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雅阁260精英版有胎压检测吗

发布时间:2021-07-28 16:00:42 原创 来源:中华网 阅读:3937
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雅阁260精英版有胎压检测吗?雅阁260精英版有胎压检测功能,属于间接式胎压监测。间接式胎压监测系统是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常;直接式胎压监测系统是通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器,在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测,并对轮胎高压、低压、高温的情况下进行报警,避免因轮胎故障引发的交通事故,以确保行车安全。

胎压监测系统故障原因如下:

1、可能是轮胎极为缓慢地漏气,漏气的现象极其不明显,肉眼无法观察。通常报警灯亮起时,驾驶者都会第一时间去检查汽车的四个轮胎,如果现象不明显,会使驾驶者产生错觉;需要对轮胎进行补胎或者更换;

2、系统出现故障,误报。因为某些原因传感器或者接收器模板坏了或者线路坏了,从而导致检测胎压错误;重启车辆或者更换配件;

3、当车辆长时间行驶之后,轮胎的温度会变高,由于热胀冷缩的作用,轮胎的胎压也会随之升高,如果单单用肉眼观察的话,可能看不出什么异常;待轮胎自然冷却之后,胎压报警可自动消除。

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十代雅阁精英版胎压复位

雅阁十代并没有单独的胎压复位按钮,在胎压灯亮起之后,可以对各个轮胎进行逐一排查,检查胎压是否过高或者过低。这种情况通过手动消除或者是去4S店进行检测都是可以的。雅阁十代的胎压监测是被动的,主要是通过计算不同的轮数来提醒胎压,因此汽车的中控屏上直接提醒的是胎压监测符号,无法显示具体胎压。胎压监测灯亮可能是因为胎压过高或者是过低。轮胎如果行驶过程中被钉子扎破,太久没加气,胎压变低,也会使胎压监测灯亮。这种情况可以手动消除,把电瓶负极线拆卸下来,等到五分钟左右再重新装回去就可以了,如果这种方法不管用的话,那就只能去4s店进行专业的检测。不过有的时候雅阁十代上高速也会显示胎压报警,这个时候胎压可能是没有问题的,只是因为轮胎内会有高转速胎压识别,比较敏感,所以才会报警,只要在显示屏内重新调整重置胎压就好了。
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雅阁260精英版中控怎么用的

中控一般都是在车辆的中控控制屏幕上方的两侧有着旋钮和按键,车主可以直接操作即可,是比较的简单和方便,在中控的下方是车辆的空调控制区域,是要通过旋钮配合着按键的方式才可以打开空调。雅阁是广汽本田汽车公司旗下的一款汽车。雅阁是三厢车,四个车门,可以乘坐5个人,是5人坐的一辆小车,该车辆的油箱容积是56升,不是很大。雅阁的尺寸长宽高为:4893mm×1845mm×1449mm,雅阁的的尺寸轴距是2830mm,车辆的前轮距和后轮距分别为1600mm和1610mm。
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雅阁2019款260精英版落地价是多少?

雅阁2019款260精英版落地价为22万左右吧,260精英版:1、广汽本田雅阁在外观配置方面,新车提供全LED大灯组、LED前雾灯、大灯高度调节、外后视镜电动调节\/加热\/折叠、镀铬双边共两出排气等。而在安全配置方面,新车配备了VSA车辆稳定控制系统、HSA斜坡启动辅助系统、紧急刹车警示辅助系统、电子手刹+自动驻车、胎压监测、前排安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、360全景影像、自动泊车等;2、侧面的造型极具运动感,车顶在B柱之后急速下滑,形成这种Coupe的这种溜背设计,再配合立体的侧裙包围完全就是一台轿跑车的视觉效果。车身尺寸方面,全新一代雅阁在轴距上增加了55mm,达到了2830mm;3、车身侧面,本田为其设计了一个近乎于溜背式的车身线条,因此这种fastback类型的设计也让这台新车更加具有动感。尾部方面,C字型的尾灯令人印象深刻,再配合双边共两出的排气系统,使得尾部更加饱满。值得注意的一点是,这代雅阁也是首次运用激光焊接车顶的本田国产车型;4、配置内饰:仪表台采用软质包裹材料,手感很棒,8英寸的液晶显示屏,采用了悬浮式的设计,这套多媒体支持CarPlay和AndroidAuto功能,并且搭配了新一代的HondaLink信息服务系统,科技感很强。三幅式的家族是方向盘,很粗壮运动。出风口同样采用了全新的设计,非常简洁;5、动力上搭载1.5T\/2.0T涡轮增压发动机。配备的1.5T发动机+CVT变速箱,也是未来国内的主推车型。此外,本田雅阁还推出2.0T+10AT的动力组合,2.0T发动机最大马力256匹,最大扭矩370牛。米,彻底取代v6的自吸发动机,我们还获悉2.0L混动版本明年再推出。
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雅阁精英版胎压监测在哪里?

田雅阁精英版胎压监测在检测到胎压不足的时候就会自动报警的,是不需要手动查看的:1、无论是车载导航还是GPS,作为导航工具,已经不仅仅是只有导航功能那么简单的了;2、各种除导航外的功能也给车主带来不少的便利,而胎压监测功能就是其中的一样,只有在轮胎上装上传感器,就可以实时监测汽车轮胎的胎压情况,这样可以避免轮胎漏气;3、一般的安装和调较都是由经销商负责的,在胎压发生异常的时候一般都会有报警预警,会显示胎压还剩下多少。
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雅阁精英版怎么样?

本田雅阁2018款的260精英版裸车价18.98万元,价格因地区会有差异,用车感受:1、本田的空间设计真的是名不虚传,1米8的车宽,乘坐空间非常的充裕,本人1米75,后排可以轻松的翘起二郎腿。后备箱比较平整,车内各种便利的储物格,商用家用兼顾。本田雅阁的音响自带主动降噪效果还是很明显的,放着音乐基本上听到车外的声音,的确营造出一个比较高级的感觉;2、低速行驶的时候感觉底盘软而且舒服,但速度起来之后,过深一点的坎,就会感觉到软中带硬,那种支撑性让你感觉到信心十足。后排中间有一点凸起,但是完全不影响后排中间的舒适度,因为中间的位置坐也很柔软,而且带着头枕,适合自驾游;3、外形动感有活力,车身线条非常的丰富,车头的线条非常优雅,发动机盖的线条很有力量感。那是属于耐看耐用类型,不容易过时,空调旋钮带有层次感和颜色变化,阻尼感也很不错。主副驾腿部都带有皮革包裹,人性化体验很好。裸车价格不到20万,外形时尚,动力强劲,乘坐空间和储物空间都非常充裕,而且车身钢架进行了重新设计,刚性更佳,重量更轻,而前驱车如果车中过于笨重,影响安全方面的操控性和灵活性。
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雅阁精英版多少钱?

雅阁精英版下路全部下来需要22万左右:1、新增的新款雅阁2.0LSX精英版将在现款2.0LLX舒适版的基础上增加真皮座椅、真皮方向盘、8向电动调节驾驶座椅、前排座椅加热和倒车影像;2、此外,新款雅阁2.0LLX舒适版和2.4LLX舒适版车型还增加了倒车影像;2.4LEX豪华版及以上车型的进气格栅也将发生改变。最后,新车的车身颜色和内饰颜色也将有所调整;3、新车的主要变化为,原有的镀铬中网全系升级为豪华动感前中网(3.0L车型为V6标志前中网)。也就是中网没镀铬了,显得俗气。
发布时间:2021-04-27 22:57:05 阅读:2810

雅阁260精英版中控如何用

雅阁的中控台设计是十分简单的,这一款车的中控台有一块屏幕,在屏幕的上下两侧有触控按钮和旋钮,这是多媒体系统的调节按钮和旋钮,在屏幕下方是空调出风口,在空调出风口下方是空调系统的调节区域。 雅阁是本田旗下的一辆中型汽车,这一款车的长宽高分别是4893mm(毫米),1862mm(毫米),1449mm(毫米),轴距为2830mm(毫米)。 雅阁一共使用的是三款发动机,分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,2.0升自然吸气发动机。配备2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。 低功率版1.5升涡轮增压发动机具有177马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到三千转每分钟。这款发动机配备了vtec技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 高功率版1.5升涡轮增压发动机具有194马力和260牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机配备了vtec技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这两款发动机匹配的是cvt变速器。 (出自auto.china.com)
发布时间:2021-04-24 04:24:07 阅读:10125

雅阁260精英版中控怎么用

雅阁的中控台设计是非常简单的,这款车的中控台有一块屏幕,在屏幕的左右两侧有触控按钮和旋钮,这是多媒体系统的控制按钮和旋钮,在屏幕下方是空调出风口,在空调出风口下方是空调系统的控制区域。雅阁是本田旗下的一款中型轿车,这款车的长宽高分别是4893毫米,1862毫米,1449毫米,轴距为2830毫米。雅阁一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是cvt变速箱。
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十代雅阁260精英版轮胎型号

这款车使用了225/50r17的轮胎。雅阁是本田旗下的一款中型轿车,这款车的长宽高分别是4893毫米,1862毫米,1449毫米,轴距为2830毫米。雅阁一共使用了三款发动机,分别是2.0升自然吸气发动机,低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
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这款车使用了225/50r17的轮胎。雅阁是本田旗下的一款中型轿车,这款车的轴距为2830毫米,长宽高分别是4893毫米,1862毫米,1449毫米。雅阁一共使用了三款发动机,分别是2.0升自然吸气发动机,低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是一款混动版车型。雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是cvt变速箱。雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,汽车的操控性也可以提高。
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十代雅阁260精英版查油耗

这款车的百公里油耗为7.5升。雅阁是本田旗下的一款中型轿车,这款车的轴距为2830毫米,长宽高分别是4893毫米,1862毫米,1449毫米。雅阁一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,2.0升自然吸气发动机。雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱的结构简单,体积小,重量轻。雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能。
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