经典福克斯开空调怠速不稳是什么原因？

经典福克斯怠速不稳忽高忽低原因：1、空气中产生的赃物以及汽油产生的油泥等，容易造成车辆节气门过脏，怠速马达工作不畅。2、积碳过多，容易导致气门关闭不严，喷油嘴雾化不好，燃烧不够充分。3、排气管堵塞，导致排气不畅。4、漏气导致真空度不够。5、线路老化，电脑板出问题，此现象短期内不易出现。建议车主不要轻易为车安装其他装置。6、缸压不足，自然磨损，此现象短期内不会出现。应对措施：1、若是发动机怠速不稳时，首先应调整怠速。2、若是怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通。3、若是量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，若是出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。4、若是怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调

开空调怠速不稳忽高忽低，有以下5种原因：1、火花塞工作不良。火花塞不仅对点火系统有着很重要的作用，也会影响空调的使用，在火花塞工作不良时，就容易在开空调时有怠速忽高忽低的情况。解决办法：检查火花塞情况，及时更换火花塞。2、高压线漏电。汽车如果出现了这样的问题，也容易在开空调时怠速忽高忽低。解决办法：需要及时查找漏电原因，进行检修。3、进气系统漏气，进气管内进入不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气，导致混合气过浓或过稀，使得怠速不稳。解决办法：这一种情况需要尽快的检查进气系统，避免空调不能正常工作。4、发动机故障。如果发动机控制逻辑出现错误，就没有办法接收空调开启信号，控制单元就会认为是短暂的高负荷，想要通过提高转速来消除怠速时的阻力，在转速降下来以后，又没有办法承受空调压缩机负荷的原因，就需要再次提高转速，形成怠速不稳。解决办法：建议车主到4S店或修理厂维修。5、长时间不保养车辆，节气门产生积碳导致。阻碍发动机的进气，导致发动机动力不足或勉强带动压缩机。解决办法：建议车主定期保养车辆或及时清理积碳。

经典福克斯怠速忽高忽低的原因如下：节气门有污垢：空气中的杂质及汽油产生的油泥等造成车辆节气门变脏，通道截面发生变化，无法精准控制进气量。节气门积碳：节气门的积碳和喷油嘴雾化燃烧不够充分，使得怠速忽高忽低。排气管堵塞：排气管堵塞，导致排气不流畅。真空度不够：漏气导致真空度不够，5缸压力不足，自动磨损现象严重。需要尽快到4s店或者修理厂排查处理。

福克斯开空调了怠速不稳的原因为：汽车节气门存油和节气门积碳所导致的情况。如果是汽车节气门存油和积碳，那么需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的节气门进行清理。以下是相关介绍：1、具体原因：进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。2、注意事项：节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，一般情况下火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状。

汽车在开空调后怠速状态下忽高忽低一般情况正常，但是也要结合频率，观察忽高忽低的间隔有多久。如果是一两秒的间隔就是空调系统出现故障，必要时可以更换油封，可以有效改善这个现象。以下是相关介绍：1、简介：发动机的怠速转速称为发动机的怠速转速，可以通过调整风门大小来调整怠速转速的大小。2、怠速作用：怠速是汽车的一种工作状况，怠速状态是指发动机在空挡情况下运行。当发动机在运转过程中放松油门踏板，发动机就会处于怠速状态，调整怠速不能忽高忽低，会对发动机造成磨损。工作性能出色的发动机怠速一般在550~800转每分钟，当汽车的怠速出现问题会导致发动机响声。

经典福克斯怠速忽高忽低的原因如下：1、节气门有污垢：空气中的杂质及汽油产生的油泥等造成车辆节气门变脏，通道截面变化，无法精准控制进气量。2、节气门积碳：节气门的积碳和喷油嘴雾化燃烧不够充分。3、排气管堵塞：排气管堵塞，导致排气不流畅。4、真空度不够：漏气导致真空度不够，5缸压力不足，自动磨损现象严重。需要尽快到4s店或者修理厂排查处理。

经典福克斯开空调怠速不稳的原因如下：1、原因一：火花塞工作不良，个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，一般情况下火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状。2、原因二：真空管漏气；3、原因三：高压线漏电；4、原因四：PCV阀堵塞；5、原因五：节气门位置传感器故障；6、原因六：怠速步进马达故障；7、原因七：怠速控制阀失灵；8、原因八：节气门开度不正常，节气门存油或积碳严重。9、原因九：进气系统漏气，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。

开空调怠速不稳，有以下几点原因：1、发动机控制逻辑：发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元(ECU)会错误地认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成怠速不稳。2、空调控制电路：空调控制电路出错，无法发送空调开启信号。与第一条同理，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速表现成怠速不稳。3、空调电路：空调电路故障，导致空调间歇性工作。当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速，造成怠速不稳。

开空调怠速不稳不开没事的原因如下：积碳过多：如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久，那就可以考虑一下发动机缸内清洗。供油系统故障：油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常就有可能是油泵的问题。

开空调怠速不稳的原因如下：发动机出错：发动机控制逻辑出错无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元(ECU)会错误地认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成怠速不稳。空调电路出错：空调控制电路出错，无法发送空调开启的信号。因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。电路故障：电路故障导致空调间歇性工作。当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速，造成怠速不稳。

只有开空调下才会怠速不稳，有以下原因：1.、发动机控制逻辑出错：无法接收空调开启的信号，当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元(ECU)会错误的认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。2、空调控制电路出错：无法发送空调开启信号，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。3.、空调电路故障：导致空调间歇性工作，当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。

阿特兹开空调怠速不稳主要是因为空调启动后压缩机也会工作，而压缩机由发动机带动，因此压缩机的工作会增加发动机的负担。解决方法主要有：1、清洗一下节气门汽油嘴和火花塞。2、检查一下发电机是否供电平稳。以下是关于阿兹特其他的一些介绍：阿特兹是基于马自达打破常规，从零开始的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。新款马自达阿特兹在外观和内饰设计、用料材质和行驶舒适性方面都进行了较大的升级，动力方面支持国六排放标准，输出数据与现款保持一致，均匹配6速手自一体变速箱。

福克斯汽车之所以会出现怠速不稳的情况，有可能是怠速开关不闭合、怠速控制阀出现故障、进气管路漏气、喷油器滴漏或堵塞、怠速工况EGR阀开启等原因造成的。福克斯怠速不稳的故障判断和解决方法分别为如下几点。一、怠速开关不闭合。打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，需对节气门位置传感器进行调整、修复或更换；二、怠速控制阀的故障。怠速控制阀没有作动声，应清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定；三、进气管路漏气。缸压不在标准值范围内或正时标记不正确，应按照标准重新调整配气相位；四、喷油器堵塞或滴漏。喷油器无作动声或喷油量超出标准，需清洗喷油器；五、怠速工况EGR阀开启。拆下EGR阀．把废气再循环通道堵死，应消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。

汽车使用中，当打开空调时，空调压缩机由空调压缩机皮带驱动，皮带驱动力来自发动机，因此，为了确保在怠速状态下车辆不会由于额外的发动机负荷而失速，电子喷射控制和带驱动空调压缩机的车辆空转速度将增加。通常情况下，汽车在打开空调后，几乎所有车辆的怠速都会有所增加，一般增加100-150RPM是正常的。如果出现怠速增加过高，其原因也有很多，原因包括空调控制电路错误，发动机控制逻辑错误，空调电路故障等，建议车主及时进行专业的检测和维修，以免影响车辆的使用。另外，空调空转速度不稳定的原因是积碳，对于大多数电子节气门，发动机将自动增加节气门开度以获得更多的进气，从而增加输出功率。汽车使用年限较长的情况下，如果阀门长时间不维护，则会发生积碳，这会阻碍发动机的进气，从而导致发动机功率不足或勉强驱动压缩机，而导致汽车空调的怠速不稳定并波动突然很大和突然很低。

很有可能是发动机支架内部的橡胶件损坏导致了开空调抖动厉害。因为开空调时空调泵开始工作，发动机的负载加大，所以抖动会比没开空调厉害。如果橡胶件老化损坏就起不到减震的作用，所以会觉得抖动加大。长城哈弗h6车身长度为4640mm，车身宽度为1825mm，车身高度为1690mm。长城哈弗h6是一款都市智能SUV，凭借时尚大气的外观，温馨的内饰以及遍布全车的智能设备，满足城市SUV族情感和功能上的双重需求，深受消费者好评。

开空调怠速不稳，有以下原因：1、发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元（ECU）会错误的认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成怠速不稳；2、空调控制电路出错，无法发送空调开启信号。与第一条同理，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速，表现成怠速不稳；3、空调电路故障，导致空调间歇性工作。当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。

长城哈弗h6开空调怠速不稳定，最常见的情况就是节气门过脏，或者是喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致发动机的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。加上开空调之后，发动机的转速随之变高，进而加剧了怠速不稳。