雅阁精英版有一键升降吗？

卡罗拉2021精英版有一键升窗。一键升窗含义：车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统。配有车窗一键升降的汽车车窗升降控制开关有两档，第一按键位置和普通电动车窗一样。一键升窗作用：一般中高档车型都配备了一键升降车窗功能，主要是方便驾乘人员使用，主要是避免驾驶员开关车窗分散注意力，提高安全系数。一键升降式车窗一般都具有“防夹手”功能，否则可能会产生夹手的危险。

十代雅阁精英版有胎压监测。胎压监测的作用：胎压监测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时抄自动监测袭，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压监测的分类：胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测（Wheel-SpeedBasedTPMS，简称WSB），另一种是直接式胎压监测（Pressure-SensorBasedTPMS，简称PSB），另外zd还有一种复合式TPMS。胎压控制：车辆正常行驶将四轮胎压控制在2.2-2.5bar之间都没有问题，如果车辆处于满载状态下，而且后备箱还大量载物，此时可以将后轮胎压适当提高到2.6bar。备胎由于长时间不使用，可以将气压充到2.8bar。

雅阁精英版有必要装雷达。以下是关于雅阁的相关介绍：1、简介：雅阁作为本田"创新"精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值。2、市场定位：中国中高级车领军车型，树立中高级车市场全新科技标杆。独特的方形高品位透视折射出的动感张力，相对以往照明范围扩大50%。高亮度LED光源，与大灯一体化设计，以科技光芒辉映人性关怀。18寸切削熏黑的运动型轮辋，235mm宽胎提供强劲抓地性能。

雅阁260精英版有座椅加热。以下是关于雅阁260精英版功能介绍是：1、简介：雅阁260精英版是广汽本田旗下的一款中型4门5座三厢车，长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm，搭载CVT无级变速箱，最高车速达到每小时190千米。2、方向盘：方向盘上多功能按键分左右两部分，左侧上方是控制仪表内的功能，左侧下方是定速巡航的控制按键，包括设定和取消定速巡航控制；右侧按键上方是音量增大和减小，右侧下方部分的按键可以设定定速巡航的速度，增加或减小巡航速度并恢复上次定速巡航的设定。

雅阁260精英版有carplay，以2021款十代雅阁为例，其是一款中型车，车身尺寸是：长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，最小离地间隙为150mm，车身重量为1495kg。2021款十代雅阁车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了1.5t直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是194ps，最大扭矩是260nm，最大功率是143kw，与其匹配的是无级变速箱。

雅阁260精英版不自带carplay，可以改加。下面是关于carplay的介绍：1、carplay是苹果公司发布的车载系统，它通过iOS7.1正式版系统与汽车仪表盘系统，进行了无缝结合。carplay并不是运行iOS或iOS应用的车载系统，它的作用是在你的iPhone应用和汽车数字系统之间搭建起一座桥梁，让你可以更加轻松得去控制它们和你的设备。carplay可以让驾车者在汽车内，以最小的被干扰程度，使用iPhone手机。2、该系统的工作方式是用户将iPhone通过USB连接到汽车，双方会立刻进行握手。随后用户不必动手和观看手机屏幕便可使用到iPhone的各种功能，使其可以将注意力和目光专注在道路上。这种操控方式让驾驶更加安全、方便。

雅阁260精英版有胎压检测吗？雅阁260精英版有胎压检测功能，属于间接式胎压监测。间接式胎压监测系统是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；直接式胎压监测系统是通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温的情况下进行报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。胎压监测系统故障原因如下：1、可能是轮胎极为缓慢地漏气，漏气的现象极其不明显，肉眼无法观察。通常报警灯亮起时，驾驶者都会第一时间去检查汽车的四个轮胎，如果现象不明显，会使驾驶者产生错觉；需要对轮胎进行补胎或者更换；2、系统出现故障，误报。因为某些原因传感器或者接收器模板坏了或者线路坏了，从而导致检测胎压错误；重启车辆或者更换配件；3、当车辆长时间行驶之后，轮胎的温度会变高，由于热胀冷缩的作用，轮胎的胎压也会随之升高，如果单单用肉眼观察的话，可能看不出什么异常；待轮胎自然冷却之后，胎压报警可自动消除。

十代雅阁精英版配置还是不错的，各方面都是挺好的，具体介绍：1、本田雅阁作为一款销量十分厉害的本田车型，已经推出到了第10代产品。这一代产品最大的变化就是心脏的全新升级，全系配置了1.5T的发动机；2、十代雅阁可供选择的配置型号有六种。他们分别是低输出功率版本发动机的230TURBO两款车型，以及4款配备有高输出功率版本发动机的260TURBO车型；3、车辆的运动模式很让人惊艳，在这种状态下，变速箱会积极操作，不会对转速进行限制。爆发力极强，而且挡位的切换更加的快捷，让操控性得到大幅度的提升。

雅阁应该是没有涡轮增压发动机的全部都是自然吸气发动机。2.4排量的采用地球梦发动机油耗都在8至10：1、十代雅阁精英版查油耗在时速表的旁边有瞬时油耗表，可以查看瞬时油耗，在控制显示屏里也能查到平均耗油量的显示，当然最准确的还是加完油后自己把临时里程归零，开完一箱油后自己计算一下；2、十代雅阁还配置定速巡航，在定速巡航状态下，当雷达探知接近前方低速行驶车辆时，自动减速，并与前车保持安全距离下同时跟随行驶。当前车离开雷达探测范围后，车速将自动返回至原定速巡航设定时速；3、配置方面，位于双屏上方，可清晰显示车况信息，轻松实现信息浏览切换、行车信息设定，并可优先显示多角度车身摄像头影像以及与手机连接后的来电通话信息。还可与主流手机终端以多种方式连接，通过7英寸触控显示屏操作智能手机。更可同步手机装载的导航、影音娱乐软件，畅享车联网生活。

10代雅阁精英版总体来说还是可以的：1、十代雅阁260精英版车型搭载的是1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率（kW\/rpm）143\/5500；2、在同级别中型轿车里面还是不错的，该车子品牌知名度还有保值性也比较高；3、但是这款车的缺点就是车子的舒适性还有隔音性差一些。

十代雅阁精英版看油耗的方法：1、端头有个突起，其中就有瞬时油耗的指示，按下后仪表盘中间就回变换不同的显示按下方向盘右下方的雨刷器手柄、油温等等。除了瞬时油耗，还有当前启动后的公里数、时间；2、雅阁混动油耗在4.1-4.5之间徘徊，如果平时多是上下班驾驶多的，早、晚高峰自动25度空调基本稳定在5.5，日常路况比较好的情况下4点几；3、令人惊讶的是，雅阁混动的油耗在市区交通拥堵中的消耗量基本上还可以稳定在5以下；4、应该说，它很省油，而且省事，不用经常去加油站排队加油。还有雅阁混合动力真的非常好，在市区道路加速超车的时候反应很快，加速很直接。

十代雅阁精英版目前的官方指导价裸车是18万，但是车的价格各地是不一样的，这个你要根据你当地的4s店来参考，不过一般落地价格都是在20万左右，具体介绍：1、雅阁精英版，搭载了1.5t发动机，最大功率为194马力，最大扭距为260牛米，采用了cvt变速箱；2、从发动机数据看，动力性能充沛，尤其在涡轮介入之后，提速非常迅猛，cvt变速箱也有着很好的稳定性；3、雅阁的车身长宽高分别为4893\/1862\/1449mm，轴距为2830mm，从实际的乘坐体验看，乘坐空间非常宽裕，即使在满座的情况下，也感觉不到拥挤。

个人觉得10代雅阁精英版非常好：1、十代雅阁，造型与当前时尚风格相同，前脸激进，尾巴迷人，让人看到了时尚气质；2、与引人注目的外形设计相比，其最大的变化实际上是在动力方面，新车型告别了一次2.0升\/2.4升的自然吸气式组合，整个系统有1.5吨和2.0吨发动机；3、Civic220turbo、新款CR-V等车型采用了3、1.5T发动机，而东UR-V、宽广的皇冠路则采用了2.0T发动机，但音调略有不同。

本田雅阁2018款的260精英版裸车价18.98万元，价格因地区会有差异，用车感受：1、本田的空间设计真的是名不虚传，1米8的车宽，乘坐空间非常的充裕，本人1米75，后排可以轻松的翘起二郎腿。后备箱比较平整，车内各种便利的储物格，商用家用兼顾。本田雅阁的音响自带主动降噪效果还是很明显的，放着音乐基本上听到车外的声音，的确营造出一个比较高级的感觉；2、低速行驶的时候感觉底盘软而且舒服，但速度起来之后，过深一点的坎，就会感觉到软中带硬，那种支撑性让你感觉到信心十足。后排中间有一点凸起，但是完全不影响后排中间的舒适度，因为中间的位置坐也很柔软，而且带着头枕，适合自驾游；3、外形动感有活力，车身线条非常的丰富，车头的线条非常优雅，发动机盖的线条很有力量感。那是属于耐看耐用类型，不容易过时，空调旋钮带有层次感和颜色变化，阻尼感也很不错。主副驾腿部都带有皮革包裹，人性化体验很好。裸车价格不到20万，外形时尚，动力强劲，乘坐空间和储物空间都非常充裕，而且车身钢架进行了重新设计，刚性更佳，重量更轻，而前驱车如果车中过于笨重，影响安全方面的操控性和灵活性。

雅阁精英版下路全部下来需要22万左右：1、新增的新款雅阁2.0LSX精英版将在现款2.0LLX舒适版的基础上增加真皮座椅、真皮方向盘、8向电动调节驾驶座椅、前排座椅加热和倒车影像；2、此外，新款雅阁2.0LLX舒适版和2.4LLX舒适版车型还增加了倒车影像；2.4LEX豪华版及以上车型的进气格栅也将发生改变。最后，新车的车身颜色和内饰颜色也将有所调整；3、新车的主要变化为，原有的镀铬中网全系升级为豪华动感前中网（3.0L车型为V6标志前中网）。也就是中网没镀铬了，显得俗气。

十代雅阁精英版这款车型，还是比较值得如下的，它的优点如下：1、从配置上，精英版多了侧气帘、主\/副座椅电动调节、倒车影像、定速巡航、真皮方向盘、双边双出排气管等，这一万块可以说非常超值，预算够的话相当划算；2、从精英版开始使用高功率的1.5T发动机，其实相当于更大排量的车型，所以如果有条件我还是会选择高功率的发动机；3、用途只是上下班代步，偶尔带家人出去玩，所以精英版足矣。

雅阁精英版配置挺好的：1、新增的新款雅阁2.0LSX精英版将在现款2.0LLX舒适版的基础上增加真皮座椅、真皮方向盘、8向电动调节驾驶座椅、前排座椅加热和倒车影像；2、此外，新款雅阁2.0LLX舒适版和2.4LLX舒适版车型还增加了倒车影像；2.4LEX豪华版及以上车型的进气格栅也将发生改变。最后，新车的车身颜色和内饰颜色也将有所调整；3、新车的主要变化为，原有的镀铬中网全系升级为豪华动感前中网（3.0L车型为V6标志前中网）。也就是中网没镀铬了，显得俗气。

雅阁精英版落地费用：1、广汽本田雅阁1.5T精英版车型的指导价189800元，新款车型目前是没有优惠的，而且还处在加价的状态；2、如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额132000元，手续费6130元，保险6500元左右，购置税11282元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在82000元左右；3、全款买车的费用主要是由车子的价格，车辆的购置费，车子的保险，以及车子的上牌费等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在207900元左右。和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。

雅阁精英版的油耗在10个左右，油耗影响因素主要包括：1、车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因；2、发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加；3、行驶路况是影响油耗的重要因素。汽车都有自己的“经济时速”，一般设计在70～90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。

精英版属于次低配车型，最低配车型是舒适版。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。