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汽车发动机拉缸都是由什么原因导致的

发布时间:2020-12-25 22:56:34 原创 来源:中华网 阅读:8118
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

1、 发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热。

2、发动机机油过低,导致气缸密封性和润滑功能丧失。

3、 活塞环断裂,刮伤缸壁。

4、 活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁。

5、 活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用。

6、 活塞销外出,刮伤缸壁。

7、 气缸内进入异物。

8、 活塞与缸壁配合间隙过小。

9、 活塞销装配过紧,引起活塞变形。

10、 活塞热变形严重或烧顶熔化。

11、发动机长时间高速或超负荷运转等。

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汽车发动机拉缸严重吗

汽车发动机拉缸严重吗?汽车发动机拉缸严重:1、发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障;2、对新机和大修后的发动机,一定要先经过磨合,即在保持良好润滑的条件下,按照转速由低到高,负荷从小到大的原则,认真按磨合规程操作,然后 才能投入正式的负荷运转;3、 按照使用说明书的规定,正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外,在修理上还要把住活塞偏缸这一关,同时要保证气缸套的尺寸精度;4、保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施;合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水启动;加强空气滤清器的维护保养,严防灰尘吸入气缸内;维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。
发布时间:2020-11-19 13:18:01 阅读:312

汽车发动机拉缸都是由什么原因导致的

1、发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热。2、发动机机油过低,导致气缸密封性和润滑功能丧失。3、活塞环断裂,刮伤缸壁。4、活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁。5、活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用。6、活塞销外出,刮伤缸壁。7、气缸内进入异物。8、活塞与缸壁配合间隙过小。9、活塞销装配过紧,引起活塞变形。10、活塞热变形严重或烧顶熔化。11、发动机长时间高速或超负荷运转等。
发布时间:2020-12-25 22:56:34 阅读:277

烧机油会不会导致拉缸

烧机油不一定导致拉缸。机油本身是有一定消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。造成拉缸的主要原因有以下几种:1.活塞与汽缸配合间隙过小。2.活塞与汽缸之间润滑不良,机油选用不当。3.活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞卡簧折断或脱落。4.活塞或活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上。5.发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转。6.发动机冷却不良,冷却系统有故障。7.机油不清洁,含大量杂质。8.长期超载低速行驶。9.非正规厂家生产的汽缸硬度低,质量差。10.空气滤清器失效,空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。
发布时间:2020-12-26 02:48:29 阅读:338

机油不足会导致拉缸吗

如果发动机内缺少机油,那会导致发动机拉缸。机油被称为发动机的血液,如果缺少机油,那会影响发动机的正常运行。机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦,会加剧发动机的磨损,也会导致发动机内瞬间产生大量热量,这样会导致发动机损坏。机油长时间使用各项性能都会降低,所以机油是需要定期更换的,如果长时间不更换机油,也会加剧发动机的磨损。在平时用车时,一定要按时更换机油,并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后就会变脏,这样也会影响发动机的润滑和散热。在购买机油和机油滤芯时,一定要从正规渠道购买,并且一定要选择大品牌的正品产品。在平时用车时,一定要按时保养自己的爱车,按时保养可以让汽车始终保持良好的状态。
发布时间:2020-12-27 02:59:44 阅读:606

冷却液不足会导致拉缸吗

冷却液不足会导致发动机过热,如果发动机一直在过热的状态下运行就会导致拉缸。如果冷却液不足,要立即添加。汽车使用的都是水冷发动机,水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。在发动机刚启动的时候,冷却液会进行小循环,此时冷却液是不会经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常的工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液会流经散热水箱散热,这样可以将发动机保持在合理的工作温度范围内。冷却液是需要定期更换的,如果长时间不更换,会导致冷却液出现冰点降低和沸点升高的情况。这样会影响发动机的正常运行。在平时用车时,一定要按时更换冷却液。在更换冷却液时一定要将冷却系统内的旧冷却液放干净然后再加入新的冷却液。在购买冷却液时,一定要选择大品牌的正品产品,并且一定要从正规渠道购买。在平时用车时,一定要按时保养自己的爱车,按时保养可以让汽车始终保持良好的状态。
发布时间:2020-12-27 03:02:00 阅读:575

拉缸是什么导致的

拉缸是因为发动机过热导致的,拉缸也可能是因为发动机内缺少机油导致的。机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运行时,机油可以在发动机内的各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦会加剧发动机的磨损,并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热的状态下持续运行,那就会导致发动机出现拉缸的情况。如果发动机拉缸了,那维修起来的成本是非常高的。机油长时间使用各项性能都会降低,所以机油是需要定期更换的,如果长时间不更换机油,会加剧发动机的磨损,并且也会影响发动机的润滑和散热。在每次更换机油时,都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后就会变脏。在购买机油和机油滤芯时,一定要从正规渠道购买,并且一定要选择大品牌的正品产品。
发布时间:2020-12-27 03:19:02 阅读:172

水温过高会导致拉缸吗

水温过高会导致发动机出现拉缸的情况,如果水温过高,那么发动机的温度也是过高的。如果发动机持续在高温状态下运行,那就会导致拉缸。如果发动机出现了拉缸的现象,那维修起来的成本是非常高的。拉缸后需要更换缸套。导致发动机水温过高的原因有很多,例如散热水箱表面的脏东西太多,散热水箱后面的电子风扇损坏了,冷却液长时间不更换等。汽车的发动机是水冷的,水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。在发动机刚启动的时候,冷却液会进行小循环,此时冷却液不会经过散热水箱散热,这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常的工作温度后,冷却液会经过散热水箱散热,这样可以让发动机保持在正常的工作温度范围内。冷却液长时间使用会出现冰点升高和沸点降低的情况,所以冷却液是需要定期更换的。如果长时间不更换,会影响发动机的正常运行。在更换冷却液时,一定要将冷却系统内的旧冷却液放干净。
发布时间:2020-12-27 03:19:06 阅读:713

汽车发动机拉缸是什么原因造成的?

谈起汽车发动机“拉缸”的原因问题,我们先来了解一下什么是发动机“拉缸”? 通俗得讲,指发动机的气缸内壁出现了不同程度的划痕,从而使得气缸活塞、活塞环,以及气缸壁在做功时失去了密封性。而当发动机气缸存在拉缸症状后,就会导致燃油的燃烧效率降低,气缸内压力降低,从而导致发动机动力降低等一系列问题。 而对于发动机拉缸的原因也是多方面的,主要有以下4个原因,一起来看看吧! 原因一:冬季没热车直接上路我们都知道冬季气温较低,当车主在驾驶汽车上路前的时候,先对车辆做一个短暂的热车操作,从而减少对发动机气缸的损伤。冬季汽车在露天停放一个晚上后,发动机内部的机油温度过低,且大部分机油已回流至发动机底部,若没有热车直接上路行驶的话,就使得机油不能发挥润滑效果,就会对发动机部件带来损伤。尤其是冬季没有进行热车,机油润滑效果和水箱温度较低时,直接上路行驶就会导致发动机拉缸问题。 原因二:汽车长时间暴力驾驶众所周知,汽车发动机在长时间运转后,发动机内部的气温十分高,若发动机没有及时进行散热的话,就会给发动机带来致命性的损伤。比如汽车长时间在恶劣路况中行驶,当发动机长时间处于超负荷状态下,发动机的气缸会出现受热膨胀现象,从而会造成活塞和气缸密闭性降低,并且当汽油的润滑效果减弱后,就会引发发动机的拉缸问题。 原因三:发动机在高转速下运转当发动机处于高转速运转下,尤其是空负载的状态下,最常见的后果是车辆发动机产生爆震,进而引起发动机的拉缸问题。比如一些车龄较久的汽车,当在空负载下做尾气检测,并且长达3分钟的高转速状态下,哪怕是一些高端车型也难逃发动机拉缸的命运。因而来说,在用车过程中,车主一定要注意用车事项,千万别进行空挡高转速运行,否则很容易引起发动机的拉缸损伤。 原因四:汽车没正常做保养工作作为汽车产品来说,当在使用一定的时间后,就需要及时去做一次保养工作,避免车辆发动机等部件出现损伤。尤其是一些新手车主,没有根据实际车况情况做保养换油工作,或是坚持每6个月或5000公里做一次保养,其实严格意义上来讲,这都是一些及其错误的养车陋习。换句话说,车主在用车过程中,需要根据用车环境、用车频率等因素,并结合机油的润滑效果,不定期做汽车的保养工作,避免发动机的拉缸问题。 对于上述关于汽车拉缸的原因分析,大家在平时的用车过程中,是否也存在这些用车陋习呢?若大家也存在这些不良用车习惯,一定要及时改正哦,从而避免爱车出现拉缸问题。
发布时间:2021-03-24 10:56:05 阅读:150

拉缸是什么导致的

拉缸是由于发动机过热影响到的,拉缸也可能是由于发动机内缺失发动机油影响到的。发动机油被叫作发动机的血液,假如发动机内沒有发动机油,那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。 在发动机运转时,发动机油可以在发动机内的各个部件表层形成一层油膜,这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦会加剧发动机的磨损,而且也可能会影响到发动机过热。 假如发动机在过热的状态下持续运转,那么就会影响到发动机出现拉缸的状况。假如发动机拉缸了,那修理起来的成本是十分高的。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降,理所当然发动机油是需要定期更换的,假如长时间不更换发动机油,会加剧发动机的磨损,而且也可能会影响发动机的润滑和散热。 在每次更换发动机油时,基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的,假如沒有发动机油滤芯,那发动机油用了一段时间后那么就会变脏。 在购买发动机油和发动机油滤芯时,一定要从正规渠道购买,而且一定要选大品牌的正品产品。auto.china.com
发布时间:2021-04-17 04:15:07 阅读:94

水温过高会导致拉缸吗

水温太高会影响到发动机出现拉缸的状况,假如水温太高,那么发动机的温度同样是太高的。假如发动机持续在高温状态下运转,那么就会影响到拉缸。假如发动机出现了拉缸的现象,那修理起来的成本是十分高的。 拉缸后需要更换缸套。 影响到发动机水温太高的原因有非常多,例如散热水箱表层的脏物品太多,散热水箱后面的电子风扇损坏了,防冻液长时间不更换等。 汽车的发动机是水冷的,水冷发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环实行散热的。防冻液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另外一条是小循环。 在发动机刚起动的情况下,防冻液会实行小循环,这个时候防冻液不会经过散热水箱散热,这样子有利于发动机很快的升温。 在发动机到了正常的工作温度后,防冻液会经过散热水箱散热,这样子可让发动机维持在正常的工作温度范围内。 防冻液长时间使用会发生冰点上升和沸点下降的状况,理所当然防冻液是需要定期更换的。 假如长时间不更换,会影响发动机的正常运转。 在更换防冻液时,一定要将冷却系统内的旧防冻液放干净。
发布时间:2021-04-17 04:18:05 阅读:102

汽车发动机拉缸怎么修?

汽车发动机拉缸的维修方法如下:1、活塞和汽缸之间配合间隙过小。活塞和汽缸之间润滑不良,机油选用不当。活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞卡簧折断或脱落。活塞和活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上;需更换活塞和活塞环;2、机油杂质过多,机油输送系统的滤网有问题,机滤、集滤器等过滤失效,让混有杂质的机油带至汽缸处也会拉缸,空气滤清器失效。需更换优质机油;3、气缸内出现异物,以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸,需要车主及时进行保养清洁并注意不要长时间过载行驶。
发布时间:2021-04-25 15:13:04 阅读:173

汽车发动机拉缸可以修复吗?

如果只是轻微的拉缸很好修,换个活塞和活塞环,捎带着轻微的研磨缸壁就可以了。发动机拉缸预防措施:1、保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热;冬季启动前应采取预热措施;2、合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水启动;3、加强空气滤清器的维护保养,严防灰尘吸入气缸内;4、维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损;5、适时检查发动机机油油面高度,亏油时添加。
发布时间:2021-04-25 15:13:04 阅读:69

积碳严重导致拉缸?

“积碳”对汽车发动机的危害是非常大的,会直接影响到发动机工作效率、增大汽车油耗、发动机抖动爆震、发动机内部异响:1、由其是对活塞、曲轴、气门等精密部件造成损害。倘若积碳堵塞机油道,由于润滑不足或者没有机油到工作部件就会导致发动机拉缸需要大修。而且积碳对环境的危害也是很大的,因为积碳影响到了汽车的尾气排放,导致不能顺利通过年审检测;2、积碳多产生在“喷油嘴、进气道、进气阀、燃烧室、活塞环”上,严重影响发动机的性能和寿命。轻度积碳会引起“发动机发抖、冷车启动困难、行驶无力、燃油油耗增加、机油消耗量增大、尾气排放超标”等原因。重度积碳危害火花塞、三元催化、氧传感器…等部件的使用寿命,严重的会引起“气门烧蚀、粘气门、早燃\/爆燃、拉缸”甚至会导致发动机报废。所以对“积碳”、作为有车一族的我们,绝不能忽视;3、积碳的形成并是有一个较长的过程、聚积形成附在发动机内部的,如果长期不处理,当已经危害到汽车发动机了就晚了。经常用发动机清洗剂清洗发动机内部减少了积碳的沉积。公里数一到勤换机油并且统一使用一个品牌机油。驾驶车辆时避免空挡大轰油门。汽车承载时别超过其规定的载重限量。最好使用带有清洗功能的机油。
发布时间:2021-04-26 20:54:04 阅读:208

积碳会导致发动机拉缸吗?

积碳会导致发动机拉缸的:1、所谓的发动机拉缸是因为缸体内壁缺少润滑,而出现了挂伤痕迹,这种情况下发动机的动力就会下降,并且还会出现严重的烧机油现象;2、由于拉缸,该缸缸压降低,会导致该缸工作变差,甚至不工作。拉缸后,缸套与活塞及环之间出现缝隙,缸内气体会进入曲轴箱,这样机油会增加,变质;3、当气压进入曲轴箱,会导致发动机废气严重,造成发动机外部漏机油;严重时导致机油尺冲开;发动机工作不稳,加油不畅。油耗增加。严重时发动机不易启动。或者活塞与缸套粘死抱住,发动机动弹不得;4、另一个比较常见的原因是发动机烧机油严重,积碳脱落导致发动机拉缸,有很多人发动机烧机油以后不及时维修,长期烧机油以后活塞环顶部位置就会出现积碳的问题,如果积碳脱落就有可能会造成发动机拉缸。
发布时间:2021-04-26 20:54:04 阅读:396

清理积碳导致拉缸怎么办?

拉缸,需要进行发动机大修,也就是常说的“搪缸”,而且必须更换全部活塞环:1、是否会有后遗症不好说,关键看修车的技术如何,如果技术好,而且修车师傅责任心强,修完之后肯定比没修之前要好(毕竟活塞环和缸筒之间的密封程度要比修之前好),也不会有任何后遗症。但是会影响发动机的寿命;2、拉缸表现,由于活塞质量不过关,或运转时温度过高,造成活塞发生形变与汽缸壁摩擦,使汽缸壁产生划痕,造成封闭不严,动力损失。严重时会喷出青蓝色的烟;3、原因,与爆缸的原因基本相同,但是最主要的原因就是汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂造成原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后,无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外而造成的。
发布时间:2021-04-26 20:55:04 阅读:212

汽车发动机拉缸什么症状?

发动机拉缸的症状有:1、正常情况下车辆动力明显下降(俗称车没劲);2、水温异常(车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅);3、下排汽增大,后排气有蓝烟现象;4、发动机运行时有异常响音(声音很涩很闷,怠速不稳,需大油量支撑怠速运转);5、车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象,发动机如果有轻微拉缸的迹象,那么发动机在怠速运转时,一般有“嗒、嗒、嗒”的响声,而温度升高后,响声会变得更加沉闷,并伴有发动机抖动现象。拉缸严重时,发动机会直接熄火。
发布时间:2021-04-27 10:35:03 阅读:353

汽车发动机拉缸的原因?

发动机发生拉缸的可能原因主要有:1、大修时装配不当引起拉缸。车辆发动机及其组合部件的配合都是很精密的,解体大修过程中任何部件(包括活塞环于缸套)的装配和协调不当,或发动机大修后未经磨合好就长时间高速或超负荷运转,都会引起发动机发生故障,如拉缸;2、气滤清器不好,易造成发动机的过度磨损,甚至引发拉缸事故。其原因是空气中的灰尘可穿过不好的空气滤清器进入燃烧室,并会因活塞的往复运动而带入曲轴箱并与润滑油混合。灰尘中主要是含硅的化合物,硅化物的硬度大于铸铁或钢制的活塞环和缸套,从而会造成拉缸。所以灰尘对发动机的危害很大,国内每年都有众多车辆因此类故障而进行发动机大修;3、在一般情况下,如果润滑油质量不好,则烧瓦可能性比拉缸发生更早。这是因为轴承工作条件比较更苛刻,需要高质量的油品来保证润滑;而缸套的材质比较好,除非特殊情况,通常不会先发生拉缸。造成拉缸事故与机械故障、润滑系统故障均有可能,但与机油品质关系较小。关键在于平时如何保养维护和使用发动机。
发布时间:2021-04-27 10:36:03 阅读:47

汽车转向沉重是由什么原因造成的?

汽车转向沉重的原因如下:1、转向沉重多是由于转向液压助力系统不起作用引起的,它与转向机械部分无关;2、导致转向沉重的具体原因有:液压油量不足;系统密封性能差,有空气进入液压系统内部;3、液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的皮带齿轮损坏,这些都可导致液压助力系统不起作用。
发布时间:2021-04-28 08:39:03 阅读:73

汽车尾气清洁剂会导致拉缸吗?

汽车尾气清洁剂不会产生拉缸。拉缸是指气缸内壁被拉成很深的凹槽,活塞、活塞环和气缸壁摩擦时失去密封性,导致气缸压缩压力降低,功率丧失。预防拉缸措施:1、对新机和大修后的发动机,一定要先经过磨合,即在保持良好润滑的条件下,按照转速由低到高,负荷从小到大的原则,认真按磨合规程操作,然后才能投入正式的负荷运转;2、按照使用说明书的规定,正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙;3、保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施;4、合理操作使用发动机,不要超负荷运作,不要乱轰油门,不要缺水启动;5、加强空气滤清器的维护保养,严防灰尘吸入气缸内,维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。
发布时间:2021-04-28 17:26:04 阅读:34

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