回家照明功能是什么意思？

NGP指的是高速自主导航驾驶，能够基于用户设定的导航路线。NGP即自动导航辅助驾驶，是小鹏XPILOT3.0系统结合导航路径实现的辅助驾驶功能，可以理解为这是一套在高精地图基础上，实现的高阶辅助驾驶系统。NGP功能的作用：在NGP的搭建中，车体分布有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，拥有十分全面的感知能力；由英伟达Xavier芯片提供强大的运算能力，用来处理多传感器数据；最后再由高精地图和高精定位，实现NGP自动导航功能的传感器数据和地图数据的相互校验比对，保证驾驶辅助功能更准确的决策和执行，可以让驾驶员更加轻松，但并不能完全取代驾驶员。目前小鹏的NGP仅支持在封闭道路上（如高速公路、高架桥等）使用，当车辆识别到当前路况可以使用NGP时，车机屏幕会有相应的提示，车主只需要将右侧的换挡杆向下拨动两次就能启动NGP。

车上的breakhold是自动驻车，系上安全带后按brakehold键启动自动驻车系统，踩刹车停，踩油门走，不用换挡也不用手刹。自动驻车功能是ESP模块开发而来的，在这个过程中ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车。自动驻车功能适用于上下坡以及频繁起步停车的时候，比如在停车等红绿灯的时，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，也减少了溜车带来的意外。自动驻车的工作原理通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，启动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，使汽车能够平稳起步。

自动驻车，外文名是AUTOHOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作。AUTOHOLD依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现AUTOHOLD功能。传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要启用AUTOHOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。AUTOHOLD是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制，当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。

前照明指示灯亮着是指前照明灯开启状态。指示灯是并联在开关两头的，开关接通时照明灯亮，开关两头沒有电压，指示灯不亮。当开关断开时照明灯开关两头有电压，开关的一端和火线是连接的，开关的另外一端是通过灯泡的灯丝和零线连接的，开关断开时开关两头是有电压的，这一电压使指示灯发出微光。前照明灯的作用是保证前方远处照明清晰和防眩目性能，在某些场合用前照灯作临时照明装置，对远地发强光信号，如超车让道信号。前照灯是把电能转换成光能并投向路面的用电器，前照灯由发光灯泡，聚焦光线并将光线投向路面的反射镜，产生合理配光的折光透镜所构成。在车辆前部设置有2只或者4只前照灯，还增加2只雾灯做雨、雪、雾天道路照明。

NGP指的是“高速自主导航驾驶”，能够基于用户设定的导航路线。NGP即“自动导航辅助驾驶”，是小鹏XPILOT3.0系统结合导航路径实现的辅助驾驶功能，可以理解为这是一套在高精地图基础上，实现的高阶辅助驾驶系统。NGP功能的作用：在NGP的搭建中，车体分布有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，拥有十分全面的感知能力；由英伟达Xavier芯片提供强大的运算能力，用来处理多传感器数据；最后再由高精地图和高精定位，实现NGP自动导航功能的传感器数据和地图数据的相互校验比对，保证驾驶辅助功能更准确的决策和执行，可以让驾驶员更加轻松，但并不能完全取代驾驶员。目前小鹏的NGP仅支持在封闭道路上（如高速公路、高架桥等）使用，当车辆识别到当前路况可以使用NGP时，车机屏幕会有相应的提示，车主只需要将右侧的换挡杆向下拨动两次就能启动NGP。

伴我回家功能是灯光延迟熄灭的意思，就是汽车开到家后，汽车熄火后，大灯不会立即关闭，会延迟十几秒再自动关闭，一般延时的时间可以根据具体情况调节，一般分为30秒，60秒两种。在使用伴我回家功能的时候，可以非常便利，为黑夜提供一丝灯光，照亮回家的路。不同的车型，伴我回家功能的操作是不一样的。一般是车辆熄火以后，抬起灯的控制杆就可以开启伴我回家功能。伴我回家功能处于非锁车的状态时，启动开关以后在10分钟以内，将超车灯组合开关的杆子向上抬起来并且在大约三秒的时间松开，那么伴我回家功能就被激活了，这个时候下车，然后再执行锁车的操作以后，灯光就会保持点亮一定的时间，然后再熄灭。

汽车上的autohold是指自动驻车功能，启动该功能后，该功可以让车子在不熄火的D档状态下保持一段时间静止不动。autohold功能应用最典型的场景就是在等红绿灯的时候，开着自动挡的车又不懒得将挡位从D切换为P档，所以就会一直踩着刹车，这样久了难免会感觉脚部疲劳。而当打开autohold功能时，在遇到红绿灯时，脚踩刹停车辆1秒，系统会自动启用autohold，这时仪表上的绿色指示会亮起，然后你松开刹车踏板即可，车子也不会自己往前走。此功能还可使车辆在斜坡上启动时不会往后滚动。传统的驻车制动装置在坡路起车时必须依据驾驶员的经验通过手动释放手动刹车来实现。

启停功能是发动机自动启停，在车子停稳一段时间后就可以关闭发动机，需要前进时只需要踩下油门踏板发动机就会启动，配备自动启停系统的主要目的是为了节省燃油并且降低尾气排放。自动启停的好处主要有以下这些：1、节能减排。汽车在临时停车的时候发动机会自动熄火，所以可以节省怠速所产生的油耗。自动启停功能还可以降低发动怠速空转的时间，不仅可以减少燃油的消耗，还可以减少废气的排放量。2、提高乘车的舒适度。发动机熄火之后，车上的乘客以及司机也会觉得比较舒服。自动启停的坏处主要有：1、自动启停装置的价格比较贵，启停汽车的启动器、变速箱以及电瓶都需要改善，所以会增加成本，一般需要增加3000元左右的成本。2、汽车在坡道行驶的时候会比较危险，因为自动启停启动会比较慢，所以车主在松开刹车的时候有可能会导致危险发生，在坡道行驶的时候建议关闭自动启停功能。

EasyEntry功能的含意就是指车辆的方便快捷进出功能，也被称作车辆的迎宾礼仪功能。1、EasyEntry功能根据自动调节转为柱，以便捷进入车内和下车时。在该功能接入的情形下，在点火系统关掉时，转为柱上挪动到泊车位置。而在进车后，当点火系统接入时，转为柱则挪动到储存位置。2、驾驶员能够根据信息内容车载多媒体上的“CAR”功能键及其“设定”和“窗门开/关”功能功能键对车辆的EasyEntry功能开展设置。EasyEntry功能的首要功能取决于为驾驶员的上车时给予了便捷。3、此外，因为有一些车辆很有可能在平常不仅一人安全驾驶应用，当换为不一样的人应用时，还必须调整座椅位置，十分不便。因此驾驶员除开EasyEntry功能，还能够融合车辆的记忆座椅应用，能够节约许多实际操作调整時间，更为便捷。

跟随回家也叫做伴我回家，伴我回家功能是一种应用于汽车的大灯延时功能，其本质就是头灯在车辆熄火后的延时关闭功能，车内人员可以借助此光线看清回家时的路况。伴我回家功能激活方法与特点介绍如下：伴我回家功能激活方法：伴我回家开启的时候要在车辆点火启动状态变为熄火OFF的10分钟内，2秒钟内将灯光组合开关从OFF打到其余档位然后又打回到OFF档，伴我回家功能将被激活，近光灯点亮。伴我回家功能特点：当伴我回家功能激活时，计时器为30秒钟。在这个计时器超时之前，如果任何门打开，计时器将被重载为180秒，如果所有的门都关上后，计时器将被重载为30秒。当在门开时激活伴我回家功能，计时器为180秒。

就是夜晚，大灯在下车后不会关闭，照着回家的路上。回家模式：车辆前照明系统给车主提供回家照明模式。即在车辆停好并锁门之后，车辆前照灯会亮一段时间，为车主照亮回家的路，就好像车在目送回家一样，一段时间之后车灯自动关上。回家功能的前提：开车的时候要把灯的旋钮打到自动感应状态。回家和离家功能主要体现在晚上，白天的时候回家功能是体现不出来。汽车不常用的功能：后备箱逃生开关：在后备箱的顶棚部位或者两侧部位，其实都有一个小拉环。当车门锁在内部打不开或者出现意外情况时，就可以利用这一点打开后备箱逃生。玻璃水喷射角度调节：玻璃水的喷射角度可以调节，前提是喷射口为圆形才可以自行调节，只需要用镊子或者小工具就可以搞定。防眩目内后视镜：基本每一辆车都是携带这一配置，当强烈的灯光照射常常让驾驶员产生炫目时，只要用手将后视镜下方的调节开关向上提即可解决。

奔驰环境照明的意思是奔驰汽车使用环保、安全的无汞氙气前照灯。以下是关于奔驰汽车的详细介绍：1、概况：奔驰汽车，为德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一。技术水平和质量标准较高、推陈出新的创新能力较强。奔驰三叉星是奔驰汽车品牌的标志。2、其他：奔驰S级是奔驰全系的高端豪华车型，凭借大气稳重的外型以及奢华的配置，奔驰S级博得了不少成功人士的喜爱。新款S级仅为中期改款车型，外观上仅作了小幅度修改。修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为年轻。

NGP指的是“高速自主导航驾驶”，能够基于用户设定的导航路线。以下是对NGP的详细介绍：1、适用车型：NGP适用于具备X-PILOT-3．0系统的小鹏P-7智尊版车型。2、作用：在NGP的搭建中，车体分布有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，拥有十分全面的感知能力；此外由英伟达Xavier芯片提供强大的运算能力，用来处理多传感器数据；最后再由高精地图和高精定位，实现NGP自动导航功能的传感器数据和地图数据的相互校验比对，保证驾驶辅助功能更准确的决策和执行。

伴我回家是一种应用于汽车的大灯延时功能，其本质就是头灯在车辆熄火后的延时关闭功能，车内人员可以借助此光线看清回家时的路况。延时的时间可调，一般是30或60秒。伴我回家功能的具体操作方法每款车型不一样，常见的是熄火后，往上抬一下灯的控制杆。汽车车灯的保养方法是：1、经常检查大灯的密闭性，大灯内进水的时候，大灯的寿命就会降低；2、经常清洗灯罩，汽车长期行驶，不能避免污物溅到灯罩上；3、定期更换灯泡，汽车灯泡是消耗品也有寿命。

前照明指示灯亮着是启动状态，指示灯是并联在开关两头的，开关接通时照明灯亮，开关两头沒有电压，指示灯不亮。当开关断开时照明灯开关两头有电压，开关的一端和火线是连接的，开关的另外一端是通过灯泡的灯丝和零线连接的，开关断开时开关两头是有电压的，这一电压使指示灯发出微光。前照明灯的作用是保证前方远处照明清晰和防眩目性能，在某些场合用前照灯作临时照明装置，对远地发强光信号，如超车让道信号。前照灯是把电能转换成光能并投向路面的用电器，前照灯由发光灯泡，聚焦光线并将光线投向路面的反射镜，产生合理配光的折光透镜所构成。在车辆前部设置有2只或者4只前照灯，还增加2只雾灯做雨、雪、雾天道路照明。

启停功能是发动机自动启停，在车子停稳一段时间后就可以关闭发动机，需要前进时只需要踩下油门踏板发动机就会启动，配备自动启停系统的主要目的是为了节省燃油并且降低尾气排放。在堵车或等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再开启减少不必要的燃油消耗，降低排放。这项功能主要是能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

autohold功能是自动驻车功能，自动驻车功能是指使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要滑行的一种功能。自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。autohold自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

ECO可以理解为economy（经济）的意思，当开启ECO模式，即开启汽车节能模式，使得车辆在一个节能状况下行驶，能通过合理的档位来控制发动机的转速，实现降低燃油消耗。ECO是一个绿色驾驶模式的标志，它分为被动和主动启动形式。主动式ECO在发动机达到最佳的燃油供应量时，汽车仪表盘将呈现出绿色ECO标示，当大力踩下油门进行加速，或者在爬坡路段上，ECO标示将会消失，因为此时燃油供应量加大，未达到节能状态。而非主动式ECO与主动式的主要的区别在于它设置专门的按键，其只作为提醒、引导使用。实际上ECO就是提醒驾驶员在何种情况下是最节能省油，而没有实质上通过控制发动机来实现燃油经济性。

autohold功能是自动驻车功能，自动驻车功能是指使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要滑行的一种功能。自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。autohold自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

应当是econ，这是汽车的节能模式。开启节能模式后，汽车的发动机和变速器会以最省油的方式去运转，这样子可以下降汽车的耗油。非常多汽车基本都有不相同的行驶模式了，不相同的行驶模式赋予了汽车不相同的性格。大部分汽车基本都有三种行驶模式，分别是节能模式，运动模式，标准模式。切换到节能模式后，发动机和变速器会改变运转的逻辑。这个时候变速器升挡会更加积极，汽车的油门踏板反应也可能会更加迟钝，这样子可让发动机维持较低的转速，理所当然耗油也可能会下降。不过在节能模式下，汽车发动机的动力是比较弱的，而且动力的响应速度同样是比较慢的。假如想追求动力，可以切换到运动模式。在运动模式下汽车的动力是最强的。在运动模式下，发动机会维持在中高转速区域，而且变速器会推迟换挡时机。只有在发动机的转速达到红线区域时，变速器才会升挡，这样子可让发动机发挥出最大马力。在运动模式下汽车的耗油是相对高的，由于发动机处于中高转速区域运转的时间添加了。标准模式是一个兼顾耗油和动力的模式。