蒸发箱上，随着时间的推移它会产生霉菌，进而产生异味；2、空调过滤器主要是过滤空气，空气通过空调过滤器将到达蒸发器，因此空调过滤器起到了第一层保护作用；空调过滤器除了过滤灰尘外，还吸附异味，长时间不更换空调过滤器也会产生异味；3、空调风管是通风管道，空调风管容易积灰，但经常被忽视，；空调的异味与环境的使用也有很大的关系，如在空气质量不太好的情况下打开外循环，空调本身的过滤系统效率不高。