辉昂和帕萨特380的区别在哪里？

辉昂有两款发动机，分别为2.0升涡轮增压发动机和3.0升机械增压发动机，奥迪a6l都是涡轮增压发动机。辉昂车身长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，奥迪a6l车身长宽高分别为5038mm、1886mm、1475mm。辉昂的后悬挂采用了梯形连杆式独立悬挂，奥迪a6l的后悬挂是五连杆独立悬挂。辉昂的后制动器为实心盘式，奥迪a6l的后制动器为通风盘式。辉昂主驾驶位有膝部气囊，拥有自动泊车入位、可变悬挂调节功能，奥迪a6l拥有倒车车侧预警功能和可变转向比系统。辉昂的液晶仪表是7英寸非全液晶的，中控彩色屏幕为9.2英寸，奥迪a6l的液晶仪表是12.3英寸全液晶的，中控彩色屏幕为10.1英寸。

帕萨特和辉昂的区别有：车型不同，空间大小不同，动力系统不同，设计思路不同等方面。车型、空间不同：帕萨特属于b级车型，辉昂属于c级车型。在空间方面，辉昂空间要比帕萨特稍大。动力系统不同：辉昂有多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统，匹配自动变速箱；帕萨特搭载由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力。

辉昂380综合路况众测油耗9.24L/100KM。以下是关于辉昂的介绍：简介：大众发布了旗下全新中大型轿车——PHIDEON。新车采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，并将率先由上汽大众引入国内生产并销售。而在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发，中文正式定名为"辉昂"。设计思路：大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路。大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。

辉昂与帕萨特的区别如下：1、价格和空间：辉昂和帕萨特的区别首先体现在价格上面，辉昂价格较帕萨特要高。在空间方面区别，辉昂空间要稍大。2、在售车型：帕萨特在售车型共有11款，含有1.4T、2.0T共2种排量，有双离合共1种变速箱选择，发动机最大功率为162kW，最大马力是220PS，最大扭矩啊350N·m。辉昂在售车型共有7款，含有2.0T、3.0T共2种排量，有双离合共1种变速箱选择，发动机最大功率为220kW，最大马力是299PS，最大扭矩440N·m。3、外观设计：辉昂设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。横向线条提升了视觉的拉伸感，单看局部，这种感觉更加明显。细节上的横线和腰线让车更有一种雕塑感。帕萨特将点阵式横拉一体格栅与两侧前大灯融为一体，流动光影式双腰线自大灯一以贯之，与尾翼线条交融。内嵌式C柱侧窗配合流线形车顶，使整车的侧身形态仿若流动诗篇，尽显韵律之美。水韵多层次立面尾部与前脸交相辉映，营造视觉上的丰富感。

辉昂与帕萨特的区别如下：1、辉昂和帕萨特的区别首先体现在价格上面，辉昂价格较帕萨特要高。在空间方面区别，辉昂空间要稍大。2、帕萨特在售车型共有11款，含有1.4T、2.0T共2种排量，有双离合共1种变速箱选择，发动机最大功率为162kW，最大马力是220PS，最大扭矩啊350N·m。辉昂在售车型共有7款，含有2.0T、3.0T共2种排量，有双离合共1种变速箱选择，发动机最大功率为220kW，最大马力是299PS，最大扭矩啊440N·m。3、辉昂设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。横向线条提升了视觉的拉升感，单看局部，这种感觉更加明显。细节上的横线和腰线让车更有一种雕塑感。帕萨特将点阵式横拉一体格栅与两侧前大灯融为一体，流动光影式双腰线自大灯一以贯之，与尾翼线条交融。内嵌式C柱侧窗配合流线形车顶，使整车的侧身形态仿若流动诗篇，尽显韵律之美。水韵多层次立面尾部与前脸交相辉映，营造视觉上的丰富感。

帕萨特330和380的区别主要体现在动力和发动机的不同。虽然两种车型的发动机都属于EA888，但是发动机不同。帕萨特330性价比更高，帕萨特380操控性能更强。以下是关于EA888发动机的相关介绍：1、EA888是一个大的系列，里面很多发动机型号都不一样，例如CWN，DKU，DKW等等。330TSI的发动机是EA888第三代B（俗称3.5代）发动机，380TSI的发动机就是EA888第三代发动机。3.5代的发动机要比3代的发动机更优秀。即2.0T低功率的发动机要比2.0T高功率的发动机更好一些。2、2.0T低功率这款发动机的内部锻造不一样，会导致某些发动机零件的强度不一样，比如曲轴不同。330TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大扭矩350N·m。

帕萨特属于b级车型，辉昂属于c级车型。辉昂和帕萨特具体区别如下：1、销售价格不同：辉昂的官方指导价是34-63.9万，而帕萨特的官方指导价是18.49-28.29万，明显辉昂价格较帕萨特要高。2、空间大小不同：在空间方面，辉昂空间要比帕萨特稍大。3、动力系统不同：辉昂有多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统，匹配自动变速箱；帕萨特搭载由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力。4、设计思路不同：辉昂设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性，横向线条提升了视觉的拉升感，细节上的横线和腰线让车更有一种雕塑感；而帕萨特则将点阵式横拉一体格栅与两侧前大灯融为一体，流动光影式双腰线自大灯一以贯之，与尾翼线条交融。

帕萨特330和帕萨特380的区别是发动机动力不同：帕萨特330最大马力为186，最大功率为137千瓦，最大功率转速为4100至6000转；帕萨特380最大马力为220，最大功率为162千瓦，最大功率转速4500至6200转。帕萨特330TSI的发动机型号是EA888，是3.5代发动机；380TSI的发动机型号是EA888，是第三代发动机。帕萨特330TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大扭矩320NM。380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大扭矩350NM。

从做工上来说，辉昂在车内是一座高贵的百年老山，手工打造，不参与任何偷工减料的思想。所以很明显只有造车成本暴涨，而辉昂只是在奥迪A6L底盘技术基础上开发的中大型商用车，推广辉腾的设计理念。辉腾和辉昂没有对比，前者是基于宾利的老Speeding的D1平台，后者是基于A6L的MLB平台(新Speeding已经切换到MSB平台)，水平不相上下。唯一的共同点是它们是大众汽车家族不同时期最贵的车。大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华车，于2002年正式量产。竞争对手有奔驰s级，宝马7系，奥迪A8等等。在2016日内瓦车展上，大众发布了全新的中大型轿车——PHIDEON，该车与奥迪A6建立在同一个MLB平台上，将由大众，上汽首先引入中国进行生产和销售。在2016北京车展的前一天晚上，上汽大众PHIDEON在中国正式推出，中文正式命名为“辉昂”。

帕萨特330和380的区别主要体现在动力和发动机的不同。虽然两种车型的发动机都属于EA888，但是发动机是不同的。EA888是一个大的系列，里面很多发动机型号都不一样的，例如CWN，DKU，DKW等等。330TSI的发动机是EA888第三代B（俗称3.5代）发动机，380TSI的发动机就是EA888第三代发动机。毫无疑问，肯定是3.5代的发动机要比3代的发动机更优秀。也就是说，2.0T低功率的发动机要比2.0T高功率的发动机更好一些。另外说一句，帕萨特的这款2.0T低功率发动机就是奥迪A4L四驱上（40TFSI）的那款，两者是同一款发动机。2.0T低功率这款发动机的内部锻造不一样，这就会导致某些发动机零件的强度肯定是不一样的，比如曲轴是不同的。另外节能省油动力也不错。330TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大扭矩350N·m。

大众辉昂380价格是34.00--63.90，具体多少钱建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：1、大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸；2、侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感；3、动力方面，大众辉昂预计将会提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统，匹配自动变速箱。另外辉昂还将提供空气悬架系统，并且还将提供五种驾驶模式选择。

这两款车使用的动力总成不同，车身尺寸不同，外观设计也是不同的，但是辉昂和奥迪a6l是同平台打造的车型，这两款车的底盘设计是几乎相同的。辉昂是一款中大型轿车，这款车与奥迪a6l是同级别车型。辉昂的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。奥迪a6l的轴距为3024毫米，长宽高分别是5038毫米，1886毫米，1475毫米。奥迪a6l一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。辉昂的3.0升机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奥迪a6l也使用了7速双离合变速箱。

辉昂和奥迪a6l使用的发动机是不同的，并且外观设计，配置，价格也都有区别。辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。奥迪a6l使用的都是涡轮增压发动机。辉昂的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。辉昂的2.0升涡轮增压是高功率版，这款发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4500到6250转每分钟时输出最大功率，可以在1650到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3.0升机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5250到6500转每分钟时输出最大功率，可以在2900到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度并且也可以提高汽车的传动效率。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。梯形连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

辉昂就是奥迪a6l的换壳车，辉昂的底盘设计与奥迪a6l是相同的，但是这两款车使用的发动机不同，外观设计不同，车身尺寸也有一些不同。辉昂的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。奥迪a6l的轴距为3024毫米，长宽高分别是5038毫米，1886毫米，1475毫米。奥迪a6l一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。辉昂的3.0升机械增压发动机是一款v6发动机，这款发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。大众辉昂的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。使用这种悬架可以提高汽车的舒适性。

辉腾是phaeton，辉昂是phideon。辉腾是大众旗下的一款大型豪华轿车，辉昂是大众旗下的一款中大型豪华轿车。辉腾已经停产了，辉昂是奥迪a6l的换壳车，这款车的底盘与奥迪a6l是相同的。辉昂的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。辉昂的2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的3.0升机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。

辉腾的字母是phaeton，辉昂的字母是phideon。辉腾是大众旗下的一款大型豪华轿车，辉昂是大众旗下的一款中大型豪华轿车，辉昂与辉腾并不是一个级别的车型。辉腾已经停产了，辉昂还没有停产。辉昂的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。

辉昂和奥迪a6l最大的区别就是汽车的品牌不同，对于汽车的属性而言，奥迪a6l是一汽奥迪旗下推出的车型，辉昂是上汽大众旗下推出的车型，这两款车虽然有着相同的出身和级别，但是在产品力表现方面，这两款车还具有一定的差异。值得一提的是，辉昂和奥迪a6l采用的是同一平台打造，这两款车对于汽车的总体架构、动力配置和技术上均有一致的方向，但是在产品力方面，奥迪占据更高的地位。从汽车的外观来看，奥迪a6l的设计更加沉稳，辉昂更有年轻的感觉，这两款车的设计都非常符合现代消费者对汽车的审美观点，汽车的外观同时也展现出了更多的优势。在空间表现方面，虽然说两者的轴距数据上有一些小差距，但是在实际用车的过程中感受不到太大的区别，在舒适度方面，奥迪a6l的表现更好一些，所以说奥迪a6l更偏向于商务，辉昂更偏向于家用。从一系列的对比来看，这两款车的差距并不是很大，建议车主根据自己的用车需求来选择。

330车型使用的是低功率版2.0升涡轮增压发动机，380车型使用的是高功率版2.0升涡轮增压发动机。19款帕萨特一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，并且在4100到6000转每分钟的时候能输出最大功率，在1500到4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，并且在4500到6200转每分钟的时候可以输出最大功率，在1500到4400转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。帕萨特还有280车型，这款车搭载了1.4升涡轮增压发动机。这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，并且在5000转每分钟的时候能输出最大功率，在1750到3000转每分钟的时候能输出最大扭矩。

帕萨特330和380的区别主要体现在动力和发动机的不同。虽然两种车型的发动机都属于EA888，但是发动机是不同的。EA888是一个大的系列，里面很多发动机型号都不一样的，例如CWN，DKU，DKW等等。330TSI的发动机是EA888第三代B（俗称3.5代）发动机，380TSI的发动机就是EA888第三代发动机。毫无疑问，肯定是3.5代的发动机要比3代的发动机更优秀。也就是说，2.0T低功率的发动机要比2.0T高功率的发动机更好一些。另外说一句，帕萨特的这款2.0T低功率发动机就是奥迪A4L四驱上（40TFSI）的那款，两者是同一款发动机。2.0T低功率这款发动机的内部锻造不一样，这就会导致某些发动机零件的强度肯定是不一样的，比如曲轴是不同的。另外节能省油动力也不错。330TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大扭矩350N·m。

辉昂和奥迪a6l最大的区别就是汽车的品牌不同，对于汽车的属性而言，奥迪a6l是一汽奥迪旗下推出的车型，辉昂是上汽大众旗下推出的车型，这两款车虽然有着相同的出身和级别，但是在产品力表现方面，这两款车还具有一定的差异。值得一提的是，辉昂和奥迪a6l采用的是同一平台打造，这两款车对于汽车的总体架构、动力配置和技术上均有一致的方向，但是在产品力方面，奥迪占据更高的地位。从汽车的外观来看，奥迪a6l的设计更加沉稳，辉昂更有年轻的感觉，这两款车的设计都非常符合现代消费者对汽车的审美观点，汽车的外观同时也展现出了更多的优势。在空间表现方面，虽然说两者的轴距数据上有一些小差距，但是在实际用车的过程中感受不到太大的区别，在舒适度方面，奥迪a6l的表现更好一些，所以说奥迪a6l更偏向于商务，辉昂更偏向于家用。从一系列的对比来看，这两款车的差距并不是很大，建