十代雅阁精英版怎么样?

雅阁十代定速巡航打开方法如下：按下方向盘右侧最上面的CRUISE这个按键，此时定速巡航系统进入待设定状态。把车加速到自己满意的时速。在巡航过程中如果想结速巡航可以通过踩下刹车踏板或者按一下CANCEL可以解除巡航状态。在巡航的过程中按一下或长按RES就是在巡航中加速度。也可以在现在定速的基础上踩下油门踏板加速到想要的速度时再按一下RES，就可定速到踩油门之后的速度。在巡航的过程中按一下或长按SET就是减速度。

十代雅阁精英版油箱为56升。车辆采用的变速箱是无极变速箱（CTV），驱动方式为前置驱动。发动机的配气机构为DOHC。同级别车中，凯美瑞2021款2.0E精英版油箱容积为60升，帕萨特2022款280TSI商务版油箱容积为68.5升。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时候就表示油量即将耗尽，接近F的时候表示油量充足。

根据自己的经济能力进行选择，有能力购买精英版。以下是十代雅阁的相关资料：1、十代雅阁的动力性能：舒适版马力177匹扭矩230百公里加速8.9秒；精英版马力194匹扭矩260百公里加速8.1秒。2、十代雅阁的安全系统:十代雅阁的安全系统有定速巡航、侧安全气帘等。定速巡航又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度和开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再人为去控制车速，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。侧安全气帘含侧面安全气囊，安全气帘，腿部和颈部多个安全气囊。

十代雅阁精英版设置定速巡航的方法是：1、打开定速巡航开关cruise，仪表盘上会有启用定速巡航的指示灯亮；2、开到想要保持的速度，按下设定当前速度set键，设定完成，右脚可以离开油门；3、如果想要调整速度，加速按res加，减速按set减键；4、解除定速巡航可以通过踩刹车或按cancel取消键即可。十代雅阁精英版车身尺寸是：长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm。

十代雅阁精英版定速巡航使用的方法：打开定速巡航开关CRUISE，仪表盘上会有启用定速巡航的指示灯亮，开到自己想要保持的速度，按下设定当前速度SET键设定完成，右脚可以离开油门。如果想要调整速度，加速按RES加，减速按SET减键。十代雅阁精英版的尺寸为长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距是2830mm，这款车共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机。

十代雅阁定速巡航的使用方法：按下面向盘右侧最上面的CRUISE这个按钮，定速巡航进入待设定状态。把车加速到需要定速的时速，车速必须达到每小时40公里以上才能巡航然后，再按一下DECELSET这个键，这时不用踩油门就已经开始巡航了。十代雅阁的车身长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。十代雅阁搭了CMBS碰撞预警缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统、PSS车身一体式泊车雷达。

雅阁十代并没有单独的胎压复位按钮，在胎压灯亮起之后，可以对各个轮胎进行逐一排查，检查胎压是否过高或者过低。这种情况通过手动消除或者是去4S店进行检测都是可以的。雅阁十代的胎压监测是被动的，主要是通过计算不同的轮数来提醒胎压，因此汽车的中控屏上直接提醒的是胎压监测符号，无法显示具体胎压。胎压监测灯亮可能是因为胎压过高或者是过低。轮胎如果行驶过程中被钉子扎破，太久没加气，胎压变低，也会使胎压监测灯亮。这种情况可以手动消除，把电瓶负极线拆卸下来，等到五分钟左右再重新装回去就可以了，如果这种方法不管用的话，那就只能去4s店进行专业的检测。不过有的时候雅阁十代上高速也会显示胎压报警，这个时候胎压可能是没有问题的，只是因为轮胎内会有高转速胎压识别，比较敏感，所以才会报警，只要在显示屏内重新调整重置胎压就好了。

存在着隐藏功能，隐藏功能包括，车辆锁车之后，后视镜自动折叠。车门自动上锁功能。倒车的时候，后视镜自动下翻。盲点监测功能。雅阁车型是由本田汽车推出，中国由广汽本田生产，采用1.5升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。广汽丰田品牌旗下的雅阁车型是一款中型车，车辆目前在售的有11款车型，在售车型有2018款和2021款可以选择，车辆使用的是1.5T涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机，匹配的是无极变速箱，机动车辆的系统方式只有两驱，车辆的能源类型是有汽油版本和油电混合版本可以选择。

十代雅阁精英版配置还是不错的，各方面都是挺好的，具体介绍：1、本田雅阁作为一款销量十分厉害的本田车型，已经推出到了第10代产品。这一代产品最大的变化就是心脏的全新升级，全系配置了1.5T的发动机；2、十代雅阁可供选择的配置型号有六种。他们分别是低输出功率版本发动机的230TURBO两款车型，以及4款配备有高输出功率版本发动机的260TURBO车型；3、车辆的运动模式很让人惊艳，在这种状态下，变速箱会积极操作，不会对转速进行限制。爆发力极强，而且挡位的切换更加的快捷，让操控性得到大幅度的提升。

10代雅阁精英版总体来说还是可以的：1、十代雅阁260精英版车型搭载的是1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率（kW\/rpm）143\/5500；2、在同级别中型轿车里面还是不错的，该车子品牌知名度还有保值性也比较高；3、但是这款车的缺点就是车子的舒适性还有隔音性差一些。

十代雅阁精英版看油耗的方法：1、端头有个突起，其中就有瞬时油耗的指示，按下后仪表盘中间就回变换不同的显示按下方向盘右下方的雨刷器手柄、油温等等。除了瞬时油耗，还有当前启动后的公里数、时间；2、雅阁混动油耗在4.1-4.5之间徘徊，如果平时多是上下班驾驶多的，早、晚高峰自动25度空调基本稳定在5.5，日常路况比较好的情况下4点几；3、令人惊讶的是，雅阁混动的油耗在市区交通拥堵中的消耗量基本上还可以稳定在5以下；4、应该说，它很省油，而且省事，不用经常去加油站排队加油。还有雅阁混合动力真的非常好，在市区道路加速超车的时候反应很快，加速很直接。

十代雅阁舒适版和精英版的区别：1、安全气囊数目不一样，精英版是真皮方向盘，舒适版的不是；2、精英版座椅是真皮的，而舒适版则是织物；3、精英版有座椅加热，舒适版没有，精英版是自动空调，而舒适版是手动的，精英版有后部空调出风口，而舒适版没有。

十代雅阁精英版目前的官方指导价裸车是18万，但是车的价格各地是不一样的，这个你要根据你当地的4s店来参考，不过一般落地价格都是在20万左右，具体介绍：1、雅阁精英版，搭载了1.5t发动机，最大功率为194马力，最大扭距为260牛米，采用了cvt变速箱；2、从发动机数据看，动力性能充沛，尤其在涡轮介入之后，提速非常迅猛，cvt变速箱也有着很好的稳定性；3、雅阁的车身长宽高分别为4893\/1862\/1449mm，轴距为2830mm，从实际的乘坐体验看，乘坐空间非常宽裕，即使在满座的情况下，也感觉不到拥挤。

本田雅阁2018款的260精英版裸车价18.98万元，价格因地区会有差异，用车感受：1、本田的空间设计真的是名不虚传，1米8的车宽，乘坐空间非常的充裕，本人1米75，后排可以轻松的翘起二郎腿。后备箱比较平整，车内各种便利的储物格，商用家用兼顾。本田雅阁的音响自带主动降噪效果还是很明显的，放着音乐基本上听到车外的声音，的确营造出一个比较高级的感觉；2、低速行驶的时候感觉底盘软而且舒服，但速度起来之后，过深一点的坎，就会感觉到软中带硬，那种支撑性让你感觉到信心十足。后排中间有一点凸起，但是完全不影响后排中间的舒适度，因为中间的位置坐也很柔软，而且带着头枕，适合自驾游；3、外形动感有活力，车身线条非常的丰富，车头的线条非常优雅，发动机盖的线条很有力量感。那是属于耐看耐用类型，不容易过时，空调旋钮带有层次感和颜色变化，阻尼感也很不错。主副驾腿部都带有皮革包裹，人性化体验很好。裸车价格不到20万，外形时尚，动力强劲，乘坐空间和储物空间都非常充裕，而且车身钢架进行了重新设计，刚性更佳，重量更轻，而前驱车如果车中过于笨重，影响安全方面的操控性和灵活性。

雅阁精英版配置挺好的：1、新增的新款雅阁2.0LSX精英版将在现款2.0LLX舒适版的基础上增加真皮座椅、真皮方向盘、8向电动调节驾驶座椅、前排座椅加热和倒车影像；2、此外，新款雅阁2.0LLX舒适版和2.4LLX舒适版车型还增加了倒车影像；2.4LEX豪华版及以上车型的进气格栅也将发生改变。最后，新车的车身颜色和内饰颜色也将有所调整；3、新车的主要变化为，原有的镀铬中网全系升级为豪华动感前中网（3.0L车型为V6标志前中网）。也就是中网没镀铬了，显得俗气。

这款车使用了225/50r17的轮胎。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4893毫米，1862毫米，1449毫米，轴距为2830毫米。雅阁一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

这款车使用了225/50r17的轮胎。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2830毫米，长宽高分别是4893毫米，1862毫米，1449毫米。雅阁一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是一款混动版车型。雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是cvt变速箱。雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性也可以提高。

这款车的百公里油耗为7.5升。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2830毫米，长宽高分别是4893毫米，1862毫米，1449毫米。雅阁一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻。雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能。

精英版是使用高功率版1.5升涡轮增压发动机的车型，这款车的百公里油耗大约是7.6升，这个表现还是比较不错的。十代雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。十代雅阁的纯汽油版车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.5升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.5升涡轮增压发动机。十代雅阁还有混动版车型，混动版车型使用了2.0升自然吸气发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为143kw，最大扭矩为260牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。

打开定速巡航开关CRUISE，仪表盘上会有启用定速巡航的指示灯亮。开到自己想要保持的速度，按下设定当前速度SET键，设定完成，右脚可以离开油门。如果想要调整速度，加速按RES+，减速按SET-键。解除定速巡航可以通过踩刹车、按CANCEL取消键、按ON/OFF开关键都可以。解除后要恢复之前设定的速度可以按RES键。