机动车在夜间行驶的主要影响是什么?

夜间驾驶时，受车辆、环境条件和人自身的生理特点影响，驾驶人的视力变差、视距变短、视野变窄影响观察。为了保证行车安全必须注意力高度集中驾驶，易产生疲劳。以下是有关夜间安全驾驶的简要介绍：低速行驶：夜间的视线不可与白天相比，所以得保持慢速行驶。保持一个合适的速度，这样遇到情况，就有刹车的反应时间。正确使用远近光：在普通行驶时尽量使用近光，以免对对面来车造成不便。拐弯或者上坡时使用远光，用来提醒对方有来车。保持车距：夜晚视线差，反应也相对慢。如果跟车距离太近，很容易造成追尾事故。所以要有适当的车距，比白天要适当远些。

驾驶机动车在夜间行车使用灯光的方法如下：1、在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。2、在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。3、在车少人稀的国道、高速公路或者没有路灯照明的公路上夜间行车时，车主最好使用远光灯照明，远光灯亮起时，车内仪表板上会有醒目的蓝色灯亮起提示。不过，道路会车时应及时换回近光灯，以免刺眼的远光灯造成对方司机眩目，减少对面车主的驾车视线干扰。4、行车时如果遇到车辆突发故障、交通事故等情况需要靠边停车，或者遇到牵引故障车辆，不管是牵引车还是被牵引车，车辆均应当及时开启危险报警闪光灯。5、如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口)，做好让行的措施。

夜间道路环境对安全行车的主要影响是能见度低、不利于观察道路交通情况。夜间行车视线差，在没有照明的路段，驾驶人视线普遍受到影响，不能清楚看到前方事物，或者不能看清和判断前方事物的距离。尤其是在会车的情况下，由于受对向车辆灯光的影响，会产生视觉的盲点，导致看不清或看不见前方事物，夜间特大道路交通事故明显高千白天，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产生驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。

雾天对安全行车的主要影响是能见度很低，容易造成视野不良，而易发生侧滑等交通事故。雾天开车应当开启雾灯和危险报警闪光灯，机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。雾天行车上路的注意事项：1、如果在雾天驾驶车辆时的能见度在200米到500米之间的，驾驶员一定要开启防眩目的近光灯、示宽灯和尾灯等，同时机动车车速尽量保持在80千米每小时之内，而且行车距离应该保持在150米以上。2、如果是能见度处于100米到200米之间的，车主也要打开防眩目的近光灯、示宽灯和尾灯，并且驾驶车辆时车速尽量保持在60千米每小时之内，而且前后车辆尽量距离100米以上。3、如果是在雾天行车时能见度在50米到100米之内的，同样打开近光灯、示宽灯和尾灯，汽车车速尽量不超过40千米每小时，同时汽车距离尽量在40米以上。

夜间道路环境对安全行车的主要影响是能见度低，不利于观察道路交通状况。晚上，司机的视力很差。在没有照明的路段，驾驶员的视力普遍受到影响，看不清前方的东西，或者看不清、判断不清前方东西的距离。车速越快，驾驶员在汽车行驶中的视力越差，观察路面的能力就越差。夜间行驶要注意1、夜晚切忌超速行驶，夜间的行人比较少，所以司机很容易高速行驶，发生交通事故的概率会大大增加。此外，夜间从明亮的地方行驶到黑暗的地方时，必须降低车速，尤其是在通过狭窄的道路，需要谨慎驾驶。2、拒绝疲劳驾驶，夜间驾驶，尤其是午夜后，是车主最容易疲劳困倦的方式。这时候可以放一些节奏感强的音乐刺激人的听觉，或者擦一些清爽的物品驱走睡意。这里需要提醒的是，太累的时候要注意休息，不要强迫自己赶夜路。3、防止近距离跟车行驶，司机晚上开车时，一是视线不如白天，第二，他们经常遇到危险和紧急情况。因此，驾驶员必须随时准备停车。在这种情况下，为了避免危险，应注意适当增加跟随距离，以防止前后车辆发生碰撞。4、夜间行驶要注意一些道路障碍以及道路施工指示信号灯也是需要格外留神的。在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常行使轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和做出反应的时间。

雾天开车对驾驶员的视野影响很大。雾天能见度低，视线不清，会给机动车驾驶人带来一定的驾驶困难，无法准确判断车辆前方道路的情况，容易发生交通事故。当车辆在雾天行驶时，打开车辆的示宽灯、前雾灯和后雾灯，打开车辆的危险警告灯。如果车辆没有前雾灯和后雾灯，需要打开车辆的侧灯、近光灯和危险警告灯。打开这些灯的主要目的是让其他车辆注意交通。雾天行车注意事项：雾天行车要尽可能靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防刮、碰、撞防护栏，避免与路边紧急停靠的车辆相撞。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可起到警告其它车辆的作用。当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。雾天驾车前挡风玻璃上很容易起雾，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾，千万不要边擦雾边开车。遇大雾滞留，要等视线完全恢复后再行车，同时应该找最近的出口尽快驶离高速公路，或者寻找就近的服务区暂避，等雾散后再行车。来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，同时打开雾灯、示廓灯和尾灯，并在来车方向150米以外设置警告标志。停车后，从右侧下车，离路远一些，不要坐在车里，避入护栏外以免被过路车撞到，等恢复一定的视线之后，尽快离开紧急停靠带，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。

雨天行车主要影响是视线受阻、路面湿滑、附着力变小。雨天行车的相关内容如下：1、打开雨刷器：除雨天开车上路谨慎驾驶以外，还要及时打开雨刷器，还应在天气昏暗时开启近光灯和防雾灯。2、霜气挡住玻璃：如果有霜气在前挡风玻璃，则需开冷气并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，所以要尽快将霜气消除，以免看不清后面车辆。路面上的雨水与轮胎之间在雨中行车时形成“润滑剂”，从而汽车的制动性变差，容易产生侧滑。

夜间道路环境对安全行车主要影响如下：1、影响一：夜间行车视线差，在没有照明的路段，驾驶员的视力普遍受到影响，看不清前方的东西，或者看不清、没法分辨前方东西的间距。2、影响二：尤其是会车的情况下，由于对面车辆灯光的影响，会出现视觉上的盲点，导致前方事物的失明或失明。夜间的交通事故明显高于白天。3、影响三：会容易疲劳，不能看见道路两旁的物体，昏暗的灯光会让驾驶员产生疲劳的感觉，从而存在安全隐患。

夜间跟车行驶时，要使用近光灯，保持安全距离，注意观察前车信号灯的变化。以下是相关信息：1、不得使用远光灯：夜间跟车行驶时应使用近光灯不得使用远光灯，以免造成前车驾驶人“眩目”，并要保持稍远于白天跟车时的安全车距。2、超车：夜间驾驶一般不提倡超车，如果确实需要超车时应仔细观察好道路周围情况，具备超车条件后开左转向灯、提速拉近并与前车保持“错位行驶”，在距前车20米左右时变换远近灯光两、三次发出超车信号（在城市夜间驾驶不得鸣笛），待前车让路后从其左侧超越，超车后应加速驶离，待拉开车距后再返回原车道续续行驶。

能见度低、不利于观察道路交通情况。1、视线差：夜间行车视线差，在没有照明的路段，驾驶人视线普遍受到影响，不能清楚看到前方事物，或者不能看清和判断前方事物的距离，尤其是在会车的情况下，由于受对向车辆灯光的影响，会产生视觉的盲点，导致看不清或看不见前方事物，夜间特大道路交通事故明显高于白天。2、易疲劳：夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产生驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。

以下是夜间行车注意事项：1、切忌超速行驶：夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员容易高速行车，此时发生交通事故的概率也会大大增加。2、防止近距离跟车行驶：驾驶员在夜间行车时，视线不如白天的开阔，并且常遇危险、紧急情况。为避免危险，要注意适当加大跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。3、正确使用灯光：夜间行车要正确使用灯光，车主可以通过对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况。

泥泞道路对安全行车的主要影响是使汽车轮胎极易滑转和侧滑。泥泞路面非常的松软和粘稠，泥土附着在轮胎上，轮胎和地面的摩擦就会减小，附着力也会减小，这样汽车就容易发生滑转和侧滑；同时因为道路状况变差，行驶阻力也变大，很容易破坏机件，甚至发生事故。泥泞道路行驶的注意事项如下：1、泥泞路面行驶尽量不换挡。因为发动机的扭矩变化是一条曲线随着转运的提高扭矩呈上升起势、但当到了一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低。2、如果有必要，可适当降低轮胎气压通过泥泞路面。当两侧车轮都打滑，整个车辆在泥泞路面后可以用自备的千斤顶把车辆顶起。

夜间行驶的注意事项如下：1.控制车速，在晚上干扰较少，容易高速行车，夜间照明度不够，能见度低需控制车速。2.及时切换远近光灯，当两车相距150米时，应将远光灯切换成近光灯。3.尽量避免超车，夜间驾车要超车时，应连续切换远近光灯来告知前车。以下是夜间倒车的注意事项：1.先仔细观察停车位置，内心模拟一个出库路线图。2.倒车灯照度有限，充分利用刹车灯的亮度。3.车内所有灯光都要熄灭，车内开灯是夜间倒车的最大杀手，当车内亮度过高时，全车玻璃反射车内光线，对行车安全影响。4.勤下车观察，夜间倒车后视镜对于侧向没照到的物体不起作用，需下车观察再倒车。5.有人指挥的情况下，注意站位。

夜间行车须打开远光灯和示宽灯。夜间会车时应换到近光灯，会车完毕后立即开启远光灯。以下是车灯的作用：1、近光灯和远光灯主要起照明作用，特殊情况下，比如夜间高速超车时就可以通过来回切换远、近灯光起到提示前车的作用，以此保证超车安全。远光灯又被成为“大灯”，照明距离远、亮度高，并且光线集中不发散，高速行驶时一定要开启远光灯。2、示宽灯和近光灯适合傍晚、黄昏、阴雨天气、黎明、雨雾、雾霾天气等能见度低的环境使用，此外，如果遇到雾天，还应开启前、后雾灯，高速路能见度低于100米时，车速不得超过每小时40公里，并应开启前后雾灯、近光灯、示廓灯，并与同车道前车保持50米以上的距离。

夜间雾天开车应该开启的灯有雾灯、尾灯、示廓灯和近光灯，不得开启远光灯。关于夜间雾天开车的更多资料如下：1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。不能使用远光灯是因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时会什么都看不见；2、雾天出车前记得全面检查爱车的灯光装置，行驶时要遵守灯光使用规定，充分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里。能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里。能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。如果在10米以内就建议停在路边不要继续行驶。

夜间开车开启近光灯，转弯时一定要打转向灯。以下是关于灯光使用的部分介绍：1、城市道路照明设施齐全，没有必要开启远光灯，不过遇到前方缺少照明设施的情况，就要开启远光灯，因为远光灯的高度比近光灯要高，所以能够把很远很高的物体照亮。2、近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大，照射距离短，聚光度也无法调节。3、市区道路车流量大，开远光灯不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。

驾驶机动车在夜间行驶使用灯光的方法是：1、两车会车时，如果相距不到200米，应该提前关掉远光灯，避免影响对方的视线；2、在正常开车时，与前车距离比较近时，后面的车不要打开远光灯，只能使用近光灯；3、在雾天应该打开车的雾灯，来保证提高醒目；4、如果超车时，应该提前闪烁远近灯光，来提醒前面车要超车了；5、注意车灯使用时，四闪灯在高速路上不要长时间使用，避免影响他人通行。

驾驶机动车在夜间行车使用灯光的方法：1、将要在路口处转弯，交替使用远近光灯不少于2次；2、正在低能见度道路上行驶，开启远光灯；3、将要通过急弯，交替使用远近光灯不少于2次；4、将要通过坡路，交替使用远近光灯不少于2次；5、将要通过拱桥，交替使用远近光灯不少于2次；6、将要通过人行横道，交替使用远近光灯不少于2次；7、将要通过没有交通信号灯控制的路口，交替使用远近光灯不少于2次；8、将要超车，先开启左转向灯，然后交替使用远近光灯不少于2次，再开启右转向灯；9、将要与其他车辆会车，开启近光灯。

机动车夜间行驶的灯光使用：1、如果车速在每小时3公里以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外，在通过交叉路时，提前减速，将远光灯变为近光灯，如果转弯，提前打转向灯；2、和对向车辆距离为150米左右时，提前将远光灯变为近光灯，可以避免在会车过程中影响驾驶员视线的现象；3、在车比较少的国道上或没有路灯的公路上开车时，使用远光灯，远光灯亮起时，车内仪表板上会有醒目的蓝色灯亮起提示，会车时及时切换近光灯；4、如果遇到车辆突发故障时，应及时靠边停车，拖车时均应当及时开启危险报警闪光灯。

在夜间行车的时候，汽车需要开启车灯，注意前后车辆之间的距离，尽量避免超车，灵活掌握远光灯和近光灯的使用方法，在城市道路上驾驶车辆尽量不要使用远光灯。在夜间开高速需要使用远光灯，因为高速公路没有设置路灯，而且高速公路上的车辆速度很快，使用近光灯。一些车主无法及时反应紧急状况的发生，而远光灯的光线强烈，有助于驾驶员及时反应。高速公路上设有隔离带，和对面来车没有直接的接触，而且使用远光灯更助于驾驶员观察前方车辆的状态，夜间行车驾驶员容易疲惫，在高速公路上夜间行驶时，车速最好不要过快，但也不能低于80公里每小时的车速，以免被罚。