加减档是自己加还是听语音？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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加减档是听语音，当听到加减档语音时，先踩油门加速2档车速到25km/h时，踩离合器挂到3档，抬离合器，踩油门将3档车速加到30km/h-35km/h时，挂到4档，再减到3档。以下是对科三加减档使用方法的具体介绍：1、加档方法：起步用一档，起步加油后可以迅速换到二档，加油提速后才可以换到三档，之后加油就可以换到四档。2、减档方法：减档必须先踩刹车降速，再踩离合器减档。快速踩下离合器、慢慢抬起离合器、慢慢加油、慢慢松油。当准备换档时，先要慢慢松油，但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门，不会影响车子平稳性。
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科目三加减档有提示语音吗?
科目三加减档没有提示语音，在考试的时候，语音系统只会播报“请完成加减档项目”，听到语音后考生就要依次平稳地由二挡转换至4挡，并从4挡依次退回到2挡。进行加减挡的过程中，没有语音提示，但必须在限定距离内完成，用一，二挡的行驶距离不能超过500米。科目三当中通过人行横道、学校路口、公共交站这几个项目没有语音播报，通过这些路段考生都要自己踩刹车自行发挥。所以后续考试的过程中一定要记清楚路线，不能单单依赖语音播报，在考试的时候尽量慢一点，多留心观察，提前做好进入路口的准备，才能最大限度地避免突发情况出现。
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驾考加减挡技巧：1、逐级加减。不论考试要求从几挡到几挡，都要按照逐级加挡、逐级减挡的顺序操作，跨级加挡会直接导致挂科。例如考试要求从2挡到4挡，再回2挡，就要按照2挡、3挡、4挡、3挡、2挡的顺序依次换挡；2、动作干脆。换挡时动作要干脆，将离合器踏板踩到底，先轻轻将挡杆拨回空挡位置，然后立即挂上目标挡位，再松开离合。整个动作要干脆，不要犹豫，尤其注意离合踩得太久可能会被判为空挡滑行；3、眼睛平视。很多考生在加减挡时习惯性看挡把，这个习惯一定要改，换挡要勤加练习，全凭右手操作，眼睛要平视道路前方，左手放松，保持方向；4、速度匹配。每次加挡、减挡，都要注意车速与挡位匹配，一般升2挡速度15码左右，升3挡25码左右，升4挡35码左右，30码降3挡，20码降2挡，10码降1挡。
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加减挡速度匹配挡位：首先从一挡起步，速度达到15km/h，就可以换到二挡；当车速达到25km/h时，可以换到3档；当车速达到35km/h时，可以换到4档；当车速达到45km/h时，可以换到5档。各档匹配速度范围：1档：正常起步或爬陡坡时使用。在这个档位，速度通常是10公里/小时。2档：起步后加速过度的档位，或在低速前进或爬陡坡时使用，速度一般是每小时20km。3档：一般在车速20km/h到40km/h时使用，市区行驶时经常使用此档。4档：车速40-60km/h时可使用此档。5档：车速超过60km/h，车辆高速行驶时，可使用此档。速度对应档位时，汽车的行驶性能处于最佳状态，燃油热效率最高。如果车速与挡位不适应，出现高转速低挡位、低转速高挡位的现象，不仅会增加油耗，还会给发动机和变速器带来损伤，对车辆造成不可逆的损害，所以车辆在行驶过程中一定要保持档位和速度匹配。
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加减档与速度匹配技巧：1、时速0-10km时，挂1档；2、时速10-20km的时候，挂2档；3、时速20-30km的时候，挂3档；4、时速30-40km的时候，挂4档。它还有一个技巧：先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。1.先右后左：右边是油门和刹车，左边就是离合踏板。也就是说，无论加减档，都是先从右边的油门或刹车开始，然后速度匹配后，再踩下离合踏板。2马上动手：.踩下离合踏板后，立即马上动手，左手稳住方向盘方向，右手快速换挡。3.左抬右下跷跷板：也就是我们所说的油离配合，离合慢慢抬，抬半联动位置稍作停留，油门轻轻跟上，不用踩太大，一上一下就像踩跷跷板。加减档难度在于油离配合上，保证车辆在加减档的过程中平稳顺畅，不要拖泥带水，犹豫不决。加档时首先要确认交通情况，然后踩油门提速，速度上来后松开油门踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。注意事项：1、切记不能低头看档；2、挂档时，离合必须踩死；3、禁止跳档。
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科目二考试怎样听语音
科目二考试听语音方式：首先，上车后做好准备工作，听到开始考试的语音后，再起步行驶至考试区域。进入考试区域后，到达考试项目点，考试车辆一般会响起XXX项目开始考试的语音提示，一般情况下，最好等语音播报响起后再考试，以免影响考试成绩。科目二考试中的语音提示如下：1、上车后验证完身份提示：考试开始；进入倒库项目提示：倒车入库；进入坡道项目提示：坡道定点停车；进入直角项目提示：直角转弯；进入曲线项目提示：曲线行驶；进入侧方入库项目提示：侧方停车。2、全部合格提示：考试通过；考试挂科提示：考试不合格；进入考试区域提示：您进入考试区域；接下来会提示：请准备考试；考试结束会有提示：请退出考场。另外，个别会出现语音播报会延迟的情况，但却不影响考试成绩。例如：在倒车入库项目中，已经挂完倒挡了，或者已经完成右倒库语音播报才提示开始考试。但一般情况下，这种情况通常比较少见，为稳妥起见，最好等语音播报提示后再进行驾驶操作。
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加减档是什么意思
加减档是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门，顺势增2档。挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底)，速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，快速抬起离合(过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉)，再快速踩下，增4档，重复动作增5档。到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。自动挡汽车中的加号代表的就是升档，而减号就代表减档。想要提升汽车的速度的速度之后就可以先往加号上面推，那么这样的话就可以直接帮你提到升档的效果。想降低汽车行驶的速度的话，那么就可以把档位往减号的上面推，之后再往下推的，就可以实现降档的效果。由于现在自动挡上面档位都是非常的智能的，假如汽车行驶的速度比较低，即使忘记了降档的话，汽车的变速箱油会自动帮助降档。
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m档加减如何使用？
m档加减的使用方法如下：使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，在行驶中就可以直接将档位挂入M挡。此外，在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器会自动减挡，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况（比如提速超车）。超车的时候，如果在D挡上，只能是顺序加挡超车。但切换到M挡时，踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。
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加减档怎么操作？
1加挡的操作由低速挡换入中速挡至高速挡的时间，要尽量缩短，以提高经济性。2减挡的操作当需要减挡时，动作要迅速准确，以减少惯性损失。减挡后，离合的松抬应稍慢些。
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科三加减档有没有语音提示？
科三加减档没有语音提示，只是有距离限定，在规定距离内要从一档加到三挡，否则就会不合格。科目三加减档，通常时间是一分三十秒。用一，二档的行驶距离不能超过500米。科目三考试用一档起步，车辆走起来，就可以换成二档。当用二档行驶时，加油让车速上20公里时，就可以换成三档行驶，当车速超过30公里就可以换成4档。在转弯一半时就要加油从二档加至三档，加到三档后丢掉油门，转弯完成后电脑就会提示请减至二档(在五秒是时间里要完成动作)，然后电脑又会提示请加至三档，同样也是五秒时间完成加档。考试当中，当听到语音提示“请完成加减档动作”后，考生应该将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km/h，再将档位依次降至2档。档位速度要匹配。，看一下仪表盘。通过学校区域，一定是三挡30迈以下，四挡或者超30迈都是不合格。速度减下来记得减档。换档时，离合踩到底，挂档，松开离合加油门，离合松开不要太快，避免车辆抖动。不能越级加档，换档不能看档杆。
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加减档要求是什么？
加减档的要求是一档起步，速度达到10码换二档，二档速度达到20码换三档，三档速度达到30码换四档，四档速度达到40码时换五档。加减挡要求100米内完成，挡位顺序是从低到高依次提升。加减档的条件：先右后左，右边是油门和刹车，左边就是离合踏板。无论加减档，都是先从右边的油门或刹车开始，然后速度匹配后，再踩下离合踏板。马上动手：踩下离合踏板后，立即马上动手，左手稳住方向盘方向，右手快速换挡。左抬右下跷跷板：油离配合，离合慢慢抬，抬半联动位置稍作停留，油门轻轻跟上，不用踩太大，一上一下就像踩跷跷板。速度方面：一档对应的车速在0-5km/h。二挡对应的车速在5-20km/h，三挡对应的车速在20-40km/h，四挡对应的车速在40-60km/h，五挡对应的车速在60-100km/h。注意事项：首先要知道考试路段加减档的位置，再找到加减档位置的前20-30米处，当汽车走到这20-30米处的时候，挂二档，然后提速到27-29码的速度。一直等到语音播报加减档操作就挂三档，这样充分缩短提速时间。松油门踩离合是必须衔接好，油门松开的一瞬间，立马踩下离合器，这样能保证车速不会下降，如果踩离合器跟松油门之间的时间大，车速会降低，不利于加速。换三档之后就要松离合器，这时候松的一定要平稳，切忌快速松离合器，这样车身会抖动。
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科三加减档项目是自己进行还是听语音提示进行？
是自己进行还是听语音进行在不同地区不一样，要看学员考试的区域是否有语音提示。如果没有语音提示就需要学员自行选择合适的时间和路段在到达终点前完成该项目，如果有语音提示，必须在语音播报完毕之后才能开始考试该项目。加减档开始之后，先踩油门加速2档车速到25km/h时，踩离合器挂到3档，抬离合器，踩油门将3档车速加到30km/h-35km/h时，挂到4档，再减到3档。科三加减档考试时的加档方法：起步用一档，起步加油后可以迅速换到二档，加油提速后才可以换到三档，之后加油就可以换到四档。减档方法：减档必须先踩刹车降速，再踩离合器减档。快速踩下离合器、慢慢抬起离合器、慢慢加油、慢慢松油。当准备换档时，先要慢慢松油，但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门，不会影响汽车平稳性。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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加减档如何看转速表？
1加减档方法要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过2000转。2踩住离合松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档（有感应器）。3观察仪表1档起步，加点油门2档，一般看仪表，本道次车流正常情况下，会带点油门，速度提起来踩离合挂2档。
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加减档顺序是什么？
顺序是稍踩油门，松油门，踩死离合，加档。以下是加减档的相关操作介绍：1、加档操作：用一档起步后，加挡前要适当踩油门加速，加速至15~20公里/小时可换二挡行驶，换挡时松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置，然后松开离合器踏板，松开后再次踩下离合器踏板，然后将变速杆推入二档，然后慢慢松离合器，边松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶，平稳提速，其他加档时也一样的操作方法。2、减档操作：需要减档时，松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变档杆推入空挡后，松开离合器踏板，然后轻踩一下油门提高发动机转速(轻踩一下就行，不要超3000转)，然后再次踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位，然后慢慢抬离合器，直至左脚松完离合器，然后即可踩油门在新档位下控制汽车速度行驶。减档时可越一级减档，但不可越过二级减档。下长坡时需用发动机怠速减速时可以采用减档操作。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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加减档口诀是什么？
加减挡口诀共有两个。以下是加减档口诀的相关介绍：1、口诀一：停稳汽车看好路，不急不慢提起速。三米过后一脚油，五米到来二档行，二脚油门要跟上，汽车跑起三十码，三档四档接五档，离合进档必须准，一路跑来真快畅。五档过后退四档。减速减档到三档，离合踩住到二档。右脚回到刹车上，左脚右手要配合，到点停车气不喘。2、口诀二：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8035
加减档看转速表还是速度表？
这个通常来说都是开车的经验。看转速表也可以，看车速表也可以，凭借自己的感觉也可以。因为其目的就是让汽车在更加经济的情况下行驶。汽车的发动机通常都有一个推荐的经济转速，在这个转速下，油耗低，动力强。拓展：比如推荐的转速是2500转，1档2500转的时候，稳定的速度是15km/h，如果想更快，就需要换2档。而2档主2500转的时候，稳定的速度是30km/h，想更快，就需要换更高的档位。依次类推。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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加减档是什么意思？
就是百米加减档，具体说就是150米以内必须换完至少三挡，一档一档加，考的就是速度与档位要匹配。一档起步，速度到15码加二挡，到25码加三挡，换挡要平稳，不能熄火。以下是操作技巧：1、考试要求：根据考试系统语音提示，作出相应的挡位加减操作。2、升挡要求：升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不能低头看挡位，不能空挡滑行。升挡前，看左右后视镜确保路况安全。3、降挡要求：降挡前，看左右后视镜确保路况安全，如3挡降至2挡，时速30的时候即松开油门（或者踩刹车），让速度慢慢降至20时切换到2挡。
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自动挡加减档什么意思？
加号就是代表升档,减号就是代表降挡。以下是关于自动挡的介绍：1、分类：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为P、R、N、D、S、L。2、操作：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡，因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
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m加减档是什么意思？
M挡是汽车上的手自一体挡的汽车上的一个挡位。当M的符号是“+”号时是增挡，是“-”号时是减挡。自动挡车上的M挡作用如下：1.手动调节升降挡，可以通过按这个按钮来升挡或是降挡，将排挡杆左右或者上下的拨动就可以进行自由的调整。2.安全参数内才会执行换挡操作，在设置升挡降挡的安全参数内才会执行。3.在手自一体模式下几乎不用担心因为操作把车子开坏，或者是熄火，更多的时候是满足驾驶乐趣。4.CVT变速箱用起来动力感受更直接，主要是针对双离合变速箱和传统AT变速箱，CVT变速箱有可能稍微有点不同，原本它是无极变速，但是挂到M挡或者是S挡之后，它会模拟出几个普通AT挡。
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s档要不要自己加减
s档不用自己加减，s档是运动档，而加减档是手动模式。s档比较特殊，一般情况下不会使用s档，并且“s”就是指“sport”，也会有“s+”表示档位调节。现在有很多的自动挡汽车都会配有s档，一些高级的A级车型也会配有s档。在s档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长的时间，进而汽车会获得较大的扭力输出和加速度。只是在这种情况下对汽车的磨损、油耗也十分的严重，所以一般情况下不会使用s档，只在爬坡或者超车的时候才会切换到s档。
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买车是听网上的还是自己去试？
是买销量好的还是网上所谓懂车的人推荐的？听所谓懂车人推荐的是不是算跟风买车？
在我看来，买车是一个理论与实践相结合的过程，这既需要我们掌握足够的理论知识，也需要我们多多地实践。
想买车的小伙伴，事先一定要对于自己想买什么样的车有个谱，主要在城市里跑，很少出去玩耍的话，那么轿车就好了。如果，出去自驾游的机会比较多，那么suv就是比较好的选择，当然，如果你还有一颗热情的心，钟情于探索未知世界，喜欢越野，那么一款越野车就是你的最爱。
确定了选择的类型，接下来，就应该确定车的价位了，个人的意见是在自身能承受的范围内买最好的，当然，这个可承受的范围肯定是因人而异的，需要综合考虑家庭收入、支出，以及可能的意外的风险状况。这样下来，我们就可以大致圈定一个范围了，这时候，可以看看销量的情况，以及行家的推荐，一定要注意，要全面听取意见，不要只注意一方面，而且，在听取外部的意见的基础上，一定要有自己的思考，综合考虑这些车在各个方面的优势与劣势，想一下，它们的优势是不是值这个价，它们的劣势自己能不能承受。
在买车上，有一个环节是不能忽视的，在有了足够的理论知识的同时，要尽可能地创造机会多实践，也就是多试试车，这样才能对目标车型有更直接、更真切的认识，也才更容易买到自己中意的爱车。
以上就是自己就买车听网上的，还是自己去试这个问题，简单了聊了下，就到这里吧。
发布时间：2021-04-02 17:36:06
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