夜间驾驶机动车在该路段怎样跟车行驶？

夜间驾驶汽车驶近上坡路坡顶的行驶方法：1、如果车主在夜间驾驶汽车在上坡路段行驶时，需要及时变换灯光，在驶近上坡路坡顶时，车主需要交替使用远光灯和近光灯，主要作用是让对向路段的车辆和行人进行提示，避免出现交通事故。2、车主应注意不能够在上坡路段使用远光灯，可能会使对向驾驶员炫目从而造成视觉盲区，更容易引发交通事故。3、车主在夜间驾驶机动车驶入上坡路坡顶时，如果车辆有上坡辅助，需要将其打开。4、如果前方有车辆，车主需要将距离控制在50米之外，保持好车距，因为车辆上坡，受重力作用，操作不当会出现车辆溜车、下滑等现象。若有冰雪时，尽量加大车距。5、合理控制车速，不宜过快或过慢。过快存在风险，过慢可能导致滑坡危险。6、适当鸣笛。视野受限，但声音可以正常传播，适当鸣笛，警示其他车辆，安全行驶。7、减速让行。若道路较窄的情况下，对面有车辆即将下坡，可将车辆停至坡底，待下坡车辆通过后通行。8、禁止超车。不得以任何理由、任何借口在坡道超车，避免给自己给他人带来风险。

【多选题】如图所示，在这种有车辙的冰雪路段怎样行驶？A、避免紧急制动B、避免急转方向C、循车辙行驶D、降低车速行驶正确答案：ABCD解析：冰雪路面一般易滑，若是采取紧急制动，容易打滑；雪天行驶时，道路通常会被雪所掩盖，因此无法了解路面的实际情况。为了避免不可见的危险，应尽可能沿着车辙行驶。冰雪路面较一般路面易滑，若是急转方向盘，车辆容易侧滑偏出道路。冰雪路面降低车速行驶，注意避让来往车辆。

在涉水路段跟车行驶时应适当增加车距保持安全距离，提前减速或停车观察，提前开启雨刷慢速入水稳住油门，低挡匀速行驶。车辆在积水路面中行驶应该首先保证车辆稳定有力的动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。行车过程中尽量避免中途停车、换挡、急打方向盘等情况。驾驶员在对路况没有把握的情况下，最好原地等待其他底盘高的车辆通过，观察前行车辆通过积水路面时的情况，沿着前行车辆的路径通过，安全更有保障。切忌多辆车跟车连续下水，避免因为前车出现故障影响后车正常行驶。

驾驶机动车在夜间行车使用灯光的方法如下：1、在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。2、在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。3、在车少人稀的国道、高速公路或者没有路灯照明的公路上夜间行车时，车主最好使用远光灯照明，远光灯亮起时，车内仪表板上会有醒目的蓝色灯亮起提示。不过，道路会车时应及时换回近光灯，以免刺眼的远光灯造成对方司机眩目，减少对面车主的驾车视线干扰。4、行车时如果遇到车辆突发故障、交通事故等情况需要靠边停车，或者遇到牵引故障车辆，不管是牵引车还是被牵引车，车辆均应当及时开启危险报警闪光灯。5、如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口)，做好让行的措施。

应该提前观察坡道长度、尽量避免途中减挡、应尽量匀速前进，上陡坡应该挂低档，时刻注意下行车辆。在有中心线或者隔离设施的山区道路，在本行驶方向内正常行驶即可，不得越中心线行驶和越中心线超车。在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当：减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。连续下陡坡：因为有上坡肯定就有下坡，其实连续下陡坡比上坡要难开，因为高速连续下坡容易造成刹车过热，造成热衰减，使刹车失灵，连续下坡可以使用低档位来控制发动机转速，用高转速低档位来使发动机制动，达到减速的目的，有些车本身带有陡坡缓降功能，直接开启即可。

夜间驾驶汽车驶入上坡路坡顶时，要交替变换远近光灯，这样可以提醒对面坡上的车，与此同时还要合理控制速度。夜间驾驶的注意事项如下：1、控制车速：在晚上，来自行人和非机动车的干扰比较少，因此很容易高速行车。但是有些路段夜间照明度不够，所以行驶到需要转弯或者是坡路、窄路等能见度低的地方时，一定要控制车速；2、及时切换远近光灯：当两车相距150米时，应将远光灯切换成近光灯，这是行车礼仪，也是为了行车安全，如果对方不换近光灯，应立即减速并连续切换远近光灯提醒对方；3、尽量避免超车：夜间驾车，还是尽量避免超车，一定要超车时，应连续切换远近光灯来告知前车，且一定要观察好被超车辆的右侧是否有障碍物。

机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。夜间驾驶的注意事项如下：控制车速：在晚上，来自行人和非机动车的干扰比较少，因此很容易高速行车，但是有些路段上夜间照明度不够，所以行驶到需要转弯或者是坡路、窄路等能见度低的地方时，一定要控制车速。及时切换远近光灯：当两车相距150米时，应将远光灯切换成近光灯，这是行车礼仪，也是为了行车安全，如果对方不换近光灯，应立即减速并连续切换远近光灯提醒对方。尽量避免超车：夜间驾车，还是尽量避免超车，一定要超车时应连续切换远近光灯来告知前车，且一定要观察好被超车辆的右侧是否有障碍物。

驾驶机动车在道路下坡路段停车时行车制动的方法如下：汽车下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，因而下坡路段停车制动距离会比平路时长，所以要比在平路时提前。以下是相关信息：1、原因：如果刹车盘制动时间过长，制动盘经过与刹车片的长时间摩擦，刹车盘温度就会大幅度上升，进而导致刹车盘周围的空气膨胀，然后导致刹车片与刹车盘之间的物理距离增加。这样就会使车辆的制动效果大幅度的减弱，非常容易造成刹车系统失灵，进而发生较大的驾驶事故。2、避免刹车失灵：当即将遇到下坡路段的时候，应当及时把车辆进行减速处理，然后把车辆档位换到L档，这样就可以利用发动机的制动效果来控制车速，这样一来就不用一直踩着刹车，避免出现刹车失灵的情况。

雾天跟车行驶，要密切注意前车动态，严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离，以防与前方车辆距离太近，将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯，因紧跟行驶而导致撞车。雾天驾驶汽车的注意事项如下：1、保持比较低的车速：雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。2、两条车道选外侧，三条车道选中间：雾天本来视线就很差，因此在行驶的时候，如果是单向三条车道宁要在道路的中间，也不要在马路的两边行驶。3、不要盲目超车：如果发现前方车辆停靠在右边，千万别盲目超车，因为很可能是它在等让对面来车通过。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。

驾驶机动车在下坡道路停车使用行车制动要比在平路时提前制动，汽车下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，因而下坡路段停车制动距离会比平路时长，所以要比在平路时提前。以下是相关资料：1.关于上坡：上坡路段停车制动要比在平路时推迟，因为汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，制动距离比平时短，因此制动要比在平路时推迟。2.平时行车：在行车过程中，通常都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。

山区道路多为顺地势修筑而成，坡长而陡，盘山绕行，弯道多而急，路而狭窄，隧道桥多，气候多变，危险路段多。车行山区路时，应尽量多一些了解地势山形、气温、气象等情况，做好必要的、充分的准备。以下是扩展资料：1、在山区道路如何通行：在有中心线或者隔离设施的山区道路，在本行驶方向内正常行驶即可，不得越中心线行驶和越中心线超车。2、上坡驾驶：汽车上坡时，应保持发动机足够的动力，使车辆平稳地上坡;应随时注意水温表工作情况，防止发动机温度过高。

驾驶机动车在山区道路行驶的技巧如下：1、上坡驾驶。汽车上坡时，应保持发动机足够的动力，使车辆平稳地上坡；应随时注意水温表工作情况，防止发动机温度过高。爬坡时间较长，驾驶员要耐心、谨慎，并使发动机保持足够的动力，平稳地工作。若冷却水沸腾时，应选择适当地点，休息片刻，并加添冷却水，检查车辆，待温度降低后再继续行进。2、下坡驾驶。下坡驾驶前，要认真检查制动装置和转向装置，确保技术状况良好。

雾天跟车行驶，要密切注意前车动态，严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离，以防与前方车辆距离太近，将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯，因紧跟行驶而导致撞车。雾天驾驶汽车的注意事项如下：1、保持比较低的车速：雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。2、两条车道选外侧，三条车道选中间：雾天本来视线就很差，因此在行驶的时候，如果是单向三条车道的话宁要在道路的中间，也不要在马路的两边行驶。3、不要盲目超车：如果发现前方车辆停靠在右边，千万别盲目超车，因为很可能是它在等让对面来车通过。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。

开启雾灯在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。更多相关资料如下：1.远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。勤按喇叭，警告行人和车辆。听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。2.如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。

机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。扩展资料：1、《道路交通安全法》第四十八条夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。2、第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；3、第五十九条机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。4、第六十条机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。5、第六十一条牵引故障机动车应当遵守下列规定：牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。

驾驶机动车在山区上坡路段行驶的具体方法：1、汽车上坡时，应保持发动机足够的动力，使车辆平稳地上坡，应随时注意水温表工作情况，防止发动机温度过高。若冷却水沸腾时，应选择适当地点，休息片刻，并加添冷却水，检查车辆，待温度降低后再继续行进。2、汽车上陡坡时，必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。

汽车下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，因而下坡路段停车制动距离会比平路时长，所以要比在平路时提前。以下是关于使用行车制动时的注意事项：1.当经过下坡路段时，一旦遇到坡度较陡的情况，就只能要踩更长时间的刹车，才能把车速控制在一个合理的范围。2.如果刹车盘制动时间过长，制动盘经过与刹车片的长时间摩擦，刹车盘温度就会大幅度上升，进而导致刹车盘周围的空气膨胀，然后导致刹车片与刹车盘之间的物理距离增加。

驾驶机动车在夜间行驶使用灯光的方法是：1、两车会车时，如果相距不到200米，应该提前关掉远光灯，避免影响对方的视线；2、在正常开车时，与前车距离比较近时，后面的车不要打开远光灯，只能使用近光灯；3、在雾天应该打开车的雾灯，来保证提高醒目；4、如果超车时，应该提前闪烁远近灯光，来提醒前面车要超车了；5、注意车灯使用时，四闪灯在高速路上不要长时间使用，避免影响他人通行。

驾驶机动车在夜间行车使用灯光的方法：1、将要在路口处转弯，交替使用远近光灯不少于2次；2、正在低能见度道路上行驶，开启远光灯；3、将要通过急弯，交替使用远近光灯不少于2次；4、将要通过坡路，交替使用远近光灯不少于2次；5、将要通过拱桥，交替使用远近光灯不少于2次；6、将要通过人行横道，交替使用远近光灯不少于2次；7、将要通过没有交通信号灯控制的路口，交替使用远近光灯不少于2次；8、将要超车，先开启左转向灯，然后交替使用远近光灯不少于2次，再开启右转向灯；9、将要与其他车辆会车，开启近光灯。

在涉水路段跟车行驶时应适当增加车距保持安全距离，提前减速或停车观察，提前开启雨刷慢速入水稳住油门，低挡匀速行驶。车辆在积水路面中行驶应该首先保证车辆稳定有力的动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。行车过程中尽量避免中途停车、换挡、急打方向盘等情况。驾驶员在对路况没有把握的情况下，最好原地等待其他底盘高的车辆通过，观察前行车辆通过积水路面时的情况，沿着前行车辆的路径通过，安全更有保障。切忌多辆车跟车连续下水，避免因为前车出现故障影响后车正常行驶。