探岳280为什么不堵？

探岳280不堵，是因为有很好的自我净化再生的功能。所谓过滤器的再生是指在长期工作中，捕集器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高，导致发动机性能下降，所以要定期除去沉积的颗粒物，恢复捕集器的过滤性能，利用燃油添加剂或者催化剂来降低微粒的着火温度，使微粒能在正常的发动机排气温度下着火燃烧。以探岳2023款280TSI两驱豪华Plus进阶版为例：该车属于5门5座中型SUV。长宽高为：4593mm、1860mm、1665mm。油箱容积为：60L。整备质量(kg)为：1616。搭载的发动机为：1.4T涡轮增压发动机。最大马力(Ps)：150，最大功率(kW)：110，最大功率转速(rpm)：5000-6000。最大扭矩为：250牛米。匹配7挡湿式双离合变速箱(DCT)。前悬架类型：麦弗逊式独立悬架。后悬架类型：多连杆式独立悬架（数据来源于有驾官网）。

探岳280与探岳330区别是发动机不同：探岳280车型使用了1.4升涡轮增压发动机；探岳330车型使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250nm；低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320nm。探岳车身尺寸长宽高分别为4590mm、1860mm、1660mm，轴距为2731mm。外观方面，探岳采用了大众新家族式设计语言，前脸采用横幅式进气格栅，搭配两侧采用LED光源的前大灯组，有效拉伸了横向视觉宽度，腰线从前大灯处一直延伸至后尾灯，尾部造型圆润大气，整车硬朗的线条营造出肌肉感。内饰方面探岳采用新的家族式设计，中控台整体向驾驶席一侧偏移，更加利于驾驶员操作，中控下半部分以及换挡杆部位的设计则偏向于传统，布局简洁明了。

探岳2021款也是国6B的发动机，有装颗粒捕捉器，也有可能会堵。探岳堵的原因:车上有颗粒捕捉器。这个装置一般安装在三元催化内部，与三元催化集成为四元催化，主要是为了能够让汽车尾气达到国六排放，过滤细小的固体颗粒，相当于在三元催化上带了一个口罩。随着时间长短，颗粒越积越多，会逐渐堵塞，最后造成排气不通，所以探岳就出现了类似问题。防止探岳堵的方法:车主能够做的是常跑快速。由于汽车在汽车行使标准下，高温才可以推动颗粒捕捉器的再造。此外，车主还能够根据应用低灰份汽车机油、高标准汽柴油、按时拆换空气滤清这种对策。单一对策不可以处理堵塞，仅有多措并举才可以有效的防止堵塞难题。

探岳280的排量是14L。排量与汽车关系：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，这个比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。排量划分：中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0-1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6-2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5-4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。

探岳280的真实油耗大约是7.8升，不同车况和路况，导致油耗有所差异。油耗的计算方法如下：车辆的油耗计算有2种方法。第一种方法，通过车辆仪表盘的记录，把里程数据清零后，行车电脑根据记录的里程以及油耗数据，自动计算车辆油耗。第二种方法，通过一次加油的量，记录行驶的里程，然后通过计算得出车辆的油耗。两种方法得出的油耗，是车辆的平均油耗。汽车省油的技巧：适当热车短途尽量不开车；正确胎压原配轮胎，更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能；出行前选择路线尽量直线行驶；保持车身整洁。

探岳380堵。以下是关于探岳380的相关介绍：1、简介：市场定位是高端中型SUV。一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。2、造型设计：先锋硬朗的外观设计。TAYRON探岳采用了全新的"锋·尚主义"设计理念，集中体现出"力量、高端、先锋"三大关键词，全面未来大众SUV设计方向。作为一款中型SUV，探岳车长4595mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm。

探岳280的综合油耗为6.8-7.5L/100km。探岳280目前在售车型共有5款，两驱旗舰智联版、两驱尊贵智联版，综合油耗为6.8L/100km。四驱尊崇智联版、四驱旗舰智联版、四驱劲擎智联版的综合油耗为7.5L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为9.0-11.0L/100km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能然烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

21款探岳280豪华不堵。以下是21款探岳的相关介绍：1、外观：探岳作为一汽-大众的首款紧凑级SUV车型，诞生自MQB平台，并且采用了大众家族最为前沿的内外设计。外观更为年轻、时尚，内饰也非常富有科技感，诸多优点使其俘获了颇多消费者，销量名列前茅。2、配置：新车全系共有12款配置，其中2.0T有十款，分高低功率版本，并且高低功率都有四驱版本，相较于途观L而言，探岳四驱车型的入门门槛更低。而1.4T只有两款，均为两驱车型。除此之外，还有全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质座椅、主/副驾驶电动调节、氛围灯、后视镜电动折叠、自动空调、后排独立空调、温度分区控制等舒适性、便利性配置。

探岳280和探岳330的区别有：1、百公里加速时间不同：探岳280百公里加速时间是9.9s；探岳330百公里加速时间是8.7s。2、整备质量不同：探岳280的整备质量为1590kg；探岳330的整备质量为1645kg。3、动力不同：探岳280最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm；探岳330最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm。

探岳280的变速箱是干式的，是一款7挡双离合变速箱。探岳280搭载的是一台1.4t涡轮增压发动机，最大马力150ps，最大扭矩250nm，最大功率110kw。大众汽车旗下生产的多款车型使用的都是这套动力组合。探岳是德系高端中型suv，提供280tsi、330tsi、380tsi及两驱、四驱四种动力选择，共计10款车型。探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型suv新标准。探岳的车身尺寸为4595mm、1860mm、1660mm，轴距是2731mm。

探岳280与330的区别是：1、最大功率不同：探岳280的最大功率是110千瓦；探岳330的最大功率是137千瓦。2、最大扭矩不同：探岳280的最大扭矩是250牛米；探岳330的最大扭矩是320牛米。3、最大功率转速不同：探岳280的最大功率转速是每分钟5000至6000转；探岳330的最大功率转速是每分钟4100至6000转。4、最大扭矩转速不同：探岳280的最大扭矩转速是每分钟1750至3000转；探岳330的最大扭矩转速是每分钟1500至4000转。

探岳280使用的是型号为DQ381的7速双离合湿式变速箱，与之匹配的是1.4T的涡轮增压发动机。探岳属于中型SUV车型，车身尺寸方面，长宽高分别为4590mm、1860mm、1660mm，轴距为2731mm。外观上，探岳采用了大众家族化新的“锋尚主义”设计理念，更加符合时代审美设计的扁平化前脸，进气格栅中间的三条银色镀铬装饰条特显眼，连接几何形状的犀利大灯，整体凸显时尚运动。该车的车身侧面腰部线条凸显肌肉感，塑造整车结实硬朗的感觉，圆润饱满的车尾配合运动感的尾灯，十分协调耐看。

探岳280和330主要是动力方面有区别，280的动力是1.4T，150马力；330的是2.0T，180马力。外观上两款车型采用了大众家族化最新的锋尚主义设计理念，更加符合时代审美设计的扁平化前脸，进气格栅中间的三条银色镀铬装饰条特显眼，连接几何形状的犀利大灯，整体凸显时尚运动。车身侧面腰部线条凸显肌肉感，塑造整车结实硬朗的感觉，圆润饱满的车尾配合运动感的尾灯，十分协调耐看。内饰配置方面区别明显，内饰风格趋向科技感和高品质感，两款车同样搭载了6.5英寸的触控液晶显示屏和全液晶数字仪表盘，匹配三幅式平底方向盘，唯有330TSI两驱豪华型支持车内单色氛围灯，科技感十足。内饰材料和工艺都显质感十足，330TSI两驱豪华型的采用真皮座椅，座椅调节支持高低调节和腰部支撑，舒适感和豪华感提升了一个档次。

一汽大众探岳280试驾配置：1、作为一个销售，我感觉这款车一定会大卖。大众的车一向就是神车，这都不必说的。24号探岳车上来了，我还专门去大众4s店看了看，真是漂亮，内饰也非常不错。尤其是空间，非常给力，本来车的尺寸其实也就那么回事，但是坐进去空间感觉非常宽敞，这就是设计的好；2、后排可以跷二郎腿了。不过这时候驾驶座位往前调了，但是没调到最前。探岳还没怎么销售呢，据大众的销售说，到车当天就踢了19辆，这数据还是可信的。探岳的兄弟探歌上个月全国是卖了9494辆，8月份卖了9660辆我觉得现在suv市场竞争挺激烈，尤其是途观L珠玉在前，探岳要是想和人家竞争，还需要在宣传上再发点力才行；3、动力上搭配的EA系列发动机也都是比较成熟了。我也试驾了一下，感觉上刚刚起步不是太平稳，给油有一点迟缓的感觉，但是其实这车动力非常足，有350牛米，但是油门如果给深了一下就窜出去了，推背感是刚刚的。这也是大众车的通病了，就是加速不太均匀，感觉有点顿挫感。

一汽大众探岳280落地需要22.38万，参数：1、作为一款中型SUV，探岳车长4595mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm；2、得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”，不再盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化；3、探岳搭载了EA8882.0T涡轮增压发动机，并引入DQ500七速湿式双离合变速器，无论动力还是燃油经济性都超越同级。

一汽大众探岳280变速箱搭配的是一台7挡双离合变速箱了，是湿式的，变速箱代号是DQ500：1、探岳采用了全新的“锋·尚主义”设计理念，集中体现出“力量、高端、先锋”三大关键词，全面未来大众SUV设计方向。探岳的车身处处彰显着SUV的力量感；2、此外，TAYRON探岳拥有全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯，全面营造出尊崇的高端感；其前引擎盖上的8条棱线、蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型则充分体现出先锋感，强烈的表达出车主自信和勇敢；3、探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰，配合多处几何切割折线设计，更加突出了力量感；4、中控台的Floating设计简约大方，功能布局清晰，细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用，为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境，传递出浓郁的科技感和舒适气息，将德系SUV的内饰提升至全新境界。

280tsi车型使用了1.4t发动机，这款车的百公里油耗为8.0升，330tsi车型使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机，这款车的百公里油耗为8.8升。探岳是大众旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2731毫米，长宽高分别是4589毫米，1860毫米，1660毫米。探岳一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为4100到6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

这款车搭载了1.4升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。这款1.4升涡轮增压发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。探岳是一款中型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。探岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的舒适性和操控性。探岳的外观设计也是很好看的，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的一汽大众4s店内试驾一下。探岳还有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

这款车的百公里油耗大约是7.8升，这个油耗表现还是不错的。探岳是一款中型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1600到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出最大功率，能在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车有四驱版车型，四驱版车型使用了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

这两款车型使用的发动机和变速箱是不同的，并且售价也是不同的。280车型使用了1.4升涡轮增压发动机，330车型使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机。探岳是大众旗下的中型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0t发动机使用的是湿式双离合变速箱，1.4t车型使用了干式双离合变速箱。